Le blog de velosvintage.over-blog.com

1 mai 2013 3 01 /05 /mai /2013 07:00

Vélo Eddy MERCKX - MOTOROLA 1993.

Vélo qui a appartenu à Lance ARMSTRONG (Championnat du monde à Oslo 1993).

MOTOROLA, sponsor officiel de l'équipe cycliste Américaine, succède à l' équipe 7 Eleven. Cette entreprise est spécialisé dans l' électronique et les communications, créée en 1991 elle prend fin en 1996, dirigée par le Belge Noël Dejonckeere.

Eddy MERCKX , fabricant de cycles fondée par l'ancien champion Belge en 1980, elle devient célèbre pour avoir fourni les bicyclettes aux différentes équipes cyclistes professionnelles et notamment au groupe sportif Américain Motorola.

Le maillot est bleu et rouge.

ARMTRONG Lance (E.U), né le: 18 septembre 1971 à Plano-Dallas (Texas) Etats-Unis.

Surnommé "The Boss", professionnel de 1992 à 2005 et en 2009 et 2010. Coureur complet.

Ancien triathlète il signe sa première licence cycliste professionnelle à l'age de 21 ans.

En 1993 (année du vélo présenté), il devient Champion des Etats-Unis et Champion du monde, vainqueur du Trophée de Laigueglia et également d' étapes au Tour du Pont, au Tour de Suède et au Tour de France, un début de palmarès qui émerveille.

Ci-dessous il franchi en vainqueur l'épreuve du championnat du monde à Oslo après six heures passées sous la pluie d'orage, à l'age de 22 ans, une victoire dédiée à sa mère.

130115153428-lance-armstrong-1993-world-single-image-cut.jpg

Son vélo: cadre E.Merckx en tubes Columbus MXL. Equipements Shimano Dura-Ace (freins, dérailleurs, pédalier, pédales, tige de selle, jeu de direction, cassette 8 vitesses, chaine, moyeux des roues). Jantes à boyaux Ambrosio "Service des Courses", boyaux Vittoria Corsa CX " Squadre Prof ". Guidon, bouchon et guidoline Cinelli. Selle Italia "Flite" titanium. Porte-bidons Specialized.

-Poids du vélo: 9,600 kg.

A avant du vélo A guidon 1 A direction A frein AV A poignée de frein A selle 1 A-marque-L.A-tube-horizontal.jpg A tige de selle A frein AR A frein AR 2 A plateaux A pédale 1 A pédale 2

A dérailleur AV A boitier A porte-bidon A dérailleur AR 1 A dérailleur AR 2 A moyeu AR A jante 1 A jante 2 A moyeu AV

Ensemble vélo, présentoir, maillots, casquette, lunette et bidon.

Dessin de Menez.

A carricature Menez de L.A

La casquette.

Casquette Motorola 1993

Les gants.

Gants motorola 93

Le maillot de Champion du Monde.

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30 mars 2013 6 30 /03 /mars /2013 08:00

Vélo René HERSE 1956.

Une réplique du vélo de compétition de Lily (Lysiane) HERSE (F).

A la fin des années 30, René HERSE a commencé à produire des composants de pointe pour les cyclistes les plus exigeants. Il c' est ensuite lancé dans la production de bicyclettes renommées qui ont connu un grand succès dans les épreuves cyclotouristes de grandes envergures.

Le succès des vélos HERSE ne se limitait pas aux grandes randonnées ou brevets, mais également aux courses cyclistes. D'innombrables championnat du monde ont été gagnés sur des bicyclettes René HERSE.

Sous la marque "Europe-Dunlop", elle a équipé quelques coureurs dans les années 1943, 1944; G.Lapébie, V. Cosson, L. Lank, S. Ducazeaux, P. Jodet, R. Piel, ont porté le maillot rouge Europe.

Louison BOBET a eu le privilège de posséder un vélo HERSE.

En 1976, René HERSE décédé, c'est sa fille Lily et son mari Jean DESBOIS, qui avait été apprenti au magasin HERSE dans les années 40, ont repris l' entreprise.

Cela a permis de continuer la production des bicyclettes HERSE. La société a cessé la production régulière en 1986.

La marque a été revendue à des américains.

Lily HERSE-DESBOIS, née le 6 janvier 1928 à Caen ( Calvados). A participé aux compétitions cyclistes féminines de 1955 à 1967.

Elle incarna pendant de longues années le cyclisme féminin.

Championne de France Féminine à neuf reprises; de 1956 à 1959, de 1961 à 1963, 1965 et 1967, 2éme en 1960 et 1964; 3éme en 1966.

Vainqueur du Circuit Lyonnais-Auvergne en 1957; 2éme en 1956.

Vainqueur également de deux étapes à la Grande Boucle Féminine Internationale en 1955.

En 1968, elle devient entraîneur de l' Equipe de France féminine jusqu'en 1975.

Vélo avant restauration sauvé de la déchèterie !

vélo av

Vélo en pièces détachées avant montage.

Vélo restauré: cadre et fourche en tubes Reynolds 531.Potence et axe de pédalier R.Herse. Guidoline tissu Tressostar blanche "lacquée", bouchons caoutchouc Vélox. Freins M.A.F.A.C "dural forgé" avec relais de câble central R. Herse. Tige de selle Idéale et selle cuir Brooks "B17". Dérailleurs Simplex, avant Juy 53 B , arrière Juy 543 avec commande à double manettes. Pédalier à adaptateur couronnes T.A 43/50 dts, manivelles interchangeable Stronglight 170 mm. Pédales Lyotard "Berthet". Cale-pieds et courroies Christophe. Roues à boyaux, jantes Mavic, moyeux Maxicar à blocages rapides. Roue-libre 5 vitesses Cyclo. Chaîne Sédis "delta record". Porte bidon Vito. Pompe Bluemels.

Poids du vélo : 11,400 kg.

A vélo A guidon A potence 2 A frein AV A tête de fourche A poignée de frein A bouchon de guidon A selle A raccord de selle 1 A frein AR A tige de selle A pédalier A poulie à gorges A pédale dessous A pédale dessus A dérailleur AV A boitier A bidon A dérailleur AR 2 A double câbles A dérailleur AR 1 A leviers A pompe A moyeu AR A jante A moyeu AV

Maillot Champion de France.

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1 mars 2013 5 01 /03 /mars /2013 08:00

Vélo Fausto COPPI - Polti 1998.

Vélo Italien fournisseur de l' équipe POLTI qui a appartenu à Luc LEBLANC (Fr.)

C'est son dernier vélo du Tour de France 1998.

L'équipe Polti fut créée en 1994 jusqu'en 2000, fabricant d'électroménager.

Elle était dirigée par Gianluigi Stanga (It.), assisté par Vittorio Algerie (It.).

Les maillots étaient jaune, vert et rouge (1996 et 1998).

maillots Polti 96 et 98

Luc LEBLANC (Fr), né le né 4 aout 1966 à Limoges (87), surnommé "Lucho", coureur complet, professionnel de 1987 à 1998.

Il a remporté plusieurs trophées durant sa carrière. Parmi eux on cite : Tour de Corrèze ( en tant qu'amateur), grand Prix de Plouay en 1988; Grand Prix de Wallonie en 1990; Bol d'Or des Monedières en 1991; Midi-Libre et le titre de Championnat de France sur route en 1992; Grand Prix de la montagne du Tour d'Espagne, une victoire d'étape sur le Tour de France, vélo d' Or Français ainsi que le titre de champion du Monde sur route en 1994; vainqueur d'une étape sur le Critérium du Dauphiné et du Tour de France 1996; Tour de Trentin, 2ème de la Flèche Wallonne, 4ème de Liège-Bastogne-Liège en 1997; 2ème du championnat de France sur route, 2ème du Circuit de l' Aulne, 7ème du Tour de Romandie 1998.

Son dernier Tour de France 1998.

" Km 33 de l'étape Alberville-Aix les Bains, le peloton c'est arrêté. Alors que Laurent Jalabert c'est retiré, Luc Leblanc, partisan d'une solution extrème, et Bjarne Riis, qui a promis à Jean-Marie Leblanc que les coureurs iraient jusqu'à Paris, se déchirent sur une route de Savoie. Les coureurs vont finalement rallier Aix au pas, l' étape sera annulée".

Luc Leblanc ne repartira pas le lendemain !

À la fin de l'année, les dirigeants de l'équipe Polti ne renouvelleront pas son contrat, préférant engager Richard Virenque, personnage à leurs yeux plus médiatique.

l.leblanc-TDF-98-2.jpg

Son vélo; Cadre et fourche en carbone . Equipements Shimano Dura-Ace 7700 ( freins, tige de selle, pédalier "39/53", cassette 9 vitesses 12/23, pédales, dérailleurs et moyeux des roues). Guidon ITM. Guidoline cork Silva Coppi. Jeu de direction Cane-Creek. Selle San Marco Rolls "Due". Roues à boyaux. Porte bidon Elite Ti. Bidon Coca-Cola sponsor du TDF 98.

Poids du vélo : 7, 600 kg.

A guidon 2 A potence A cintre A frein AV 2 A poignée de frein 2 A poignée de frein 1 A frein AV dessous 2 A gaine dérailleur AV A selle A selle côté A collier selle A marquege L.L. 2 A frein AR A traverse frein AR A pédalier A manivelle A plateaux A dérailleur AV A boitier A boitier dessous A bidon A dérailleur AR A cassette A moyeu AR A jante A moyeu AV 1 A moyeu AV 2

Equipements vestimentaires qui ont appartenus à " Lutcho " (gants, couvre-chaussures et casquettes).

equipements-Polti-L.Leblanc-cartes.jpg

Son Maillot.

A maillot polti

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7 février 2013 4 07 /02 /février /2013 07:00

Vélo COLNAGO - MAPEI 2001

Réplique du vélo de l'italien Franco BALLERINI.

(Aujourd'hui anniversaire de sa disparition tragique)

Colnago, vélo Italien, fournisseur du groupe MAPEI, fabriqué à Cambiago (Milan-Italie).

Fondée à Milan en 1937, MAPEI est aujourd'hui le leader mondial dans le domaine des colles et des produits chimiques pour le bâtiment, elle a sponsorisé l' équipe cycliste professionnelle italienne, de 1993 à 2002, dirigée par G.Saronni en 1997 et 1998, P.Lefevere en 1999 et 2000, puis A. Crespi de 2000 à 2002. En 2003, l'entreprise Mapei décide d'arrêter son sponsoring et l'équipe devient Quick Step-Ennergetic.

Mapei était l'une des plus fortes équipes des années 1990. Elle a remporté le classement de la meilleure équipe UCI de 1994 à 2000 et en 2002.

Le maillot 2001.

Franco BALLERINI (It.), né le: 11 décembre 1964 à Florence. Professionnel de 1986 à 2001. Spécialiste des classiques pavées, décédé le 7 février 2010 à Pistoia dans un accident de voiture alors qu'il participait à un rallye dans la région de Larciano, en Toscane. Il est connu pour avoir remporté deux fois la célèbre classique Paris-Roubaix en 1995 et 1998. Il a également gagné Paris-Bruxelles 1990; une étape au Tour d' Italie 1991; le Circuit du Het Volk 1995; le Grand Prix de Wallonie 1996.

À partir de sa retraite en 2001, Franco Ballerini devient sélectionneur de l'équipe de cyclisme d'Italie avec laquelle il remporte quatre titres mondiaux 2002 (M.Cipollini), 2006, 2007 (P.Bettini) et 2008 (A.Ballan), et également un titre Olympique en 2004 (P.Bettini).

Le vélo; cadre Colnago "Dream Plus" en tubes Columbus Airplane "Pro Racing Set", fourche "Flash", couleur originale Mapei Team. Equipements Shimano Dura-Ace 7700 (pédalier (39/53), pédales, chaîne, freins, tige de selle, dérailleurs, cassette 9v. et moyeux des roues). Potence ITM Millenium pantographée Colnago, cintre ITM 260. Guidoline cork Colnago. Selle San Marco. Porte bidon Elite.

Poids du vélo : 8,700 kg.

A guidon A frein AV A cintre A potence 1 A potence 2 A poignée de frein D A poignée de frein G A tete de fourche 2 A tete de fourche 1 A rotation roue AV A marquage mapei A selle A selle vue AR A brodure selle A collier selle 1 A collier de selle 2 A frein AR A pedalier A pedale 1 A pedale 2 A derailleur AV A boitier A dessous boitier A derailleur AR A patte AR A roue-libre 2 A moyeu AR A jante A moyeu AV

Catalogue Colnago cadre "Dream Plus".

A livre

La casquette.

A casquette

Ses adieux à Paris - Roubaix 2001.

Ciao Franco.

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4 janvier 2013 5 04 /01 /janvier /2013 20:05

Vélo URAGO 1973

Les cycles URAGO ont été fondés, sur la Côte d'Azur, au début des années 1930 par Dominique Urago, un immigrant italien qui a pris la nationalité française, de la même façon que les familles italiennes de beaucoup d' autres cyclistes, comme René Vietto, Barale etc.., installés sur la côte française. Pour peu de temps la société été rue Beaumont, mais en 1934 Dominique, le père de Michel, avec Joseph et François, ont déménagés sur le Boulevard du Riquier, situé au centre ville de Nice.

La marque a équipé des coureurs cyclistes à partir de 1935 et cela jusqu'en 1964.
La société a cessé son activité dans les années 80.

Vélo avant restauration.

Traces de peinture d'origine rouge.

Vélo restauré: cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements Campagnolo Record (tige de selle, jeu de direction, freins, pédalier (42/52), pédales, et moyeux des roues). Guidon Cinelli "Giro d' Italia ". Guidoline tissu Tressostar, bouchons plastique souple. Cale-pieds Chistophe, courroies cuir Lejeune boucles Gérardin. Roues à boyaux, jantes 36 rayons Super Champion " Arc-en-ciel ". Roue-libre Maillard 6 vitesses (14/22). Chaîne Sedis "Or ". Selle cuir Idéale "66" rodée main suivant D.Rebour. Porte-bidon Reg . Bidon T.A , Tour de France.

Poids du vélo : 9,700 kg.

Vélo en pièces détachées avant montage.

Vélo restauré monté.

A vélo A guidon A potence A cintre 2 A frein AV A bouchon de guidon A poignée de frein A tête de fourche A selle 2 A selle vue de dessous A selle vue de dessus A serrage selle A frein AR A frein AR vue AR A bidon A pédalier A pédale dessus A pédale dessous

A dérailleur AV A derailler AV vue AR 1 A boitier A dérailleur AV vue AR 2 A dérailleur AV vue de côté A dérailleur AR A roue-libre A patte AR 1 A moyeu AV 1 A jante A moyeu AV 2

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1 décembre 2012 6 01 /12 /décembre /2012 08:30

Vélo GITANE - BIERES "33" de 1967.

Réplique du vélo de Pierre MATIGNON (Fr.)

Les cycles Gitane ont été commercialisés pour la première fois à Machecoul (44) par Mr Brunelière en 1925.

Elles ont équipés de nombreux grands champions cyclistes (Anquetil, Darrigade, Stablinski, Aimar , Guimard, Van Impe, Hinault, Fignon...)

Le groupe sportif les Bières "33 " c' est associé aux cycles Gitane en 1966 et 1967 pour équiper des coureurs amateurs "hors catégories" . La Direction Sportive est assurée par: Guy CARADEC.

Le maillot est blanc, jaune et rouge.

Pierre MATIGNON, né le 11-02-1943 à Les Verchers-sur-Layon (Maine et Loire), décédé le 01-11-1987. Coureur complet.

Coureur amateur "Hors catégorie" il a remporté: la 3ème étape du Tour de l'avenir 1962; Le Circuit des 2 Provinces 1964; Le Circuit de la Sarthe et Le Circuit des 2 provinces 1966.

Professionnel de 1969 à 1972.

Vainqueur d' une étape sur le Tour de France 1969 au Puy de Dôme devant Eddy MERCKX, et lanterne rouge.

Vélo avant restauration:

velo av

Vélo en pièces détachées:

Vélo restauré; cadre et fourche en tubes Reynolds. Equipements Campagnolo ( dérailleurs, tige de selle et moyeux des roues). Pédalier Stronglight "compétion". Pédales Lyotard, cale-pieds et courroies Christophe. Guidon Philippe, guidoline tissu Tressostar. Freins Mafac "Dural forgé". Selle cuir Sofatti. Porte-bidons T.A. Roues jantes Mavic à boyaux. Roue-libre 5 vitesses Cyclo, chaîne Sédis.

Poids du vélo : 10,500 kg.

A Cintre Philippe 2 A Cintre Philippe 1-copie-1 A frein AV 1 A collier de gaine frein AR A bec de selle A tige de selle A selle vue AR A collier de pompe A frein AR A bidon A pedalier A pedale dessus A pedale dessous A derailleur AV 1 A derailleur AV 2 A derailleur AV vue ar 1 A dessous boitier A derailleur AR A roue libre A moyeu AR A jante-copie-1

A moyeu AV 1

Mon ami J.J Liraud avec le vélo qu'il m'a offert et mon maillot de compétition de l'époque U.S.C.Nay (64).

J.J-Liraud-avec-son-velo.jpg

Le voici également au départ du Grand Prix de Nay 1965, avec ses camarades de club (à droite sur la photo 1), et moi même (au centre sur la photo 2).

A-depart-du-Grand-Prix-de-Nay-1965-jpg

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9 novembre 2012 5 09 /11 /novembre /2012 08:00

Vélo CARRERA Asics - CGA 1998

Vélo qui a appartenu à Michele BARTOLI (It).

Groupe sportif Italien créé en 1998 jusqu'en 1999. La direction sportive était assurée par Davide BOIFAVA (It).

Le maillot est blanc, noir, orange, épaules bleu (classicvintagebikes).

Michele Bartoli 1998 maillot de dos

Michele Bartoli 1998 maillot

Michele BARTOLI (It), né le 27 mai 1970 à Pise Italie, surnommé " Le Chat ". Professionnel de 1992 à 2004, coureur de classiques.

Il a remporté deux fois la Coupe du monde en 1997 et 1998.

Spécialiste des courses d'un jour, Il a remporté le Tour des Flandres en 1996, Liège-Bastogne-Liège en 1997 et 1998, la Flèche Wallonne en 1999, le Circuit du Het Volk en 2001, le Tour de Lombardie en 2002 et 2003. En revanche, il ne fut pas un coureur des grands tours, il remporta deux étapes au Tour d' Italie en 1994 et 1998.

Il prend sa retraite à la fin de la saison 2004 à l'age de 34 ans.

Photo " L'année du cyclisme 1998".

bartoli .....

Vélo restauré: cadre alu, fourche carbone "Columbus". Equipements Shimano Dura-Ace ( pédalier, freins, dérailleurs, jeu de direction, tige de selle, roue-libre (9v) et chaîne). Guidon Cinelli, guidoline Ribbon. Selle San Marco. Roues à boyaux Mavic Cosmic, blocages Shimano. Pédales Look "696". Porte-bidon Elite alu. Bidon Enervit.

Poids du vélo : 8,500 kg.

A guidon A poignées de freins A cintre potence A douille de direction A selle vue de dessus A dessous de selle A collier de selle A frein AR A pedalier A pedale 2 A pedale 1 A derailleur AV A boitier de pédalier A dessous boitier A derailleur AR A butées gaines dérailleurs A bidon A base droite A base gauche A cassette 9v A moyeu roue AR A jante A moyeu roue AV

Maillot Coupe du Monde 1997.

R maillot MG 1987 2

R maillot MG 1987 1

Maillot Asics avec le présentoir du vélo.

L-B-L 1998.

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23 octobre 2012 2 23 /10 /octobre /2012 20:30

Exposition de vieux vélos du TDF à ARUDY (P.A)

A l'occasion de la foire de l'automne à ARUDY (64), la commune m'a accueillie pour une exposition de vélos anciens sur le thème du Tour de France d'hier.

Le premier vélo présenté est de l'époque de la grande boucle 1903, jusqu'en 1980.

- Vues d'ensemble.

-

Premiers visiteurs matinaux.

Ondiana 1900 et Peugeot 1907.

a velo 1 et 2

AuTomoTo 1924 et J.B Louvet 1925.

a velo 3 et 4

Fontan-Elvish 1928 et Mercier 1937.

a velo 5 et 6

Bianchi 1936 et Dalcieri (sous-traitant de Bianchi)1949.

a velo 7 et 8

Legnano 1948 et Stella 1953.

a velo 9 et 10

Bianchi 1954 et L.Bobet 1955. a velo 11 et 12

Helyett 1957 et Mercier 1959 de Robert CAZALA.

a velo 13 et 14

Legnano 1963 et Paloma 1964 de Fédérico BAHAMONTES.

a velo 15 et 16

Bianchi 1967 et Mercier 1973.

a velo 17 et 18

E.Merckx 1974 et Peugeot 1975.

a velo 19 et 20

Gazelle 1977 de Luis OCANA et Gitane 1980 de Bernard HINAULT.

a velo 21 et 22

a velos 1

a velos 2

a velos 3

a velos 4

a velos 5

a velos 6

a velos 7

a velos 8

Des photos sous verre le TDF dans le Tourmalet (Alix).

A sous verre 1

A sous verre 2

Avec revues Le Cycle ( articles Legnano et Paloma).

A sous verre + revues 1

Première photo en attendant "Les Forçats de la route" en 1933.

A poster 1

Passage du TDF au sommet du Tourmalet 1927.

A poster 6

Vicence TRUBEA (Esp.) au sommet du Tourmalet 1933 (meilleur grimpeur et 6ème du TDF).

A poster 5

Jacques ANQUETIL franchi le sommet du Tourmalet du TDF 1959.

A poster 4

Fausto COPPI avec Yvette HORNER au départ de l' étape du TDF 1952 Bagnères de Bigorre / Pau qu'il va remporter ainsi que la Grande Boucle.

A poster 2

Eddy MERCKX à Bagnères de Bigorre TDF 1974.

A poster 3

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5 octobre 2012 5 05 /10 /octobre /2012 16:45

Vélo piste d' Alex PONTET 1977

Vélo d' Alex PONTET (Fr.)

Il m'a été offert par mon ami Isaac STENE lui même ancien coureur cycliste sur route et piste qui l'avait acheté à A. Pontet. Coureur du Velo Club Vétérans Parisiens "avec cette monture j'ai remporté quelques éliminations , américaines , omnium et additions de points.

Ma plus grande satisfaction ce fut à la Cipale , après diverses épreuves le matin avec les vétérans nous avons participé l'après midi même à une américaine avec Augustin Cortégianni ( ex-pro et ex Champion de France amateur) à laquelle nous avons terminé troisième derrière deux équipes de jeunots .Les vainqueurs furent les frères Trentin. Egalement 2ème au championat de France FSGT 82 photo ci-dessous".

" Issac STENE "

Lui même ci-dessous à la Cipale.

C'est un vélo (cadre) fabriqué par BACO artisan parisien.

Alex PONTET faisait parti de l'équipe de piste professionnelle Gitane au même titre que Pierre TRENTIN.

Le maillot est blanc et bleu.

Alex PONTET (Fr.), né le 05 avril 1949 à Dinan ( Côtes-d' Armor ), pistard.

Champion de France par équipe amateur sur piste en 1973, 1974 et 1975. Vainqueur du Grand Prix de Paris en 1976 et 2 éme en 1977 (derrière Daniel MORELON).

Vélo restauré, cadre BACO en tubes Columbus. Equipements Campagnolo ( jeu de direction, pédalier (48 dts) pignon fixe (14 dts), pédales, tige de selle et moyeux des roues). Selle Cinelli "Unicanitor". Guidon Cinelli " Critérium". Guidoline plastique Soffatti. Jantes Mavic à boyaux. Chaîne Oceand. Cale-pieds Christophe et courroies A.Binda.

Poids du vélo: 8,000 kg.

A guidon A dessus potence A dessous potence A jeu de direction A dessous tete de fourche A tete de fourche A bouchon de guidon A selle A selle vue AR A serrage de selle A raccord selle Pontet A dessous de selle 1 A pedalier A vis pédalier A pedale dessus A pedale dessous A boitier de pédalier A manivelle piste A moyeu AV A pignon fixe A jante A moyeu AR A boyau Dugast A ecrou roue AV A patte AR

Tenue de piste.

A tenue piste 3

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10 septembre 2012 1 10 /09 /septembre /2012 21:00

Vélo BIANCHI Mercatone-Uno 1998

Réplique du vélo de l' Italien Stefano GARZELLI.

Bianchi est une très ancienne marque de cycles Italienne présente dans les pelotons depuis 1911, et que l'on ne présente plus.

Elle a équipé de très nombreux grands champions cyclistes; F.Coppi, F. Gimondi, G. Bugno, M. Pantani, les Français L.Bobet, R. Géminiani, A. Darrigade, J. Anquetil, L. Fignon, mais également J. Ullrich,

Le maillot est jaune et bleu.

Mercatone Uno ancienne équipe cycliste professionnelle créée en 1997, par l'ancien directeur sportif de l'équipe italienne Carrera, dissoute en 2003.

C'est une chaine de magasins Italienne non alimentaire (meubles et complémens d' ameublements).

Stefano GARZELLI (It.), né le 16 juillet 1973 à Varese. Professionnel depuis 1997, grimpeur, spécialiste des courses à étapes.

Ses principales victoires et places d'honneurs: Vainqueur du Tour de Suisse 1998; vainqueur du Grand Prix Miguel Indurain, d'une étape au Tour du Pays Basque et 3ème à Tireno-Adriatico 1999; vainqueur d' une étape de la semaine Lombarde, d'une étape du Tour de Suisse, d'une étape du Tour d' Italie et du classement général du Tour d' Italie 2000; vainqueur d'une étape du Tour de Suisse et d'une étape du Tour du Pays Basque 2001; 2ème à Liège-Bastogne-Liège 2002; vainqueur de deux étapes au Tour d' Italie et d' une étape du Trentin 2003; 6ème au Tour d' Italie, vainqueur du Tour de l' Aragon, du Tour de Romandie 2004; vainqueur des Trois Vallées Varésines 2005; 2ème à la Classique Ciclista San Sebastian, vainqueur du Grand Prix de Francfort et des Trois Vallées Varésiennes 2006; vainqueur de deux étapes du Tour d' Italie, d' une étape du Tour du Trentin et 7ème à la Vuelta Ciclista de Murcia 2007; Vainqueur du Grand Prix Wallonne de deux étapes du Tour du Trentin, deux étapes du Tour des Asturies et 2ème à la Vuelta Cyclista de Murcia 2008; 2ème à Tirreno Adriatico et 7ème au Tour d' Italie 2009, Vainqueur de Tirreno Adriatico et d' une étape du Tour d' Italie 2010, Vainqueur du classement de la montagne du Tour d' Italie 2011.

Il fut un équipier fidèle de Marco PANTANI de 1997 à 2000.

Le vélo: Cadre acier triple buted BORON STEEL, Mega Pro XL fourche carbone . Equipements Campagnolo Record et Chorus ( jeu de direction, tige de selle Ti, pédalier, dérailleurs, chaîne et cassette 9v ). Potence ITM "biGOne", cintre ITM "Road 300", guidoline Silva "vert céleste". Selle Italia titane "Flite". Roues Campagnolo Shamal 12 HPH Titanium, blocages Campagnolo. Pneumatiques Vittoria "Open Corsa CX ". Cassette et chaîne 9 vitesses Campagnolo. Porte-bidons fils Ti "Elite". Bidons Coca-Cola et T.A ,TDF 1998. Pédales Time Ti.

Poids du vélo : 8,700 kg.

A tête potence A potence A bouchon potence A poignée de frein aa dessous fourche new

A bouchon guidon A selle 2 A tubes A serrage selle A AR selle A pédalier A tubes bas A pédale A dérailleur AV aa dessous de boitier new A boitier A bidons A bases A dérailleur AR A roue-libre 9V A moyeu AR A moyeu AV 2 A moyeu AV 1 A boyau A jante 1 A jante 2