Le blog de velosvintage.over-blog.com

Elles nous feront traverser les vignobles associés aux randonnées et coureurs cyclistes qui éclosent dans divers terroirs.

A consommer avec modération.

- Côtes de Saint - Mont (32), 1995 cyclosportive La Hubert ARBES.

- Côtes de Saint - Mont (32), 1996 cyclosportive La Hubert ARBES.

- Côtes de Saint Mont (32), 1997 cyclosportive La Hubert ARBES.

- Domaine de Gineste GAILLAC (81), 1997 cyclosportive La Miguel INDURAIN.

- Les Vignerons du Ceressou (34), 1998 cyclosportive La Eugène CHRISTOPHE.

- Côtes de Saint - Mont (32), 1998 cyclosportive La Hubert ARBES.

- Les Vignerons du Ceressou (34), 1999 cyclosportive La Eugène CHRISTOPHE.

- Borie-Manoux (33), 1999 cyclosportive L' Ours.

- Côtes de Saint - Mont (32), 1999 cyclosportive La Hubert ARBES.

- Côtes du Marmandais (47), 1999 cyclosportive Le Défi Pyrénéen.

- Les Vignerons du Ceressou (34), 2000 cyclosportive La Eugène CHRITOPHE.

- Côtes de Saint - Mont (32), 2000 cyclosportive La Hubert ARBES.

Côtes de Saint - Mont (32), 2002 cyclosportive La Hubert ARBES.

Côtes de Saint - Mont (32), 2003 cyclosportive La Hubert ARBES.

- Les Vignerons du Ceressou (34), 2004 cyclosportive La Eugène CHRISTOPHE.

Côtes de Saint - Mont (32), 2004 cyclosportive La Hubert ARBES.

Côtes de Saint - Mont (32), 2006 cyclosportive La Hubert ARBES.

- San Donatino (Castellina in Chianti It.) 2006 Eroïca "route bianchi".

Côtes de Saint - Mont (32), 2007 cyclosportive La Hubert ARBES.

- Jurançon (64), 2007  Tour de France 24 et 26 juillet à PAU.

- Jurançon L' Apéritif d' Henry IV (64) 2007 Amicale Anciens Coureurs Cyclistes Béarnais.

- Jurançon (64), 2008 La Béarn Cycle Espoir.

Côtes de Saint - Mont (32), 2008 cyclosportive La Hubert ARBES.

- Côtes du Madiran (64), 2008 cyclosportive La Barousse - Balès.

- Côteaux de la Chalosse (40) 2009 cyclosportive la Luis OCANA .

Côtes de Saint - Mont (32), 2009 cyclosportive La Hubert ARBES.

- Côtes du Ventoux (84), 2009 Etape du Tour.

- Côtes du Marmandais (47), 2009 Marmande à la Belle époque.

- Jurançon (64), 2010 Cyclosportive La Bernard BECAAS.

- Saint-Mont  (32), 2010  Cyclosportive La Hubert ARBES.

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Ernesto COLNAGO est né le 9 février 1932 à Cambiago ( 80 ANS).

Ernesto avait tout juste 13 ans lorsqu’il a voulu commencer a gagner sa vie. Il modifie alors ses papiers d’identité et se donne 14 ans pour commencer a travailler comme assistant soudeur. C’est en 1954 que Colnago est créé de ce minuscule atelier (dans sa maison qui se trouve en face l'usine actuelle). Colnago c’est maintenant : des centaines d’équipes professionnelles, 2500 coureurs professionnels qui ont gagné plus de 7500 courses internationales. Des champions du calibre de Fiorenzo Magni, Gastone Nencini, Eddy Merckx, Giuseppe Saronni, Gianni Motta, Baronchelli, Michele Dancelli, Freddy Maertens, Gianni Bugno, Oscar Freire, Johan Museeuw, Franco Ballerini, Andréa Tafi, Tony Rominger, Pavel Tonkov, Yaroslaw Popovych, Erik Zabel, Alessandro Petacchi, Thomas Woeckler et beaucoup d’autres encore ont remporté la victoire sur un Colnago. À l’image de son créateur innovant et passionné, Colnago a créé le premier cadre en fibre carbone aidé de l’ingénieurie Ferrari en 1986. L’année suivante, l’innovante fourche droite « Precisa » est créée. En 1989, le Colnago C35 fait son apparition : un cadre innovant en fibre carbone monocoque en version route et VTT. 1994 est l’année Hallmark pour Colnago qui introduit son premier cadre en fibre carbone, le C40. Colnago fête alors ses 40 ans de création et devient une référence incontournable dans le monde du cyclisme. Aucun autre cadre n’aura remporté autant de victoires que le C40 : 5 Paris-Roubaix et une abondance de championnats internationaux. En 2000, un autre modèle remarquable sort des ateliers Colnago : l’édition limitée CF1 créé en collaboration avec Ferrari. Il devient très vite un succès majeur. Son successeur, le CF2 à double suspension viendra satisfaire les vététistes en 2002. Après des décennies de succès planétaire, Ernesto Colnago lance le C50 en 2003. Le C50 marque en fait le 50e anniversaire de Colnago et est vite catalogué de meilleure vélo au monde fabriqué en Italie. Son cadre en composite de fibre carbone connaît un franc succès aussi bien sur les circuits internationaux que dans les stands de vente. Et pour 2004, Colnago marque le coup de ses 50 ans en lançant son modèle « 5Oth Anniversary ». Ernesto Colnago continue de travailler dur comme pierre pour vous offrir des vélos chaque plus performants. Ne lui demandez pas lequel de ses vélos est le meilleur : sa réponse sera toujours la même « j’ai créé beaucoup de vélos, mais le plus beau est celui qui est à venir » (Wiggle).

Il fut également coureur cycliste. La première victoire que connaît le coureur Ernesto Colnago est la course Coppa Gabellini. Elle sera suivie par douze autres succès.

De passage dans la région Nord-Occidentale de l'Italie, en Lombardie, province de Milan, situé à Cambiago, quelques kilomètres à l' Est de Milan, ville de 6300 habitants environ, j'ai eu le privilège d'être reçu par la grande famille Colnago et de visiter l'usine.

La devanture de l'usine:

L'acceuil d' Ernesto dans son bureau:

Avec son frère Paolo, lors de la visite du Musée.

La visite du Musée:

- Le vélo du Pape Jean-Paul II ( 1979 ).

-  Le vélo du record de l'heure d'Eddy MERCKX  ( 1972 ).

- Le vélo de Guiseppe SARONNI ( 1982 ).

- Le vélo du record de l'heure de Tony ROMINGER ( 1994 ).

-  Les vélos des vainqueurs de Paris-Roubaix ( Franco BALLERINI 1995 et 1998, Andréa TAFI 1999, Johan MUSEEUW 1996, 2000 et 2002).

- Le vélo de Michael RASMUSSEN meilleur grimpeur du TDF 2006.

Fin de la visite:

Dédicace:

Mes vélos de collection COLNAGO:

- 1973.http://velosvintage.over-blog.com/article-velo-colnago-scic-1973-52036946.html

- 1980. http://velosvintage.over-blog.com/article-velo-colnago-1980-54887254.html

- 1982. http://velosvintage.over-blog.com/article-velo-colnago-del-tongo-1982-55363703.html

- 1984.http://velosvintage.over-blog.com/article-velo-colnago-kwantum-yoko-decosol-1984-55942316.html

- 2000 (roues 650).

- 2001 "Dream Plus" couleur Mapei.

- 2007 (actuel Extrème "C").

Les catalogues.

Je tiens a remercier la famille COLNAGO, Ernesto et Paolo, ainsi que le personnel pour c'est acceuil chaleureux.

Vélo Français.

URAGO, groupe sportif Français dirigé par Dominique Urago  né le 19 mai 1904. Il était constructeur de cycles mais c'est son frère François qui était coureur sur piste, ils ont toujours travaillé ensemble avec un troisième frère Joseph. François Il fut le premier champion de France de demi-fond en 1930; vainqueur en 1926 du Grand Prix de Cannes et de Nice.

Propos recueillis par Mme SASSI URAGO Janine (vs pouvez m'envoyer des photos, je n'arrive pas a vous joindre par mail, ou par tel, merci).

Il créa sa propre marque de vélo "Fait main" situé dans la ville de Nice  sur le boulevard du Riquier. La marque a équipé des coureurs cyclistes à partir de 1935 et cela jusqu'en 1964.

La société a cessé son activité dans les années 80.

Le maillot est rouge et bleu.

  Vélo avant restauration.

Vélo en pièces détachées:

Vélo restauré; cadre et fourche en tubes Vitus. Guidon Philippe, guidoline tissu Tressostar. Jeu de direction Stronglight. Freins Mafac "dural forgé". Selle cuir Idéale rails titane. Tige de selle Campagnolo. Roues à boyaux jantes Nisi moyeux Campagnolo Record 24 rayons "montage Borthayre". Dérailleurs Huret "Luxe". Pédalier Stronglight 36/48. Pédales Atom. Cale-pieds Paturaud "Pour les As" et courroies Christophe. Roue-libre Maillard 5 vitesses, chaîne Sédis. Porte bidons T.A. Embouts de léviers de changement de vitesses et de courroies EGG. Pompe Lapize.

Poids du vélo: 10, 250 kg.

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Vélo Français (réplique du vélo de Raymond DELISLE).

Depuis la disparition des pneumatiques Englebert en 1969, c'est Michelin qui prend leur place. Le groupe s' appelle : Peugeot-BP-Michelin. La direction sportive est assurée par Gaston PLAUD, Robert NAEYE est nommé directeur sportif adjoint.

Le maillot est toujours blanc, ceinture à damiers noir et blanc.

Raymond DELISLE (Fr.) coureur complet, né le 11 mars 1943. Champion de France sur route professionnel en 1969; 1965 2ème du Circuit du Morbihan; 1966 3ème du Circuit d' Auvergne, 2ème du Circuit du Morbihan, 2ème du Midi-Libre; 1967 3ème du Tour du Luxembourg; 1968 2ème du Tour de Romandie et 2ème de Bordeaux-Paris; 1969 vainqueur de la Polymultupliée, 2ème du Critérium des As, vainqueur du Grand Prix d' Antibes, du Tour de l'Hérault et d'une étape du Tour de France; 1970 vainqueur de la course de côte du Puy de Dôme; 1972 3ème du Tour de Romandie, vainqueur de la course Barcelone-Andorre; 1973 vainqueur du Grand Prix de Nice; 1975 vainqueur de Draguignan-Seillans et Gènes-Nice; 1976 il termine 3ème du Dauphiné Libéré et remporte une étape du Tour de France et porte le maillot jaune 2 journées , il termine 4ème du classement général.

Vélo avant restauration:

Vélo en pièces détachées.

Vélo restauré; Cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements Stronglihgt ( jeu de direction et pédalier "93", 42/52). Dérailleurs, tige de selle Simplex. Selle Idéale 2002. Guidon Cinelli "Critérium". Freins MAFAC "Compétition". Pédales Olympic. Cale-pieds Christophe, courroies Lapize. Porte bidon T.A. Roues à boyaux, moyeux grandes flasques Maillard Peugeot "trophy", jantes Mavic Montlery "Championnat du Monde". Roue-libre 6 vitesses Maillard. Chaîne Sédis.

Poids du vélo: 9,900kg.

                                                              Bernard THEVENET lors du Tour de France 1973.

Cadre en aluminium, de fabrication Italienne et cela depuis 1972.

Dans le milieu professionnel ses cadres ont obtenus d'excellents résultats sur route, sur piste (5 championnats du monde) et en cyclo-cross (20 championnats du monde).

Cette marque a été fournisseur entre autre pour la formation espagnole Teka.

TEKA, Groupe sportif espagnol créé en 1976. Les coureurs portent le maillot blanc et bleu turquoise. Ils sont dirigés par San Emetorio. En 1977, Moreno est nommé directeur sportif adjoint.

En 1980, c'est Perurena qui devient directeur sportif.

Le Maillot.

(je le recherche, si vous avez cela, merci de me faire une proposition)

Bernard THEVENET surnommé 'Nanar' est un ancien coureur cycliste, il est né à Saint-Julien-de-Civry le 10 janvier 1948.
Il commença sa carrière professionnelle en 1970, au sein de l'équipe professionnelle Peugeot, avant de rejoindre dans les deux dernières années de sa carrière, qui s'est étalée jusqu'en 1981, l'équipe espagnole Teka en 1980 et la PUCH-WOLBER en 1981.
On se rappelle tous de Bernard Thévenet principalement comme le tombeur d'Eddy Merckx lors de l'étape de Pra-Loup du Tour de France 1975 et a été sacré Champion de France sur route amateur en 1968, puis Champion de France sur route professionnel en 1973 . Par ailleurs, il a remporté plusieurs grandes courses dont entre autres : le Tour de Romandie et le Tour d'Indre-et-Loire en 1972, le Tour de Catalogne et le Critérium National en 1974, Six-Jours de Grenoble (avec Haritz) en 1976, ainsi que le Circuit des Genêts verts et la Course de côte de Montjuich en 1977...etc.
Bernard Thévenet a été décoré Chevalier de la Légion d'Honneur le 14 juillet 2001.

Le vélo avant restauration.

Vélo restauré: cadre en aluminium. Equipements Campagnolo Super Record ( jeu de direction (G.S), tige de selle, freins, dérailleurs, pédalier, pédales, cale-pieds et moyeux des roues). Guidon 3ttt, guidoline plastique Benotto. Selle STM Superleggera. Roues à boyaux, jantes Mavic GP4. Roue-libre Maillard 6 vitesses. Chaîne Sachs. Porte-bidon REG. Chaînettes anti-crevaison PENA. Courroies de cale-pieds Christophe. Bidon T.A (type TDF 80).

Poids du vélo: 8,700 kg