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6 septembre 2010 1 06 /09 /septembre /2010 21:30

Réplique du vélo de OERSTED Han-Henrick (Danemark).

 

La marque de vélo Italien Cinelli est apparue en 1946.

 

CINELLI Cino (I), né en 1916, ancien coureur Professionnel, entreprend à la fin de sa carrière la fabrication de bicyclettes qui portent son nom. La firme Cinelli, dirigée maintenant par le fils Andréa est connue dans le monde entier.

L' usine est basée à Caleppio di Settala, à 10 km à l' est de Milan.

Elle fabrique également des accessoires; selle, guidon, pédales, guidoline, casque....

Les vélos Cinelli, c' est plus de 28 médailles d' Or dans divers Jeux Olympiques et Championnat du Monde.

Le maillot est bleu marine, bandes diagonales rouge et jaune.

 

R-maillot-cinelli-82.jpg

 

OERSTED Hans-Henrik (DK) né le 13 décembre 1954 à Grenaa (Jutland). Rouleur. Professionnel de 1984 à 1988, presque uniquement sur piste.

Athlète puissant mais quelquefois "distrait", il amasse un copieux butin, sur la piste essentiellement, de record et de titres. Son palmarès amateur est tout révélateur de son talent: il est Champion du Danemark de poursuite (77-78-80), de course au points (78), de poursuite par équipes (77-78), des 50 km contre-la-montre indivuduel et des 100 km contre-la-montre par équipes (78). Il remporte aussi le Grand Prix de France contre-la-montre (79) et termine 3ème en poursuite individuels à Moscou, derrière Dill Bundi et Bondue (80). Il bat, en outre, le 31 octobre 79, à Mexico, les records des 4 km en 4'40"23, des 5 km en 5'50"68, des 10 km en 11'54"906, et le lendemain, ceux des 20 km en 24'35"63 et de l'heure avec 48,200km. Dans les rangs des professionnels, il ne cours qu' occasionnellement sur route, où il obtient une 3ème place (81) et une 5ème place (82) dans le Grand Prix des Nations. Sur piste, il s'adjuge 3 titres mondiaux en poursuite (84-85-87), terminant aussi trois fois 2ème (81-82-86) et 3ème dès sa première saison professionnelle (80), derrière Doyle et Ponsteen. On ne compte pas, en outre, ses titres au Danemark et en Europe en poursuite et en américaine, ni plus que ses succès dans les Six Jours.

Il bat bon nombre de records, même s'il ne réussit pas, comme il l'avait proclamé, à arracher à Moser son record de l'Heure. C'est au contraire le champion italien qui va lui enlever en 86, au Vigorelli, son record au niveau de la mer, établi à Bassano del Grappa, le 9 septembre 1985 en améliorant (48,145 km) le précédent record détenu par Bracke (48,093 km). Ayant manqué, pour des raisons diverses, l' occasion de reprendre à Moser ses records à Mexico en 86, Oersted va encore échouer les 24 et 25 septembre 87, au Vigorelli. Chez les professionnels, il ne lui reste donc que le record des 5 km sur piste couverte, arraché à Copenhague en septembre 87 en 5'54"344.

 

Oersted-Hans-Henrik-2.jpg

 

Vélo; cadre et fourche en tubes Columbus. Equipements Campagnolo Super Record ( freins, dérailleurs, pédalier, jeu de direction, tige de selle, roue-libre et moyeux des roues. Guidon, tresse de cintre, selle et pédales Cinelli. Roue à boyaux, jantes Mavic "Argent ". Chaîne "argent " Sédis. Porte-bidon Cobra. Bidon plastiqueCinelli. Pompe Silca.

Poids du vélo : 9,000 kg.

 

R velo cinelli

 

R-guidon-2.jpgR-potence-bec.jpgR frein av 2R tete de fourche GR tete de fourche D 2R poigneeR embout guidon 2R poignée pompe 2R jeu de direcR selleR croissant selle-copie-1R serrage selle 2R pedalier

 

Pédale " Contak " CINELLI. Il n' y a pas eu beaucoup de publicité autour de ce produit, qui est au point puisqu' il équipait  Oersted dans sa conquête du titre de Champion du monde de poursuite personnelle à Barcelone.

 

R pedale dessous 2R pedale dessus 2R boitierR derailleur avR derailleur arR levier DR tube diagoR bidon 2R moyeu arR moyeu av

 

                                                    Casque, housse de boyau, gants et documentation CINELLI.

R divers cinelli

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2 septembre 2010 4 02 /09 /septembre /2010 16:21

Réplique du vélo de Contre-la-montre de Bernard HINAULT (F).

 

LOOK, marque d'articles de ski entre dans la compétition cycliste et fourni le bicyclettes fabriqués à Nevers pour le compte du groupe sportif  La Vie Claire-Terraillon crée en 1985 puis La Vie Claire-Radar en 1986. Bernard TAPIE homme d'affaire est a l'origine du montage, il forme son équipe autour de Bernard HINAULT (pas encore remis de son opération de son genou), laissé libre par Cyrille GUIMARD.

Bernard TAPIE sur les recommandations du "Blaireau" embauche Paul KOECHLI comme directeur technique.

Le maillot dont le dessin est inspiré par Piet MONDRIAN est blanc et gris avec des zones rouge, bleu et jaune.

 

R-Maillot-LOOK-Radar-1985.jpg

 

Bernard HINAULT(F), né le 14 novembre 1954 à Yffiniac (Côtes-d'Armor). Coureur complet. Professionnel de 1975 à 1986.

Bernard HINAULT, c'est dabord le plus beau palmarès du cyclisme français:

5 Tours de France, 3 Tours d'Italie, 2 Tours d' Espagne, le Championnat du Monde, 5 Grands Prix des Nations et la plupart des classiques. Il remporta 4 fois le Super Prestige Pernod et fut élu 4 fois "Champion des champions" par le jury de "L' Equipe".

 

B.Hinault-CLM-86.JPG

 

Vélo restauré : cadre et fourche en tubes Reynolds, spécial Contre-la-montre (roue avant en 650). Equipements Campagnolo Super Record et Record C ( freins, jeu de direction, tige de selle, dérailleurs et pédalier). Guidon Cinelli type "corne de vache". Guidoline plastique Benotto. Selle Rolls. Pédales automatiques LOOK. Roue arrière "paraculaire", roue avant "650". Roue-libre 6 vitesses Maillard. Porte bidon "Profil".

Poids du vélo : 10,200 kg.

 

R velo look neww

 

R-guidon-neww.jpgR potence newwR poignée de frein newwR frein av newwR tete de fourche newwR selle newwR croissant selle newwR raccord de selle newwR frein ar newwR pedalier newwR boitier newwR pedale newwR derailleur newwR derailleur ar newwR leviers newwR bidon newwR moyeu ar newwR valve look newwR moyeu avR jante neww

 

                                                        Objets et accessoires divers B.Hinault  Lavie-Claire.

R La vie claire objets

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31 août 2010 2 31 /08 /août /2010 05:58

C' est le vélo de Bruno WOJTINEK (F).

 

Les Cycles Gitane n' apparaissent plus au nom du groupe Renault depuis 1984. Ils fournissent le matériel sans publicité, ni participation administrative.

Le maillot est toujours jaune avec des bandes blanches et des diagonales noires.

 

R-maillot-renault-elf-85.jpg

 

Bruno WOJTINEK (F), né le 6 mars 1963 à Valenciennes (Nord). Rouleur et sprinter. Professionnel de 1984 à 1989.

En 1984, vainqueur du Grand Prix de Rennes.1985 2ème de Paris-Roubaix (doublé Renault-Elf avec Marc Madiot 1er). 1986, vainqueur d'une étape du Critérium du Dauphiné Libéré, vainqueur du Grand prix de Denain, vainqueur de 2 étapes au Quatre Jours de Dunkerque, de 2 étapes au Tour de Picardie et d'une étape dans Paris-Nice. 1987, vainqueur d'une étape du Critérium du Dauphiné, vainqueur du Grand Prix de Denain, de 2 étapes à la Route du Sud et de 2 étapes au Tour Midi-Pyrénéen. 1988, vainqueur du Prologue du Tour Méditéranéen.

 

wojtinek-bruno-1985.jpg

 

Son vélo restauré: cadre et fourche en tubes Columbus. Equipements Campagnolo Super Record ( freins, dérailleurs, pédalier, pédales, jeu de direction, tige de selle et moyeux de roues. Guidon Cinelli. Guidoline et bouchons Benotto. Roues à boyaux, jantes Mavic "Service des Courses". Roue-libre 7 vitesses Maillard. Chaîne Sédis. Selle Turbo "SLG". Cale-pieds ALE et courroies A.Binda. Porte-bidon T.A.

Poids du vélo : 9,000 kg.

 

R Vélo Gitane 85

 

R-guidon-Gitane-85.jpgR Poignée de frein Gitane 85R-Cintre-Cinelli-Gitane-85.jpgR frein AV Gitane85R selle Gitane 85R Frein AR Gitane 85R pédalier Gitane 85R dérailleur Gitane 85R Boitier pédalier Gitane 85R Dérailleur AR Gitane 85R Leviers dérailleurs Gitane 85R Moyeu AR Gitane 85R Moyeu AV Gitane 85

 

                                                                                            Equipe Renault-Elf.

Equipe-Renault-1985.JPG

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30 août 2010 1 30 /08 /août /2010 19:48

Réplique du vélo de Pascal ANDORRA (F).

 

FAGOR, groupe sportif espagnol créé en 1966. Jusqu'en 1969 la direction sportive est assurée par P. Machain, le maillot est de couleur havane et rouge. En 1970, Fagor s'associe aux cycles Mercier, le maillot devient violine et A. Magne est nommé directeur sportif. En 1971, c'est Louis Caput qui prend la suite, mais pour une année seulement, le groupe disparaissant à la fin de cette même année, réapparaîtra en compétition en 1985. Fagor s' associe aux cycles Zeus et la direction sportive assurée par Luis Ocana. Le maillot est blanc et rouge.

 

R-FAGOR-Electromenager.jpg

 

Pascal  ANDORRA (F), né le 26 juillet 1960 à Saint-Gaudens (Haute-Garonne). Rouleur et grimpeur. Professionnel en 1985.

Débute à Auch puis à Blagnac et passe professionnel en 1985 à l' age de 25 ans chez Fagor. Ce solide coureur n'a pu exprimer tout son talent dans sa seule année de son contrat. Il redevient amateur et remporte le Tour de la Bigorre en 1986 et le Béarn Aragon en 1987.

 

andorra85-2.jpg

 

Vélo restauré: cadre et fourche Vitus 979. Equipements Zeus 2001 ( freins, tige de selle, jeu de direction, guidon,  pédalier, pédales, dérailleurs, selle, roue-libre et moyeux de roues). Roues à boyaux, jantes Super Champion "Arc-en-ciel". Chaîne Sédis.  Cale-pieds et courroies Christophe. Porte bidon T.A.

Poids du vélo : 8,700 kg.

 

Vélo offert par Pierre P.

 

R Velo Zeus 85

 

R-Guidon-Zeus-85.jpgR frein AV Zeus 85R poignée de frein Zeus 85R Selle Zeus 85R frein AR Zeus 85R pédalier Zeus 85R pédale Zeus 85R dérailleur AV Zeus 85R dérailleur AR Zeus 85R manettes Zeus 85R bidon Zeus 85R moyeu AV Zeus 85

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26 août 2010 4 26 /08 /août /2010 07:52

Réplique du vélo de Roberto VISENTINI (I).

 

CARRERA-INOXPRAN, groupe sportif Italien associé aux cycles Battaglin crée en 1984. La direction sportive est assurée par D. Boivava. Le maillot est blanc et rouge inscriptions noir et bleu.

 

R-maillot-carrera.jpg

 

Roberto VISENTINI (I), né le 2 juin 1957 ) Gardone Riviera (Brescia). Grimpeur et rouleur. Professionnel de 1978 à 1990.

Grimpeur et rouleur de niveau remarquable, il aurait eu un palmarès bien plus riche chez les professionnels s'il n'avait pas été géné par un caractère quelque peu étrange. Il a cependant démontré dans ses jours de chance, qu'il l' avait annoncé en 1975, chez les juniors par ses succès dans le Championnat d' Italie et le Championnat du Monde, chez les amateurs par son titre italien de contre-la-montre. Le Giro a été le théâtre de ses meilleures prestations: il a porté 7 jours le maillot rose en 1980 et pendant 1 étape en 1981 (se classant respectivement 9ème et 6ème), mais il fut particulièrement brillant en 1983, quand il termina à la 2ème place derrière G.Saronni et que son temps effectif, sans les bonifications, se révela inférieur à celui du vainqueur. Il lutta courageusement (toujours 2ème et 3ème au classement général jusqu'à 3 jours de la fin) en 1984 lorsque, troublé par les polémiques diverses, il s' effondra. Il fit une course superbe, 9 jours en maillot rose en 1985 , mais malade, il fut contraint à l' abandon. Finalement il parvint à triompher en 1986: après un départ brillant et une sage conduite de sa course dans la montée de Foppolo, à 7 jours de l'épilogue, il prit les commandes du Tour d' Italie et le garda jusqu'à l' arrivée, laissant derrière lui Saronni, Moser et Lemond. Il était à nouveau maillot rose en 1987, grâce à une fracassante course contre-la-montre à Saint-Marin, mais une attaque de son coéquipier S.Roche allait le dérouter et une chute le contraindre ensuite à l' abandon.

Parmi ses autres victoires, citons le Tour du Trentin 1981, Tireno-Adriatico 1983, la Ruota d' Oro 1983 (avec une étape), Parme-Vignola 1986, le Trpophée Baracchi 1982 (avec Gisiger), la course de côte du Mornt-Pora (contre-la-montre) 1982, des étapes de la Gronostaffetta (1), de la Vuelta (2), du Giro (5), de Tirreno-Adriatico (1) et du Tour du Trentin (1). 

Il a participé une seule fois au Tour de France en 1988 en terminant à la 22ème place au Classement Général. Il a également été Champion d'Italie de poursuite en 1979.

 

visentini85.jpg

 

Vélo restauré, cadre et fourche en tubes Columbus. Guidon Cinelli, guidoline et bouchons Benotto. Selle Royal. Tige de selle, jeu de direction, pédales, cale-pieds et moyeux de roues Campagnolo. Courroies de cale-pieds Silva. Pédalier Ofméga. Dérailleurs Mavic. Roues à boyaux, jantes FIR.  Roue-libre 6 vitesses Maillard. Porte bidon T.A.

Poids du vélo : 8,300 kg.

 

R velo battaglin

 

 

R guidonR frein avR potenceR poignéeR selleR tige de selleR tube horizunR raccord de selle DR-frein-ar-newwww.jpgR raccord de selle GR pedalierR pedale dessusR pedale dessousR boitierR derailleur avR derailleur arR manettesR bidonR moyeu arR jante 2R jante 1R moyeu av

 

                                                                                      Chaussures cycliste.

R chaussures et pub

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25 août 2010 3 25 /08 /août /2010 14:15

Réplique du vélo de Jacques HANEGRAAF (NL).

 

Colnago, associé au groupe sportif hollandais KWANTUM-YOKO-DECOSOL crée en 1984. Le directeur sportif est J.Gisbers et le responsable des coureurs J.Raas.

Le maillot est blanc, bandes jaune, liséré rouge.

 

R-maillot-KWANTUM.jpg

 

Jacques HANEGRAAF (NL), né le 14 décembre 1960 à Rijsbergen (Noord-Brabant) Pays-Bas. Rouleur, sprinter. Professionnel de 1981 à 1993.

En 1984, vainqueur de l' Amstel Gold Race, lauréat du classement général des sprints intermédiaires du Tour de France, symbolisé par un maillot rouge.

En 1985, vainqueur du championat national sur route.

 

hanegraaf-jacques-84.jpg

 

Vélo restauré: Cadre et fourche en tubes Columbus. Equipements Campagnolo Super Record ( jeu de direction, tige de selle, freins, dérailleurs, pédalier, pédales, courroies de cale-pieds et moyeux de roues. Guidon Cinelli. Guidoline et bouchons plastique Benotto. Cale-pieds alu "ALE". Selle Cinelli "Unicanitor". Roues à boyaux, jantes Mavic GP4. Roue-libre 6 vitesses Maillard. Chaîne Sédis. Pompe silca, embout Campagnolo. Porte-bidon T.A.

Poids du vélo : 8,500 kg.

 

R velo colnago new

 

R-guidon-new.jpgR-frein-av-new.jpgR tete de fourcheR poignée newR potence newR selle newR tige de selle newR raccord de selle newR frein ar newR pedalier newR pedale dessus newR pedale dessous newR base ar newR boitier newR derailleur av newR derailleur ar newR leviers newR bidon newR moyeu ar newR jante newR moyeu av new

 

                                                                                        Présentoir du vélo.

R-PRESENTOIR.jpg

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23 août 2010 1 23 /08 /août /2010 10:33

L' association, l'Etoile d'Argent a organisé cette manifestation Historique, avec au programme aussi original que fourni: randonnée cyclotouriste, bal musette, expositions, bourses d'échanges...

 

Le maillot.

R-Maillot-Etoile-d--Argent.jpg

 

 

Le vélo que j'ai utilisé, un AuTomoTo de 1914, réplique de celui utilisé par Louis  LUGUET (F), né le 17 septembre 1892 à Ambarès (Gironde), décédé le 22 juillet 1976 à Toulouse (Haute-Garonne). Professionnel ; 1912-1914 et 1919-1921.

 

jean-luguet-palmares.jpg

 

                                                                                           Louis LUGUET.

Louis-LUGUET.JPG

 

Vélo AuTomoTo restauré: cadre et fourche manchonnés brasés. Equipements AuTomoTo ( freins, pédalier et moyeux de roues). Guidon mono-bloc en acier nickelé, gaîné. Selle cuir  "La Meilleure",tige en acier nickelée. Pédales Lyotard. Cale-pieds acier, courroies cuir. Roues à pneus, jantes "Chapeau de Gendarme". Pneus Michelin 700 Std. Pignon-libre 19 dts . Chaîne Sédis. Sacoche en cuir pour bidons.

Poids du vélo: 14,000 kg.

 

R-velo-automoto-1913-2.jpgR-guidon-automoto-13.jpgR frein av automoto 13R poignée automoto 13R potence automoto 13R bottechia automoto 13R selle automoto 13r croissant selle automoto 13R boulon selle automoto 13R frein ar automoto 13R pneu automoto 13R pedalier automoto 13R pedale automoto 13R boitier automoto 13R pignon ar automoto 13R moyeu ar automoto 13R valve roue automoto 13R cle automoto 13R moyeu av automoto 13

 

                                                                                       Moi avant le départ.

R-moi-en-AuTomoTo.jpg

 

                                                                                    Peloton avant le départ.

R avant le départ marmande

 

                                                                            Départ fictif dans les rues de Marmande

R-passage-en-ville.jpg

 

                                                                                             Départ réel Km 0.

R l-Historique voiture te peloton 1

 

                                                                                             C'est parti...

R départ KM0

 

                                                                                       La course est lancée

R peloton ds une courbe

 

                                                                                              Ravitaillement.

R l-Historique restauration

 

                                                                   Pose photo devant le Chateau de Duras.

R l-Historique groupe chateau 1R francis 2

 

        F.PELISSIER..                                                                                                                                                                                                      Françis a soif.

R anglais 2

 

                                  Alain

 

R cigana

Toto 86                                                                                                             Moi

R-l-Historique-moi-3.jpgR toto 86

 

                                    Luciano

R Luciano marmande

 

                                Polo

R polo

 

              Le retour...

R l-Historique devant le port

R l-Historique long du canal

 

La belle époque:

                                                                                         Les Pompiers

R pompiers marmande

 

                                                                                                 Le boucher

R le boucher

 

                                                                                           Martine à la ville.

R martine1

 

                                                                                            Les amoureux....

R marco et sa femme marmande

 

                                                                                  Jean-Michel en Grand-Bi.

R j-m Grd-Bi marmande

 

                                                                                              Madame en voiture.

R-madame-la-baronne.jpg

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17 août 2010 2 17 /08 /août /2010 21:29

Vélo qui a appartenu à Jean-Luc VANDENBROUCKE (B).

 

Motobécane, marque de cycles fabriqués soit industriellement soit sur mesure pour les vélos haut de gamme. Entre dans la compétition en fournissant le matériel, d'abord au groupe BIC, puis ensuite associé au groupe sportif La Redoute en 1979 et cela jusqu'en1985.

Le maillot est vert et blanc.

 

                                                     Veste de survêtement ayant appartenu à Robert ALBAN (F).

 

R-veste-LAREDOUTE.jpg

 

Jean-Luc VANDENBROUCKE (B), né le31 mai 1955 à Mugron (Hainaut). Rouleur. Professionnel de 1975 à 1988.

Phénomène dans la catégorie juniors (il n'a pas remporté moins de 224 succès), il n'a pas aussi facilement mis en évidence chez les professionnels ses qualités de pédaleur efficace, dues à des jambes d'échassier. il a cependant remporté quelques succès, tels le Grand Prix d'Automne 82, ou des petites courses par étapes comme l'Etoile des Espoirs 76, 77 et 82, le Tour de l' Indre-et-Loire 80, les Quatre-jours de Dunkerque 80 et 85, le Tour de l'Oise 81, les Trois Jours de la Panne 85, le Tour de l'Aude 86 et des contre-la-montre comme le Grand Prix de Nations 80, le Trophée Baracchi 80 avec De Wolf, le Grand Prix Merckx 83. Il s'est spécialisé dans les prologues contre-la-montre, il en a remporté cinq au cours de la saison 87. Second de Milan-San Remo 76, il fut déclassé pour doping. Une victoire d'étape au Tour Méditéranéen 88.

 

J.L.Vandenbroucke 81

 

 

 

Son vélo restauré: cadre et fourche en tubes Columbus. Guidon Cinelli. Guidoline Ribbon. Dérailleurs Simplex. Freins Weinmann. Pédalier et jeu de direction Stronglight. Pédales Spidel. Cale-pieds et courroies Christophe. Selle Turbo. Tige de selle Simplex. Roues à boyaux, moyeux Spidel, jantes Mavic. Roue-libre 6 vitesses Maillard. Chaîne Sédis. Porte-bidon T.A.

Poids du vélo : 9,350 kg.

 

A-Velo-copie-1.jpg

 

A-Guidon-copie-1.jpgA-Cintre.jpgA-Frein-AV.jpgA-Poignee-de-frein.jpgA-Potence.jpgA-Tete-de-fourche.jpgA Plaque de cadreA SelleA Croissant selleA Raccord de selleA Frein ARA PédalierA Pédale dessousA Pédale dessusA BoitierA Boitier dessousA Dérailleur AVA Dérailleur ARA LeviersA BidonA Roue-libreA Moyeu ARA JanteA Moyeu AV

 

                                                                       Maillot, bidon,pub et casquette MOTOBECANE.

R-maillot-bidon-motobecane.jpg

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15 août 2010 7 15 /08 /août /2010 13:17

 

Réplique du vélo de Ricardo MAGRINI (I).

 

PINARELLO, l'entreprise a été fondée en 1956 à Trévise, Italie, par l'ancien coureur professionnel Giovanni PINARELLO. Depuis le flambeau a été repris par ses enfants, Fausto, Andréa et Carla.

Le groupe sportif italien METAUROMOBILI-PINARELLO, a été crée en 1982, la direction sportive été assurée par : R. Poggiali.

Le maillot est bleu avec des fines rayures jaunes.

 

R-PINARELLO-BLEU.jpg

 

Ricardo MAGRINI (I), né le 26 décembre 1954 à Montécatini (Terme) Italie. Sprinter. Professionnel de 1977 à 1984.

Principales victoires : 1er au Giro della Provincia di Reggio 1982; 1er de la 9ème étape du Tour d'Italie et de la 7ème étape du Tour de France 1983.

 

                              Ricardo MAGRINI vainqueur de la 7ème étape du TDF 1983, Nantes-Ile d' Oléron (85).

 

R-magrini--coureur-TDF.jpg

 

                                                                                      Vélo avant restauration.

R-velo-avant-restauration.jpg

 

                                                                                      Vélo en pièces détachées.

R-velo-en-pieces-detachees.jpg

 

Vélo restauré: cadre et fourche en tubes Columbus. Equipements Campagnolo Super Record ( freins, jeu de direction, tige de selle, dérailleurs, pédalier, pédales et moyeux de roues). Guidon Cinelli. Guidoline plastique Benotto. Selle Concor "Profil". Roues à boyaux, jantes Super Champion. Roue-libre 6 vitesses Maillard. Chaîne Sédis. Courroies de cale-pieds Christophe. Porte bidon T.A.

Poids du vélo : 9,500 kg.

 

R velo pinarello

 

R-guidon.jpgR-potence.jpgR-logo-potence.jpgR frein avR poigneeR bout guidonR tete de fourcheR-selle.jpgR-raccord-de-selle.jpgR-ar-selle.jpgR frein arR ar frein arR-pedalier.jpgR pedale dessousR-pedale-dessus.jpgR-derailleur.jpgR-ar-derailleur-av.jpgR-boitier.jpgR-derailleur-ar.jpgR-manettes-2-copie-1.jpgR-bidon.jpgR-tube-verti-2.jpgR-tube-diago.jpgR-moyeu-ar.jpgR-jante-2.jpgR-jante1.jpgR-moyeu-av.jpg

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15 août 2010 7 15 /08 /août /2010 09:41

Ce vélo appartient à mon frère Hubert ARBES (F), c'est le dernier vélo avec lequel il a couru le Tour de France 1982.

 

En 1981, le groupe prend le nom de Renault-Elf-Gitane, nom qu'il conserve jusqu' en 1983. Maurice Champion (directeur sportif adjoint), quitte son poste pour s'occuper des rapports avec la presse au sein du groupe. Cyrille Guimard (directeur sportif) fait appel, pour le remplacer, à un ancien coureur de l'équipe : Bernard Quilfen.

Le maillot est toujours jaune avec des bandes et des diagonales noires.

 

                                                                                                 Son maillot.

 

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Hubert ARBES (F), né le 9 janvier 1950 à Lys (Pyrénées Atlantiques). Equipier. Professionnel de 1975 à 1982.

Le Béarnais a passé huit ans dans le peloton professionnel sans jamais sortir du rang d'équipier. L' enfant de Lys, près d' Arudy, au pied du col d' Aubisque, est tout le temps resté fidèle à son maître Bernard HINAULT dans l'équipe Gitane, la seule qu'il ait connue.

Un dévouement sans bornes...Hubert cacha même chez lui, à Lourdes, son patron, au moment où toute la meute des journalistes cherchait le Maillot jaune après l'annonce de son abandon le soir de l'étape, à Pau, du Tour de France 1980, le champion breton souffrant du genou.

Autant dire que le gentil et discret Béarnais ne s' est pas construit un palmarès, mais une solide réputation d'équipier modèle.

" C'est vrai, je n'ai pas beaucoup gagné de courses chez les professionnels, mais j'ai eu la chance de ramener à Paris quatre maillots jaunes des Tours victorieux donc trois avec Bernard HINAULT en 1979, 1981et 1982 et un avec Lucien Van IMPE en 1976. Mon meilleur souvenir reste la victoire par équipe des Renault-Gitane dans le Tour 1979 ". Il oubliera de signaler le maillot rose du Giro 1980 ramené à Milan avec le "Blaireau".

Un cas assez rare chez les pro, ce brave Hubert, puisque les seules places d'honneur récoltées, il les doit à des échappées dans lesquelles il était glissé pour protéger son Leader. Ses seules victoires, récoltées presque par hasard, son selles aux arrivées d'étape de l' Etoile des Espoirs en 1977 et du Tour du Limousin en 1978. Bernard HINAULT lui a offert quand même une belle récompense chez lui au Critérium du Cinquantenaire des Fêtes de Bayonne, en août 1982. Un succès en guise d' adieu lors de sa dernière saison. Ensuite, Hubert ARBES s'est retiré sur la pointe des pieds pour une reconversion réussie de marchand de cycles à Lourdes et organisateur (chaque été, début juillet) d'une cyclosportive qui porte son nom, à travers les grands cols Pyrénéens.

Pourtant, lorsqu'il arriva chez les professionnels en 1975, Hubert était présenté à juste titre comme l' une des valeurs montante du cyclisme français. Il possédait une belle carte de visite avec des succès marquants dans les classiques, les courses par étapes, et son nom figurait dans les tablettes du Championnat de France amateur par points, la "Palme d'Or Merlin Plage".

 

                                                                  Son palmarès en bref:

-1975: 2ème du prologue du Tour de l' Aube; 22ème du Circuit de la Sarthe.

-1976: 2ème de la 4ème étape de l'Etoile des Espoirs; 53ème du Tour de France; 11ème du Tour de l'Oise (5ème de la 1ère étape); 6ème de la 1ère étape du Dauphiné Libéré (CLM par équipe); 15ème du Tour de l'Aude; 12ème du prologue du Tour du Limousin.

-1977: 11ème du Critérium International; 24ème de Paris-Camenbert; 5ème de l' Etoile des Espoir (13ème de la 1ère étape, 4ème de la 3ème,1er de la 5éme, 3ème du clt par points,3ème du clt du meilleur grimpeur). 

-1978: 3ème du Tour du Limousin (1er de la 3ème étape); 26ème du Grd Prix d'Automne, 5ème du Critérium de St-Gilles-Croix-de-Vie, 4ème à Montluçon.

-1979: 15ème au Championnat de France de Cyclo-cross; 5ème de la 2ème étape du Tour du Tarn; 11ème du Tour de l'Oise; 75ème du Tout de France; 3ème du Critérium de Quillan; 4ème du Prix de la Côte Normande.

-1980: 7éme du Tour de Vendée; 69ème du Tour d' Italie; 29ème de l'Etoile des Espoirs; ab. à la 10ème étape du TDF.

-1981: 13ème de Paris-Camembert ; 60ème du Tour de France.

-1982: 3ème des boucles des Flandres; 86ème du Tour de France; 1er du Critérium de Bayonne.

 

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Son vélo: cadre et fouche en tubes Reynolds 531. Equipements Campagnolo Super Record ( freins, jeu de direction, tige de selle, dérailleurs, pédalier, pédales et moyeux de roues). Guidon Cinelli. Guidoline tissu Tressostar. Selle Turbo "B.Hinault". Roues à boyaux, jantes Mavic "Service des Courses". Roue-libre 6 vitesses Maillard. Chaîne Sédis. Porte-bidon Cobra. Cale-pieds Galli, courroies A. Binda.

Poids du vélo : 8,750 kg.

 

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R-guidon-ha-copie-1.jpgR-poignee-ha.jpgR-potence-ha.jpgR-frein-av-ha.jpgR-tete-de-fourche-ha.jpgR-selle-ha.jpgR-frein-ar-ha.jpgR-pedalier-ha.jpgR-pedale-dessous-ha.jpgR-pedale-dessus-ha.jpgR-boitier-ha.jpgR derailleur haR-derailleur-ar-ha.jpgR-plaque-2ha.jpgR-porte-bodon-ha.jpgR-moyeu-ar-ha.jpgR-jante-2-ha.jpgR-jante-1-ha.jpgR-moyeu-av-ha.jpg

 

                                                                         Cartes postales, bidon et casquette.

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                                                                      Maillots souvenir de ses Tours de France.

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                                                                                  Voiturette Renault-Elf-Gitane.

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