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4 décembre 2010 6 04 /12 /décembre /2010 07:30

Réplique du vélo de Raùl ALCALA (Mex.)

 

PDM-CONCORDE, ancienne équipe cycliste professionnelle Néerlandaise, crée en 1986 et cela jusqu' en 1992.

Roy SHUITEN à été le responsable d' équipe et Jan GISBERS le directeur sportif en 1986.  J.GISBERS a pris ses fonctions de chef d' équipe l' année suivante et est resté jusqu' en 1992. Il a été rejoint par Piet Van Der KRUIJS et Ferdi Van Den HAUTE.

PDM étant le sponsor principal associé aux cycles CONCORDE fabriqués en Italie par CIOCC.

Le maillot est blanc, épaulettes noires et fines bandes diagonales rouge, verte et bleu.

 

R-maillot-PDM.jpg

 

Raùl ALCALA (Mex.), né le 3 mars 1964 à Monterrey. Surnommé El Duende.

Il deviendra professionnel en 1985  le restera jusqu' en 1994.

Il remporta 36 victoires.

Il est devenu le premier Mexicain à faire le Tour de France en 1986. L'année suivante, il termine l' épreuve avec le maillot blanc du classement du meilleur jeune. Il a remporté 2 étapes au Tour de France au cours de ses huit  participations, et a terminé dans le Top dix à 3 reprises.

Il fera un bref retour à la compétition en 2008, à l' age de 44 ans, sur le territoire Sud Américain. Il est devenu Champion du Mexique du contre-la-montre à l'age de 46 ans en 2010.

 

Alcala11

 

Vélo restauré: Cadre et fourche en tubes Columbus. Equipements Campagnolo Record C ( freins, dérailleurs, tige de selle, jeu de direction, pédalier et moyeux des roues Record). Guidon Cinelli. Guidoline plastique. Selle Italia "Turbo" Spécial. Porte bidon Cobra. Roues à boyaux, jante Wolber. Roue-libre 7 vitesses Sachs. Chaîne Campagnolo.

Poids du vélo: 9,700 kg.

Cadre offert par mon frère Hubert.

 

R velo concorde 1...R guidon...R fourche...R tube guidon...R poignée...R frein av...R jeu de direction d...R tube verti 1...R haubans frein ar...R selle...R croissant selle...R bec de selle...R frein ar...R pedalier...R pedale2...R pedale1...R boitier...R derailleur av...R derailleur ar...R manettes...R bidon...R moyeu ar...R jante...R moyeu av...

 

                                                                 Présentoir, maillot, cuissard et bidon du TDF.

R-maillot--cuissard-et-presentoir-PDM.jpg

 

                                                                                                 Les gants.

Gants PDM 1988

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30 novembre 2010 2 30 /11 /novembre /2010 07:30

Réplique du vélo de Moreno ARGENTIN (It).

 

L' équipe cycliste professionnelle Gewiss ( installations électriques pour base tension), associée aux cycles Bianchi (marque très ancienne de bicyclettes), était une formation italienne présente dans les pelotons de 1987 à 1989.

La direction sportive était assurée par Domenicio DE LILLO et Sergio PARSANI.

Le maillot est bleu et blanc.

 

R BIANCHI 89

 

Moreno ARGENTIN (It.), né le 17 décembre 1960 à S.Dona di Piave (Vénétie). Rouleur et sprinter. Professionnel de 1980 à 1994.

Amateur plein de promesse, il débute en fanfare chez les professionnels à 20 ans à peine. Sa plus grande qualité est son sprint foudroyant, spécialement dans les arrivée en côte, qui le rend pratiquement imbable. Il a un autre atout: il est capable de gérer sa course et ses efforts avec une sagesse et une précisision extraordinaire et donc de tirer le meilleur parti de ses possibilités; mais du fait de ce calcul permanent de ses forces, il n' est pas toujours à la hauteur de sa réputation.

Il démontre tout de même, surtout dans les grandes occasions, comme le Championnat du monde.

Il remporte en tout 86 victoires. Il devient le plus titré sur les classiques Ardennaises après Eddy Merckx avec quatre victoires dans Liège-Bastogne-Liège et trois à la Flèche Wallonne. Champion du monde en 1986 devant Charly Mottet. Il gagne également le Tour de Lombardie et le Tour des Flandres. Fidèle à Gewiss malgré un intermède chez Ariostéa, il remporte deux étapes au Tour de France. Il se retire à la fin de la saison 1994.

 

Argentin, Moreno 1989

 

Vélo restauré: Cadre et fourche en tubes Columbus. Equipements Campagnolo Record C ( freins, pédalier, pédales, jeu de direction, tige de selle, moyeux des roues, roue-libre). Guidon 3ttt, guidoline et bouchons Bianchi. Selle Italia. Roues à boyaux, jantes Mavic "Monthlery Pro". Porte-bidons fil Ti .

Poids du vélo : 9,600 kg.

 

Vélo offert par Raymond St - J.

 

R-velo-bianchi-new-.jpg

R-guidon-new-tt-.jpgR poignée de frein new.R-potence-new-3-ttt-.jpgR frein avant new..R frein avant ouvert new..R selle new..

R Frein AR bIANCHI 89

R tige de selle new.R croissant selle new.R arriere frein ar new.R pédalier new..R pédale dessous new...R Pedale Bianchi 89..R derailleur av new.R derailleur ar new.R leviers new..R roue-libre new.R-moyeu-ar-new-.jpgR Moyeu AV Bianchi 89..R jante new..

 

Le bidon.

bidon-Gewiss.jpg

 

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24 novembre 2010 3 24 /11 /novembre /2010 08:30

C' est le vélo de Philippe CASADO (F.)

 

Peugeot Z, groupe sportif français crée en 1987 (Peugeot fournisseur de bicyclettes, Z marque de vêtements d'enfants sponsor principal). Les coureurs portent le maillot bleu marine et ciel, col et  bords de manches rose. L' équipe est dirigée par Roger LEGEAY et Serge BEUCHERIE. Le groupe disparait à la fin de l'année 1992.

 

                                                                                                Son maillot.

 

R-Z-Maillot-P.Casado-jpg

 

Philippe CASADO (F.), né le 1 février 1964 à Oujda (Maroc), décédé le 21 janvier 1995 à Sainte-Estève (F.) Professionnel de 1986 à 1994. Coureur complet.

Dix victoires à son palmarès ; 3 victoires d'étapes au Tour du Vaucluse en 1985; vainqueur d'étapes (3), au Tour de l' Avenir, au Tour de la Vienne et à l' Etoile de Bessèges en 1987; vainqueur d' une étape au Milk Race (Birmingham), vainqueur des critériums de Bergerac et Quillan et de la 1ère étape du Giro 1991 (porteur du maillot rose).

 

1208700778Casado, Philippe

 

Vélo Peugeot : cadre et fourche en tubes Raynolds 531. Guidon et potence ATAX. Freins CLB. Roues à boyaux jantes Mavic, rayons DT, moyeux et roue-libre Sachs-Maillard 7 vitesses. Chaîne Sédis. Selle Italia. Dérailleurs Simplex. Manivelles, plateaux, jeu de direction et de pédalier Stronglight. Bidon et porte bidon TA. Pédales et chaussures cycliste Time. Ruban de guidon Sintertrad.

Poids du vélo :  9,500 kg.

 

R-Velo-Peugeot-89.jpgR-Guidon-Peugeot-89.jpgR Frein AV Peugeot 89R marquage P.Casado Peugeot 89R Selle Peugeot 89R Frein AR Peugeot 89R Pédalier Peugeot 89R pédale Peugeot 89R Dérailleur AV Peugeot 89R Dérailleur AR Peugeot 89R leviers dérailleurs Peugeot 89R bidon Z Peugeot 89R moyeu AR Peugeot 89R Moyeu AV Peugeot 89

 

                                                                                                  Equipe Z.

R équipe Z 89

 

                                                                                   Equipements vestimentaire.

R-Tenue-Z.jpg

 

 

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20 novembre 2010 6 20 /11 /novembre /2010 08:30

Réplique du vélo utilisé par Sean KELLY (Irl.)

 

KAS, groupe sportif Espagnol crée en 1960. Il fut présent pendant près de 30 ans dans la compétition internationale. Dirigé à sa création par Armary, c' est D. Langarica qui prend la direction sportive en 1965. Il exercera sa fonction jusqu' en 1972. En 1973, A. Barrutia est nommé directeur sportif avec un adjoint E.Velez. Cette direction bicéphale durera jusqu' en 1978. En 1979, le groupe Kas devient Belge. Il est dirigé par R. Lelangue. Il exercera sa fonction jusqu'en 1980. La couleur du maillot de ce groupe a toujours été jaune et bleu. Après une interruption Kas revient en compétition associé à Canal 10 en 1986. Jean De Gribaldy devient directeur sportif avec comme adjoint Christian Rumeau qui lui succède après son décés en 1987 et 1988.

Le maillot est jaune et bleu.

 

R Maillot KAS

 

Sean Kelly (Irl.), né le 2 mai 1956 à Carrick-on-Suir (Tipperary). Rouleur et sprinter. Professionnel de 1977 à1994.

194 victoires à son actif.

Ses principales victoires;

- 1 grand Tour.

 Tour d'Espagne.

- 9 classements annexes de Grand Tour.

 Classement par points;

 Tour de France 82 / 83 / 85 et 86.

 Tour d' Espagne 80 / 85 / 86 et 88.

 Classement du combiné;

 Tour d' Espagne 1988.

- 21 étapes sur les Grands Tours.

 Tour de France 5 étapes.

 Tour d' Espagne 16 étapes.

- 9 classiques.

 Tour de Lombardie 83 / 85 et 91.

 Milan-San Remo 86 et 92.

 Liège-Bastogne-Liège 84 et 89.

 Paris-Roubaix 84 et 85.

- 10 courses à étapes;

 Paris-Nice 82 / 83 / 84 / 85 / 86 / 87 et 88.

 Tour du Pays Basque 84 / 86 et 87.

 

R S.Kelly KAS 1988

 Vélo restauré: Cadre Vitus Carbone Kevlar, fourche alu 979. Equipements Mavic ( Pédalier, pédales, dérailleurs, jeu de direction, moyeux des roues, freins). Chaîne Sédis. Tige de selle Vitus. Selle Rolls. Roue à boyaux, jantes Mavic. Roue-libre Maillard 6 vitesses. Potence 3ttt, cintre Mavic. Cale-pieds Cinelli, courroies Lapize. Porte-bidons Cobra.

Poids du vélo :  8,300 kg.

 

R-Velo-KAS88-copie-1.jpgR-Guidon-KAS88.jpgR Fourche KAS88R-Sigle-KAS88-frein-av.jpgR-Poignee-KAS88.jpgR Potence KAS88R-Tube-horizo.jpgR Rolls KAS88R Carbo-KévlR Frein AR KAS88R Vis selle KAS88R Pédalier KAS88R Pédale KAS88R Cale-pieds KAS88R Boitier pédR Plateau 52 KAS88R Dérailleur AR KAS88R Roue libre KAS88R Manettes KAS88R tube diago D-Gri KAS88R Moyeu AV KAS88R Moyeu AR KAS88

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16 novembre 2010 2 16 /11 /novembre /2010 08:25

Réplique du vélo de Pedro DELGADO (Esp.)

 

C'est un TVT 92 ( Technique de Verre Tissé), maquillé en cadre Pinarello. L'Espagnol Pedro DELGADO l' a utilisé dans le Tour de France pour les épreuves de montagne. Rappelé a l'ordre par la maison Pinarello qui a vu d'un mauvais oeil le leader de la Grande Boucle utiliser un autre cadre (maquillé pour un gain de poids) que celui fourni par la marque, de ce fait il c'est rendu à l'évidence a du terminer le TDF avec le vélo original en tubes d'acier.

 

Equipe Espagnole  Reynolds sponsor de l'équipe cycliste (1980/1989) marque d'alliages d'aluminium.

Le maillot est bleu marine, bleu et blanc.

 

R-maillot-Reynolds-88.jpg

 

Pedro DELGADO (Esp.), né le 15 avril 1960 à Ségovie. Coureur complet. Professionnel de 1982 à 1994.

Il a notamment remporté le Tour de France en 1988 et deux Tour d'Espagne en 1985 et 1989. Il est le détenteur avec G.Bartali et F.Gimondi du plus grand nombre de grands Tours terminés parmi les dix premiers (9).

A participé à 10 Tours de France (1 victoire 1988), 2 Tours d' Italie et 11 Tours d' Espagne (2 victoires 1985 et 1989).

 

R-P.DELGADO-88.jpg

 

Vélo restauré: cadre TVT 92 carbone. Equipements Campagnolo Record C ( freins, dérailleurs, pédalier, tige de selle, jeu de direction et moyeux des roues). Guidon 3ttt, guidoline plastique Benetto. Selle Turbo. Pédales Time. Roues à boyaux, jantes Mavic GP 4. Roue libre Maillard 7 vitesses. Porte-bidons T.A. Chaîne Sédis.

Poids du vélo : 8,500 kg.

 

R-velo-tvt.jpgR-guidon-new-.jpgR potenceR-poignee.jpgR tube guidonR tete de fourche gR tete de fourche 1R selleR tige de selleR bec de selleR raccord de selleR frein ar 2R pedalierR pedaleR boitierR derailleur avR collier derail avR derailleur arR leviersR bidon 1R bidon 2R tube vertiR moyeu arR jante 1R moyeu av

 

                                                                       Présentoir Vélo PINARELLO (TVT).

R-presentoir-DELGADO-1988.jpg

 

Livre dédié à Pédro DELGADO.

livre-delgado.jpg

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14 novembre 2010 7 14 /11 /novembre /2010 08:30

Vélo Italien, cadre fabriqué à Cuneo.

 

C' est mon vélo avec lequel  j'ai obtenu le titre de Champion des Pyrénées Vétérans FFC en 1988, sous les couleurs de l' UVL ( Union Vélocipédique Lourdaise 65 ).

 

                                                                  Maillot de champion des Pyrénénées.

 

R-maillot-CDPyrenees-88.jpg

 

                                                                                        Présentoir du vélo.

R-PRESENTOIR-velo.jpg

 

Vélo restauré: Cadre en tubes Columbus "SLX" raccords microfusion. Equipements Campagnolo ( Pédalier, dérailleurs, jeu de direction, tige de selle, freins et moyeux de roues). Guidon Cinelli, guidoline plastique Benetto. Selle Rolls. Roues à boyaux, jantes Mavic "GL 330". Roue-libre Everest 7 vitesses. Pédales Look "Mavic". Porte-bidon T.A.

Poids du vélo : 8,200 kg.

 

R-velo-CBT.jpgR-guidon.jpgR tube guidonR poignee de freinR frein av 2R tube fourcheR tete de fourche DR selleR croissant selleR frein ar1R logo columbusR raccord de selle DR pédalierR pedaleR passage roue arR dessous boitierR derailleur avR hauban arR derailleur arR leviersR bidonR moyeu arR jante 1R moyeu avR jante 2

 

                                                                                 Tenue du Club.

R-tennue-UVL-88.jpg

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11 novembre 2010 4 11 /11 /novembre /2010 09:30

Vélo ayant appartenu à Thierry CLAVEYROLAT (F.)

 

R.M.O, équipe cycliste professionnelle crée en 1986 et cela jusqu' en 1992.

Elle est dirigée par Bernard THEVENET (F).

Le maillot est blanc, moucheté vert, bleu et rouge.

 

RRmaillot-RMO.jpg

 

Thierry CLAVEYROLAT (F), né le 31 mars 1959, décédé le 7 septembre 1999.

Professionnel de 1983 à 1994. Grimpeur. Surnommé l' Aigle de Vizille , la Clavette.

Il est vainqueur du Grand Prix de la Montagne du Tour de France 1990. Il gagne deux étapes sur la Grande Boucle en 1990 et 1991. Sur le Tour de France 1986, il obtient son meilleur résultat, finissant 17ème.

Très bon coureur sur le Critérium de Dauphiné Libéré, il y remporte 5 étapes, 5 fois le Classement du meilleur grimpeur, 3 fois le classement par points et termine 2ème du général en 1990.

Il est vainqueur également du Grand Prix de Plouay en 1993.

Il participa à 9 Tours de France et à 2 Tours d' Espagne.

 

T.Claveyrolat-MERAL-87.JPG

 

Son vélo restauré: Cadre et fourche en tubes Columbus. Equipements Mavic ( pédalier, pédales, dérailleurs, guidon, freins, jeu de direction et moyeux des roues). Guidoline Benetto. Poignées de frein Modolo. Selle Turbo. Tige Simplex. Roues à boyaux, jantes Mavic "Service des courses". Roue-libre Maillard 6 vitesses. Cale-pieds et courroies Christophe. Porte-bidons T.A. Chaîne Sédis.

Poids du vélo : 9,300 kg.

 

R-velo.jpgR-guidon.jpgR-tete-potence.jpgR-frein-av.jpgR-poignee-de-frein.jpgR-tete-de-fourche.jpgR-boyau-av.jpgR jeu de directionT-tube-mavic.jpgR-plaque-de-cadre.jpgR tube t. claveyrolatR-selle.jpgR-croissant-selle.jpgR-boulon-frein-ar.jpgR-frein-ar.jpgR-boyau-arriere-meral---jpgR-pedalier.jpgR-pedale-dessous.jpgR-pedale-dessus.jpgR-boitier.jpgR-derailleur-av.jpgR base arR-derailleur-ar.jpgR-manettes.jpgR-tube-vertical.jpgR bidonsR-roue-libre.jpgR-moyeu-ar.jpgR jante ar 2R jante ar 1R-moyeu-av.jpgR jante av 2R jante av 1

 

                                 Chemise de directeur sportif.

 

R-Pochette-chem.-Meral-87.jpg

R-Chemise-Meral-87.jpg

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8 novembre 2010 1 08 /11 /novembre /2010 16:00

Vélo italien, réplique de celui utilisé par Félice GIMONDI (I).

 

C'est une marque des plus prestigieuse de vélos de course au monde. Nombre de grands champions cyclistes ont couru avec ces vélos comme Giovanni GERBI, Constance GIRARDENGO, Fausto COPPI et Félice GIMONDI.

 

Le maillot est bleu ciel, ceinture blanche.

R-Maillot-BIANCHI-Campagnolo-1975.jpg

 

Félice Gimondi (I), né le29 septembre 1942 à Sedrina (Bergame). Coureur complet. Professionnel de 1965 à 1978.

Un palmarès des plus complets et le talent qu'il montre sur tout les terrains lui donnent droit à une place d' honneur parmis les plus grands de l' histoire du cyclime mondial. Soutenu par un orgueil inégalable, il a lutté sans calculs et sans mesquinerie, fierté, contre Eddy Merckx, qui a dominé toute une époque, et il s' est construit à force de courage un palmarès exceptionnel. Aussi exceptionnel que son arrivée sur la scène internationale en 1965, quand il remporta le Tour de France un an seulement après avoir gagné le Tour de l' Avenir. Ce formidable doublé en moins de 12 mois lui a valu une popularité et une estime immédiates dans le public comme parmi les gens du métier. C'est sur ce départ foudroyant que Gimondi a bâti sa carrière, faite de succès et de satisfactions, même sison immence générosité n' a pas toujours été payée de retour.

Sans être un grimpeur absolument imbattable la vigueur de ses échappées en montagne lui a permis de s' en sortir dans les plus difficiles escalades, dans le Giro comme dans le Tour. Il n' était pas non plus un rouleur irrésisible, mais dans les plus grands contre-la-montre, il s' est imposé avec facilité dans le Grand Prix des Nations en 67- 68, le Grand Prix Castrocaro en 67-68-69-71-73, le Grand Prix de Lugano 67-72, le Trophée Barrachi 88-73, et les contre-la-montre du Giro. Il lui manquait une bonne pointe de vitesse mais il a gagné au sprint dans les occasions exceptionnelles, comme le Championnat du Monde de Barcelone 73; et quand il sentait qu' il n' avait pas encore arraché la victoire, il devenait un formidable finisseur.

 Outre un titre de Champion du Monde et deux titres de Champion d' Italie, il a à son actif Paris-Roubaix 66-67, le Tour de Lombardie 66-73 et Milan Sanremo 74; il peut se vanter aussi d' avoir conquis les 3 plus grandes courses par étapes: le Tour de Catalogne 72 et le Tour des Pouilles 73.

D' autres épreuves prestigieuses auraient dù prendre place dans ce palmarès somptueux: la Flèche Wallonne 65 (sans le mauvais coup de main de Poggiali), Gand Wevelgem (sans l' incorrecte intervention de Verbeeck), et le Tour de France 68 (sans une mauvaise imprévu, a l' abord des Pyrénées, qui l' obliga à laisserla victoire à Pingeon).

Coureur puissant, au physique comme au moral, Gimondi a donné la preuve de sagesse dans chaque compétition et aussi, à la fin de sa carrière, en assumant avec compétence, habileté et lucidité, des charges au plus haut niveau.

 

 

F.Gimondi-Giro.jpg

 

Vélo avant restauration, offert par  Medhi, talentueux et jeune reporter sur le Tour de France 2009 et également pour  Vélo 101 sur l' édition 2010.

 

R-Medhi-2.jpg

 

Vélo restauré: Mod. Spécialissima-Professional "00.5.11" en tubes acier super léger CR.NI.MO. Equipements Campagolo Record ( pédalier, pédales, jeu de direction, freins, dérailleurs et moyeux des roues). Guidon et tige de selle 3ttt. Guidoline tissu Tressostar. Selle Cinelli "Unicanitor". Roues à boyaux, moyeux grandes flasques, jantes Super Champion Compétition "Médaille d'Or". Chaîne Régina Extra. Roue-libre 5 vitesses Maillard. Cale-pieds et courroies Christophe. Porte bidon T.A. Bidon plastique Bianchi ALE. Pompe Silca.

Poids du vélo : 9,250 kg.

 

R-velo.jpgR-guidon.jpgR-tube-direction.jpgR-frein-av.jpgR-potence.jpgR-selle.jpgR-croissant-selle.jpgR-raccord-de-selle.jpgR-frein-ar.jpgR-pedalier.jpgR-pedale-dessous.jpgR-pedale-dessus.jpgR-boitier.jpgR-derailleur-av.jpgR-derailleur-ar.jpgR-manettes-derail-jpgR-bidon.jpgR-moyeu-ar.jpgR-jante.jpgR-moyeu-av.jpg

 

                                                                          Catalogue bicyclette Bianchi 1973.catalogue bianchi 74

 

                                                      Gants, chaussures cuir et bidon Tour de France 1974.

R-accessoires.jpg

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23 octobre 2010 6 23 /10 /octobre /2010 09:42

 

Réplique du vélo utilisé par Charles PELISSIER (F.)

 

Vélo Français, fabriqué à St Etienne (Loire).

Les frères Pélissier courent pour AuTomoTo en 1923/24 et 25, alors qu'en 1924, Ottavio Bottechia porte le maillot de cette marque.

Le groupe AuTomoTo se distingue dans le Tour de France en remportant les éditions en 1923 (Henri Pélissier), 1924 / 1925 (Ottavio Bottechia) et en 1926 (Lucien Buysse). Le maillot est violet.

 

R-maillot-AuTomoTo-Hutchinson-1925.jpg

 

Charles Pélissier (F), né le 20 février 1903 à Paris, mort le 28 mai à Paris. Sprinter et rouleur. Profesionnel de 1922 à 1939. Il est le dernier né d' une plus célèbres familles du cyclisme français (son frère Jean, né en 1892, mourut sur le front de l'Argonne en 1915, Françis et Henri sont traités à part). Bien que ne disposant pas de la puissance et de la solidarité de ses frères, il a été un coureur sur route de grande valeur et surtout un gagneur, en plus d'un homme d'une générosité rare (le sauvetage d' André Leducq lors de Tour de France 1930, il y joua un rôle prépondérant, est resté légendaire). Son élant, sa distinction l'avait fait surnommer "Brummel". Il obtint un nombre impressionnant de victoires d'étapes 16, dont 8 en 1930, le premier que Desgranges fit disputer par équipes nationnales et porta 3 fois le maillot jaune. Il  n' y a cependant  aucune classique à son palmarès, où figurant Paris-Arras, le Circuit de l' Allier et le Cicuit du Cantal en 1925, le Circuit du Centre en 1926, la course de côte du Mont Faron en 1927 et 28, le Critérium des As en 1933, un derny derrière moto à Saint-Germain en 1938 et 3 titres de Champion de France de cyclo-cross, en 1926, 1927 et 1928.

 

Pelissier--Charles-1922.jpg

 

                                                                                           Vélo avant restauration.

velo ensemble de face

 

Nomenclature vélo: cadre et fourche en acier manchonné Spécial B.H (à bain d'huile moyeux des roues + boitier de pédalier). Accessoires AuTomoTo ( pignon-libre, pédalier, freins, moyeux des roues). Guidon AVA. Guidoline tissu. Selle Cuir ....Star. Tige de selle, réduction, tube et chariot acier. Pédales AuTomoTo. Cale-pieds Spécial Paturaud. Courroies cuir. Roues à Pneus Hutchinson 700 x 35 B. Chaîne BIS. Porte-bidon double, gourde en aluminium. Pompe en Laiton.   .

Poids du vélo :13,500 kg

 

                                                                                       Vélo restauré.

RR-velo-automoto-new---jpg

 

 

                                                                     Guidon avant restaurauration

R guidon sale SS

 

                                                                                        Guidon restauré

RR-guidon-new---copie-1.jpg

 

 

                                                                                Fourche avant restauration.

R fourche sale

 

                                                                                     Tête de fourche restaurée

R tete de fourche nnR tube de direction cadre nn

                               Ensemble direction avant restauration, puis restaurée

R jeu de direction sale SS

 

 

 

 

 

                                                                                   Potence restauréeR potence nn

                                                                                  Frein avant restauration.

R freins sales SS

                                                                                 Frein avant "éclaté, puis restauré.R frein av nn

R frein av automoto démonté propre PP 

 

                                                            Poignée de frein restaurée

R poignée de frein nnR potence nnR bidon nn

 

                                                                            Selle avant restauration

R tige et selle sale SS

 

                                                                                 Selle restaurée et changée (cuir).

RR-selle-new---jpg

R raccord de selle nn 2R tube de selle nn 2

 

                                                                                      Frein arrière "éclaté"

R frein ar automoto démonté propre PP

 

                                                                                     Frein arrière restauréR frein ar nnR pneu ar nn

 

                                                                        Jeu de pédalier avant restauration.R jeu de pédalier sale SS

R pedalier sale SS

 

                                                                                      Pédalier restauréR pedalier nnR pedale devant nnR pedale dessous nnR boitier de pédalier nn

 

                                                                             Pattes arrières avant restauration.R pates ar sales SS

                                                                               Pattes arrières restauréesR pate ar gauche nn

R pate ar droite nn

 

                                                                            Chaîne avant nettoyageR chaine sale SS

                                                                                            Chaîne propreR chaine propre PP

 

 

                                                                          Moyeu arrière avant restauration.

R moyeu ar sale SS

 

                                                                                     Moyeu arrière "éclaté" propre.

R pièces éclatées moyeu ar PP

R moyeu ar ouvert PP

 

                                                                                     Moyeu arrière restauréR moyeu ar nn

                                                                              Moyeu AV avant restauration.

R moyeu av sale SS

 

                                                                                       Moyeu avant "éclaté" propre.R-axe-roue-av-propre-eclate-PP.jpg

 

R-moyeu-av-ouvert-PP.jpg

 

                                                                                      Moyeu avant restauré

RR-moyeu-av-new--jpg

R pneu av nnR moyeu av nn                                                                                      

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19 octobre 2010 2 19 /10 /octobre /2010 21:58

Vélo Italien.

Les cycles ATALA sponsorisaient déjà les coureurs cyclistes transalpins en 1908.

Ils équipèrent presque sans interruptions jusqu'en 1962. Atala revient dans les pelotons professionnels en 1982 et ce jusqu'en 1989.

 

                                                                                               Le maillot.

R Maillot ATALA 82

 

                                                                                   Le vélo avant restauration.

R velo Atala AV restauration

 

                                                                                  Vélo en pièces détachées.

R-Atala-en-pieces.jpg

 

Vélo restauré: cadre et fourche en tubes Columbus. Equipements Campagnolo Super Record ( pédalier, pédales, freins, dérailleurs, tige de selle, jeu de direction et moyeux des roues). Guidon 3ttt, guidoline platique et bouchons Benotto. Selle "Turbo". Roues à boyaux jantes Mavic GP4. Roue-libre 5 vitesses Maillard. Chaîne Sédis. Cale-pieds Cinelli. Courroies Christophe. Porte-bidon et embouts de courroies REG.

Poids du vélo : 9,000 kg.

 

R-velo.jpgR-guidon.jpgR-tete-de-fourche.jpgR frein avR poignée de freinR-potence-bec.jpgR-potence.jpgR tube directionR campagnolo.2R jeu de direc.R selle.2R tige de selle 2R bec de selleR frein arR pedalier.2R boitierR base arR pedale dessusR pedale dessousR derailleur av.2R derailleur arR leviersR bidonR moyeu arR patte arR janteR moyeu av.2

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