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19 octobre 2010 2 19 /10 /octobre /2010 21:58

Vélo Italien.

Les cycles ATALA sponsorisaient déjà les coureurs cyclistes transalpins en 1908.

Ils équipèrent presque sans interruptions jusqu'en 1962. Atala revient dans les pelotons professionnels en 1982 et ce jusqu'en 1989.

 

                                                                                               Le maillot.

R Maillot ATALA 82

 

                                                                                   Le vélo avant restauration.

R velo Atala AV restauration

 

                                                                                  Vélo en pièces détachées.

R-Atala-en-pieces.jpg

 

Vélo restauré: cadre et fourche en tubes Columbus. Equipements Campagnolo Super Record ( pédalier, pédales, freins, dérailleurs, tige de selle, jeu de direction et moyeux des roues). Guidon 3ttt, guidoline platique et bouchons Benotto. Selle "Turbo". Roues à boyaux jantes Mavic GP4. Roue-libre 5 vitesses Maillard. Chaîne Sédis. Cale-pieds Cinelli. Courroies Christophe. Porte-bidon et embouts de courroies REG.

Poids du vélo : 9,000 kg.

 

R-velo.jpgR-guidon.jpgR-tete-de-fourche.jpgR frein avR poignée de freinR-potence-bec.jpgR-potence.jpgR tube directionR campagnolo.2R jeu de direc.R selle.2R tige de selle 2R bec de selleR frein arR pedalier.2R boitierR base arR pedale dessusR pedale dessousR derailleur av.2R derailleur arR leviersR bidonR moyeu arR patte arR janteR moyeu av.2

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17 octobre 2010 7 17 /10 /octobre /2010 15:12

Vélo Français fabriqué à St Etienne (Loire) par Joanny PANEL.

 

Il s'agit d' un constructeur qui porta un intérêt aux bicyclettes de tourisme à la suite des recherches de Vélocio.

Il fut également ancien coureur cycliste professionnel de 1911 à 1914. Participa au Tour de France dans la catégorie des coureurs "isolés" en 1912 (ab 4°), 1913 (ab 4°) et 1914 (np 2°) avant de se consacrer à la construction de cycles.

 

 

chaussinand2 affiche

 

 

                                                                        Le vélo avant restauration offert par Eric S.

R-Le-Chemineau-12-AV.jpgR Le Chemi. pédalier AVR-Le-Chemi.-guidon-AV.jpgR Le Chemi.frein av AV

 

Vélo restauré: cadre et fourche en acier. Equipements "Le Chemineau" (pédalier, moyeu des roues, saccoche et pignon libre). Selle cuir, chariot à suspension. Guidon type "Hollandais". Freins à tringles. Lampe au carbure. Roues à pneus, jante "Chapeau de gendarme". Pneumatiques 700 Std. Pédales Lyotard. Ponpe en laiton. Chaîne Renold. Garde-boues envellopants.

Poids du vélo : 15,000 kg.

 

R-Velo-Le-Chemineau-restaure-1912.jpgR-guidon-Le-Chemineau-1912-restaure.jpgR-Selle-Le-Chemineau-1912-restaure.jpgR sacoche de selleR Pédalier Le Chemineau 1912 restauréR Moyeu AR Le Chemineau 1912 restauréR Moyeu AV Le Chemineau 1912 retauré

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15 octobre 2010 5 15 /10 /octobre /2010 13:52

Vélo Français, a été utilisé dans le milieu professionnel, de nombreux coureurs (150 environs) dont les plus connus Roger Pingeon, Cyrille Guimard, Bernard Hinault, Francesco Moser et même Laurent Fignon (Sourse André Sablière).

"Modification du texte après entretien cordial et instructif avec Mr Sablière décembre 2014".

 

Les cyclo-randonneurs étaient friands de se genre de vélo extrêmement léger pour l'époque puisqu'il dépassait tout juste les sept kilogrammes.

 

R-Maillot-des-100-cols.jpg

 

Avant d'être fabriqué à St Étienne(Loire), les vélos A.Sablière était rue Jean Claude Vivant à Lyon 3° puis près du pont de Jons dans les années 75.

 

rrr pub sablière salon du cycle

 

                                                                                   Vélo en pièces détachées.

 

R Vélo Sablière en pièces 1

 

Vélo monté : cadre et fourche en aluminiun ultra-léger. Guidon Cinelli, guidoline plastique Benetto. Freins CLB, poignées "aero" Modolo. Pédalier et jeu de direction Stronglight. Boitier Mavic axe Titane, viseries alu. Selle A.Sablière, tige avec expandeur 3ttt. Dérailleurs Huret, leviers Spidel. Pédales Atom 600. Cale-pieds alu et courroies cuir Christophe. Roues à Boyaux, jante Mavic "Argent"; moyeux Campagnolo Record. Roue-libre en aluminium Everst 6 vitesses. Chaîne Regina. Porte-bidon T.A. Pompe Silca.

Poids du vélo : 7, 400 kg.

 

X-velo-sabliere.jpgX guidonX potenceX poignee de freinX frein avX raccord de selleX tube directionX selleX tige de selleX croissant selleX frein arX pedalierX pedale dessusX pedale dessousX pedale boutX derailleur avX boitierX base gX base dX derailleur arX roue libreX manettesX bidonX moyeu arX moyeu av

 

                                                                             Les livres dédiés à la petite reine.

X-les-livres-du-velo.jpg

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10 octobre 2010 7 10 /10 /octobre /2010 21:09

Vélo Italien fabriqué par un artisan Milanais.

 

Il ressemble étrangement aux bicyclettes Bianchi, peut être un sous-traitant de la firme ?

Ce vélo est équipé par le dérailleur arrière Campagnolo type "Paris-Roubaix". Ce modèle à été utilisé par Gino BARTALI à cette époque et aussi par Fausto COPPI un peu plus tard en 1950 lors de sa victoire dans Paris-Roubaix en 1950.

 

R-maillot-BIANCHI.jpg

 

                           Gino BARTALI (I.), manoeuvrant son dérailleur AR type "Paris-Roubaix" dans le TDF 1948.

bartali1948tour

 

                                                       ...et Fausto COPPI avec le même dans Paris-Roubaix  1950.

R-Coppi-P-R-1950.jpg

 

 

                                            Schéma du dérailleur arrière Campagnolo " Cambio Corsa".

cambio_corsa.jpg

 

                                                                                 Vélo avant restauration.

velo F.Dalcerri 1947 av retauration

 

Vélo restauré; cadre et fourche en acier, à direction intégrée. Equipements Campagnolo (dérailleur arrière et moyeux de roues). Potence 3ttt , cintre Ambrosio et guidoline tissu Tressostar. Freins Universal. Selle Brooks, tige tube en aluminium. Pédalier double plateau Stronglight, couronnes Simplex, axe BSA. Pédales Lyotard, cale-pieds Paturaud "Spécial" et courroies cuir  Milremo. Roue-libre 4 vitesses Regina "Extra", chaîne RC. Dérailleur avant Simplex. Porte-bidons W.V. Jantes à boyaux.

Poids du vélo: 10,800 kg.

 

R-velo-L-Dalcerri.jpgR-guidon.jpgR frein avR-poignee.jpgR-porte-bidon-av-2.jpgR-tube-de-direction.jpgR-tete-de-fourche.jpgR jeu de directionR potenceR tube diagonalR marquage raccord de selle 2R raccord de selle 2R frein ar 2R fix frein ar 2R selleR tige de selleR pédalierR pedale dessus 2R pedale dessousR pédale cotéR cuvette pédalierR boitierR derailleur avR derailleur arR fourchetteR double manette detailsR roue libre 2R moyeu ar 2R valveR boyauR moyeu av 2

 

                                                                                Accessoires et livres cyclistes.

R-accessoires.jpg

 

                                                                                Présentoir vélo ( But & Cub).

R-but---club-49.jpg

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8 octobre 2010 5 08 /10 /octobre /2010 20:09

Epreuve disputée en Toscane (Italie) en tenue et vélos anciens.

Cette concentration disputée à Gaiole in Chianti pour la 26ème édition a rassemblé plus de 3000 participants de nationalités différentes (22 Français), sur des routes mi-goudronnée, mi-route blanche en allure libre.

 

                                                                                           Maillot Eroïca.

maillot-eroica-2010.jpg

 

                                                                Les quatre parcours; 35, 75, 135 et 200 km.

les parcours

 

 

                                                             Bourses d' échange, vue d' ensemble le samedi 2 octobre.

bourse ensemblebourse 2

 

bourse 1bourse 3bourse 6bourse 5bourse 7

 

        Valériano FALSINI  (It.), né le 4 novembre 1928, ex-équipier de Fausto COPPI (1951 à 1953) , avec le vélo que lui a offert  le " Campionissimo".

V.Falsini.jpg

 

                                                                             Exposition de vieux vélos.

expo 2

 

expo 1

 

                                                 Concentration avant le départ le dimanche matin 3 octobre.

moi-av-le-depart.jpg

 

                                                                        Peloton en attente avant le coup de pistolet.

attente-depart-copie-1.jpg

 

                                                                   Interview Francesco MOSER avant le départ.

f.moser av depart

 

                                                                               C'est parti sur les routes blanches.sur-les-routes-blanches.jpgsur-les-routes-blanches-2.jpg

 

                                           Première crevaison, mais ou est donc passé la voiture de dépannage !

crevaison-copie-1.jpg

 

                                                                       Jean-Michel et son épouse Martine.

j.m-et-martine.jpg

 

                                                                               Première grosse difficultée.

moi-ds-la-bosse.jpg

 

                                                                                                   Ravito.

j.c 2ème ravitola-foule-au-ravito.jpg

 

                                                                                     Sacré Jean-Claude....

j.c avec les miss en bonne compagnie

 

                                                                                             Eh ! moi alors ....

moi-et-les-miss.jpg

 

                                                                        La fourgonnette de dépannage.

voiture-le-coq.jpg

 

                                                                        Jean-Claude sur le chemin du retour.

j.c sur les routes blanches 222

 

                                                                                     Quel beau paysage...

sur-les-routes-du-retour.jpg

 

                                                                                L' arrivée à Gaiole in Chianti.

arrivée

 

                                                               C' est terminé, avec Jean-Claude, Nathalie et Jean.avec nathalie

avec jc a l'arriveeavec jean à l'arrivée 2

 

                                                                          Mon vélo Génial-Lucifer de 1938.

mon-velo-a-l-arrivee.jpg

 

                                                            Cadeaux aux participants (musette et livre).

musette-et-livre-eroica-2010.jpg

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22 septembre 2010 3 22 /09 /septembre /2010 06:38

-

Vélo Français, réplique de celui utilisé par Michel VERMOTE (B.)

 

R.M.O , entreprise de travail temporaire crée en 1964 par son PDG Mr Marc Braillon.

Elle se lance dans le sponsoring cycliste en 1968, et monte l' équipe R.M.O - Méral - Mavic. Le Directeur sportif est Bernard Thevenet, Jean-Claude Vallaeys est nommé adjoint.

Le maillot est blanc, moucheté vert, bleu et rouge.

 

R-maillot-RMO-86.jpg

 

Paul Vermote (B.), né le 31 mars 1963 à Doornik. Professionnel de 1985 à 1996. Rouleur, sprinter.

 

Palmarès en bref ;

-1983, 1er de la 4ème étape du Circuit Franco-Belge.

-1985, 1er à Isle Ofwight.

-1986, 1er à Rudderwoorde, de la 3ème étape du Tour du Luxembourg et de la 2ème étape du Tour de Picardie.

-1987, 1er de la 5ème étape du Tour de G.B, de la 2ème étape de la Route du Sud, de la 3ème étape du Tour du Luxembourg et de la 2ème étape du Tour Midi-Pyrénées.

-1988, 1er de la 3ème étape du Circuit de la Sarthe, 1er de la Ronde Pyrénées-Méditérranéennes et de la 4ème étape de la Route du Sud.

-1989, 1er des Boucles des Hauts de Seine.

-1990, 1er de la 1ère étape du Circuit de la Sarthe.

-1991, 1er de la 1ère étape du Tour du Limousin et du Clt Général, 1er de la 1ère étape de Paris-Bourges.

-1992, 1er à Machelen, Pleurtruit, Ploërdut, Ornloop et de la 1ère étape du Tour du Poitou-Charente.

-1993, 1er à Zwevegen.

-1994, 1er du Triptyque des Monts du Chateau Frasnes et de la 3ème étape.

 

Vermote 1986

 

Vélo Méral restauré: cadre et fourche en tubes Columbus "Garas". Equipements Mavic ( pédalier, potence, pédales, jeu de direction, dérailleurs et moyeux des roues à boyaux). Jantes Mavic "Mach 2CD". Cintre Cinelli. Chaîne Sédis. Roue-libre 7 vitesses Maillard.  Freins Modolo. Selle Italia "Turbo", tige SR. Cintre Cinelli. Guidoline plastique. Porte-bidon T.A. Cale-pieds Sola Spécial et courroies Lapize.

Poids du vélo : 9,700 kg.

 

R-velo-meral.jpgR-guidon.jpgR potence-copie-1R bec potenceR frein avR poignée de freinR gaine frein arR gaine frein avR tete de fourcheR selleR raccord de selleR croissant selleR frein arR pedalierR pedale dessusR pedale dessousR derailleur avR boitier dessousR boitier dessusR derailleur arR leviersR bidon-copie-1R moyeu avR moyeu arR jante

 

                                                                          Chemisette de Directeur Sportif.

R Chemise Méral 87

R Pochette chem. Méral 87

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20 septembre 2010 1 20 /09 /septembre /2010 22:44

Victor FONTAN, né le 18 juin 1892 à Nay (Pyrénées Atlantiques), décédé le 2 janvier 1982 à Saint Vincent (P.A).

Professionnel de 1923 à 1930.

 

Palmarès; Tour du Sud-Ouest et Tour de Corrèze en 1923. 1924 3ème du Circuit du Midi et 2ème du Tour du Sud-Ouest ; 1925 3ème du Tour du Sud-Ouest ; 1926 vainqueur du Tour de Catalogne, 3ème du Tour du Pays Basque, 2ème du Circuit du Midi ; 1927 vainqueur du Tour de Catalogne, vainqueur du Tour du Pays Basque, vainqueur du Circuit du Midi ; 1928 vainqueur de deux étapes du Tour de France ; 1930 vainqueur du Tour de Corrèze.

En 1928 et 1929, Fontan exploite sa propre marque de cycles avec un maillot vert à bande rouge. En 1930 , il s' associe à Elvish-Alleluia.

 

R-ALLELUIA.jpg

 

                                                                         Victor FONTAN, Tour de France 1928.

 

R poster Victor FONTAN

 

Dans le cadre des journées du Patrimoine, la ville de Nay avait convié la population à redécouvrir les lieux marquants de la cité dans les années 20 à 30.

Parmi ces lieux, figure la demeure, sur la place centrale, du premier champion Béarnais Victor FONTAN.

Celui qui guerre oblige démarra sa carrière à 28 ans et dont tous les historiens s' accordent à dire qu' au sein d' une grande équipe il aurait gagné le Tour, cet authentique grimpeur a passé sa vie dans la cité nayaise.

 

R Hommage à Victor Fontan

 

Et il se trouve que c'est à Nay qu' Emile Arbes a pris sa première licence. Il était donc le mieux placé, lui et sa collection de vélos de la Grande Boucle, pour matérialiser l' hommage au champion.

Accompagnés des maillots correspondants, les cinq vélos présentés étaient:

- Le vélo Ondiana  identique à celui avec Maurice Garin avait remporté le premier Tour en 1903.

 

R ONDIANA V.F

 

- Le vélo Peugeot réplique du vélo du Français Lucien Petit-Breton vainqueur en 1907 et 1908.

 

R PEUGEOT V.F

 

- Le vélo Thomann de 1914 , Scieur (B.) 14ème et Coomans (B.) 18ème.

 

R THOMANN V.F

 

- L' AuTomoTo avec lequel Ottavo Bottechia triompha en 1924 et 1925.

 

R AuTomoTo V

 

- Le vélo Labor qui fut celui de Maurice De Waele (1927), vainqueur en 1929.

 

R LABOR V.F

 

" Et dire qu' ils montaient les cols avec çà ! " disaient les spectateurs, en soupesant les machines, en remarquant les roues reversibles, les selles en cuir, les jantes en bois ou les freins à tampon.

Et oui ! Tout ceci est bien un pan de notre patrimoine qu'il nous faut conserver.

 

                                            " Jean PAUL-VICTOR "

 

Hommage à Victor FONTAN (1892-1982).

Le maillot Elvish - Wolber - Fontan 1928.

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6 septembre 2010 1 06 /09 /septembre /2010 21:30

Réplique du vélo de OERSTED Han-Henrick (Danemark).

 

La marque de vélo Italien Cinelli est apparue en 1946.

 

CINELLI Cino (I), né en 1916, ancien coureur Professionnel, entreprend à la fin de sa carrière la fabrication de bicyclettes qui portent son nom. La firme Cinelli, dirigée maintenant par le fils Andréa est connue dans le monde entier.

L' usine est basée à Caleppio di Settala, à 10 km à l' est de Milan.

Elle fabrique également des accessoires; selle, guidon, pédales, guidoline, casque....

Les vélos Cinelli, c' est plus de 28 médailles d' Or dans divers Jeux Olympiques et Championnat du Monde.

Le maillot est bleu marine, bandes diagonales rouge et jaune.

 

R-maillot-cinelli-82.jpg

 

OERSTED Hans-Henrik (DK) né le 13 décembre 1954 à Grenaa (Jutland). Rouleur. Professionnel de 1984 à 1988, presque uniquement sur piste.

Athlète puissant mais quelquefois "distrait", il amasse un copieux butin, sur la piste essentiellement, de record et de titres. Son palmarès amateur est tout révélateur de son talent: il est Champion du Danemark de poursuite (77-78-80), de course au points (78), de poursuite par équipes (77-78), des 50 km contre-la-montre indivuduel et des 100 km contre-la-montre par équipes (78). Il remporte aussi le Grand Prix de France contre-la-montre (79) et termine 3ème en poursuite individuels à Moscou, derrière Dill Bundi et Bondue (80). Il bat, en outre, le 31 octobre 79, à Mexico, les records des 4 km en 4'40"23, des 5 km en 5'50"68, des 10 km en 11'54"906, et le lendemain, ceux des 20 km en 24'35"63 et de l'heure avec 48,200km. Dans les rangs des professionnels, il ne cours qu' occasionnellement sur route, où il obtient une 3ème place (81) et une 5ème place (82) dans le Grand Prix des Nations. Sur piste, il s'adjuge 3 titres mondiaux en poursuite (84-85-87), terminant aussi trois fois 2ème (81-82-86) et 3ème dès sa première saison professionnelle (80), derrière Doyle et Ponsteen. On ne compte pas, en outre, ses titres au Danemark et en Europe en poursuite et en américaine, ni plus que ses succès dans les Six Jours.

Il bat bon nombre de records, même s'il ne réussit pas, comme il l'avait proclamé, à arracher à Moser son record de l'Heure. C'est au contraire le champion italien qui va lui enlever en 86, au Vigorelli, son record au niveau de la mer, établi à Bassano del Grappa, le 9 septembre 1985 en améliorant (48,145 km) le précédent record détenu par Bracke (48,093 km). Ayant manqué, pour des raisons diverses, l' occasion de reprendre à Moser ses records à Mexico en 86, Oersted va encore échouer les 24 et 25 septembre 87, au Vigorelli. Chez les professionnels, il ne lui reste donc que le record des 5 km sur piste couverte, arraché à Copenhague en septembre 87 en 5'54"344.

 

Oersted-Hans-Henrik-2.jpg

 

Vélo; cadre et fourche en tubes Columbus. Equipements Campagnolo Super Record ( freins, dérailleurs, pédalier, jeu de direction, tige de selle, roue-libre et moyeux des roues. Guidon, tresse de cintre, selle et pédales Cinelli. Roue à boyaux, jantes Mavic "Argent ". Chaîne "argent " Sédis. Porte-bidon Cobra. Bidon plastiqueCinelli. Pompe Silca.

Poids du vélo : 9,000 kg.

 

R velo cinelli

 

R-guidon-2.jpgR-potence-bec.jpgR frein av 2R tete de fourche GR tete de fourche D 2R poigneeR embout guidon 2R poignée pompe 2R jeu de direcR selleR croissant selle-copie-1R serrage selle 2R pedalier

 

Pédale " Contak " CINELLI. Il n' y a pas eu beaucoup de publicité autour de ce produit, qui est au point puisqu' il équipait  Oersted dans sa conquête du titre de Champion du monde de poursuite personnelle à Barcelone.

 

R pedale dessous 2R pedale dessus 2R boitierR derailleur avR derailleur arR levier DR tube diagoR bidon 2R moyeu arR moyeu av

 

                                                    Casque, housse de boyau, gants et documentation CINELLI.

R divers cinelli

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2 septembre 2010 4 02 /09 /septembre /2010 16:21

Réplique du vélo de Contre-la-montre de Bernard HINAULT (F).

 

LOOK, marque d'articles de ski entre dans la compétition cycliste et fourni le bicyclettes fabriqués à Nevers pour le compte du groupe sportif  La Vie Claire-Terraillon crée en 1985 puis La Vie Claire-Radar en 1986. Bernard TAPIE homme d'affaire est a l'origine du montage, il forme son équipe autour de Bernard HINAULT (pas encore remis de son opération de son genou), laissé libre par Cyrille GUIMARD.

Bernard TAPIE sur les recommandations du "Blaireau" embauche Paul KOECHLI comme directeur technique.

Le maillot dont le dessin est inspiré par Piet MONDRIAN est blanc et gris avec des zones rouge, bleu et jaune.

 

R-Maillot-LOOK-Radar-1985.jpg

 

Bernard HINAULT(F), né le 14 novembre 1954 à Yffiniac (Côtes-d'Armor). Coureur complet. Professionnel de 1975 à 1986.

Bernard HINAULT, c'est dabord le plus beau palmarès du cyclisme français:

5 Tours de France, 3 Tours d'Italie, 2 Tours d' Espagne, le Championnat du Monde, 5 Grands Prix des Nations et la plupart des classiques. Il remporta 4 fois le Super Prestige Pernod et fut élu 4 fois "Champion des champions" par le jury de "L' Equipe".

 

B.Hinault-CLM-86.JPG

 

Vélo restauré : cadre et fourche en tubes Reynolds, spécial Contre-la-montre (roue avant en 650). Equipements Campagnolo Super Record et Record C ( freins, jeu de direction, tige de selle, dérailleurs et pédalier). Guidon Cinelli type "corne de vache". Guidoline plastique Benotto. Selle Rolls. Pédales automatiques LOOK. Roue arrière "paraculaire", roue avant "650". Roue-libre 6 vitesses Maillard. Porte bidon "Profil".

Poids du vélo : 10,200 kg.

 

R velo look neww

 

R-guidon-neww.jpgR potence newwR poignée de frein newwR frein av newwR tete de fourche newwR selle newwR croissant selle newwR raccord de selle newwR frein ar newwR pedalier newwR boitier newwR pedale newwR derailleur newwR derailleur ar newwR leviers newwR bidon newwR moyeu ar newwR valve look newwR moyeu avR jante neww

 

                                                        Objets et accessoires divers B.Hinault  Lavie-Claire.

R La vie claire objets

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31 août 2010 2 31 /08 /août /2010 05:58

C' est le vélo de Bruno WOJTINEK (F).

 

Les Cycles Gitane n' apparaissent plus au nom du groupe Renault depuis 1984. Ils fournissent le matériel sans publicité, ni participation administrative.

Le maillot est toujours jaune avec des bandes blanches et des diagonales noires.

 

R-maillot-renault-elf-85.jpg

 

Bruno WOJTINEK (F), né le 6 mars 1963 à Valenciennes (Nord). Rouleur et sprinter. Professionnel de 1984 à 1989.

En 1984, vainqueur du Grand Prix de Rennes.1985 2ème de Paris-Roubaix (doublé Renault-Elf avec Marc Madiot 1er). 1986, vainqueur d'une étape du Critérium du Dauphiné Libéré, vainqueur du Grand prix de Denain, vainqueur de 2 étapes au Quatre Jours de Dunkerque, de 2 étapes au Tour de Picardie et d'une étape dans Paris-Nice. 1987, vainqueur d'une étape du Critérium du Dauphiné, vainqueur du Grand Prix de Denain, de 2 étapes à la Route du Sud et de 2 étapes au Tour Midi-Pyrénéen. 1988, vainqueur du Prologue du Tour Méditéranéen.

 

wojtinek-bruno-1985.jpg

 

Son vélo restauré: cadre et fourche en tubes Columbus. Equipements Campagnolo Super Record ( freins, dérailleurs, pédalier, pédales, jeu de direction, tige de selle et moyeux de roues. Guidon Cinelli. Guidoline et bouchons Benotto. Roues à boyaux, jantes Mavic "Service des Courses". Roue-libre 7 vitesses Maillard. Chaîne Sédis. Selle Turbo "SLG". Cale-pieds ALE et courroies A.Binda. Porte-bidon T.A.

Poids du vélo : 9,000 kg.

 

R Vélo Gitane 85

 

R-guidon-Gitane-85.jpgR Poignée de frein Gitane 85R-Cintre-Cinelli-Gitane-85.jpgR frein AV Gitane85R selle Gitane 85R Frein AR Gitane 85R pédalier Gitane 85R dérailleur Gitane 85R Boitier pédalier Gitane 85R Dérailleur AR Gitane 85R Leviers dérailleurs Gitane 85R Moyeu AR Gitane 85R Moyeu AV Gitane 85

 

                                                                                            Equipe Renault-Elf.

Equipe-Renault-1985.JPG

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