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13 août 2010 5 13 /08 /août /2010 21:18

Réplique du vélo de G. SARRONI (I).

 

Del Tongo, fabrication de cuisines-ameublement-articles et accessoires de décoration Italienne. Elle a sponsorisé une ancienne équipe cycliste Italienne Colnago-Del Tongo de 1982 à 1991. L'équipe a été dirigée par deux directeurs sportifs italiens; Piétro Algerie et Paolo Abetoni. Elle remporta le Tour d' Italie 1983 grâce à Giuseppe Saronni. Elle participa qu'une seule fois au Tour de France, en 1987.

Le maillot est jaune avec des insciptions noire.

 

R-DELTANGO.jpg

 

Giuseppe SARONNI (I), né le22 septembre 1957 à Novare. Sprinter et rouleur. Professionnel de 1977 à 1990.

A  c'est enfant prodigue dans la catégorie des juniors (ou il collectionna 127 victoires et fut champion d' Italie), on permis de changer de catégorie à 19 ans, et, à moins de 22 ans, il avait à son actif une victoire dans le Giro, pour confirmer sa classe authentique et pour apporter un démenti à tous ceux qui le considéraient seulement comme un sprinter opportuniste et calculateur, plus soucieux de quantité que de qualité.

Talent naturel d'une valeur rare, il est parvenu à son meilleur niveau dans les 14 mois qui vont de février 82 à juin 83, se constituant un palmarès d'une exceptionnelle richesse. Il suffira de citer ses succès les plus importants dans l'ordre chronologique: Tour de Sardaigne, Milan-Turin, Tireno-Adriatico, Tour du Trentin, Tour de Suisse, Coupev Agostini, Championnat du Monde à Goodwood, Tour de Lombardie, Sassari-Cagliari, Milan-San Remo, Giro. Mais à ce moment là, alors que la "machine" Saronni avait atteint son rendement maximum, elle s'enraya de façon si nette que pour certains critiques la carrière du Champion lombard s'était arrêtée dans le Giro le 5 juin 1983, lorsque, en maillot rose, il battit largement un adversaire de la taille de Roberto Visentini, établissant le record de l'épreuve, avec 39,911km/h.

En fait Saronni s'est repris ensuite, mais en parvenant à s'affirmer un certain nombre de fois, en raison d'une classe indiscutable, il n'a jamais retrouvé son rythme d'autrefois. On a prétendu que "Beppe" avait souffert du retour irrésistible de son rival Moser, "Prophète des roues lenticulaires" après avoir été sur le point de raccrocher sa bicyclette au clou. Mais quelles qu'en soient les raisons, "La petite merveille du cyclisme italien" a beaucoup perdu de son désir de se battre. L'énigme de ce sprinter irrésistible, qui parvint a s'imposer sur tous les terrains, n'est pas encore résolue.

Saronni a également obtenu de bons résultats sur piste, même s'il n'a pas consacré beaucoup de temps à une activité qui ne l'attirait vraiment.

 

                                Giuseppe SARONNI avec son équipier de luxe Dietrich THURAU lors du Giro 1983.

 

R-G.SARONNI-82.jpg

 

                                                                                  Vélo en pièces détachées.

R-COLNAGO-DETAILS.jpg

 

Vélo restauré: cadre et fourche en acier Columbus. Equipements Campagnolo Super Record ( freins, jeu de direction, tige de selle, dérailleurs, pédalier, pédales, cale-pieds et moyeux de roues). Guidon Cinelli. Guidoline plastique Benetto. Selle Concor "San Marco". Roues boyaux, jantes FIR. Roue-libre 6 vitesses Régida. Chaîne Sédis. Porte bidon T.A.

Poids de vélo : 9,500 kg.

 

a véloa guidona potencea poignée de freina bouchon de guidona frein ava tete de fourchea sellea croissant sellea tige de selle 2

 

a frein arR tube vertical....a pédaliera pédale dessusa pédale dessousa dérailleur ava bases ara boitiera dérailleur ara roue librea manettesa bidona moyeu ara jante 2a jante 1a moyeu av

 

 

                                                                                         Présentoir vélo.

R-PRESENTOIR.jpg

 

                            Bidon Colnago Del-Tongo, casque et catalogue du 50ème anniversaire (pages Saronni).

R-bidon---livre-et-casque.jpg

 

                                    Dessin des cotes du cadre vélo de G.SARONNI, Championnat du Monde 82.

R-dimensions-cadre-beppe.jpg

 

                                                   Vélo original conservé au musée chez Ernesto COLNAGO.

R-Le-velo-de-SARONNI.jpg

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10 août 2010 2 10 /08 /août /2010 19:59

Réplique du vélo de Peter WINNEN (P-B).

 

Capri-Sonne-Team, groupe sportif belge associé aux cycles E.Merckx est constitué en 1982. Il succède au groupe Capri-Sonne-Koga-Miyata formé en 1981. Il participa pendant une saison aux épreuves cyclistes professionnelles. Son directeur sportif était le belge Walter Godefroot.

La couleur des maillots était : bleu roi, bords de manche et poches orange.

 

R-MAILLOT-CAPRI-SONNE.jpg

 

Peter WINNEN (B), né le 5 septembre à Venray (Limbourg) Pays-Bas. Grimpeur. Professionnel de 1957 à1990.

Vainqueur d'étapes sur le Tour de France en 1981(1er du classement des jeunes), 1983 (3ème du classement général) et 1988. Champion des Pays-Bas en 1990, 2ème en 1982. Vainqueur également d'étapes au Tour de Liège (79), au Tour de Suisse (83 et 87).

 

P.Winnen-1982.jpg

 

 

                                                                                         Vélo avant restauration.

R-Velo-Merckx-de-face-AV-resto-jpg

 

Vélo restauré: cadre et fourche en tubes Columbus. Equipements Campagnolo Super Record ( freins, jeu de direction, tige de selle, dérailleurs, pédalier, pédales et moyeux de roues). Guidon 3ttt. Guidoline Benotto. Selle Cinelli "Unicanitor". Roues à boyaux, jantes Mavic "Service des Courses". Roue-libre 6 vitesses Maillard. Chaîne Sédis. Cale-pieds ALE  "Barrale". Courroies cuir E.Merckx. Porte-bidon T.A.

Poids du vélo : 9,700 kg.

 

R velo Merckx 82

 

R-poignee-1.jpgR petit cintreR-potence1.jpgR-frein-av.jpgR bouchonR-selle.jpgR-RACCORD-DE-SELLE2.jpgR-tige-de-selle.jpgR-vis-frein-ar.jpgR frein arR-pedalier.jpgR-pedale-dessus.jpgR-pedale-dessous.jpgR-boitier.jpgR-cuvette.jpgR-derailleur-av.jpgR-derailleur-ar.jpgR-manettes.jpgR-tube-diago.jpgR-tube-verti.jpgR-bidon.jpgR-moyeu-ar.jpgR-jante-2-new.jpgR-jante1.jpgR-moyeu-av.jpg

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9 août 2010 1 09 /08 /août /2010 21:31

Réplique du vélo de Pierino GAVAZZI (I).

 

ATALA, une des plus anciennes marque de cycles italiennes dans la compétion. On note en effet qu'elle remporta le Prix d' équipe dans les Tours d'Italie de 1909. 1910 et 1912. Lors de l'arrivée des associés sportifs, Atala s'associe à Pirelli et à Lygie, pour former le groupe sportif Atala-Lygie-Pirelli en 1956. Les coureurs portent le maillot gris à bande bleu seront placés sous l'autorité du directeur sportif Sivocci, et ce jusqu'en 1958. On retrouve la marque Atala en 1982, associée à Campagnolo, avec Franco Cribiori comme directeur sportif.

Le maillot est bleu avec des fines rayures grise.

 

R-Maillot-ATALA-82.jpg

 

GAVAZZI Pierino (I), né le 4 décembre 1950 à Provezze di Provaglio d'Iseo (Brescia). Sprinter. Professionnel de 1973 à 1992.

Un dévouement total au cyclisme et un professionnalisme exemplaire ont fait de cet athlète au moyens pourtant ordinaires un véritable champion. Durant toute sa carrière, c'est le sérieux constant qu'il a manifesté, plus que ses résultats, qui l'a fait remarquer et apprécier. Une année après l'autre, il a accumulé un butin prestigieux chez lui comme hors d'Italie; ces succès lui ont valu une grande popularité et l'ont poussé à se battre avec acharnement et générosité pour conserver sa place. Gavazzi n'a jamais été de ceux qui attendent l'arrivée du peloton pour démarrer comme une flèche, il a, au contraire, toujours cherché la bagarre, le duel: et c'est probablement à cause de cette générosité qu'il n'a pas toujours réussi à montrer ses mérites par des victoires qu'il pouvait parfaitement atteindre. Ses bons classements, une centaine, disent clairement sa valeur; et font de lui "l'éternel second" tout au long de ses 20 ans de sa carrière professionnelle.

Il a à son palmarès 3 championnats d'Italie (78,82 et 88), Milan-San Remo (80), Paris-Bruxelles (80), qui restent ses plus grandes victoires. Mais il remporte également Milan-Turin (78), le Trophée Laigueglia et le Tour de Companie (79), le Tour de Romagne (80, 84), le Tour de Vénétie (82), les Trois vallées Varésines (82, 84), le Tour de Réggio Calabre (83), le Grand Prix de Prato (84), Nice-Alassio et le Trophée Matteotti (85), le Tour des Pouilles (87), Coppa Placci Imola (88), Biban de Carbonera, Grand Prix di Prato et Trohée Laigueglia (89) et quelques étapes du Giro (5) et du Tour de Suisse (1).

 

                                                                                          Pierino GAVAZZI.

Gavazzi--Pierino.JPG

 

 

Vélo restauré: cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements Campagnolo Record ( freins, jeu de direction, tige de selle, dérailleurs, pédalier, pédales et moyeux de roues). Guidon et selle 3ttt. Guidoline et bouchons plastique Benetto. Roue à boyaux, jantes Mavic. Roue-libre 6 vitesses Maillard. Cale-pieds Galli, courroies Christophe. Porte-bidon Reg.

Poids du vélo : 9,700 kg.

 

RR Velo atala new

 

RR-guidon.jpgRR-benotto-new.jpgRR-potence-new.jpgRR direction newRR-poignee-new.jpgRR tube direction newRR frein av newRR tete de fourche newRR-selle-new.jpgRR-raccord-selle-new.jpgRR-tige-de-selle-new.jpgRR-frein-ar-new.jpgRR-pedalier-new.jpgRR-boitier-new.jpgRR-boitier-2-new.jpgRR-pedale-1-new.jpgRR-derailleur-av-new.jpgRR-derailleur-ar-new.jpgRR-manettes-new.jpgRR-bidon-new.jpgRR-tube-diago.-new.jpgRR-moyeu-ar-new.jpgRR-jante-new.jpgRR-moyeu-av-new.jpg

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7 août 2010 6 07 /08 /août /2010 08:14

Vélo Italien réplique de celui de Alfons De Wolf (B).

 

Wermeer-Thijs, fabricant de meubles néerlandais Mr François Wermeer passionné de cyclisme, et en un temps très court 1981 et 1982, associé aux cycles Gios, établissent la base d'une importante équipe professionnelle.  Directeurs: Rogers Swerts et Lucien Willekens.

 

Le maillot est blanc avec des bandes obliques: brune, jaune et verte.

 

R maillot VERMEER-THIJS-GIOS 1982

 

Les cycles Gios-Torino sont fabriqués à Turin (It.). En 1948 date de la fondation de cycles, Mr Tolmino Gios commercialise des vélos destinés à la vente de modèles de vélos classiques de ville. Tolmino Gios avait été un excellent coureur cycliste professionnel participant à plusieurs courses importantes et avait été sélectionné dans l'équipe nationale italienne pour participer aux Jeux Olympiques de Berlin en 1936. En 1958, son fils Alfrédo à seulement dix-huit ans, commence à travailler dans l'entreprise familiale et se lance dans la fabrication de vélos de course haut de gamme pour un usage professionnel.

 

                                           Mr Alfrédo GIOS avec Alfons De Wolf dans l'atelier de fabrication.

R-Fons-De-Wolf-ATELIER.jpg

 

Alfons De Wolf (B), né le 22 juin 1956 à Willebroek (Anvers). Rouleur et sprinter. Professionnel de 1979 à1990.

Champion de Belgique sur route amateur en 1978. La même année il gagne Paris-Roubaix, épreuve amateur; 1979 Escaut-Durne, Malderen, vainqueur du classement par point du Tour d' Espagne; 1980 Tour de Lombardie, Trophée Barrachi avec Van Den Broucke; 1981 Milan-San Rémo, Circuit des Frontières, Malderen, Polders, Campine; 1982 Het Volk, Cagliari-Sassari; 1983 Tour de Toscane, Het volk, Coppa Agostoni; 1984 une étape dans le Tour de France, dans le Tour d' Andalousie, une dans le Tour de Romandie; 1985 une étape au Tour de Valence; 1989 3ème au Championnat de Belgique sur route.

 

                                                                             Alfons De Wolf ( Milan-San Remo 1981)

FonsdeWolf-81-milan-san-remo.jpg

 

Vélo restauré: cadre et fourche en tubes Columbus. Equipements Campagnolo Super Record ( freins, dérailleurs, jeu de direction, tige de selle, pédalier, pédales et moyeux de roues). Guidon Cinelli, guidoline Ribon. Selle Turbo. Roues , jantes à boyaux Mavic. Roue-libre 6 vitesses Régida. Chaîne Sédis. Cale-pieds et courroies Christophe. Porte-bidon T.A.

Poids du vélo : 9,600 kg.

 

R vélo GIOS 81 mur

 

R-Guidon--GIOS81.jpgR-Potence-GIOS81.jpgR-Frein-AV.jpgR-Tube-horizon-GIOS81.jpgR-Selle-GIOS81.jpgR-raccord-de-selle-Ecuson-Colum.jpgR Selle AR GIOS 81R-Frein-AR-gios81.jpgR-Pedalier-gios81.jpgR Cale-pieds GIOS81R Pédale gios 81R Passe cable GIOS81R Boitier de pédalier GIOS81R Dérailleur AV GIOS81R-Hoban-AR-GIOS81.jpgR-Derailleur-AR-GIOS81.jpgR-Manettes-GIOS81.jpgR-Bidon-GIOS81.jpgR-Moyeu-AV-GIOS81.jpgR-Moyeu-AR-GIOS81.jpg

 

                                                                              Bidon Gios + Miroir du Cyclisme.

 

R-Miroir-du-cyclisme.jpg

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5 août 2010 4 05 /08 /août /2010 13:19

Vélo qui a appartenu à Bernard HINAULT (F).

 

En 1981, après la disparition de Campagnolo, le groupe prend le nom de Renault-Elf-Gitane. La direction de l' équipe est toujours assurée par Cyrille Guimard avec comme directeur sportif adjoint Maurice Champion.

Le maillot est jaune avec des bandes blanches et des diagonales noires.

 

                                                                          Maillot de Champion du MondeR-Maillot-CDM-80-Hinault.jpg

 

HINAULT Bernard (F), né le 14 novembre 1954 à Yffiniac (Côtes du Nord). Coureur complet.

 

Avec plus de 200 victoires, cinq fois vainqueur du Tour de France, trois Giro, deux Vuelta, Champion du Monde et de nombreuses Classiques! Bernard Hinault est à ce jour, le cycliste français le plus titré. Des générations entières de spectateurs et téléspectateurs ont vibré au rythme de ses victoires, souvent spectaculaires. Celui qu' on a surnommé "le Blaireau", par analogie avec le petit animal qui jamais ne lâche sa proie, à su se démarquer de ses adversaires grâce à sa pugnacité, son courage et à une volonté hors du commun.

 

 

 

B.Hinault LBL 81

 

Son vélo restauré: cadre et fouche en tubes Reynolds 731. Equipements Campagnolo Super Record ( freins, jeu de direction, tige de selle, dérailleurs, pédalier, pédales, courroies de cale-pieds et moyeux de roues). Guidon Cinelli "Giro d'Italia". Guidoline plastique et bouchons Benetto. Roues à boyaux, jantes Mavic "Service des Courses". Boyaux Clément Critérium "Servizio Corse". Roue-libre 6 vitesses Alu. Chaîne Sedis. Selle Turbo SLG "Bernard Hinault". Cale-pieds Christophe Alu. Porte-bidon T.A. Bidon plastique T.A "Renault-Elf ".

Poids du vélo : 8,500 kg.

 

                                                                          Vélo offert par mon frère Hubert.

 

R velo bh new

 

R-guidon-new.jpgR-bouchon-new.jpgR-potence-new.jpgR-frein-av-new.jpgR-tete-de-fourche-new.jpgR-tete-de-fourche-2-new.jpgR-poignee-de-frein-new.jpgR-plaque-cadre-new.jpgR-selle-new.jpgR-frein-ar-new.jpgR-pedalier-new.jpgR-pedale-dessus-new.jpgR-pedale-dessous-new.jpgR-boitier-new.jpgR-boitier-dessous-new.jpgR-derailleur-av-new.jpgR-derailleur-ar-new.jpgR-manettes-new.jpgR-bidon-new.jpgR-moyeu-ar-new.jpgR-jante-2-new.jpgR-jante-1new.jpgR-moyeu-av-new.jpg

 

                                                                                         Accessoires cycliste.

R accessoires b.h

 

                                                                                   Maillots de Bernard HINAULT.

 

R-maillot-rose-Renault-Elf.jpg

R-maillot-jaune-1979.jpgR gitane 81 maillot

 

                                                                     Quelques livres dédiés à Bernard HINAULT.

R-livres-b.h.jpg

 

                                                                                 Voiturette Renault-Gitane.

R-voiturette-renault-gitane--.jpg

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3 août 2010 2 03 /08 /août /2010 19:45

Vélo Italien, fournisseur de l'équipe amateur de l' URSS.

 

COLNAGO, usine située en Italie à Cambiago (Milan), fabriquant de cycles les plus prestigieux et cela depuis 1954.

Avec plus d'un demi siècle Ernesto COLNAGO construit des bicyclettes haut de gamme, patrimoine inégalé.

Il fournira les cycles à ne nombreuses équipes professionnelles et également aux amateurs des pays de l'Est.

 

R-maillot-CCCP.jpg

 

 

SOUKHOROUCHENKOV Sergei (URSS), né le 10 août 1956 à Brjanskm. Professionnel en 1989 et 1990.

Pendant trois saisons il a litéralement dominé les épreuves sur route dans le domaine international, remportant les plus importantes manifestations, souvent avec des performances telles qu'à plusieurs reprises on évoqua Merckx. Deux pages sont significatives entre toutes: les Jeux Olympiques de Moscou en 1980 où, après avoir attaqué au 30ème kilomètre, avec Lang et Barinov, il les lacha à 37 km de l' arrivée avec 2'38" d'avance sur ses compagnons d'échappée, et 7'44" sur le 4ème ; l'étape de San Marin du Tour des Régions 1981, qu'il remporta avec un avantage de 10'. Champion d' URSS 1978, il a ensuite remporté le Tour de Cuba 1978, le Tour de l' Avenir 1978 et 1979 (il fut 2ème en 1980, derrière Florez, et 1981, derrière le professionnel Pascal Simon ), le Tour des régions Italiennes 1979 et 1981, la Course de la Paix 1979. Après quelques années d' éclipse, il est revenu au premier plan dans le Tour de Crimée 1987. Il passe professionnel pour deux saisons en 1989 et 1990. Vainqueur de la Vuelta Ciclista de Chile 1990.

 

R-Souko.jpg

 

Vélo restauré: cadre et fourche "Baco" tubes Columbus.Equipements Campagnolo record ( pédalier, pédales, dérailleurs, freins et moyeux de roues). Tige de selle et guidon 3ttt. Selle Concor. Guidoline plastique Benetto. Jeu de direction Alu. Roues à boyaux 24 rayons "Borthayre", jantes Super Campion "Record de l' Heure". Roue-libre 6 vitesses Maillard. Chaîne Sédis. Cale-pieds et courroies Christophe. Porte bidon Reg. Bidon plastique T.A.

Poids du vélo : 9,100kg.

 

R velo colnago new 1

 

R-guidon-new.jpgR-potence-new.jpgR-levier-de-frein-new.jpgR-bouchon-guidon-new.jpgR-frien-av-new.jpgR-direction-new.jpgR-tete-de-fourhe-new.jpgR-selle-new.jpgR-raccord-selle-new.jpgR-raccord-baco.jpgR-frein-ar-new.jpgR-pedalier-new.jpgR gibanel boitier newR hauban ar newR derailleur av newR-derailleur-ar-new.jpgR-leviers-new.jpgR-bidon-new.jpgR-moyeu-ar-new.jpgR jante colnago newR-moyeu-av-new.jpg

 

                                                                              Devanture de l'usine Colnago.

R-Deventure-Colnago.jpg

 

                                                                             Maillot et publicité COLNAGO.

R-maillot-colnago-et-pub.jpg

 

 

 

 

  RUSSIE, Ernesto Colnago avec Madame Vincenzina à Moscou, avec des représentants sportifs et dirigeants russes.

colnago-en-URSS.jpg

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2 août 2010 1 02 /08 /août /2010 20:34

Réplique du vélo de Zoop ZOETEMELK (P-B).

 

RALEIGH, marque de bicyclette anglaise, qui fit son apparition dans les pelotons professionnels avec un groupe sportif en 1973. Il s' agissait d' un groupe anglais, dirigé par G.Shaw et dont le manager était Peter Post. Les coureurs portaient un maillot blanc. Ce groupe poursuivit sa carrière en 1974 et 1975, mais cette dernière année, c'est Peter Post qui était directeur sportif. En 1976, le groupe prit la nationalité hollandaise, et ne devait pas la quitter. Peter Post est directeur sportif et les maillots sont rouge et jaune. En 1978, le noir vient compléter les couleurs du groupe. En 1979, Raleigh s'associe à Mac Gregor. Peter Post embauche un directeur adjoint : Jules Weber.

 

R-TI-RALEIGH.jpg

 

Joop ZOETEMELK Hollande, né le: 3 décembre 1946 à La Haye. Grimpeur et rouleur. Professionnel de 1970 à 1987.

Champion de persévérance mais authentique. Trois dates donnent la mesure de son envergure. Le 22 mai 1974, à la suite d'une chute dans le Midi-Libreprès de Valréas, il est victime d'un traumatisme cranien, compliqué d'une méningite purulente. Il semble condamné et ne parait plus en état de courir, mais ne se résigne pas et reprend la compétition en 1975. Sa conviction lui vaudra de remporter le Tour de France en 1980 (c'est sa 10ème participation). En 1985, lors de sa 13ème participation, il remporte le Championnat du Monde. Si l'on considère que, comme amateur, il avait déjà enlevé la Médaille d'Or des 100km par équipe aux Jeux Olympiques de Mexico (avec Den Hertog, Pijnen et Krekels) en 1968, qu'il s'était imposé en 1969 dans le Tour de l' Avenir et que, dans sa dernière saison professionnelle, il a remporté une classique, l' Amstel Gold Race, on ne peut pas reconnaitre la grandeur de ce coureur si peu populaire et même détesté par la critique et par le public (tout particulièrement par celui d' Eddy Merckx) pour son comportement trop réservé. Son manque d'esprit d'initiative avait fait dire à Ocana "demander à Joop d'attaquer, c'est ordonner à un paralytique de marcher". Mais il répondait "chacun court selon ses moyens". Et il était modeste au point de dire du Grand Merckx: "parvenir à lui résister est, en soi, une prouesse". C'est pourquoi il se réjouissait de ses secondes places (il n'en n'a pas optenu moins de six dans le TDF). Pour ce hollandais émigré en France, le Tour représentait l' épreuve suprême. Il ni aura pas manqué d'énergie: il a été 2ème en 70 et 71; 5ème en 72; 4ème en 73 et 75; 2ème en 76; 8ème en 77; 2ème en 78 et 79; 1er en 80; 4ème en 81; 2ème en 82; 23ème en 83; 30ème en 84; 12ème en 85 et 24ème en 86. D'autre part, ses classements au Championnat du Monde montrent qu'il n'est pas devenu par hasard maillot arc-en-ciel à 39 ans : 21ème en 71, 5ème en 72, 73, 75, 4ème en 76, 26ème en 77, 6ème en 78, 16ème en 79, 21ème en 81, 4ème en 82, 38ème en 83, 10ème en 84, 1er en 85 et 52ème en 86.

Peu de champions peuvent se glorifier d'avoir été aussi complets et aussi forts, tant dans les plus grandes courses par étapes, que dans les courses d'un jour. C'est pourquoi Joop en dépit de sa réputation de "suceur de roues", à une place parmis les grands.

 

Scan1.JPG

 

Vélo restauré: cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements Campagnolo Super Record (freins, jeu de direction, tige de selle, dérailleurs, pédalier, pédales et moyeux de roues). Guidon et bouchons de cintre Cinelli. Guidoline Benetto. Selle Cinelli "Unicanitor". Roues à boyaux, jantes Nisi. Roue-libre Maillard. Chaîne Sédis. Cale-pieds et courroies Christophe. Porte-bidon T.A.

Poids du vélo : 9,500 kg.

 

R velo raleigh new

R-guidon-new.jpgR-potence-new.jpgR-poignee-new.jpgR-frein-av-new.jpgR-selle-new.jpgR-tige-de-selle-new.jpgR-tube-horizon-new.jpgR-raccord-de-selle-new.jpgR-pedalier-new.jpgR-pedale-new.jpgR-base-ar-new.jpgR-boitier-new.jpgr-derailleur-av-new.jpgR-derailleur-ar-new.jpgR-leviers-new.jpgR-bidon-new.jpgR-moyeu-ar-new.jpgR-jante-2-new.jpgR-jante-1-new.jpgR-moyeu-av-new.jpg

 

 

 

                                                                                       Accessoires cycliste.

R-accessoires-joop.jpg

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1 août 2010 7 01 /08 /août /2010 16:18

Réplique du vélo de Gilbert DUCLOS-LASSALLE (F).

 

Peugeot, en 1980 la direction sportive est assurée par Maurice De Muer et cela depuis le remplacement de Gaston Plaud en 1975. Il conserve Robert Naeye comme directeur sportif adjoint. BP quitte le groupe et est remplacé par Esso, et ce jusqu'en 1981.

Le maillot est toujours blanc à damiers noir.

 

R-maillot-Peugeot-Esso.jpg

 

Gilbert Duclos-Lassalle (F), né le 25 aout 1954 à Lembeye (Pyrénées Atlantiques). Professionnel de 1977 à 1995.

Il aura "ferraillé" durant 19 ans dans les pelotons professionnels. 70 victoires et une longévité à la Poulidor.

Il resta fidèle au même employeur, le groupe Peugeot, devenu Z, puis Gan. Duclos: un moral et une santéà toute épreuve... Le solide Béarnais a même survécu à un terrible accident de chasse qui lui avait broyé la main.

 

Duclos-Lassalle--Gilbert-1980.jpg

 

                                                                                        Son palmarès en bref:

 

palmares-Duclos-Lassalle.jpg

 

                                                                                   Vélo avant restauration.

 

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                                                                         Vélo PEUGEOT en pièces détachées.

 

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Vélo restauré: cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Guidon Cinelli, guidoline plastique. Equipement Spidel (tige de selle, pédaler, pédales, jeu de direction, freins, dérailleurs et moyeux de roues). Roues à boyaux, jantes Super Champion "Arc-en-ciel". Roue-libre Maillard. Chaîne Sédis. Selle Cinelli "Unicanitor". Cale-pieds et courroies Christophe. Porte-bidon T.A.

Poids du vélo : 9,750 kg.

 

Vélo offert par Michel S.

 

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                                                                                        Accessoires cycliste

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29 juillet 2010 4 29 /07 /juillet /2010 16:43

Vélo qui a appartenu à Bernard HINAULT.

 

Equipe dirigée par Cyrille GUIMARD qui choisit comme directeur sportif adjoint Maurice CHAMPION. Le maillot est aux couleurs de Renault, jaune avec des bandes blanches et des diagonales.

 

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Bernard HINAULT (F), né le: 14 novembre 1954 à Yffiniac (Côtes du Nord). Coureur complet. Professionnel de 1974 à 1986. Hinault reste l'un des plus grands champions de l'histoire du cyclisme. Surnommé: "Le Blaireau".

Il a décroché 216 victoires. Quintuple vainqueur du Tour, il est à se jour le dernier Français à avoir remporté l' épreuve (1985).

Ses plus grandes victoires; 5 Tours de France (1978, 1979, 1981, 1982, 1985). 3 Tours d' Italie (1980, 1982, 1985). 2 Tours d' Espagne (1978, 1983). Champion du Monde 1980. Classiques: 5 Grand Prix des Nations, 2 Liège-Bastogne-Liège, 2 Tours de Lombardie, 2 Flèches Wallonnes, 1 Paris-Roubaix.

 

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Son vélo: Cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements Campagnolo Super Record ( freins, pédalier, pédales, jeu de direction, tige de selle, dérailleurs et moyeux de roues). Guidon et bouchons Cinelli, guidoline tissu Tressostar. Selle Concor. Roues à boyaux, jantes Mavic Service des courses. Cale-pieds Galli, courroies Campagnolo. Porte bidon T.A.

Poids du vélo : 9,250 kg.

 

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                                                                             Accessoires cycliste et divers.

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Moi en pleine action lors de la Bernard HINAULT 2006.                                                      Avec le "Blaireau" à l'arrivée.

 

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26 juillet 2010 1 26 /07 /juillet /2010 16:59

Vélo qui a appartenu à Serge PERIN (F).

 

Le groupe Mercier-Miko-Vivagel est formé pour trois ans (1979 à 1981). La direction sportive change et c' est Jean Pierre Danguillaume qui succède à Louis Caput. Il prend un adjoint Maurice Quentin. Le maillot varie un peu en gardant ses couleurs de base ; il a le dos rose et le torse blanc.

 

                                                                                               Son maillot

 

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Serge PERIN (F.), né le14 mars 1953 à Nérac 47 (Lot-et-Garonne). Professionnel de 1978 à 1980.

Il a surtout connu le maillot de la formation Miko-Mercier chez les professionnels. Il remporta deux belles classiques nordiste, le Prix d' Isbergues et les Boucles des Flandres à Hazebrouck.

Après sa carrière cycliste, on le croisa dans de nombreuses courses du comité Midi-Pyrénées comme éducateur auprès des jeunes cyclistes de la région.

Actuellement il vit à Auch (Gers), employé de mairie dans cette ville.

 

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Vélo restauré: cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipement Campagnolo Record ( freins, dérailleurs, pédalier, pédales, jeu de direction, tige de selle et moyeux de roues). Guidon Cinelli, guidoline tissu Tressostar. Selle plastique recouverte de cuir  Cinelli "Unicanitor". Roues à boyaux, jantes Mavic GP4. Roue-libre Régina 6 vitesses. Chaîne Sédis. Cale-pieds et courroies Christophe. Porte-bidon T.A , bidon plastique T.A "Contrex".

Poids du vélo : 10,000 kg.

 

                                                                                              Son vélo.

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R-guidon-new.jpgR poignée de frein newR-frein-av-1-new.jpgR-potence-new.jpgR-logo-mercier-new.jpgR-tete-de-fourche-neww.jpgR-selle-neww.jpgR-plaque-cadre-neww.jpgR-raccord-de-selle-neww.jpgR-frein-ar-new.jpgR-pedalier-neww.jpgR-pedale-dessous-new.jpgR-pedale-dessus-neww.jpgR-derailleur-av-neww.jpgR-boitier-new.jpgR-derailleur-ar-new.jpgR-levier-vits-new.jpgR-bidon-neww.jpgR-moyeu-ar-new.jpgR-moyeu-av-neww1.jpgR-moyeu-av-new-2.jpgR-jante-neww.jpg

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