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30 mars 2010 2 30 /03 /mars /2010 19:39

Depuis son origine les Cycles Peugeot ont été en compétition, depuis 1896, ou Bourillon est devenu champion du Monde de vitesse sur Cycles Peugeot. Dans le Tour de France depuis 1905 , année ou Louis Trousselier gagne sur un vélo Peugeot-Lion-Wolber. En  1906 René Pottier, en 1907 et 1908 c'est au tour de Lucien Petit-Breton de gagner a leur tour la Grande Boucle toujours sur Cycles Peugeot-Lion-Wolber.

PEUGEOT 1908

 

Lucien Petit-Breton (Fr.) de son vrai nom: Lucien Mazan, 1883-1917, surnommé: "L'Argentin". Vainqueur du Bol d'Or en 1904; recordman de Monde de l'Heure en 1905, établi le 24 août  à Paris-Buffalo, couvrant la distance de 41,110km; champion de France amateur en 1908; vainqueur du Tour de France en 1907 et 1908. Il remporte deux étapes en 1907 et cinq en 1908; vainqueur de Paris-Tours en 1906, de Milan-San-Remo en 1907, de Paris-Bruxelles et du Tour de Belgique en 1908; en 1912, 2ème de Bordeaux-Paris et 3ème de Paris-Tours.

R Lucien Petit-BretonAprès la victoire à Bayonne, Lucien PETIT-BRETON fait vérifier ses " poinçons " par un commissaire de course.

 

 

Réplique du vélo du Français Lucien PETIT-BRETON.

Cadre et fourche acier. Equipements Peugeot ( jeu de direction, moyeux de roues, pédales et pédalier à clavettes 26 dents (52). Roues jantes acier type "Chapeau de gendarme", pneumatiques 700 x 38 C. Bergougnan " Le Gaulois" fabriqués à Clermont-Ferrand. Guidon "course" équipé d'un frein à tampon. Pignon fixe 9 dents (18), chaîne à bloc. Selle cuir. Pompe en laiton.

Poids du vélo: 12,500 kg.

P-PEUGEOT-1908.jpgP-FREIN-AV-UNIQUE.jpgP-SELLE-CUIR.jpgP-PEDALIER-PEUGEOT.jpgP-PIGNON-FIXE-9-DENTS.jpgR-PNEU-LE-GAULOIS.jpgR-MOYEU-A-GRAISSEUR.jpgP-POMPE-CUIVRE.jpg

 

                                                                                      Accessoires cycliste.

R accessoires 1908

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27 mars 2010 6 27 /03 /mars /2010 21:15

Réplique du vélo de Maurice GARIN (Fr.), 1871-1957, surnommé: "Le Petit Ramoneur". Premier vainqueur du Tour de France en 1903; cette année là il remporte quatre étapes; auparavant, il s'était illustré dans les classiques et notamment dans Paris-Roubaix; Paris-Roubaix: 3 ème en 1896, 1er en 1897, 1er en 1898, 3ème en 1900; Bordeaux-Paris: 2ème en 1898; 3ème en 1899; 2ème en 1900; 1er en 1902; il remporte également Paris-Brest-Paris en 1901; dans le Tour de France 1904, il avait remporté une étape; il fut déclassé à l' arrivée à Paris. Ayant crée sa propre marque de cycles symbolisée par un maillot  blanc avec une flèche rouge, l'équipe Garin se classe 3ème au Grand Prix de L'Equipe en 1949. On retrouve la marque sur les épaules de Van Est lorsqu'il gagne Bordeaux-Paris en 1950 et 1952.
R m.garin velo mag

Vélo ONDIANA , réplique du vélo de M.GARIN.
Cadre et fourche acier. Roues jantes "Chapeau de gendarme" blocage par écrous, l'arrière munie d'un tendeur de chaîne. Les pneumatiques sont de marque Michelin de dimension 700 B Standard. Le plateau AV est unique de 56 dents, manivelles à clavettes. Le pignons arrière est fixe de 20 dents (développement de 6,16m). Les pédales "Course" cage en acier comportent des cale-pieds en tôle d'acier sans courroies. Le boitier de pédalier est équipé d'un graisseur avec brides. Le cintre "Course" est équipé de poignées en bois à potence directe. La selle est en cuir Croupon Garanti de marque " GALLE" Grand Luxe de fabrication Française.

Poids du vélo  :  12,500 kg.

O Vélo ONDIANAO-Guidon-ONDIANA.jpgO-Potence-ONDIANA.jpgO-Selle-ONDIANA.jpgO-Fixation-selle-ONDIANA.jpgO-Pedalier-ONDIANA.jpgO-Boitier-de-pedalier-ONDIANA.jpgO-Pedale-ONDIANA.jpgO-Moyeu-AR-ONDIANA.jpgO-Moyeu-AV-ONDIANA-1.jpg

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26 mars 2010 5 26 /03 /mars /2010 23:21
Pour la journée du vélo, a la demande du comité d'organisation j'ai exposé une quinzaine de vélos de courses anciens de 1903 à 1980.
R-velos-alignes-depuis-le---ancien.jpgR-velos-alignes-depuis-le---recent.jpgVélo ONDIANA 1903.Ondiana-1903.JPGVélo PEUGEOT 1908.R-Peugeot-1908.jpgVélo THOMANN 1914.R-Thomann-19.jpgVélo PEUGEOT 1922.R-Peugeot-19-.jpgVélo MERCIER 1937, au couleur du Journal L' AUTO.R-Mercier-1937.jpgVélo BIANCHI 1938.R-Bianchi-1938.jpgVélo LEGNANO 1948.R-Legnano-1948.jpgVélo STELLA 1954.R-Stella-1954.jpgVélo L.BOBET 1956 (A.GEYRE).R-Bobet-1956.jpgVélo MERCIER 1959 ( R.CAZALA).R-Mercier-1959.jpgVélo HELYETT 1956.R-Helyett-1957.jpgVélo MERCIER 1973.R-Mercier-1973.jpgVélo E.MERCKX 1974.R-Merckx-1974.jpgVélo PEUGEOT 1975.R-Peugeot-1975.jpgVélo GAZELLE 1977 ( L.OCANA).R-Gazelle-1977.jpgVélo GITANE 1980 ( B.HINAULT).R-Gitane-1980.jpg

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26 mars 2010 5 26 /03 /mars /2010 09:00
Exposition de vélos de courses anciens réalisée au Comité d'Entreprise des usines MESSIER-DOWTY-OLORON(64).RR001-Présentation expOLORON 2008R1- VELO ONDIANA 1903R2- VELO PEUGEOT 1907R5-VELO-LEGNANO.jpgR6--VELO-BOBET.jpgR7--VELO-HELYETT.jpgR8--VELO-MERCIER.jpgR9--VELO-MERCKX.jpgR10--VELO-PEUGEOT.jpgR11--VELO-HINAULT.jpgR12--VELO-INDURAIN.jpg

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25 mars 2010 4 25 /03 /mars /2010 21:24

Lors du passage du Tour de France à PAU les 24/25 et 26 juillet 2007 j'ai exposé quelques vélos de ma collection. La municipalité de la Capitale Béarnaise m'a acquelli au Palais Beaumont.RR ENTREE PARC BEAUMONT EXPO

 

RR-VITRINE-CASQUE-BIDONS.jpgRR VITRINE MAILLOTSRR VITRINE RETRORR-VUE-D-ENSEMBLE-AV.jpgRR-VUE-D-ENSEMBLE-AR.jpgRR-1903-1908-1914-1948.jpgPIerre BONNET expo Palais Beaumont 025RR-1948-1949-1956.jpgRR-1964-1968-1969-1970-copie-1.jpgRR 1973(2)-1974RR-1976-2--1979.jpgRR-1979-1980-1981.jpgRR-1981-2--1982.jpgRR-1985-1987-1988.jpgRR-1987-1984-1985.jpgRR-1989-1991.jpg

Mon frère avec Mme J.Pouyto responsable vélo à la mairie de PAU.

R-PIerre-BONNET-expo-Palais-Beaumont-031.jpg

RR-avec-J.F-GUIBOREL-et-Bernard-THEVENET.jpgVisite de Bernard THEVENET et Jean-François GUIBOREL.RR-SALLE-DE-PRESSE-TDF-2007.jpgSalle de Presse TDF

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25 mars 2010 4 25 /03 /mars /2010 21:16

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