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1 juillet 2016 5 01 /07 /juillet /2016 08:00

Vélo Américain sur la base d'un cadre de fabrication Française TVT (Technique du Verre Tissé).

Créée en 1993 TVT faisait partie de Cycleurope-Eurostar, en 1994 Vitus a repris la fabrication des TVT sur le cahier des charges.

La marque TVT a disparu au début des années 1990 après une fusion avec LOOK

Marque de cycle qui a équipé le groupe sportif professionnel Z (vêtements d'enfants, groupe Zannier).

L'Équipe cycliste Z était une formation française de cyclisme professionnel sur route créée en 1987 jusqu'à 1992 avec comme directeur sportif de l'équipe Roger Legeay et Serge Beucherie

Elle est devenue très populaire après le recrutement en 1990 de Greg LeMond, vainqueur du tour de France 1989.

Le maillot est bleu foncé dégradé bleu ciel, col et bas de manches rouge avec inscription Z Vêtements pour enfants.

Vélo Greg LEMOND TVT 1990

Gregory James LeMond, dit Greg LeMond, né le 26 juin 1961 à Lakewood, en Californie, est un coureur cycliste américain. Il devient professionnel en 1981 et arrête sa carrière en 1994 à la suite d'une myopathie mitochondriale (maladie potentiellement induite par un accident de chasse, certains plombs n'ayant pu être retirés par le chirurgien). Il a remporté à trois reprises le Tour de France en 1986, 1989 et 1990 et deux fois le titre mondial sur route en 1983 et 1989 (Wikipédia).

Vélo Greg LEMOND TVT 1990

Vélo restauré (réplique); cadre et fourche TVT. Equipements Campagnolo Record " C " ( tige de selle, freins, dérailleurs, pédalier, jeu de direction et moyeux des roues). Guidon Scott, guidoline Benetto. Pédales Time "magnésium". Selle Royal. Jantes des roues Campagnolo. Roue-libre 7 vitesses. Porte-bidon T.A .

Poids de vélo: 9,500 kg.

Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990
Vélo Greg LEMOND TVT 1990

Casquette Z et lunettes Okley.

Vélo Greg LEMOND TVT 1990
1 juin 2016 3 01 /06 /juin /2016 08:00

Vélo Français.

La marque des cycles Mercier fut fondée à Saint-Etienne par Émile Mercier (1899-1973).

En 1919, il s'associe aux frères Paret et à Ribaud, et se lance dans la fabrication d'axes et cuvettes de pédalier.

En 1924, rachetant les parts de ses associés, il se reconvertit dans la fabrication de cadres, puis dans le montage de cycles vers 1930.

La marque se dote d'une équipe cycliste professionnelle en 1933. Elle connaîtra son apogée dans les années 60, grâce à Raymond Poulidor.

De 1950 à 1959, Mercier a également fabriqué des vélomoteurs.

La direction sportive était assurée par Antonin Magne.

L' association dura jusqu'en 1958, date à laquelle est venu s' ajouter BP, le maillot était violet avec les quart de manches jaunes.

Cette situation durera jusqu'en 1969.

Le maillot de Robert POULOT (Fr.)

Le maillot de Robert POULOT (Fr.)

Vélo ayant appartenu à Robert CAZALA (Fr.), né le 7 janvier 1934 à Bellocq (64).

Professionnel de 1958 à 1968, il effectue toute sa carrière dans la même équipe, Mercier-BP-Hutchinson. Il remporte notamment quatre victoires d'étapes lors de ses huit Tours de France et porte pendant six jours le maillot jaune en 1959. Il est de surcroît un précieux coéquipier de Raymond Poulidor.

Robert CAZALA (Fr.)

Robert CAZALA (Fr.)

Son vélo Mercier du TDF 1966.

Cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements; tige de selle, pédales, porte-pompe et moyeux des roues Campagnolo. Selle en cuir Brooks retaillé par J.Borthyare. Dérailleurs Simplex. Pédalier Stronglhigt 53/42. Cale-pieds et courroies Christophe. Porte-bidons T.A. Guidon A.V.A, guidoline tissu Tressostar et bouchon de cintre en liège. Freins M.A.F.A.C "Dural Forgé". Jantes à boyaux Mavic. Roue-libre Cyclo 14/16/18/21/24. Chaîne Sédis.

Poids du vélo; 11,000 kg.

Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Selle cuir Brooks B17, retaillée par Joseph BORTHAYRE.
Selle cuir Brooks B17, retaillée par Joseph BORTHAYRE.
Selle cuir Brooks B17, retaillée par Joseph BORTHAYRE.
Selle cuir Brooks B17, retaillée par Joseph BORTHAYRE.

Selle cuir Brooks B17, retaillée par Joseph BORTHAYRE.

Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Bidon T.A du Tour de France 1966.

Bidon T.A du Tour de France 1966.

Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Vélo MERCIER 1966
Raymond POULIDOR avec le vélo identique sur le TDF 1966.

Raymond POULIDOR avec le vélo identique sur le TDF 1966.

1 mai 2016 7 01 /05 /mai /2016 08:00

Vélo Français, marque de cycles qui apparaît en compétition en 1935 et 1936.

Ensuite, elle reprend sont activité sportive en 1947 jusqu'en 1955.

La direction sportive du groupe est assurée par l'ancien coureur Français Francis Pélissier.

Le maillot est rouge ceinture blanche.

Vélo La Perle 1951

Albert DOLHATS (Fr.), né le 18 février 1921 à Villefranque (64) , surnommé " Bébert aux gros mollets".

Professionnel de : 1943 à 1959. Sprinter.

Décédé le 25 novembre 2009 à Tarnos (40).

Vainqueur entre-autre du Tour de l' Ouest 1946, de Bordeaux-Saintes en 1948, de trois étapes du Circuit des six Provinces, 3ème du Tour du Maroc 1949, vainqueur du Tour de Dordogne et de deux étapes du Tour du Sud-Est 1951, vainqueur du Circuit du Morbihan, d' une étape du Tour d' Algérie et de Paris-Côte d' Azur 1952, vainqueur du Grand Prix Cadox 1953, vainqueur d' une étape sur le Tour du Sud-Ouest et Tour du Sud-Est 1954, vainqueur du Circuit du Cher et d'une étape du Tour de l' Oise 1957, vainqueur de l' Etoile de Léon, du Circuit du Cher et du Tour de Corrèze 1958.

A collectionné plus de 300 victoires en 17 ans de carrière.

Vélo La Perle 1951

Vélo avant restauration.

Vélo La Perle 1951

Vélo restauré.

Cadre et fourche en tubes Vitus. Pédalier La Perle, double-plateaux Stronglight. Jeu de direction Stronglight . Pédales Lyotard, Cale-pieds AFA , courroies Christophe. Selle cuir Idéale. Guidon Philippe, guidoline tissu Tressostar et bouchon Velox. Chaîne Brampton. Roue-libre Cyclo 4 vitesses. Freins Lam. Dérailleurs Simplex. Roues à Boyaux jantes Mavic, moyeux Normandy et blocages rapides Simplex. Pompe Tornade Solibloc.

Poids du vélo : 11,500 kg.

Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
Vélo La Perle 1951
1 avril 2016 5 01 /04 /avril /2016 08:00

Vélo de fabrication Française, c'est en 1924 que MM. Ch. Benoit et A.Bardin fondent la société Motobécane. En premier lieu la construction est motorisée et c'est en 1930 quelle fusionne avec la société Motoconfort .

C'est en 1949, date de naissance des Mobylettes, que Motobécane fabrique en parallèle des bicyclettes soit industriellement soit sur mesure pour les vélos haut de gamme.

Elle entre en compétition en fournissant le matériel au groupe Bic de 1970 à 1975, sans apparaître sur les maillot.

Le maillot est orange avec une bande blanche.

Maillots qui ont appartenu à Bernard LABOURDETTE.
Maillots qui ont appartenu à Bernard LABOURDETTE.

Maillots qui ont appartenu à Bernard LABOURDETTE.

Réplique du vélo de Bernard LABOURDETTE (Fr.) équipier de Luis OCANA (Esp.)

Né le 13 aout 1946 à Lurbe-Saint-Christau (64).

Professionnel de 1969 à 1977, grimpeur, équipier de Luis OCANA chez Bic de 1971 à 1974.

Vainqueur à 14 reprises, sa principale victoire est une étape du TDF 1971 à Gourette.

Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.

Vélo avant restauration (offert par Mr Roger L. de Bayonne).

Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.

Vélo en pièces détachées.

Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.

Vélo restauré ; cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements Campagnolo Record (Jeu de direction, freins, dérailleurs, pédalier, pédales, tige de selle, moyeux des roues). Guidon Cinelli, guidoline tissu Tressostar, bouchons plastique. Selle Cinelli Unicanitor. Roues à boyaux jantes Super Champion. Roue-libre Maillard 6 vitesses. Chaine Sédis. Porte-bidon et bidon T.A .

Poids du vélo : 10,000 kg.

Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.
Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.
Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.
Le guidon.
Le guidon.
Le guidon.
Le guidon.
Le guidon.
Le guidon.
Le guidon.

Le guidon.

Le frein avant.
Le frein avant.
Le frein avant.
Le frein avant.

Le frein avant.

La selle Cinelli "Unicanitor".
La selle Cinelli "Unicanitor".
La selle Cinelli "Unicanitor".
La selle Cinelli "Unicanitor".
La selle Cinelli "Unicanitor".

La selle Cinelli "Unicanitor".

Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.
Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.
Frein arrière .
Frein arrière .
Frein arrière .
Frein arrière .

Frein arrière .

Gaine de frein arrière.
Gaine de frein arrière.

Gaine de frein arrière.

Pédalier Campagnolo 42/52.
Pédalier Campagnolo 42/52.
Pédalier Campagnolo 42/52.
Pédalier Campagnolo 42/52.

Pédalier Campagnolo 42/52.

Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.
Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.
Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.
Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.
Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.
Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.
Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.
Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.
Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.
Dérailleur arrière.
Dérailleur arrière.
Dérailleur arrière.

Dérailleur arrière.

Moyeu arrière  et jante.
Moyeu arrière  et jante.

Moyeu arrière et jante.

Moyeu avant.
Moyeu avant.
Moyeu avant.
Moyeu avant.
Moyeu avant.
Moyeu avant.

Moyeu avant.

Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.
Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.
Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.
Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.
Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.
Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.
Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.
Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.
Vélo MOTOBECANE - BIC 1971.
1 mars 2016 2 01 /03 /mars /2016 08:00

Vélo Français;

Cycles Continental : Création en 1887 Etablissement Guillemard et Peltier. 5 rue Dubois Angers. Sous marques : Bull-dog / Albion / Essling / Delta / Réja / Tréban / Couleurs de vélo de courses Continental, Noir et rouge.

Monsieur Peltier est devenu responsable de fabrication de Dilecta après la mort de Mr Chicheri créateur de Dilecta Georges Goujon et ses deux frères ouvrent une fabrique de bicyclettes vers 1889 rue Lenepveu et déposent la marque « L’Angevine » en 1893. La fabrique se transporte rue du Mail en 1898, puis dans de vastes ateliers rues Dubois et Bertin en 1910.

La marque « Continental », qui deviendra célèbre grâce à de grands champions cyclistes comme Mourand, apparaît vers 1900. Elle est déposée en 1904, puis la marque « Alésia » en 1911.

Les établissements Goujon donnent également dans la machine à coudre. Ils passent en novembre 1919 à Pierre Guillemard et à Louis Peltier qui ajoutent aux vélos la fabrication des motocyclettes en 1926. Une succursale est achetée à Vannes en 1927. La maison Goujon a largement contribué à répandre l’usage de la bicyclette en Maine-et-Loire, qui se classe au début des années vingt au troisième rang des départements français par le nombre de bicyclettes en service.

Les cycles « Continental » rayonnent dans tout l’Ouest. Près de 10 000 sont produits en 1923 par 50 ouvriers et employés. La fabrique fournit en outre tous accessoires et pièces détachées concernant le cyclisme. « Cycles Continental, les meilleurs », « On oublie les pédales, sur cycles Continental » : ces slogans restent affichés jusque vers 1960, année de disparition de l’entreprise."

De 1909 à 1922 en temps que Sponsor Individuel elle équipera des coureurs de nationalité Allemande, puis de 1937 à 1955 des cyclistes Français.

La plaque du magasin (merci Hervé B. )

Vélo CONTINENTAL 1930

Le maillot CONTINENTAL.

Vélo CONTINENTAL 1930

Le vélo, cadre et fourche en acier. Roues, jantes bois. Guidon en acier mono-bloc, poignée caoutchouc. Porte-bidon double  "Simplex". Selle cuir Brown "79", tige de selle en acier "CCS". Freins Bowdem Touristes. Pédalier en acier à clavettes 48 dents. Chaîne et pédales Brampton. La roue arrière comporte 2 pignons de chaque côté du moyeu, un en roue-libre, l'autre en pignon fixe.

Poids du vélo : 14,00 kg.

Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
Vélo CONTINENTAL 1930
1 février 2016 1 01 /02 /février /2016 08:00

Vélo Français fabriqué à Paris.

J'ai trouvé peu d'informations sur cette bicyclette qui était vendu à Oran (Algérie), et qui était sponsor d' une équipe cycliste professionnelle Italienne en 1929.

Vélo LA RAFALE 1909

Vélo avant restauration.

Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909

Vélo restauré par "Philippe11", "Antoine11" et "JeanMarc30". J'ai simplement changé le guidon, rajouter la sacoche, la selle, les cale-pieds, les tendeurs de roue arrière et les pneumatiques

Cadre en acier. Guidon Caminade, poignées bois. Sacoche cuir. Selle cuir Idéale 110. Pédalier, roue libre et chaîne à dents sautées. Roues, jantes forme "Chapeau de gendarme", pneus 700 A. Cale-pieds en fil d' acier sans courroies. Pompe en laiton.

Poids du vélo: 13 kg.

Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909

Vélo sans la sacoche.

Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
1 janvier 2016 5 01 /01 /janvier /2016 08:00

Vélo Italien, associé au groupe sportif Ignis (électroménagers).

Fréjus, marque de cycles qui s' illustra dans le Tour d' Italie en t remportant notamment le classement par équipe en 1935, 1937, 1939 et 1950. On retrouve ce groupe sportif en 1956.

Ignis, groupe sportif Italien créé en 1958 et qui restera dans les pelotons jusqu' en 1965.

A sa création, le Directeur sportif est Verrecchia.

Le groupe Ignis aura dans ses rangs des coureurs illustres; BALDINI, FABBRI, COLETTO, POBLET & les Français BOBET, WELLY, BOUVET entre-autres.

Le maillot est jaune.

Vélo Fréjus - Ignis 1959

Ercole BALDINI (It.) un des plus fidèles au groupe sportif est né le 26 janvier 1933 à Villanova di Forli .

Coureur complet rouleur grimpeur malgré son gabarit imposant. Surnommé "L' Hercule de Forli".

Professionnel de 1957 à 1964.

Ses principales victoires;

Médaille d' Or aux Jeux Olympiques de Melbourne et Record de l' Heure 1956.

Trophée Baracchi 1957, 1958, 1959 et 1961.

Tour d' Italie et Championnat du Monde 1958.

Grand Prix de Nations 1960.

Ercole BALDINI vainqueur du Grand Prix de Nations 1960.

Ercole BALDINI vainqueur du Grand Prix de Nations 1960.

Le vélo Fréjus avant restauration.

Vélo Fréjus - Ignis 1959

Vélo en pièces détachées.

Vélo Fréjus - Ignis 1959

Vélo, cadre et fourche acier. Equipements; pédalier, selle cuir et jeu de direction Fréjus. Guidon Ambrosio, guidoline tissu Tressostar avec bouchons caoutchoucs Vélox. Freins Balilla. Tige de selle et chariot acier. Dérailleurs et moyeux des roues Campagnolo. Porte-bidon W.V , bidon alu. Chaîne Everest. Roue-libre 5 vitesses G.Caimi-Castano . Roues à boyaux jantes Ambrosio et Nisi. Pédales courses Lyotard, cale-pieds Chritophe et courroies cuir Alfredo BINDA. Pompe Milremo embout Campagnolo.

Poids: 11,500 kg.

Vue de profil.

Vue de profil.

Vue de face.

Vue de face.

Vue arrière.

Vue arrière.

Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Autres modèles de freins Balilla.

Autres modèles de freins Balilla.

Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Ercole BALDINI (It.) et Miguel POBLET (Esp.)
Ercole BALDINI (It.) et Miguel POBLET (Esp.)

Ercole BALDINI (It.) et Miguel POBLET (Esp.)

1 décembre 2015 2 01 /12 /décembre /2015 08:00

Vélo Français, cette marque de cycles qui apparaît en compétition dans les années 1935, 1936, avec un maillot grenat, bande blanche. Elle cesse sont activité sportive et reprend en 1947 avec le maillot rouge bande blanche. En 1955, elle s' associe à Hutchinson pour forme un groupe dirigé par Françis PELISSIER. Les maillots sont rouge avec une bande blanche.

Vélo La Perle 1953

Cette bicyclette à appartenu à Maurice Dieulois du club de l' A.C. Sotteville.

Ami de Jacques ANQUETIL, C'est au collège technique de Sotteville, que Maurice partage les cours d' ajusteur-tourneur pour préparer le C.A.P, avec Jacques Anquetil.

Jacques ne songe nullement à la compétition, mais Maurice qui écume les victoires en Normandie détecte très vite le talent de ce jeune homme qui l' accompagne parfois aux entraînement avec un vieux vélo.

Malgré son manque d' expérience il tient tête à Maurice et a un certain Jean-Claude Le Ber coureur lui aussi confirmé.

C'est a ce moment là qu'il va le recommander à Mr André Boucher, marchand de cycles et Directeur sportif de l' A.C.Sotteville. C'est un costaud, je vous assure Mr Boucher.

Mr Boucher fait alors signer à J.Anquetil sa première licence le 20 décembre 1950. On connaitra la suite.....

Tout cela pour vous dire que c'est Mr Maurice Dieulois qui a permis à Jacques de démarrer sa grande carrière de cycliste.

Vélo La Perle 1953
Vélo La Perle 1953
Vélo La Perle 1953

Le vélo; cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements; Freins LAM, guidon Philippe, guidoline tissu Tressostar, bouchon en liège. Selle cuir Idéale, tube de selle et chariot en acier. Pédalier et jeu de direction Stronglight. Dérailleur Simplex. Pédales course Lyotard. Cale-pieds Christophe avec courroies cuir Watrin Compétition. Roues à boyaux. Moyeux Normendy. Roue libre Cyclo. Chaine Sédis. Porte bidon W.V, bidon en aluminium. Gonfleur EDCO. Arrache-clous Pélissier.

Poids du vélo:

11,500 kg.

Le vélo avec son présentoir, maillot et gants.
Le vélo avec son présentoir, maillot et gants.
Le vélo avec son présentoir, maillot et gants.

Le vélo avec son présentoir, maillot et gants.

Guidon Philippe.

Guidon Philippe.

Poignée de frein LAM.

Poignée de frein LAM.

Bouchon de guidon en liège.

Bouchon de guidon en liège.

Frein avant " LAM".

Frein avant " LAM".

Plaque La Perle.

Plaque La Perle.

Jeu de direction.

Jeu de direction.

Potence Philippe.

Potence Philippe.

Tête de fourche.
Tête de fourche.

Tête de fourche.

Tube horizontal avec le nom du club et du coureur.

Tube horizontal avec le nom du club et du coureur.

Selle cuir Idéale "Super Légère".

Selle cuir Idéale "Super Légère".

Croissant de selle.

Croissant de selle.

Vue arrière de l' ensemble de la selle.

Vue arrière de l' ensemble de la selle.

Raccord et boulon de serrage de la selle.

Raccord et boulon de serrage de la selle.

Gonfleur.
Gonfleur.

Gonfleur.

Frein arrière "LAM".
Frein arrière "LAM".
Frein arrière "LAM".
Frein arrière "LAM".

Frein arrière "LAM".

Pédalier "Stronglight".
Pédalier "Stronglight".

Pédalier "Stronglight".

Pédale "Lyotard" avec cale-pieds "Christophe" et courroies cuir " Watrin Compétition".
Pédale "Lyotard" avec cale-pieds "Christophe" et courroies cuir " Watrin Compétition".
Pédale "Lyotard" avec cale-pieds "Christophe" et courroies cuir " Watrin Compétition".
Pédale "Lyotard" avec cale-pieds "Christophe" et courroies cuir " Watrin Compétition".

Pédale "Lyotard" avec cale-pieds "Christophe" et courroies cuir " Watrin Compétition".

Dérailleur avant "Simplex".
Dérailleur avant "Simplex".

Dérailleur avant "Simplex".

Axe de pédalier.

Axe de pédalier.

Boitier du pédalier.

Boitier du pédalier.

Bidon alu.
Bidon alu.

Bidon alu.

Levier de commande dérailleur arrière.

Levier de commande dérailleur arrière.

Roue libre et dérailleur arrière.
Roue libre et dérailleur arrière.
Roue libre et dérailleur arrière.

Roue libre et dérailleur arrière.

Moyeu arrière.

Moyeu arrière.

Moyeu avant.
Moyeu avant.

Moyeu avant.

Le présentoir du vélo avec le maillot.

Le présentoir du vélo avec le maillot.

19 octobre 2015 1 19 /10 /octobre /2015 12:37

Le 18 octobre 2015, lors des fêtes des semailles j'ai exposé des vélos de courses retraçant la carrière de Jacques ANQUETIL.

Disparu le 18 novembre 1987, cela fera bientôt 28 ans (déjà), j'ai voulu lui rendre un hommage en présentant au public sept vélos, maillots et documents (revues, livres, musettes), depuis le début de sa carrière amateur 1951.

Les bicyclettes présentées sont des " REPLIQUES ".

Vous y trouverez également le vélo " AUTHENTIQUE " La Perle qui a APPARTENU à Maurice DIENDOIS sans qui Jacques ANQUETIL ne serait devenu qu'il a été.

" C'est à l' école professionnelle de Sotteville-Les Rouen que la rencontre c'est effectué entre les deux jeunes apprentis tourneur-fraiseur s'installent au hasard sur un pupitre a deux places de 1947 à 1950.

Maurice, l'ainé de six mois jeune coureur prometteur l'initia à la compétition. J'aurais dans la présentation de son vélo dans un prochain article l'occasion de vous en reparler ".

Flayeur de la présentation de la Foire.
Flayeur de la présentation de la Foire.

Flayeur de la présentation de la Foire.

Exposition.

- Les vélos.

De l' AuTomoTo  au J.Anquetil.

De l' AuTomoTo au J.Anquetil.

Les vélos en détails;

AuTomoTo 1951.

AuTomoTo 1951.

La Perle 1953 de Maurice DIEULOIS.

La Perle 1953 de Maurice DIEULOIS.

La Perle piste de 1955.

La Perle piste de 1955.

La Perle route de 1955.

La Perle route de 1955.

Helyett de 1957.

Helyett de 1957.

Helyett 1962.

Helyett 1962.

Jacques ANQUETIL 1966.

Jacques ANQUETIL 1966.

Les maillots 1951 à 1957,

Les maillots 1951 à 1957,

....de 1958 à 1964,

....de 1958 à 1964,

....de 1965 à 1969.

....de 1965 à 1969.

Les derniers maillots avec 3 photos de la Côte de Sévignacq-Meyracq, village voisin d' Arudy prises lors du TDF 1952.

Exposition Foire d' ARUDY (64)

Les livres et revues dédiées à Jacques ANQUETIL.

Exposition Foire d' ARUDY (64)
Exposition Foire d' ARUDY (64)

Détails des livres et revues.

Exposition Foire d' ARUDY (64)
Exposition Foire d' ARUDY (64)
Exposition Foire d' ARUDY (64)
Exposition Foire d' ARUDY (64)

Le public.

Exposition Foire d' ARUDY (64)
Exposition Foire d' ARUDY (64)
1 septembre 2015 2 01 /09 /septembre /2015 08:00

Réplique du vélo de Jean Stablinski (Fr).

Gitane, marque de cycles, c'est en 1925 que Mr Brunelière commence son activité dans le commerce du cycle et accessoires de cycles à Machecoul. En 1928, la marque de cycles Gitane est déposée. C'est en 1941 que Mr Brunelière décide de fabriquer lui-même ses cadres, et ses ensembles, afin d' avoir une complète autonomie. Les cycles Gitane apparurent en compétition dans la compétition en 1948. Depuis, ils ont équipés de nombreux champions. De 1948 à 1955, les cycles Gitanes sont dans le peloton, mais à titre individuel. En 1955, apparaît le premier groupe constitué: Gitane-Hutchinson. Le directeur sportif est Raymond Louviot et le maillot est bleu à bande blanche. On retrouve Gitane associé à Leroux en 1962. R.Louviot en est toujours le directeur sportif, mais le maillot est devenu bleu ciel et rouge. Pour le Tour de France 1963, Raphaël Géminiani met sur pied un groupe Saint-Raphaël-Gitane.

Le maillot est blanc, partie supérieure rouge et bas du maillot bleu ciel.

Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964

Jean STABLEWSKI , dit Jean STABLINSKI (Fr), né le 21 mai 1932 à Thun-Saint-Amand, Nord, décédé le 22 juillet 2007. Coureur Français d' origine Polonaise, coureur complet. Professionnel de 1953 à 1968. Il remportant au total 106 victoires professionnelles. Elle fut marquée par quatre titres de Champion de France sur route 1960/62/63 et 64. Champion du monde sur route à Solo en 1962. Vainqueur également du Tour d' Espagne 1958, du Tour de Belgique 1965 et de plusieurs Classiques ; Paris-Bruxelles 1963, Grand Prix de Francfort 1965, l' Amstel Gold Race 1966. Il remporta également plusieurs étapes sur les grands Tours, 5 sur le Tour de France, 5 sur le Tour d' Espagne et 2 sur le Tour d' Italie. Il fut un fidèle coéquipier de Jacques Anquetil, dont il fut le capitaine de route et remporta avec lui le Trophée Baracchi 1965.

Il embrassa ensuite une carrière de Directeur Sportif de 1969 à 1974 chez Sonolor et 1975 chez Gitane-Campagnolo.

Son titre de champion de France 1964.

Son titre de champion de France 1964.

Son titre de champion du monde 1962.

Son titre de champion du monde 1962.

Vélo avant restauration.

Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964

Vélo en pièces détachées propre & complet.

Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964

Vélo Gitane, cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements Campagnolo Record ( pédaliers, pédales, jeu de direction, tige de selle, dérailleurs et moyeux des roues petites flasques ). Freins M.A.F.A.C "dural forgé", guidoline tissu Tressotar et bouchons caoutchouc. Guidon Ambrosio - Champion- . Selle cuir Brooks. Chaine Brampton. Roue-libre 5 vitesses Cyclo. Jantes à Boyaux Mavic. Porte-bidons T.A. Cale-pieds Christophe et courroies cuir Eclair.

Poids du vélo; 10,600 kg.

Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
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