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13 juillet 2010 2 13 /07 /juillet /2010 10:16

C'est le dernier vélo de Luis OCANA (Esp.)

 

Son vélo a la particularité d' être équipé en accessoires Zeus, contrairement à ses équipiers, eux équipés en Campagnolo.

 

FRISOL, groupe sportif hollandais créé en 1974. Le maillot  est rouge, blanc, bleu et vert. La direction sportive est  confié à P. Liebreghts. En 1975, est associé à GBC. Redevient Frisol en 1976. En 1977, Frisol s' associe à Gazelle et Thiron. P. Liebreghts en est le manager alors que le directeur sportif est Florent Van Vaerenberg. Le maillot devient blanc avec avec deux bandes tricolores.

 

R-Maillot-Frisol-1977.jpg

 

Luis OCANA (Esp), né le 9 juin 1945 à Priego Guenca Espagne, décédé le 19 mai 1994 à Caupenne d' Armagnac. Professionel de 1968 à 1977. Rouleur , grimpeur.

Natif d' Espagne il a résidé depuis son enfance en France (1957), dans le Sud-Ouest. C' est au club de Mont de Marsan (Landes) qu' il découvre les joies du cyclisme.

Ses équipes: FAGOR 1968 et 1969, BIC 1970 à 1976, Super Ser Zeus 1975 et 1976, Frisol Gazelle 1977.

Principales victoires: Tour de France 1973, Tour d' Espagne 1970, Critérium du Dauphiné 1970, 1972 et 1973, Champion d' Espagne 1986 et 1972.

 

 

L.OCANA c'est fini

 

 

 

Vélo restauré: cadre (Gazelle) et fourche (Zeus) en tubes Reynolds 531. Equipements Zeus 2000 ( freins, dérailleurs, pédalier, pédales, tige de selle, roue-libre et moyeux de roues). Guidon Cinelli, guidoline tissu Tressostar. Selle cuir Brooks "Professional". Roues à boyaux , jantes Mavic. Cale-pieds et courroies Christophe. Chaîne Sédis. Porte bidon T.A.

Poids du vélo : 9,250 kg.

 

R velo gazelle 77new

 

R-guidon-new.jpgR-potence-new.jpgR-poignee-new.jpgTR-frein-av-new.jpgR-tete-de-fourche-new.jpgR-selle-new.jpgR-raccord-de-selle-new.jpgR-tige-de-selle-new.jpgR-frein-ar-new.jpgR-patte-de-ferin-ar-new.jpgR-pedalier-new.jpgR-pedale-g-new.jpgR-boitier-new.jpgR-derailleur-av-new.jpgR-derailleur-ar-new.jpgR-manettes-d-new.jpgR-bidon-new.jpgR-moyeu-ar-new.jpgR-blocage-ar-new.jpgR-moyeu-av-new.jpg

 

                                                                                          Accessoires cycliste.

 

R-accessoires-luis.jpg

 

Diorama de la carrière de Luis Ocana (collection privée de Pascal F.)

diaporama-Ocana-2xxxxx.jpgdiaporama-Ocana-3xxxxx.jpg

 

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7 juillet 2010 3 07 /07 /juillet /2010 22:16

Vélo qui a appartenu à Willy TEIRLINCK (B).

 

GITANE ( Cycles), la direction de l'équipe est assurée par Cyrille GUIMARD qui choisit comme directeur sportif adjoint Maurice CHAMPION pour les saisons 1976 et 1977.

Le maillot est blanc et bleu .

 

                                                                               Maillot en soie spécial C.L.M.

 

R-Gitane-CAMPA-Soie.jpg

 

 TEIRLINCK Willy (B), né le 10 aout 1948 à Teralfene Belgique. Professionnel de 1970 à 1986.

Champion de Belgique en 1975. 1971 Flèche côtière; 1972 trois étapes  du Tour de France; 1973 une étape du Tour de France, Prix de Liedekerke, Grand Prix d' Orchies; 1974 Grand Prix de Fourmies ; 1975 Flèche Halloise ; 1976 une étape du Tour de France, Grand Prix Pino Cérami; 1977 Tour de l' Oise; 1978 Tour de l' Oise; 1980 Hageland-Campine Sud; 1982 Circuit de Trempleuve; 1983 Liedekerke; 1984 Gullegem, Alken, Wachtekeke, Houtem; 1985 Grand Stad Vilvoorde, Ovememere, Ooskende, Humbeek; 1986 Moorele, Willebroek, Geethets.

 

 

gitane-78-w.teirlinck.JPG

 

                                                                                       Vélo avant restauration.

 

R-gitane-78-profil.jpg

 

Vélo restauré:

Cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipement Campagnolo Record (Freins, tige de selle, dérailleurs, pédalier, pédales, moyeux de roues). Guidon et bouchons Cinelli, guidoline tissu Tressostar. Roues à boyaux, jantes Mavic "Service des Courses". Roue libre 6 vitesses Maillard. Chaîne Sédis. Cale-pieds et courroies Christophe. Selle Arius. Porte-bidon T.A.

Poids du vélo : 9,750 kg.

 

R Gitane W.T 1978

 

R-Guidon-Gitane-W.T-78.jpgR-Frein-AV-Gitane-W.T-78.jpgR-gitane-Nom-W.T-78.jpgR-Selle-GitaneW.T-78.jpgR-Pedalier-Gitane-W.T-78.jpgR-Pedale-Gitane-W.T-78.jpgR-Derailleur-AR-Gitane-W.T-78.jpgR-Tube-diagonal-Gitane-W.T-78.jpgR-Moyeu-AV-Gitane-W.T-78.jpg

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6 juillet 2010 2 06 /07 /juillet /2010 22:00

Réplique du vélo de Patrick PERRET (F).

Il a la particularité de ne pas avoir la peinture standard violet mais bleu pétrole.

 

En 1977, Miko prend la succession du Gan. Hutchinson quitte l'association. La direction sportive est assurée par Louis Caput. Le maillot est blanc, bande bleu et violine.

 

R-maillot-MIKO-77-new.jpg

 

Patrick PERRET (F), né le 6 novembre 1953 à La Rochelle (Charente Maritime). Professionnel de 1975 à 1984.

Vainqueur du Grand Prix de France en 1973 et 1974; en 1975 3ème de l' Etoile de Bessèges, du Tour Méditerranéen, et de l' Etoile des Espoirs; 1976 3ème du Tour de Corse; 1980 2ème du Tour de l' Aude; 1982 vainqueur du Tour d' Indre et Loire.

 

 

Perret-Patrick.jpg

 

 

Vélo restauré;

Cadre et fourche en tubes Reynolds 753 (3/10ème). Equipements Campagnolo Super Record ( Tige de selle, jeu de direction, pédalier, pédales, dérailleur AR, freins et moyeux de roues), et Record (dérailleur AV). Guidon Cinelli, gainé cuir Cinelli. Roues à boyaux, jantes Super Champion "Arc-en-Ciel". Roue-libre Maillard 6 vitesses. Chaîne Sédis. Selle Cinelli "Unicanitor". Cale-pieds et courroies Christophe. Porte bidon T.A. Bidon plastique T.A Tour de France "Contrex".

Poids du vélo : 8,600 kg.

 

R velo mercier bleu new

 

R-guidon.jpgR-cheminee.jpgR-poignee.jpgR-frein-av.jpgR-selle.jpgR-frein-ar.jpgR-pedalier-new.jpgR-pedale-new.jpgR-boitier.jpgR-derailleur-av-new.jpgR-derailleur-ar.jpgR-leviers.jpgR-tete-de-fourche-new.jpgR-bidon.jpgR-moyeu-ar.jpgR-jante.jpgR-moyeu-av.jpg

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5 juillet 2010 1 05 /07 /juillet /2010 22:14

Réplique du vélo de F.MOSER (It.).

 

SANSON, groupe sportif italien créé en 1966. Il est dirigé par E. Milano. En 1969, le directeur sportif est V. Bariviera. En 1977 le maillot est vert avec des bandes verticales bleu et blanc sont dirigés par W. Bartolozzi.

Le groupe est associé aux cycles BENOTTO.

 

R-maillot-Benotto.jpg

 

 

Francesco MOSER (I), né  le: 16 juin 1951 à Palu di Giovo (Trente). Rouleur et sprinter. Professionnel de 1973 à 1988.

Ses qualités physiques hors du commun, son intelligence, son professionnalisme et sa totale dévotion au cyclisme font de lui un formidable coureur. Rouleur de talent et sprinter puissant, il est moins a son aise en montagne, même s' il réussit à rester en tête dans les côtes les plus dures des épreuves classiques.

Ses principales victoires;

5 Championnats: du Monde sur route en 1977, du Monde en poursuite en 1976 et Champion d' Italie en 1975, 1979 et 1981.

1 grand Tour: Tour d' Italie en 1984.

27 étapes dans les Grands Tours: 2 dans le Tour de France, 27 dans le Tour d' Italie, 2 dans le Tour d'Espagne.

8 classiques: Milan-San Remo en 1984, Paris-Roubaix en 1978, 1979 et 1980, Gand-Wevelgen en 1979, La Flèche Walonne en 1977.

 

F.MOSER-77.JPG

 

Vélo restauré:

Cadre et fourche en tubes Columbus. Equipements Campagnolo Super Record ( tige de selle, jeu de direction, dérailleurs, pédalier, pédales, freins et moyeux de roues). Guidon 3ttt, guidoline et bouchons platique Benotto. Selle Benotto. Roues à boyaux jantes Nisi. Roue-libre 6 vitesses Maillard. Chaîne Sédis. Cale-pieds Christophe, courroies A.Binda. Porte bidon Reg.

Poids du vélo : 9,500 kg.

 

R velo benotto neww

 

R-guidon.jpgR frein avR tube cintreR potenceR poignée de freinR raccord de selleR tete de fourcheR selleR croissant selle benottoR pedalierR pedale dessousR pedale dessusR boitier1R boitier dessousR derailleur avR derailleur arR leviersR bidonR tube verticalR moyeu arR jante2R jante1R moyeu av

 

                                                             Présentoir vélo et casquette pluie à deux visières.

R presentoir et casquette Benotto

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5 juillet 2010 1 05 /07 /juillet /2010 12:53

Réplique du vélo de Lucien Van Impe (B).

 

En 1976, était créé le groupe sportif Lejeune-BP. Il était dirigé par Henri Anglade, ayant comme adjoint Pierre Schour. Le maillot était rouge avec une bande verticale noire. Ce groupe dura trois ans.

 

R-maillot-Lejeune-BP-77.jpg

 

Lucien VAN IMPE (B), né le 20 octobre 1946 à Mere (Flandres Occidentales). Grimpeur. Professionnel de 1969 à 1987.

Champion de Belgique en 1983; en 1975 Tour de l'Aude; 1976 Polymultupliée et lauréat du Challenge Sedis. A consacré presque toute sa carrière au Tour de France. C'est le type même du grimpeur et du coureur à étapes. Tour de France : 3ème en 1971, 4ème en 1972, 5ème en 1973, 18ème en 1974, 3ème en 1975, vainqueur en 1976,  3ème en 1977, 9ème en 1978, 11ème en 1979, 16ème en 1980, 4ème en 1983 et 27ème en 1985. Ses victoires d'étapes: une étape en 1972, 73, 76, 77, 79, 81, 83 et deux étapes en 1975. Lauréat du meilleur grimpeur en 1971, 72, 75, 77, 81, 83. Un beau bilan enrichi encore par ses résultats dans les autres grandes courses à étapes  comme le Giro, qu' il termine 4ème en 1982 (avec le Grand Prix de la Montagne), 9ème  en 1983 (1 étape et le Grand Prix de la Montagne), 7ème en 1984 et 13ème en 1985. Il obtient aussi de bons résultats dans le Tour de Suisse (2ème en 1977 avec 2 victoires d'étapes et 4ème en 1980) ainsi que dans la Vuelta (5ème en 1979 avec une étape et 11ème en 1986).

 

                              Lucien VAN IMPE dans le sillage de Bernard THEVENET lors du Tour de France 1977.

 

R-r-L.VAN-IMPE-1977.jpg

 

 

                                                                                      Vélo en pièces détachées.

 

RRRlejeune-pieces-detachees3.jpg

 

Vélo restauré: cadre et fourche en tubes Reynolds 531 fabrication artisanale Bernard CARRE. Equipements Campagnolo Super Record ( jeu de direction et pédales) et Record (tige de selle, dérailleurs, pédalier, pédales, freins et moyeux de roues). Selle Cinelli "Unicanitor". Guidon Cinelli, guidoline tissu Tressostar. Roues à boyaux jantes Mavic JP4. Roue-libre Maillard 6 vitesses. Chaîne Sedis. Cale-pieds Galli, courroies A.Binda. Porte bidon T.A. Bidon plastique T.A.

Poids du vélo : 9,750 kg.

 

R vélo leujeune new

 

R-guidon-new.jpgR-poignee-new.jpgR-potence-new.jpgR-cintre-new.jpgR-frein-av-new.jpgR-tete-de-fourche.jpgR-selle-new.jpgR-raccord-de-selle-new.jpgR-frein-ar-new.jpgR-pedalier-new.jpgR-pedale-new.jpgR-derailleur-av-new.jpgR-derailleur-ar-new.jpgR-manettes-new.jpgR-bidon-new.jpgR-moyeu-ar-new.jpgR-jante-new.jpgR-moyeu-av-new.jpg

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2 juillet 2010 5 02 /07 /juillet /2010 17:11

Réplique du vélo d' Hubert ARBES (F).

 

GITANE (Cycles), en 1975, André Desvages s'en va, Sonolor aussi, pour laisser la place à Campagnolo. Jean Stablinski est seul. C'est la dernière année de directeur sportif de Stablinski qui est remplacé à la direction de l' équipe par Cyrille Guimard qui choisi comme directeur sportif adjoint M. Champion, pour les saisons 1976 et 1977.

Le maillot est bleu et rouge ceinture blanche.

 

R-GITANE-CAMPA.jpg

 

Hubert ARBES (F), né le 2 janvier 1950 à Lys ( Pyrénées Atlantiques ). Professionnel de 1975 à 1982. Equipier modèle.

Meilleur amateur Français, il remporte la Palme d' Or Merlin Plage en 1974. Il passe professionnel l'année suivante et c'est Jean Stablinski qui le fait signer chez Gitane-Campagnolo. Toujours souriant le Béarnais est le type de coéquipier parfait, il ne se plaint jamais, il s' efforce toujours d' être là quand on a besoin de lui. Ce n'est pas par hasard que Cyrille Guimard le conserve dans son effectif. Lucien Van Impe puis Bernard Hinault ont besoin de "porteurs d' eau".

 

Arbes-Hubert-1976.jpg

 

Vélo avant restauration:

 

velo-gitane-74-av-restauration.jpg

 

Vélo restauré:

Cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipement Campagnolo Record ( jeu de direction, tige de selle, dérailleurs, pédalier, pédales et moyeux de roues). Roues à boyaux, jantes Mavic . Roue-libre Cyclo. Chaîne Sédis. Selle Cinelli "Unicanitor". Guidon Cinelli, guidoline tissu Tressostar, bouchons plastique. Porte bidon T.A. Bidon plastique Atox. Cale-pieds et courroies Christophe.

Poids du vélo : 10,000 kg.

 

R velo Gitane 76

 

R-guidon.jpgR-poignee.jpgR potenceR-frein-av.jpgR-selle.jpgR-frein-ar.jpgR-pedalier.jpgR-derailleur-ar.jpgR-leviers.jpgR-bidon.jpgR-boitier.jpgR-moyeu-ar.jpgR-moyeu-av.jpg

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30 juin 2010 3 30 /06 /juin /2010 20:48

Réplique du vélo de Luis OCANA.

 

C' est un vélo Espagnol ( cadre et accessoires).

 

Le groupe Espagnol Super Ser est associé aux cycles Zeus, il est crée en 1975. En 1976, la direction est toujours assurée par G. Saura, Henri Labadie entre en qualité de directeur sportif adjoint.

Le maillot est rouge et blanc.

 

R-maillot-ZEUS-new.jpg

 

Luis OCANA ( E.), né le 9 juin 1945. Vainqueur du Grand Prix des Nations amateur en 1967, champion d' Espagne professionnel sur route en 1968 et 1972; vainqueur du Tour de France en 1973, au cours duquel il remporta six étapes. Auparavant, dans la même épreuve il avait remporté une étape en 1970, deux étapes en 1971. Ses autres victoires; 1968 Grand Prix Llodio; 1969 Semaine Catane, Midi Libre, Vuelta à la Rioja, lauréat du Grand Prix de la Montagne au Tour d' Espagne; 1970 vainqueur du Tour d' Espagne, Circuit des Six Provinces; 1971 Grand Prix des Nations, Grand Prix d' Eibar, Tour de Catalogne, Trophée Barrachi avec Mortensen, Grand Prix de Diessenhofen, Grand Prix de Lugano, Course de Côte d' Arrate, à Travers Lausanne; 1972 Dauphiné Libéré; 1973 Grand Prix d' Eibar, Dauphiné Libéré, Polymultupliée, Semaine Catalane.

Après l'arrêt  du groupe sportif BIC, il signe pour 2 années cher Super-Ser. On notera quelques victoires dans des critériums; Carpentras 1975, Beaulac-Bernos, Maël-Pestivien, Niort, Salamanca 1976, 3ème de Paris-Nice 1976 et 14 ème du Tour de France 1976.

 

       Ci-dessous avec Lucien Van Impe lors de la 14ème étape du Tour de France 1976, St Gaudens-St Lary Soulan.

 

Scan1-copie-1

 

Vélo restauré.

Cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipement  Zeus 2001 ( Freins, jeu de direction, tige de selle, pédalier, pédales, roue-libre, dérailleurs "critérium", moyeux de roues). Selle Zeus 2000. Guidon 3ttt gravé Zeus, guidoline tissu Tressostar. Cale-pieds et courroies Christophe. Roues à boyaux, jante Mavic. Chaîne Regida. Porte-bidon T.A. Bidon platique T.A avec housse isotherme.

Poids du vélo : 9,500 kg.

 

R velo zeus 76 new

 

 

R-guidon-new.jpgrrr-frein-av-new.jpgR-potence-new.jpgrrr frein av newR-selle-new.jpgR-raccord-selle-new.jpgrrr-frein-arrr-new.jpgR-pedalier-new.jpgR-pedale-new.jpgR-boitier-new.jpgR-derailleur-av-new.jpgrrr-derailleur-ar-new.jpgR-leviers-new.jpgR-bidon-new.jpgR-tube-diago-new.jpgrrr-moyeu-ar-new.jpgR-jante-new.jpgrrr-moyeu-av-new.jpg

 

                                                                 Livres dédiés à Luis OCANA et accessoires cycliste.

 

R-accessoires-zeus-new.jpg

 

Luis OCANA sur Paris-Nice 1976.

assiette-paris-nice-76.jpg

 

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27 juin 2010 7 27 /06 /juin /2010 21:59

 

Vélo Italien réplique de celui de Roger De Vlaeminck (B).

 

Brooklyn, groupe sportif italien crée en 1973, le maillot de l' équipe est: haut bleu, bas rayé verticalement rouge et blanc. Le directeur sportif de la formation était F. Cribiori, et son adjoint: F. Verhaert. Ce groupe fut maintenu jusqu'en 1977. L' ensemble de l'équipe se fait très remarquer, notamment dans le Tour d' Italie en remportant le Challenge par équipe en 1975 et 1976, et dans le Tour de Suisse en 1975. Par ailleurs, il remporta la Coupe du Monde intermarques en 1977.

 

RR-Maillot-BROOKLYN.jpg

 

Roger DE VLAEMINCK (B), né le 23 Aout 1945 à Eklo (Flandres Orientales). Rouleur sprinter. Professionnel de 1969 à 1984. Surnommé "Le Gitan".

Si l'on excepte le titre de Champion de Monde de cyclo-cross obtenu en amateur 1968 et en professionnel 1975, il lui manque que le maillot arc-en-ciel sur route pour compléter une carrière fabuleuse, au niveau des plus grands de tous les temps, au moins en ce qui concerne les courses en lignes. Comme Gimondi et tous ceux de sa génération, il a souffert de la présence de Merckx qui dès sa première saison, a coupé les ailes du "Gitan". Après une exceptionnelle carrière chez les amateurs  et une formidable année 1968 (Tour de Belgique et Flèche Wallonne, épreuves pré-olympiques à Mexico, Championnat de Belgique et Championnat du monde de cyclo-cross), ses débuts professionnels sont explosifs avec une première course et première victoire dans le Het Volk 1969. Ce triomphe convainc Roger qu' il peut affronter Eddy Merckx sur le Tour de France. La réplique ne se fait pas attendre; Merckx enlève le Tour et De Vlaeminck abandonne. Les courses par étapes (exception faite de Tirreno-Adriatico remporté six  ans de suite, de 1972 à 1977) ne sont pas faites pour lui. En revanche, Roger est parfaitement adapté, par son style et par ses qualités de finisseur, ses dons dans le contre-pied et sa pointe de vitesse fantastique, aux courses en lignes. Il gagne un peu partout, sur route, sur piste dans les six jours et en cyclo-cross. Il est également un bon coureur d' étapes malgré un manque évident de concentration nécessaire dans les contre-la-montre et un rendement insuffisant en côte; il gagne ainsi en 1976 le Tour de Suisse, avec 6 victoires d'étapes et le classement par points. Il est également 2 fois Champion de Belgique, à 12 ans d' intervalle (1969-1981), remporte 2 fois le Het-Volk, ainsi que Liège-Bastogne-Liège, le Tour des Flandres, le Championnat de Zurich, Paris-Bruxelles, le Tour de Lombardie (2 fois), Milan-San Remo (3 fois) et, surtout Paris-Roubaix  4 fois en 6 ans ( 72-74-75-77) sur les pavés de l'enfer du Nord, il reste, dans l' histoire du cyclisme comme "Monsieur Roubaix". Après deux saisons décevantes (82-83); De Vlaeminck annoce sa retraite, puis revient sur sa décision pour conclure sa carrière de haut niveau à la fin de 1984 en courant sous les couleurs de "Gis" aux côtés de Francesco Moser, dont il a été le coéquipier en 1978 chez "Sanson", jusqu'au Championnat de Belgique 87.

 

LE-GITAN.JPG

 

                                                                                  Vélo avant restauration.

 

R-GIOS-45-AV-restauration.jpg

 

                                                                                     Vélo en pièces détachées.

 

R-GIOS-Pieces-detachees.jpg

 

Vélo restauré:

Cadre et fourche en tubes Columbus. Equipement Campagnolo Super Record ( Freins, pédalier, pédales, tige de selle, cale-pieds, dérailleurs, jeu de direction et moyeux de roues). Guidon Cinelli, guidoline et bouchons plastique. Selle Cinelli "Unicanitor". Roues à boyaux, jantes Mavic. Roue-libre 6 vitesses Maillard. Chaîne Sédis. Courroies de cale-pieds A.Binda. Porte bidon Reg. Bidon plastique T.A.

Poids du vélo: 9,700 kg.

 

R velo gios new

 

R-guidon-new.jpgR logo gios newR-gios-horizontal.jpgR-poignee-new.jpgR tete de fourche newRR-frrein-avv-new.jpgR-selle-new.jpgR-tige-de-selle-new.jpgR-raccord-de-selle-new.jpgRR-frein-arr-new.jpgR-pedalier-new.jpgR-pedale-new.jpgR-boitier-new.jpgR-derailleur-av-new.jpgR-haubant-ar-new.jpgRR-derrailleur-arr.jpgR-manettes-new.jpgR-bidon-new.jpgR-moyeu-ar-new.jpgR-jante-new.jpgR-moyeu-av-new.jpg

 

 

                                                                                   Les chaussures GIOS "Torino".

 

R-Chaussures-GIOS81.jpg

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24 juin 2010 4 24 /06 /juin /2010 16:37

Vélo monté à Oloron-Ste-Marie (Pyrénées Atlantiques) aux Ets Betbeder, qui équipent les coureurs sous contrat au F.C.O  Cyclisme ( Foot-Ball-Club Oloronais). Mr Jean Betbeder patron de l' usine en est le Président.

Le maillot est bleu ceinture blanche inscriptions noire.

 

 

R-maillot-FCO.jpg

 

 

                                                      Les Ets BETBEDER Cycles Regina-Sport , entrée de l' usine.

 

Ets-Regina-Sport-75.jpg

Vélo restauré:

Cadre et fourche Zeus 2000 en tubes Reynolds. Equipements Zeus 2000 ( pédalier, pédales, jeu de direction, dérailleurs, tige de selle, roue-libre, moyeux de roues et freins). Guidon Zeus, guidoline tissu Tressostar, bouchons plastique. Selle Arius. Roues à boyaux, jantes Mavic. Chaîne Sédis. Cale-pieds Christophe, courroies Elvish. Porte bidon T.A.

Poids du vélo: 9, 700 kg.

 

R velo REGINA 1975

 

 

R-guidon-new.jpgR-selle-new.jpgR-pedalier-new.jpgR-pedale-new.jpgR-derailleur-ar-new.jpgR-manettes-new.jpg

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22 juin 2010 2 22 /06 /juin /2010 22:43

Vélo Français, réplique de celui utilisé par Bernard THEVENET (F.)

 

Peugeot-BP-Michelin, nom du groupe sportif. En 1975, changement de direction sportive, Maurice De Muer remplace Gaston Plaud mais conserve Robert Naeye comme directeur sportif adjoint.

Le maillot est toujours blanc à damiers noir.

 

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Bernard THEVENET (F), né le 10 janvier 1948 à Saint-Julien-de-Civry (Saône-et-Loire). Rouleur et grimpeur. Professionnel de 1970 à 1981.

Thévenet est né pour  les courses à étapes: le plus beau fleuron de son palmarès reste son doublé dans le Tour de France, en 1975 avec deux étapes et en 1977 avec une étape. Mais les succès de ce champion présentent une autre popularité: c'est sur eux que se clôt  "l' ère Merckx". Thévenet s'était déjà fait remarquer sur les routes du Tour, en terminant 4ème derrière Merckx, Zoetemelk et Van Impe en 1971après s'être adjugé l' étape de Grenoble. On croit, en 1973, que son tour est venu: Merckx est absent et Bernard parvient à tenir tête à Ocana et Fuente; mais il doit céder et se contenter finalement de 2 victoires d' étapes et de la 2ème place au classement général. Puis vient l' édition de 1975: Merckx a gagné l'année précédente, il part favori et s'impose vite dans les deux contre-la-montre. Mais dans la dernière côte de l'étape Nice-Pra-Loup, Thévenet rejoint le Belge, lui enlève le prestigieux insigne de la victoire et vole en jaune jusqu' à l' étape suivante à Serre-Chevalier. C' est la fin d' une époque. Meckx s' est battu comme un lion pour renverser la situation mais il doit se contenter de la 2ème place de Thévenet. Deux ans plus tard, Bernard répète l' exploit, dominant toute la course et devançant Kuiper et Van Impe. Il a aussi à son palmarès un titre deChampion de France 1973, conquis entre le Tour d' Indre-et-Loire et de Romandie 1972 et celui de Catalogne1974. Il gagne encore le Critérium du Dauphiné 1975 et 1976, le Critérium National 1974 et le Super Prestige Pernod 1975. Dans les courses d' un jour, il a moins de chance et il n' optient qu' une 5ème place dans le Championat du Monde 1974, tandis qu' il termine 2ème derrière Merckx dans Liège-Bastogne-Liège 1975. Il mettra un terme à sa carrière en 1981pour devenir en 1984 Directeur Sportif.

 

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                                                                                Vélo PEUGEOT en pièces détachés.

 

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Vélo restauré:

Cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Guidon Cinelli, guidoline tissu Tressostar, bouchons plastique. Freins Mafac. Dérailleurs et tige de selle Simplex. Selle Ideale 2001. Pédalier Spidel. Pédales Maillard. Cale-pieds Christophe. Courroies A. Binda. Roues moyeux Spidel, jantes Super Champion "Prestige". Roue-libre Maillard 6 vitesses. Chaîne Sédis. Porte bidons T.A . Bidons plastique T.A "Contrex" Tour de France.

Poids du vélo : 9,750 kg.

 

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                                                        Poster, bidon, gants et livre dédié à Bernard THEVENET.

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