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1 février 2016 1 01 /02 /février /2016 08:00

Vélo Français fabriqué à Paris.

J'ai trouvé peu d'informations sur cette bicyclette qui était vendu à Oran (Algérie), et qui était sponsor d' une équipe cycliste professionnelle Italienne en 1929.

Vélo LA RAFALE 1909

Vélo avant restauration.

Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909

Vélo restauré par "Philippe11", "Antoine11" et "JeanMarc30". J'ai simplement changé le guidon, rajouter la sacoche, la selle, les cale-pieds, les tendeurs de roue arrière et les pneumatiques

Cadre en acier. Guidon Caminade, poignées bois. Sacoche cuir. Selle cuir Idéale 110. Pédalier, roue libre et chaîne à dents sautées. Roues, jantes forme "Chapeau de gendarme", pneus 700 A. Cale-pieds en fil d' acier sans courroies. Pompe en laiton.

Poids du vélo: 13 kg.

Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909

Vélo sans la sacoche.

Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
Vélo LA RAFALE 1909
1 janvier 2016 5 01 /01 /janvier /2016 08:00

Vélo Italien, associé au groupe sportif Ignis (électroménagers).

Fréjus, marque de cycles qui s' illustra dans le Tour d' Italie en t remportant notamment le classement par équipe en 1935, 1937, 1939 et 1950. On retrouve ce groupe sportif en 1956.

Ignis, groupe sportif Italien créé en 1958 et qui restera dans les pelotons jusqu' en 1965.

A sa création, le Directeur sportif est Verrecchia.

Le groupe Ignis aura dans ses rangs des coureurs illustres; BALDINI, FABBRI, COLETTO, POBLET & les Français BOBET, WELLY, BOUVET entre-autres.

Le maillot est jaune.

Vélo Fréjus - Ignis 1959

Ercole BALDINI (It.) un des plus fidèles au groupe sportif est né le 26 janvier 1933 à Villanova di Forli .

Coureur complet rouleur grimpeur malgré son gabarit imposant. Surnommé "L' Hercule de Forli".

Professionnel de 1957 à 1964.

Ses principales victoires;

Médaille d' Or aux Jeux Olympiques de Melbourne et Record de l' Heure 1956.

Trophée Baracchi 1957, 1958, 1959 et 1961.

Tour d' Italie et Championnat du Monde 1958.

Grand Prix de Nations 1960.

Ercole BALDINI vainqueur du Grand Prix de Nations 1960.

Ercole BALDINI vainqueur du Grand Prix de Nations 1960.

Le vélo Fréjus avant restauration.

Vélo Fréjus - Ignis 1959

Vélo en pièces détachées.

Vélo Fréjus - Ignis 1959

Vélo, cadre et fourche acier. Equipements; pédalier, selle cuir et jeu de direction Fréjus. Guidon Ambrosio, guidoline tissu Tressostar avec bouchons caoutchoucs Vélox. Freins Balilla. Tige de selle et chariot acier. Dérailleurs et moyeux des roues Campagnolo. Porte-bidon W.V , bidon alu. Chaîne Everest. Roue-libre 5 vitesses G.Caimi-Castano . Roues à boyaux jantes Ambrosio et Nisi. Pédales courses Lyotard, cale-pieds Chritophe et courroies cuir Alfredo BINDA. Pompe Milremo embout Campagnolo.

Poids: 11,500 kg.

Vue de profil.

Vue de profil.

Vue de face.

Vue de face.

Vue arrière.

Vue arrière.

Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Autres modèles de freins Balilla.

Autres modèles de freins Balilla.

Vélo Fréjus - Ignis 1959
Vélo Fréjus - Ignis 1959
Ercole BALDINI (It.) et Miguel POBLET (Esp.)
Ercole BALDINI (It.) et Miguel POBLET (Esp.)

Ercole BALDINI (It.) et Miguel POBLET (Esp.)

1 décembre 2015 2 01 /12 /décembre /2015 08:00

Vélo Français, cette marque de cycles qui apparaît en compétition dans les années 1935, 1936, avec un maillot grenat, bande blanche. Elle cesse sont activité sportive et reprend en 1947 avec le maillot rouge bande blanche. En 1955, elle s' associe à Hutchinson pour forme un groupe dirigé par Françis PELISSIER. Les maillots sont rouge avec une bande blanche.

Vélo La Perle 1953

Cette bicyclette à appartenu à Maurice Dieulois du club de l' A.C. Sotteville.

Ami de Jacques ANQUETIL, C'est au collège technique de Sotteville, que Maurice partage les cours d' ajusteur-tourneur pour préparer le C.A.P, avec Jacques Anquetil.

Jacques ne songe nullement à la compétition, mais Maurice qui écume les victoires en Normandie détecte très vite le talent de ce jeune homme qui l' accompagne parfois aux entraînement avec un vieux vélo.

Malgré son manque d' expérience il tient tête à Maurice et a un certain Jean-Claude Le Ber coureur lui aussi confirmé.

C'est a ce moment là qu'il va le recommander à Mr André Boucher, marchand de cycles et Directeur sportif de l' A.C.Sotteville. C'est un costaud, je vous assure Mr Boucher.

Mr Boucher fait alors signer à J.Anquetil sa première licence le 20 décembre 1950. On connaitra la suite.....

Tout cela pour vous dire que c'est Mr Maurice Dieulois qui a permis à Jacques de démarrer sa grande carrière de cycliste.

Vélo La Perle 1953
Vélo La Perle 1953
Vélo La Perle 1953

Le vélo; cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements; Freins LAM, guidon Philippe, guidoline tissu Tressostar, bouchon en liège. Selle cuir Idéale, tube de selle et chariot en acier. Pédalier et jeu de direction Stronglight. Dérailleur Simplex. Pédales course Lyotard. Cale-pieds Christophe avec courroies cuir Watrin Compétition. Roues à boyaux. Moyeux Normendy. Roue libre Cyclo. Chaine Sédis. Porte bidon W.V, bidon en aluminium. Gonfleur EDCO. Arrache-clous Pélissier.

Poids du vélo:

11,500 kg.

Le vélo avec son présentoir, maillot et gants.
Le vélo avec son présentoir, maillot et gants.
Le vélo avec son présentoir, maillot et gants.

Le vélo avec son présentoir, maillot et gants.

Guidon Philippe.

Guidon Philippe.

Poignée de frein LAM.

Poignée de frein LAM.

Bouchon de guidon en liège.

Bouchon de guidon en liège.

Frein avant " LAM".

Frein avant " LAM".

Plaque La Perle.

Plaque La Perle.

Jeu de direction.

Jeu de direction.

Potence Philippe.

Potence Philippe.

Tête de fourche.
Tête de fourche.

Tête de fourche.

Tube horizontal avec le nom du club et du coureur.

Tube horizontal avec le nom du club et du coureur.

Selle cuir Idéale "Super Légère".

Selle cuir Idéale "Super Légère".

Croissant de selle.

Croissant de selle.

Vue arrière de l' ensemble de la selle.

Vue arrière de l' ensemble de la selle.

Raccord et boulon de serrage de la selle.

Raccord et boulon de serrage de la selle.

Gonfleur.
Gonfleur.

Gonfleur.

Frein arrière "LAM".
Frein arrière "LAM".
Frein arrière "LAM".
Frein arrière "LAM".

Frein arrière "LAM".

Pédalier "Stronglight".
Pédalier "Stronglight".

Pédalier "Stronglight".

Pédale "Lyotard" avec cale-pieds "Christophe" et courroies cuir " Watrin Compétition".
Pédale "Lyotard" avec cale-pieds "Christophe" et courroies cuir " Watrin Compétition".
Pédale "Lyotard" avec cale-pieds "Christophe" et courroies cuir " Watrin Compétition".
Pédale "Lyotard" avec cale-pieds "Christophe" et courroies cuir " Watrin Compétition".

Pédale "Lyotard" avec cale-pieds "Christophe" et courroies cuir " Watrin Compétition".

Dérailleur avant "Simplex".
Dérailleur avant "Simplex".

Dérailleur avant "Simplex".

Axe de pédalier.

Axe de pédalier.

Boitier du pédalier.

Boitier du pédalier.

Bidon alu.
Bidon alu.

Bidon alu.

Levier de commande dérailleur arrière.

Levier de commande dérailleur arrière.

Roue libre et dérailleur arrière.
Roue libre et dérailleur arrière.
Roue libre et dérailleur arrière.

Roue libre et dérailleur arrière.

Moyeu arrière.

Moyeu arrière.

Moyeu avant.
Moyeu avant.

Moyeu avant.

Le présentoir du vélo avec le maillot.

Le présentoir du vélo avec le maillot.

19 octobre 2015 1 19 /10 /octobre /2015 12:37

Le 18 octobre 2015, lors des fêtes des semailles j'ai exposé des vélos de courses retraçant la carrière de Jacques ANQUETIL.

Disparu le 18 novembre 1987, cela fera bientôt 28 ans (déjà), j'ai voulu lui rendre un hommage en présentant au public sept vélos, maillots et documents (revues, livres, musettes), depuis le début de sa carrière amateur 1951.

Les bicyclettes présentées sont des " REPLIQUES ".

Vous y trouverez également le vélo " AUTHENTIQUE " La Perle qui a APPARTENU à Maurice DIENDOIS sans qui Jacques ANQUETIL ne serait devenu qu'il a été.

" C'est à l' école professionnelle de Sotteville-Les Rouen que la rencontre c'est effectué entre les deux jeunes apprentis tourneur-fraiseur s'installent au hasard sur un pupitre a deux places de 1947 à 1950.

Maurice, l'ainé de six mois jeune coureur prometteur l'initia à la compétition. J'aurais dans la présentation de son vélo dans un prochain article l'occasion de vous en reparler ".

Flayeur de la présentation de la Foire.
Flayeur de la présentation de la Foire.

Flayeur de la présentation de la Foire.

Exposition.

- Les vélos.

De l' AuTomoTo  au J.Anquetil.

De l' AuTomoTo au J.Anquetil.

Les vélos en détails;

AuTomoTo 1951.

AuTomoTo 1951.

La Perle 1953 de Maurice DIEULOIS.

La Perle 1953 de Maurice DIEULOIS.

La Perle piste de 1955.

La Perle piste de 1955.

La Perle route de 1955.

La Perle route de 1955.

Helyett de 1957.

Helyett de 1957.

Helyett 1962.

Helyett 1962.

Jacques ANQUETIL 1966.

Jacques ANQUETIL 1966.

Les maillots 1951 à 1957,

Les maillots 1951 à 1957,

....de 1958 à 1964,

....de 1958 à 1964,

....de 1965 à 1969.

....de 1965 à 1969.

Les derniers maillots avec 3 photos de la Côte de Sévignacq-Meyracq, village voisin d' Arudy prises lors du TDF 1952.

Exposition Foire d' ARUDY (64)

Les livres et revues dédiées à Jacques ANQUETIL.

Exposition Foire d' ARUDY (64)
Exposition Foire d' ARUDY (64)

Détails des livres et revues.

Exposition Foire d' ARUDY (64)
Exposition Foire d' ARUDY (64)
Exposition Foire d' ARUDY (64)
Exposition Foire d' ARUDY (64)

Le public.

Exposition Foire d' ARUDY (64)
Exposition Foire d' ARUDY (64)
1 septembre 2015 2 01 /09 /septembre /2015 08:00

Réplique du vélo de Jean Stablinski (Fr).

Gitane, marque de cycles, c'est en 1925 que Mr Brunelière commence son activité dans le commerce du cycle et accessoires de cycles à Machecoul. En 1928, la marque de cycles Gitane est déposée. C'est en 1941 que Mr Brunelière décide de fabriquer lui-même ses cadres, et ses ensembles, afin d' avoir une complète autonomie. Les cycles Gitane apparurent en compétition dans la compétition en 1948. Depuis, ils ont équipés de nombreux champions. De 1948 à 1955, les cycles Gitanes sont dans le peloton, mais à titre individuel. En 1955, apparaît le premier groupe constitué: Gitane-Hutchinson. Le directeur sportif est Raymond Louviot et le maillot est bleu à bande blanche. On retrouve Gitane associé à Leroux en 1962. R.Louviot en est toujours le directeur sportif, mais le maillot est devenu bleu ciel et rouge. Pour le Tour de France 1963, Raphaël Géminiani met sur pied un groupe Saint-Raphaël-Gitane.

Le maillot est blanc, partie supérieure rouge et bas du maillot bleu ciel.

Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964

Jean STABLEWSKI , dit Jean STABLINSKI (Fr), né le 21 mai 1932 à Thun-Saint-Amand, Nord, décédé le 22 juillet 2007. Coureur Français d' origine Polonaise, coureur complet. Professionnel de 1953 à 1968. Il remportant au total 106 victoires professionnelles. Elle fut marquée par quatre titres de Champion de France sur route 1960/62/63 et 64. Champion du monde sur route à Solo en 1962. Vainqueur également du Tour d' Espagne 1958, du Tour de Belgique 1965 et de plusieurs Classiques ; Paris-Bruxelles 1963, Grand Prix de Francfort 1965, l' Amstel Gold Race 1966. Il remporta également plusieurs étapes sur les grands Tours, 5 sur le Tour de France, 5 sur le Tour d' Espagne et 2 sur le Tour d' Italie. Il fut un fidèle coéquipier de Jacques Anquetil, dont il fut le capitaine de route et remporta avec lui le Trophée Baracchi 1965.

Il embrassa ensuite une carrière de Directeur Sportif de 1969 à 1974 chez Sonolor et 1975 chez Gitane-Campagnolo.

Son titre de champion de France 1964.

Son titre de champion de France 1964.

Son titre de champion du monde 1962.

Son titre de champion du monde 1962.

Vélo avant restauration.

Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964

Vélo en pièces détachées propre & complet.

Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964

Vélo Gitane, cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements Campagnolo Record ( pédaliers, pédales, jeu de direction, tige de selle, dérailleurs et moyeux des roues petites flasques ). Freins M.A.F.A.C "dural forgé", guidoline tissu Tressotar et bouchons caoutchouc. Guidon Ambrosio - Champion- . Selle cuir Brooks. Chaine Brampton. Roue-libre 5 vitesses Cyclo. Jantes à Boyaux Mavic. Porte-bidons T.A. Cale-pieds Christophe et courroies cuir Eclair.

Poids du vélo; 10,600 kg.

Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
Vélo GITANE St Raphaël-Géminiani 1964
1 août 2015 6 01 /08 /août /2015 08:00

Vélo ayant appartenu à Laurent FIGNON (Fr.)

RALEIGH, marque de bicyclette anglaise, qui fit son apparition dans les pelotons professionnels avec un groupe sportif en 1973. Il s' agissait d' un groupe anglais, dirigé par G.Shaw et dont le manager était Peter POST. Les coureurs portaient un maillot blanc. Ce groupe poursuivit sa carrière en 1974 et 1975, mais cette dernière année, c'est Peter POST qui était directeur sportif. En 1976, le groupe pris la nationalité hollandaise. Peter POST est toujours directeur sportif et les maillots sont rouge et jaune. En 1978, le noir vient compléter les couleurs du groupe. En 1979, Raleigh s' associe à Mac Gregor. Peter POST embauche un directeur adjoint : Jules de WEVER. eN 1980 ET 1981, Mac Gregor disparait pour laisser la place à Creda. En 1982, Greda se retire et c' est Campagnolo qui devient le nouvel associé de Raleigh. En 1984, une nouvelle société entre dans la compétition. Il s' agit d' une marque japonaise : Panasonic. Le groupe Raleigh-Panasonic est né. A la direction qui est inchangée, vient s' ajouter Fred de Bruyne chargé des relations publiques. Couleurs des maillots: bleu, blanc, parements jaune, noir et rouge Jusqu'en 1985.

Ensuite elle se retirera du peloton professionnel tout en équipant des petites équipes.

Elle reviendra en compétition, associé à Système U en 1989, Cyrille Guimard étant le directeur sportif.

En 1990, Raleigh fournira les bicyclettes à deux équipes cyclistes professionnelles Toshiba et Castorama. C'est en 1991 qu'elle équipera pour la dernière fois l' équipe Castorama toujours dirigée par Cyrille Guimard. Le maillot est dessiné en forme de salopette bleu avec au sommet et manchettes blanches avec de fines rayures bleu.

CASTORAMA, est une chaîne française de grande distribution de bricolage, de décoration et d'aménagement de la maison.

Maillot de 1992.

Maillot de 1992.

Laurent FIGNON (Fr.), né le 02 aout 1960 à Paris (Ile-de-France), décédé le 31 aout 2010 à Paris.

Professionnel de 1982 à 1993, coureur complet.

Ses principales victoires;

Champion de France sur route 1984.

Vainqueur de trois grands tours:

- Tour de France 1983 et 1984. Classement du meilleur jeune en 1983. Vainqueur de 9 étapes.

- Tour d' Italie 1989. Classement de la montagne en 1984. Vainqueur de deux étapes.

Également vainqueur de deux étapes au Tour d' Espagne 1983 et 1987.

Vainqueur de trois classiques;

- Flèche Wallonne 1986.

- Milan-San Remo 1988 et 1989.

 Dix-septième étape du Tour de France, Gap-L' Alpe d' Huez, il terminera 9ème avec se vélo.
 Dix-septième étape du Tour de France, Gap-L' Alpe d' Huez, il terminera 9ème avec se vélo.

Dix-septième étape du Tour de France, Gap-L' Alpe d' Huez, il terminera 9ème avec se vélo.

Ici lors du Championnat du monde à Stuttgard (Allemagne), il terminera 16 ème et 1er Français.

Ici lors du Championnat du monde à Stuttgard (Allemagne), il terminera 16 ème et 1er Français.

Son vélo en tube en alliage léger "Aviatube" fabriqué à sa demande par A.Sabliere pour avoir un ensemble léger. Il a utilisé ce vélo en compétition sur une étape du TDF avec arrivée à l' Alpe d' Huez et lors du championnat du monde à Stuttgar (All.).

Cadre et fourche en aluminium, équipements Shimano Dura-Ace ( Pédalier, dérailleurs, cassette 8 vitesses, chaîne, jeu de direction, tige de selle, moyeu des roues et freins sauf étriers SLR). Guidon 3ttt, guidoline Benotto. Selle Turbo Matic Italia. Pédales Look. Jantes des roues Wolber, pneumatiques Michelin. Porte-bidon T.A.

Poids du vélo: 8,900kg

Attestation de Mme Valérie FIGNON sur l' authenticité du vélo.

Attestation de Mme Valérie FIGNON sur l' authenticité du vélo.

Le vélo.

Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Vélo RALEIGH 1991.
Carte du TDF 1991.

Carte du TDF 1991.

Liste des engagés au TDF 1991.

Liste des engagés au TDF 1991.

Vélo RALEIGH 1991.
1 juillet 2015 3 01 /07 /juillet /2015 08:00

Le Musée sera ouvert à partir du 4 juillet 2015, tous les jours aux mois de juillet et Aout, le samedi et dimanche le reste de l' année de 14h à 19h (ne pas tenir compte des ouvertures mentionnées sur l' affiche).

Pour les groupes sur réservation.

Tarifs uniques 3€, gratuit pour les enfants de moins de 12 ans.

Vous découvrirez une cinquantaine de vélos et leurs maillots correspondants qui ont une histoire sur la Grande Boucle balayant les années de 1903 à 2003.

Certains vélos ayant appartenus à de grands champions cyclistes ( R.Cazala, L.Ocana, C.Guimard, B.Hinault, J-L Vandenbroucke, T.Claveyrolat, P.Cazado, C.Mottet, L.Fignon, L.A, M.Bartoli, L.Leblanc, O. Freire, ect.....)

Il est situé à Bielle (Pyrénées Atlantiques) dans la Vallée d' Ossau, face aux "Boutiques d' Ossau" 1, Quartier de l' Ayguelade.

Photo jean-françois talivez.  www.talivez.com

Photo jean-françois talivez. www.talivez.com

Informations pratiques.

Ouverture du MUSEE, un Siècle de vélos Mythiques du Tour

Je vous souhaite la bienvenue.

Façade principale, vue de la route de la Vallée en direction de Laruns.

Façade principale, vue de la route de la Vallée en direction de Laruns.

Entrée accueil côté parking du Lac de Castet.

Entrée accueil côté parking du Lac de Castet.

Ouverture du MUSEE, un Siècle de vélos Mythiques du Tour
Ouverture du MUSEE, un Siècle de vélos Mythiques du Tour
Départ de l' exposition 1903....

Départ de l' exposition 1903....

Le premier 1903.

Le premier 1903.

... dernier vélo 2003  fin de l'expostion.

... dernier vélo 2003 fin de l'expostion.

...fin de l' expostion 2003.

...fin de l' expostion 2003.

Ouverture du MUSEE, un Siècle de vélos Mythiques du Tour
Ouverture du MUSEE, un Siècle de vélos Mythiques du Tour
Fin d' exposition.

Fin d' exposition.

1 juin 2015 1 01 /06 /juin /2015 08:00

Réplique du vélo utilisé par Miguel INDURAIN (Esp.).

Miguel INDURAIN a gagné le premier de ses cinq victoires sur le Tour de France en 1991 sur une bicyclette Razesa.

Marque de cycle Espagnole. C'est Luis ARREGUI qui créa sa propre entreprise dans un petit atelier, mais prolifique du Pays Basque qui fût fondé en 1981 la fabrique de cadres pour les besoins de l' équipementier Zeus.

Miguel INDURAIN, né le 16 JUILLET 1964 à Villava (Navarre Espagne). Professionnel de 1984 à 1996. Coureur complet.

L' année 1991 marque un tournant dans sa carrière professionnelle en remportant son premier Tour de France.

Il est le seul à avoir remporté cinq fois consécutivement le Tour de France, de 1991 à 1995 (12 victoires d' étapes), et a également gagné à deux reprises le Giro d' Italie en 1992 et 1993 (4 victoires d' étapes) devenant le seul cycliste à avoir réalisé le doublé Tour d' Italie - Tour de France deux années d' affilée.

Vainqueur aussi du Critérium Du Dauphiné Libéré 1995 et 1996, Paris-Nice 1990, Tour de Catalogne 1988, 1991 et 1992.

Il remporta également le titre de Champion Olympique 1996, un titre de Champion du monde du contre la montre 1995 et à également été détenteur du Record de l' heure.

Il fut également champion d' Espagne sur route en 1992.

Il inscrivit à son palmarés la Classique de San-Sébastien 1990.

Vélo RAZESA - BANESTO 1991

Le maillot jaune.

Vélo RAZESA - BANESTO 1991

Le cadre offert par un ami Christian B.

Vélo RAZESA - BANESTO 1991

Vélo restauré.

Cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements Campagnolo C Record ( pédalier, jeu de direction, dérailleurs, tige de selle, freins Cobalto, moyeux des roues, cassette 8v). Roues à boyaux jantes Ambrosio 36 rayons (non Campagnolo). Potence et cintre ITM "Italmanubri". Guidoline & bouchons de guidon plastique. Selle Italia. Pédale Time Equipe. Porte bidons T.A.

Poids du vélo; 10,500 kg.

Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
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Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
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Vélo RAZESA - BANESTO 1991
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Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
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Vélo RAZESA - BANESTO 1991
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Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
Vélo RAZESA - BANESTO 1991
1 mai 2015 5 01 /05 /mai /2015 08:00

Vélo ayant appartenu à Robert GIBANEL , ancien coureur cycliste professionnel des années 50. Après sa carrière de coureur cycliste il monte avec son épouse un commerce de cycles à Pau (64).
C'est au début des années 80 que Robert et son épouse se sont fait fabriqué 2 cadres chez André Sablière. Une époque ou ils officiaient non loin du magasin actuel, rue du 14 juillet. Seul restait le vélo de Robert, mais qui malheureusement est "incomplet", je vais lui redonner la vie qu' il mérite. La roue arrière sera équipé de boyaux (ainsi que l' AV) et d' une roue-libre Everest. Les leviers de blocage-rapides des deux roues seront également remplacées par des Campagnolo assorties aux broches de la même marque ainsi que les leviers pantographés Pinarello comme la potence. Les dérailleurs seront des Huret "Jubilet" . Le porte bidon sera un T.A en alu. Les pédales et cale-pieds seront des Maillard avec des cale-pieds et courroies Christophe. Il faudra très certainement que je rallonge la chaîne et trouver un guide câble sous le boiter du pédalier qui est absent . Restera ensuite à mettre une selle Concor "super légéra".
Les roues ont été refaite il y a plusieurs années par son fils Gérard (trop tôt disparu), façon Borthaye et il a également gravé (débouchant) les poignées de freins Modolo au sigle identitaire du magasin un hippocampe, un travail très personnel d' orfèvre.

Le maillot Géant Casino Cycles R.Gibanel.

Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Robert GIBANEL, né le 6 juillet 1932 à Jurançon (Pyrénées Atlantiques). Professionnel de 1957 à 1962, grimpeur.

Robert GIBANEL, né le 6 juillet 1932 à Jurançon (Pyrénées Atlantiques). Professionnel de 1957 à 1962, grimpeur.

Le vélo avant restauration dans l'état.

Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.

En pièces détachées avant montage.

Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.

Cadre et fourche en aluminium de fabrication artisane André SABLIERE.

Equipements; Dérailleurs Huret Jubilet, freins Modolo "Kronos". Pédalier, manettes de dérailleurs et cale-pieds Campagnolo. Jeu de pédalier, jeu de direction et pédales Spidel, courroies de cale-pieds cuir Christophe, Tige de selle A.Sablière, selle Concor super légéra, Roue-libre et chaîne Everest, Guidon gainé cuir Cinelli, porte-bidon alu T.A. Gaines de frein en aluminium.

Poids du vélo : 7,500 kg.

Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
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Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
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Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
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Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
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Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
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Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.

La casquette.

Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.

Documentation André SABLIERE.

Vélo André SABLIERE "Robert Gibanel" 1982.
1 avril 2015 3 01 /04 /avril /2015 08:00

Marque de cycle Espagnole. C'est Luis ARREGUI qui créa sa propre entreprise dans un petit atelier, mais prolifique du Pays Basque qui fût fondé en 1981 la fabrique de cadres pour les besoins de l' équipementier Zeus.

Elle équipa au tout début, le groupe sportif ZOR-Gemeaz 1984 et 1985, des coureurs individuels en 1985/86 et également l' équipe Fagor Electroménager en 1987.

Miguel INDURAIN a gagné le premier de ses cinq victoires sur le Tour de France en 1991 sur une bicyclette Razesa.

Razesa poursuivit son sponsoring en fournissant les cycles pour l' équipe Espagnole Amaya-Séguros en 1992 et 1993.

Les maillots étaient rose épaules bleu.

Vélo RAZESA 1985

Vélo avant restauration.

Vélo RAZESA 1985

Vélo en pièces détachées.

Vélo RAZESA 1985

Cadre et fourche en acier Columbus. Equipements Zeus ( freins, pédalier, pédales, dérailleurs, tige de selle, roue-libre et moyeux des roues). Guidon et guidoline 3ttt. Jeu de direction Miche. Selle Soffatti "Professional". Porte-bidon Reg. Roues jantes Ambrosio. Chaîne Arrow. Boyaux Wolber. Cale-pieds et courroies Christophe. Embouts Reg.

 

Poids du vélo: 9,500 kg.

Vélo RAZESA 1985
Vélo RAZESA 1985
Vélo RAZESA 1985
Vélo RAZESA 1985
Vélo RAZESA 1985
Vélo RAZESA 1985
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Vélo RAZESA 1985
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Vélo RAZESA 1985
Vélo RAZESA 1985
Vélo RAZESA 1985
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Vélo RAZESA 1985
Vélo RAZESA 1985
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Vélo RAZESA 1985
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Vélo RAZESA 1985
Vélo RAZESA 1985
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Vélo RAZESA 1985
Vélo RAZESA 1985
Vélo RAZESA 1985
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Vélo RAZESA 1985
Vélo RAZESA 1985
Vélo RAZESA 1985
Vélo RAZESA 1985
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Maillots des autres équipes équipés par les bicyclettes Razesa.

Vélo RAZESA 1985
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