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4 janvier 2011 2 04 /01 /janvier /2011 20:00

Réplique du vélo d' Antonin MAGNE (F).

 

A. Magne a créé sa propre marque de cycles en 1938. Elle devint par la suite une filiale des cycles Mercier.

Le maillot est bleu bande rouge.

 

Maillot-Antonin-Magne-1927.jpg

 

Antonin MAGNE (F), né le 15 février 1904 à Ytrac (Cantal) et décédé le 8 septembre 1983 à Arcachon ( Gironde). Rouleur et grimpeur. Professionnel de 1926 à 1939.

Surnommé "Le Sage" ou le "Taciturne", figure prestigieuse de champion et d' homme, a offert tout au long de sa carrière de merveilleuses démonstrations de ses talents d' athlète et de son honnêteté exemplaire. Il a non seulement respecté dans sa vie privée et professionnelle sa maxime favorite "il n' y a pas de gloire sans vertu", mais il l' aussi inculquée à des générations de sportifs dont il a été le guide et le maître au cours de sa longue et précieuse carrière de Directeur Sportif, durant un quart de siècle de 1945 à 1969. Louison Bobet, Van Steembergen, De Bruyne, Impanis et Poulidor ont été ses poulains et les porte-drapeaux de l' équipe Mercier, qui a fait de Magne une véritable institution.

Après quelques saisons d' adaptation à la compétition de haut niveau, ses plus grands succès sont Paris-St Quentins 1926, Paris-Limoges 1927 et 1929, le Grand Prix d' Auvergne 1929, le Grand Prix Wolber par équipe 1927, une 3ème, deux 6ème et une 7ème places dans le Tour de France, Magne arrive sur le devant de la scène dans les années 30, en s' imposant par deux fois dans la Grande Boucle en 1931 et 1934.

Il triomphe aussi 3 ans de suite dans le Grand Prix des Nations 1934-1935 et 1936 et remporte également, le Championnat du Monde, après une échappée solitaire sur le circuit de Berne, où il gagne avec 9' 27" d' avance sur le second.

Antonin Magne avait sa propre marque de bicyclette. Elle devint par la suite une filiale des cycles Mercier.

Fait chevalier de la Légion d' Honneur en 1962, il a vu son nom donné à une avenue d' Ytrac (15).

 

1220290903MAGNE Antonin - 12

 

                                                                                    Vélo avant restauration.

Vélo Antonin MagneR frein ar A.MAGNE av restau.R-frein-av-A.MAGNE-av-restau-jpgR-pedalier-A.-MAGNE-avant-restau-jpgR poignée frein av restau.R-derailleur-ar-A.MAGNE-av-restauration.jpg

 

 

Vélo restauré: cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Dérailleur Simplex "Champion du Monde" 4 vitesses. Guidon mono-bloc AVA. Guidoline tissu Tressostar, bouchons caoutchouc. Freins Course LAM, amortisseurs Vittoria. Selle cuir "Croupon Garanti " Lionrone. Tige de selle en tube Durifor, chariot Idéal. Pédalier en acier à clavettes 46 dents " Acier Diamant " modèle déposé. Pédales course Sheffield-Sprint. Cale-pieds Paturaud, courroies cuir Elvish. Roues à boyaux jantes en bois Laroche-Pochois, moyeux Pélissier "piste-léger". Roue-libre 4 vitesses J.Moyne, avec pignon fixe. Chaîne Yellorex. Porte-bidon Simplex  "Type Tour de France". Bidon alu.

Poids du vélo : 11,000 kg.

 

RR-velo-termine.jpg

 

RR-guidon.jpgRR-poignee-de-frein.jpg

RR-logo-direction.jpgRR-potence.jpgRR frein AVRR bidonRR selleRR racord de selleRR selle croissantRR frein ARRR pedalierRR pédale dessusRR pédale dessousRR boitierRR levier simplexRR dérailleur AR 1RR roue-libreRR dérailleur AR 2RR moyeu ARRR moyeu AVRR janteRR tube diago.RR tube vertical

 

Le dérailleur Simplex type Champion du Monde.

US patent 2187368 1-filtered +

Tonin 1 +

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17 décembre 2010 5 17 /12 /décembre /2010 07:46

Réplique du vélo de Victor FONTAN (F).

 

Elvish est une manufacture de cycles qui existe depuis 1883 à Southampton (G.B). L' usine de fabrication est détruite lors de la première guerre mondiale.

C' est à Bordeaux que les vélos sont à nouveau fabriqués, et ce jusqu' à la mort du repreneur, alors que les premiers coureurs régionaux les utilisent en compétition sous contrats.

Le patron des cycles Elvish, Mr Grosnier s' associe au grand champion cycliste Béarnais Victor Fontan et l'équipe devient FONTAN-WOLBER-ELVISH en 1928.

Le maillot est vert bande orange.

R-maillot-Elvish-Wolber-1928.jpg

 

Victor FONTAN (F), né à Pau le 18 juin 1892 et décédé le 2 janvier 1982 à Saint-Vincent (64).

Natif de Nay prés de Pau il commença sa carrière en temps que coureur Indépendant de 1913 à 1927 (il remporte 22 victoires dont le Tour de Corrèze, du Sud-Ouest, de Catalogne, du Pays Basque, d' Estella et les Circuits du Midi et du Béarn)

Il passe professionnel l'année suivante jusqu' en 1930. Grimpeur, il s' illustrera sur la Grande Boucle en 1928 en remportant deux étapes; la 7ème Les Sables d' Olonnes - Bordeaux, puis contre toute attente, la 9ème et grande étape des Pyrénées Bayonne - Luchon devant le Maillot Jaune, le Luxembourgeois Nicolas Frantz. Il termine le Tour de France à la 7eme place du Classement Général. Noter également la même année la 4ème place sur le Giro.

Dans le Tour de France 1929 devant tous ses supporters qui espèrent son couronnement chez lui, le voila en jaune à l' arrivée de Luchon, au terme d' une traversée souveraine du massif Pyrénéen. Hélas, le lendemain  quelques kilomètres après le départ, Victor Fontan chute en pleine nuit et brise la fourche de sa bicyclette. Le Béarnais n' écoute que son courage, il repart à pieds, vélo sur l' épaule, frappe à la porte de la première maison trouvée et repart avec un vieux vélo d'emprunt. Il roule plus de 100 km tout seul et récupère une partie de son retard avant de s' effondrer sur le bas-côté de la route, en pleurs. A 37 ans, il perd le Tour mais gagne en sympathie du public français qui s' était ému de cette mésaventure.

L'année suivante en 1930, il participe à la première équipe de France en temps que Capitaine sur le Tour de France, mais dans le final sur Bordeaux, un passage à niveau est à l' origine de sa chute, géné aussi par des furoncles il abandonnera chez lui dans les Pyrénées démoralisé.

 

R-poster-Victor-FONTAN.jpg

 

                                                           Vélo modifié en vélo de ville, avant restauration.

Vélo Victor FONTAN 2

 

Vélo restauré: cadre et fourche acier. Equipements V.Fontan (cadre et fourche, selle cuir, frein AR, pédalier et jeu de direction). Guidon mono-bloc acier " Franco-Belge". Roues à pneus, moyeux A.Leduc Extra-Léger "B.H" (bain d' huile), jantes course "chapeau de gendarme" Régida, écrous à oreilles bronzés. Pneus AV Michelin, AR Dunlop 700 Std. Roue-libre 3 vitesses + pignon fixe. Chaîne Coventry. Pédales  . Cale-pieds Christophe. Courroies Elvish. Tige de selle et chariot acier. Frein AV et poignées  . Guidoline tissu.

Poids du vélo: 13,500 kg.

 

R-velo-victor-fontan-newwww.jpgR-guidon-victor-fontan-newwww.jpg

                                                                                          Direction démontée

R jeu de direction Fontan éclaté...R direction v fontan newwww

                                                                                          Frein avant démonté

R frein avant éclaté xx.R frein av v fontan newwww

                                                                            Poignées de freins démontées.

R poignées de frein anciennes éclatées v.fontan new....R poignée de frein v fontan newwwwR potence 2 v fontan newwwwR potence 1 v fontan newwww

 

                                                                                          Selle démontée.

R Selle éclatéeR selle 2 victor fontan newwww

 

                                                                             Tige et collier de selle démontés

R Tige de selle éclatée 2R-tige-de-selle-v-fontan-newwwwttt.jpgR collier selle victor fontan newwww

 

                                                                                         Frein arrière démonté.

R frein arrière éclaté xxR frein ar victor fontan newwwwR arrache clou ar v fontan newwww

 

                                                                                      Pédalier démonté.

R Pédalier éclatéR pédalier victor fontan newwwwR pedale dessus victor fontan newwwwR pedale dessous victor fontan newwww

 

                                                                                Boitier de pédalier démonté.

R boitier pédalier Fontan éclaté..R boitier pédalier v Fontan newwwwA écusson FontanR huileur victor fontan newwwwR huileur de chaine 2 v fontan newwww

 

                                                                                Moyeu de roue arrière démonté.

R moyeu arrière éclaté xxR roue libre petit braquet v fontan newwwwR roue libre gd braquet v fontan newwwwR pignon fixe v fontan newwwwR jante victor fontan newwww

 

                                                                            Moyeu de roue avant démonté.

R moyeu avant éclaté xx

R moyeu roue av victor fontan newwww

 

Victor FONTAN ( X ), à Nay (64), lors du passage du Tour de France le 1er juillet 1966 (étape Bayonne-Pau), pour la présentation des sports dans la cité Béarnaise, l' U.S.C.N, il avait 74 ans.

Victor-FONTAN-1er-Juillet-1966.jpg

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13 décembre 2010 1 13 /12 /décembre /2010 07:00

Vélo Italien.

 

Créée au milieu des années 50 par Giovani TARDIVO, la société CBT Italia (constructeur de bicyclettes Tardivo) est  aujourd' hui dirigé par les deux fils Guido et Bruno TARDIVO. Implanté près de la frontière Franco-Italienne à CUNEO (Sud Est du Piémont, près de la Principauté de Monaco), le constructeur a toujours privilégié la qualité à la quantité en utilisant des matériaux de premier choix et des technologies innovantes. CBT Italia n' est pas le plus connu des fabricants Italiens, mais il produit des cadres de moyenne et haut de gamme avec des cahiers des charges spécifiques et rigoureux.

Certains coureurs Cyclo-Club-Lourdais étaient équipés pour la compétition par ses bicyclettes.

 

R-Maillot-V.C.Lourdes-90.jpg

 

Vélo restauré: cadre et  fourche en tubes Columbus SLX. Equipements Campagnolo Record C ( pédalier, dérailleurs, freins, tige de selle et moyeux de roues). Roues à boyaux jantes Mavic GP4. Pédales LOOK. Selle Turbo "B.Hinault". Jeu de direction Stronglight. Guidon Cinelli. Guidoline et bouchons Benotto. Roue-libre Zeus 6 vitesses. Chaîne Sédis. Porte-bidon Cobra.

Poids du vélo : 9,000 kg.

Cadre offert par mon frère Hubert.

 

R-velo-new--jpgR-guidon-new--jpgR potence dessousR-poignee-de-frein-new--jpgR frein av new...R tete de fourche new...R selle new..R bec de selle new...R tige de selle new....R raccord de selle new...-copie-1R frein ar new....R frein ar ouvert new...R pédalierR pédale lookR boitier de pédalier new....R passage de roue ar new....R derailleur av new...R derailleur ar new...R roue libre new...R leviers new...R bidon new...R moyeu ar new...R jante new...R moyeu de roue av new...

 

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9 décembre 2010 4 09 /12 /décembre /2010 10:07

SUNN est une des marques les plus anciennes dans le monde du VTT.

 

Tout commence en 1982 par le BMX qui débarquera en France. Max Commencal crée la société MX France qui devient très vite SUNN.

La machine industrielle se met en route et en 1988 des investisseurs épaulent Max Commencal pour permettre à la marque  installée, à Saint-Gaudens (31) dans les Pyrénées, de ce développer.

Outre les BMX, VTT, la marque fabrique également des vélos de courses.

Inspirés du BMX, le fabricant francais se démarque de la concurrence, en adoptant une géométrie de type sloping.

Le maillot est noir et gris.

 

R-maillot-commencal.jpg

 

Vélo SUNN restauré: cadre en tubes acier au chrome molypdène (CrMo), fourche carbone. Equipements Campagnolo Super Record et Record "C" ( freins, dérailleurs, tige de selle, jeu de direction, pédalier et moyeux des roues). Selle Régal. Pédales LOOK. Roues, jantes à boyaux Campagnolo "Victory". Roue-libre Maillard 7 vitesses. Chaîne Sédis. Guidon ITM. Guidoline mousse Ribbon. Porte bidons Elite fils Ti.

Poids du vélo: 9, 000 kg.

 

R-Velo-SUNN-1989.jpgR CINTRE ITMR SELLE GR PédalierR dérailleur ARR Leviers de dérailleurs

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4 décembre 2010 6 04 /12 /décembre /2010 07:30

Réplique du vélo de Raùl ALCALA (Mex.)

 

PDM-CONCORDE, ancienne équipe cycliste professionnelle Néerlandaise, crée en 1986 et cela jusqu' en 1992.

Roy SHUITEN à été le responsable d' équipe et Jan GISBERS le directeur sportif en 1986.  J.GISBERS a pris ses fonctions de chef d' équipe l' année suivante et est resté jusqu' en 1992. Il a été rejoint par Piet Van Der KRUIJS et Ferdi Van Den HAUTE.

PDM étant le sponsor principal associé aux cycles CONCORDE fabriqués en Italie par CIOCC.

Le maillot est blanc, épaulettes noires et fines bandes diagonales rouge, verte et bleu.

 

R-maillot-PDM.jpg

 

Raùl ALCALA (Mex.), né le 3 mars 1964 à Monterrey. Surnommé El Duende.

Il deviendra professionnel en 1985  le restera jusqu' en 1994.

Il remporta 36 victoires.

Il est devenu le premier Mexicain à faire le Tour de France en 1986. L'année suivante, il termine l' épreuve avec le maillot blanc du classement du meilleur jeune. Il a remporté 2 étapes au Tour de France au cours de ses huit  participations, et a terminé dans le Top dix à 3 reprises.

Il fera un bref retour à la compétition en 2008, à l' age de 44 ans, sur le territoire Sud Américain. Il est devenu Champion du Mexique du contre-la-montre à l'age de 46 ans en 2010.

 

Alcala11

 

Vélo restauré: Cadre et fourche en tubes Columbus. Equipements Campagnolo Record C ( freins, dérailleurs, tige de selle, jeu de direction, pédalier et moyeux des roues Record). Guidon Cinelli. Guidoline plastique. Selle Italia "Turbo" Spécial. Porte bidon Cobra. Roues à boyaux, jante Wolber. Roue-libre 7 vitesses Sachs. Chaîne Campagnolo.

Poids du vélo: 9,700 kg.

Cadre offert par mon frère Hubert.

 

R velo concorde 1...R guidon...R fourche...R tube guidon...R poignée...R frein av...R jeu de direction d...R tube verti 1...R haubans frein ar...R selle...R croissant selle...R bec de selle...R frein ar...R pedalier...R pedale2...R pedale1...R boitier...R derailleur av...R derailleur ar...R manettes...R bidon...R moyeu ar...R jante...R moyeu av...

 

                                                                 Présentoir, maillot, cuissard et bidon du TDF.

R-maillot--cuissard-et-presentoir-PDM.jpg

 

                                                                                                 Les gants.

Gants PDM 1988

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30 novembre 2010 2 30 /11 /novembre /2010 07:30

Réplique du vélo de Moreno ARGENTIN (It).

 

L' équipe cycliste professionnelle Gewiss ( installations électriques pour base tension), associée aux cycles Bianchi (marque très ancienne de bicyclettes), était une formation italienne présente dans les pelotons de 1987 à 1989.

La direction sportive était assurée par Domenicio DE LILLO et Sergio PARSANI.

Le maillot est bleu et blanc.

 

R BIANCHI 89

 

Moreno ARGENTIN (It.), né le 17 décembre 1960 à S.Dona di Piave (Vénétie). Rouleur et sprinter. Professionnel de 1980 à 1994.

Amateur plein de promesse, il débute en fanfare chez les professionnels à 20 ans à peine. Sa plus grande qualité est son sprint foudroyant, spécialement dans les arrivée en côte, qui le rend pratiquement imbable. Il a un autre atout: il est capable de gérer sa course et ses efforts avec une sagesse et une précisision extraordinaire et donc de tirer le meilleur parti de ses possibilités; mais du fait de ce calcul permanent de ses forces, il n' est pas toujours à la hauteur de sa réputation.

Il démontre tout de même, surtout dans les grandes occasions, comme le Championnat du monde.

Il remporte en tout 86 victoires. Il devient le plus titré sur les classiques Ardennaises après Eddy Merckx avec quatre victoires dans Liège-Bastogne-Liège et trois à la Flèche Wallonne. Champion du monde en 1986 devant Charly Mottet. Il gagne également le Tour de Lombardie et le Tour des Flandres. Fidèle à Gewiss malgré un intermède chez Ariostéa, il remporte deux étapes au Tour de France. Il se retire à la fin de la saison 1994.

 

Argentin, Moreno 1989

 

Vélo restauré: Cadre et fourche en tubes Columbus. Equipements Campagnolo Record C ( freins, pédalier, pédales, jeu de direction, tige de selle, moyeux des roues, roue-libre). Guidon 3ttt, guidoline et bouchons Bianchi. Selle Italia. Roues à boyaux, jantes Mavic "Monthlery Pro". Porte-bidons fil Ti .

Poids du vélo : 9,600 kg.

 

Vélo offert par Raymond St - J.

 

R-velo-bianchi-new-.jpg

R-guidon-new-tt-.jpgR poignée de frein new.R-potence-new-3-ttt-.jpgR frein avant new..R frein avant ouvert new..R selle new..

R Frein AR bIANCHI 89

R tige de selle new.R croissant selle new.R arriere frein ar new.R pédalier new..R pédale dessous new...R Pedale Bianchi 89..R derailleur av new.R derailleur ar new.R leviers new..R roue-libre new.R-moyeu-ar-new-.jpgR Moyeu AV Bianchi 89..R jante new..

 

Le bidon.

bidon-Gewiss.jpg

 

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24 novembre 2010 3 24 /11 /novembre /2010 08:30

C' est le vélo de Philippe CASADO (F.)

 

Peugeot Z, groupe sportif français crée en 1987 (Peugeot fournisseur de bicyclettes, Z marque de vêtements d'enfants sponsor principal). Les coureurs portent le maillot bleu marine et ciel, col et  bords de manches rose. L' équipe est dirigée par Roger LEGEAY et Serge BEUCHERIE. Le groupe disparait à la fin de l'année 1992.

 

                                                                                                Son maillot.

 

R-Z-Maillot-P.Casado-jpg

 

Philippe CASADO (F.), né le 1 février 1964 à Oujda (Maroc), décédé le 21 janvier 1995 à Sainte-Estève (F.) Professionnel de 1986 à 1994. Coureur complet.

Dix victoires à son palmarès ; 3 victoires d'étapes au Tour du Vaucluse en 1985; vainqueur d'étapes (3), au Tour de l' Avenir, au Tour de la Vienne et à l' Etoile de Bessèges en 1987; vainqueur d' une étape au Milk Race (Birmingham), vainqueur des critériums de Bergerac et Quillan et de la 1ère étape du Giro 1991 (porteur du maillot rose).

 

1208700778Casado, Philippe

 

Vélo Peugeot : cadre et fourche en tubes Raynolds 531. Guidon et potence ATAX. Freins CLB. Roues à boyaux jantes Mavic, rayons DT, moyeux et roue-libre Sachs-Maillard 7 vitesses. Chaîne Sédis. Selle Italia. Dérailleurs Simplex. Manivelles, plateaux, jeu de direction et de pédalier Stronglight. Bidon et porte bidon TA. Pédales et chaussures cycliste Time. Ruban de guidon Sintertrad.

Poids du vélo :  9,500 kg.

 

R-Velo-Peugeot-89.jpgR-Guidon-Peugeot-89.jpgR Frein AV Peugeot 89R marquage P.Casado Peugeot 89R Selle Peugeot 89R Frein AR Peugeot 89R Pédalier Peugeot 89R pédale Peugeot 89R Dérailleur AV Peugeot 89R Dérailleur AR Peugeot 89R leviers dérailleurs Peugeot 89R bidon Z Peugeot 89R moyeu AR Peugeot 89R Moyeu AV Peugeot 89

 

                                                                                                  Equipe Z.

R équipe Z 89

 

                                                                                   Equipements vestimentaire.

R-Tenue-Z.jpg

 

 

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20 novembre 2010 6 20 /11 /novembre /2010 08:30

Réplique du vélo utilisé par Sean KELLY (Irl.)

 

KAS, groupe sportif Espagnol crée en 1960. Il fut présent pendant près de 30 ans dans la compétition internationale. Dirigé à sa création par Armary, c' est D. Langarica qui prend la direction sportive en 1965. Il exercera sa fonction jusqu' en 1972. En 1973, A. Barrutia est nommé directeur sportif avec un adjoint E.Velez. Cette direction bicéphale durera jusqu' en 1978. En 1979, le groupe Kas devient Belge. Il est dirigé par R. Lelangue. Il exercera sa fonction jusqu'en 1980. La couleur du maillot de ce groupe a toujours été jaune et bleu. Après une interruption Kas revient en compétition associé à Canal 10 en 1986. Jean De Gribaldy devient directeur sportif avec comme adjoint Christian Rumeau qui lui succède après son décés en 1987 et 1988.

Le maillot est jaune et bleu.

 

R Maillot KAS

 

Sean Kelly (Irl.), né le 2 mai 1956 à Carrick-on-Suir (Tipperary). Rouleur et sprinter. Professionnel de 1977 à1994.

194 victoires à son actif.

Ses principales victoires;

- 1 grand Tour.

 Tour d'Espagne.

- 9 classements annexes de Grand Tour.

 Classement par points;

 Tour de France 82 / 83 / 85 et 86.

 Tour d' Espagne 80 / 85 / 86 et 88.

 Classement du combiné;

 Tour d' Espagne 1988.

- 21 étapes sur les Grands Tours.

 Tour de France 5 étapes.

 Tour d' Espagne 16 étapes.

- 9 classiques.

 Tour de Lombardie 83 / 85 et 91.

 Milan-San Remo 86 et 92.

 Liège-Bastogne-Liège 84 et 89.

 Paris-Roubaix 84 et 85.

- 10 courses à étapes;

 Paris-Nice 82 / 83 / 84 / 85 / 86 / 87 et 88.

 Tour du Pays Basque 84 / 86 et 87.

 

R S.Kelly KAS 1988

 Vélo restauré: Cadre Vitus Carbone Kevlar, fourche alu 979. Equipements Mavic ( Pédalier, pédales, dérailleurs, jeu de direction, moyeux des roues, freins). Chaîne Sédis. Tige de selle Vitus. Selle Rolls. Roue à boyaux, jantes Mavic. Roue-libre Maillard 6 vitesses. Potence 3ttt, cintre Mavic. Cale-pieds Cinelli, courroies Lapize. Porte-bidons Cobra.

Poids du vélo :  8,300 kg.

 

R-Velo-KAS88-copie-1.jpgR-Guidon-KAS88.jpgR Fourche KAS88R-Sigle-KAS88-frein-av.jpgR-Poignee-KAS88.jpgR Potence KAS88R-Tube-horizo.jpgR Rolls KAS88R Carbo-KévlR Frein AR KAS88R Vis selle KAS88R Pédalier KAS88R Pédale KAS88R Cale-pieds KAS88R Boitier pédR Plateau 52 KAS88R Dérailleur AR KAS88R Roue libre KAS88R Manettes KAS88R tube diago D-Gri KAS88R Moyeu AV KAS88R Moyeu AR KAS88

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16 novembre 2010 2 16 /11 /novembre /2010 08:25

Réplique du vélo de Pedro DELGADO (Esp.)

 

C'est un TVT 92 ( Technique de Verre Tissé), maquillé en cadre Pinarello. L'Espagnol Pedro DELGADO l' a utilisé dans le Tour de France pour les épreuves de montagne. Rappelé a l'ordre par la maison Pinarello qui a vu d'un mauvais oeil le leader de la Grande Boucle utiliser un autre cadre (maquillé pour un gain de poids) que celui fourni par la marque, de ce fait il c'est rendu à l'évidence a du terminer le TDF avec le vélo original en tubes d'acier.

 

Equipe Espagnole  Reynolds sponsor de l'équipe cycliste (1980/1989) marque d'alliages d'aluminium.

Le maillot est bleu marine, bleu et blanc.

 

R-maillot-Reynolds-88.jpg

 

Pedro DELGADO (Esp.), né le 15 avril 1960 à Ségovie. Coureur complet. Professionnel de 1982 à 1994.

Il a notamment remporté le Tour de France en 1988 et deux Tour d'Espagne en 1985 et 1989. Il est le détenteur avec G.Bartali et F.Gimondi du plus grand nombre de grands Tours terminés parmi les dix premiers (9).

A participé à 10 Tours de France (1 victoire 1988), 2 Tours d' Italie et 11 Tours d' Espagne (2 victoires 1985 et 1989).

 

R-P.DELGADO-88.jpg

 

Vélo restauré: cadre TVT 92 carbone. Equipements Campagnolo Record C ( freins, dérailleurs, pédalier, tige de selle, jeu de direction et moyeux des roues). Guidon 3ttt, guidoline plastique Benetto. Selle Turbo. Pédales Time. Roues à boyaux, jantes Mavic GP 4. Roue libre Maillard 7 vitesses. Porte-bidons T.A. Chaîne Sédis.

Poids du vélo : 8,500 kg.

 

R-velo-tvt.jpgR-guidon-new-.jpgR potenceR-poignee.jpgR tube guidonR tete de fourche gR tete de fourche 1R selleR tige de selleR bec de selleR raccord de selleR frein ar 2R pedalierR pedaleR boitierR derailleur avR collier derail avR derailleur arR leviersR bidon 1R bidon 2R tube vertiR moyeu arR jante 1R moyeu av

 

                                                                       Présentoir Vélo PINARELLO (TVT).

R-presentoir-DELGADO-1988.jpg

 

Livre dédié à Pédro DELGADO.

livre-delgado.jpg

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14 novembre 2010 7 14 /11 /novembre /2010 08:30

Vélo Italien, cadre fabriqué à Cuneo.

 

C' est mon vélo avec lequel  j'ai obtenu le titre de Champion des Pyrénées Vétérans FFC en 1988, sous les couleurs de l' UVL ( Union Vélocipédique Lourdaise 65 ).

 

                                                                  Maillot de champion des Pyrénénées.

 

R-maillot-CDPyrenees-88.jpg

 

                                                                                        Présentoir du vélo.

R-PRESENTOIR-velo.jpg

 

Vélo restauré: Cadre en tubes Columbus "SLX" raccords microfusion. Equipements Campagnolo ( Pédalier, dérailleurs, jeu de direction, tige de selle, freins et moyeux de roues). Guidon Cinelli, guidoline plastique Benetto. Selle Rolls. Roues à boyaux, jantes Mavic "GL 330". Roue-libre Everest 7 vitesses. Pédales Look "Mavic". Porte-bidon T.A.

Poids du vélo : 8,200 kg.

 

R-velo-CBT.jpgR-guidon.jpgR tube guidonR poignee de freinR frein av 2R tube fourcheR tete de fourche DR selleR croissant selleR frein ar1R logo columbusR raccord de selle DR pédalierR pedaleR passage roue arR dessous boitierR derailleur avR hauban arR derailleur arR leviersR bidonR moyeu arR jante 1R moyeu avR jante 2

 

                                                                                 Tenue du Club.

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