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24 juin 2010 4 24 /06 /juin /2010 16:37

Vélo monté à Oloron-Ste-Marie (Pyrénées Atlantiques) aux Ets Betbeder, qui équipent les coureurs sous contrat au F.C.O  Cyclisme ( Foot-Ball-Club Oloronais). Mr Jean Betbeder patron de l' usine en est le Président.

Le maillot est bleu ceinture blanche inscriptions noire.

 

 

R-maillot-FCO.jpg

 

 

                                                      Les Ets BETBEDER Cycles Regina-Sport , entrée de l' usine.

 

Ets-Regina-Sport-75.jpg

Vélo restauré:

Cadre et fourche Zeus 2000 en tubes Reynolds. Equipements Zeus 2000 ( pédalier, pédales, jeu de direction, dérailleurs, tige de selle, roue-libre, moyeux de roues et freins). Guidon Zeus, guidoline tissu Tressostar, bouchons plastique. Selle Arius. Roues à boyaux, jantes Mavic. Chaîne Sédis. Cale-pieds Christophe, courroies Elvish. Porte bidon T.A.

Poids du vélo: 9, 700 kg.

 

R velo REGINA 1975

 

 

R-guidon-new.jpgR-selle-new.jpgR-pedalier-new.jpgR-pedale-new.jpgR-derailleur-ar-new.jpgR-manettes-new.jpg

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22 juin 2010 2 22 /06 /juin /2010 22:43

Vélo Français, réplique de celui utilisé par Bernard THEVENET (F.)

 

Peugeot-BP-Michelin, nom du groupe sportif. En 1975, changement de direction sportive, Maurice De Muer remplace Gaston Plaud mais conserve Robert Naeye comme directeur sportif adjoint.

Le maillot est toujours blanc à damiers noir.

 

R-maillot-PEUGEOT-BP.jpg

 

Bernard THEVENET (F), né le 10 janvier 1948 à Saint-Julien-de-Civry (Saône-et-Loire). Rouleur et grimpeur. Professionnel de 1970 à 1981.

Thévenet est né pour  les courses à étapes: le plus beau fleuron de son palmarès reste son doublé dans le Tour de France, en 1975 avec deux étapes et en 1977 avec une étape. Mais les succès de ce champion présentent une autre popularité: c'est sur eux que se clôt  "l' ère Merckx". Thévenet s'était déjà fait remarquer sur les routes du Tour, en terminant 4ème derrière Merckx, Zoetemelk et Van Impe en 1971après s'être adjugé l' étape de Grenoble. On croit, en 1973, que son tour est venu: Merckx est absent et Bernard parvient à tenir tête à Ocana et Fuente; mais il doit céder et se contenter finalement de 2 victoires d' étapes et de la 2ème place au classement général. Puis vient l' édition de 1975: Merckx a gagné l'année précédente, il part favori et s'impose vite dans les deux contre-la-montre. Mais dans la dernière côte de l'étape Nice-Pra-Loup, Thévenet rejoint le Belge, lui enlève le prestigieux insigne de la victoire et vole en jaune jusqu' à l' étape suivante à Serre-Chevalier. C' est la fin d' une époque. Meckx s' est battu comme un lion pour renverser la situation mais il doit se contenter de la 2ème place de Thévenet. Deux ans plus tard, Bernard répète l' exploit, dominant toute la course et devançant Kuiper et Van Impe. Il a aussi à son palmarès un titre deChampion de France 1973, conquis entre le Tour d' Indre-et-Loire et de Romandie 1972 et celui de Catalogne1974. Il gagne encore le Critérium du Dauphiné 1975 et 1976, le Critérium National 1974 et le Super Prestige Pernod 1975. Dans les courses d' un jour, il a moins de chance et il n' optient qu' une 5ème place dans le Championat du Monde 1974, tandis qu' il termine 2ème derrière Merckx dans Liège-Bastogne-Liège 1975. Il mettra un terme à sa carrière en 1981pour devenir en 1984 Directeur Sportif.

 

bernard-Thevenet-75.jpg

 

                                                                                Vélo PEUGEOT en pièces détachés.

 

R-PEUGEOT-75-pieces-detachees.jpg

 

Vélo restauré:

Cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Guidon Cinelli, guidoline tissu Tressostar, bouchons plastique. Freins Mafac. Dérailleurs et tige de selle Simplex. Selle Ideale 2001. Pédalier Spidel. Pédales Maillard. Cale-pieds Christophe. Courroies A. Binda. Roues moyeux Spidel, jantes Super Champion "Prestige". Roue-libre Maillard 6 vitesses. Chaîne Sédis. Porte bidons T.A . Bidons plastique T.A "Contrex" Tour de France.

Poids du vélo : 9,750 kg.

 

velo peugeot new

 

R-guidon-new.jpgR-cintre-new.jpgR-frein-av-2-new.jpgR-cheminee-new.jpgR-poignee-de-frein-2-new.jpgR-selle-new.jpgR-boulon-de-selle-new.jpgR-frein-ar-neww.jpgR-pedalier-new.jpgR-pedale-new.jpgR-boitier-new.jpgR-derailleur-av-new.jpgR-derailleur-ar-neww.jpgR-leviers-new.jpgR-bidon-tube-diago-new.jpgR-bidon-tube-verti-new.jpgR moyeu ar 2 newR-jante-new.jpgR-moyeu-av-new-1.jpg

 

                                                        Poster, bidon, gants et livre dédié à Bernard THEVENET.

R-poster-thevenet.jpg

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22 juin 2010 2 22 /06 /juin /2010 18:15

Les Vélos furent longtemps montés à PAU (Pyrénées Atlantiques), rue de Livron. Elle a équipé de nombreux coureurs amateurs régionaux.

 

Le maillot est vert et blanc.

 

R maillot Elvish

 

Vélo restauré:

Cadre et fourche en tube Reynolds 531. Guidon Belleri, guidoline tissu Tressostar, bouchons plastique à vis. Freins Mafac Racer. Pédalier et jeu de direction Stronglight. Pédales Spidel, cale-pieds et courroies Christophe. Dérailleurs Simplex. Selle Idéale. Tige de selle SLR. Roues à boyaux, moyeux Normandie, blocages Maillard et jante Mavic Sport,  boyaux Motobécane. Roue-libre Maillard, chaîne Sédis. Porte bidon T.A. Bidon plastique T.A.

Poids du vélo ; 10,500 kg.

 

R velo elvish 75

 

R-guidon-new.jpgR-potence-new.jpgR-frein-av-new.jpgR-poignee-de-frein-new.jpgR-tete-fourche-new.jpgR-selle-new.jpgR-bec-de-selle-new.jpgR-croissant-selle-new.jpgR-collier-pompe-new.jpgR-frein-ar-new.jpgR-pedalier-new.jpgR-pedale-new.jpgR boitier newR derailleur newR-derailleur-ar-new.jpgR-Manettes-der.new.jpgR-bidon-new.jpgR-tube-verti.jpgR-moyeu-ar-new.jpgR-jante-new.jpgR-moyeu-av-new.jpg

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22 juin 2010 2 22 /06 /juin /2010 14:53

Réplique du vélo de Sylvain VASSEUR (F.)

 

Vélo ZEUS, fabriqué en Espagne.

 

Super-Ser, nouvelle équipe professionnelle Espagnole crée en 1975, dirigée par Gabriel SAURA. Elle comporte dans ses rangs les Français R. Berland, J-J Fussien et Sylvain Vasseur. Le leader n'est d'autre que l' Espagnol Luis Ocana.

Le maillot est rouge avec des lettres blanches.

 

 R-maillot-Super-Ser-75.jpg

 

VASSEUR Sylvain (F), né le 28 février 1946 à Capelle-la-Grande (Nord). Professionnel de 1969 à 1977.

Vainqueur du Tour du Nord en 1972 et du Tour du Luxembourg en 1973.

 

12154449421975-Vasseur-Sylvain-1.jpg

 

 

Vélo Zeus:

Cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements Zeus 2000 ( pédalier, pédales, dérailleurs, jeu de direction, tige de selle, selle, moyeux de roues, roue-libre et sangle pour boyau de rechange). Guidon Zeus, guidoline tissu Tressostar. Cale-pieds et courroies Christophe. Roues à boyaux, jantes Mavic "Monthlery. Chaîne Sédis. Pompe et embouts de courroies Soffatti. Porte bidon TA. Bidon platique T.A  Contrex TDF 75.

Poids du vélo : 10,00 kg

 

velo zeus new 75

 

R-guidon-new.jpgR-potence-new.jpgR-frein-av-new.jpgR tête de fourche new1R-poignee-de-frein-new.jpgR-selle-new.jpgR-boyau-new.jpgR-vis-selle-new.jpgR-frein-ar-new.jpgR-pedalier-new75.jpgR-pedale-new.jpgR-derailleur-av-new.jpgR-boitier-new.jpgR-derailleur-AR-new-2.jpgR-manettes-new.jpgR-bidon-new.jpgR-moyeu-ar-new.jpgR-jante-new.jpgR-moyeu-av-new.jpg

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14 juin 2010 1 14 /06 /juin /2010 14:00

Vélo Belge, réplique du vélo d' Eddy MERCKX.

 

MOLTENI, groupe sportif Italien crée en 1963. En 1973, G. Albini devient directeur technique, la direction sportive est assurée par R. Lelangue. Cette situation restera sans changement jusqu' à la disparition du groupe en 1976. Durant son activité, le groupe Molteni se forgea un palmarès, grâce en partie à la présence en son sein d' Eddy Merckx: épreuve italienne contre la montre par équipes: Cronostaffetta 1966 à 1969, 1971 à 1973, classement par équipes du Tour d' Italie 1966, 1969, 1971à 1973; classement par équipes du Tour de Suisse 1966, 1967; Coupe du Monde 1971, 1972, 1975. Le maillot est marron et noir.

 

R-maillot-MOLTENI-e.merckx.jpg

 

Eddy MERCKX (B), né le 17 juin 1945, surnommé le Cannibale. Idole dans son pays, ou le cyclisme a toujours été et reste le sport le plus populaire, Eddy Merckx est devenu, pour les Belges, un héros national. Aucun champion cycliste n'a jamais possédé, un palmarés plus éblouissant ni plus complet. Le phénomène Bruxellois a dominé tous les rivaux de sa génération sur les terrains les plus divers et a élevé le cyclisme à la hauteur d'une science exacte.

 

Changement de vélo lors du Championat du Monde 1975, après une crevaison, c'est charles TERRYN mécanicien qui est a la manoeuvre (fabriquant de son cadre).

 

1975_Champ_du-20Monde-1-.jpg

 

Vélo restauré:

Cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements Campagnolo Record ( freins, jeu de direction, pédalier, pédales, dérailleurs, tige de selle, moyeux de roues). Roues à boyaux, jantes Mavic "Record du Monde de l' Heure", boyaux Clément Critérium. Guidon Cinelli "Mod. Champione Del Mondo". Guidoline tissu Tressostar, bouchons plastique. Selle Cinelli "Unicanitor". Roue-libre Maillard 6 vitesses. Chaîne "Or" Sédis. Porte-bidon T.A. Bidon plastique T.A Evian Tour de France. Cale-pieds alu Galli, courroies A. Binda.

Poids du vélo : 9,800 kg.

 

R velo merckx new

 

 

R-guidon-new.jpgR-frein-av-new.jpgR-poignee-new.jpgR-direction-new.jpgR-potence-new.jpgR-tete-fourche.jpgR-selle-new.jpgRR-tige-de-selle-new.jpgR-boulon-selle-new.jpgRR-frein-ar-new.jpgR-pedalier-new.jpgR cale-pieds newR-boitier-new.jpgR-derailleur-av-new.jpgRR-reynolds-new.jpgR-giro-new.jpgR-derailleur-ar-new.jpgR-leviers-new.jpgR-bidon-new.jpgR-moyeu-ar-new.jpgR-jante-new.jpgR-moyeu-av-new.jpg

 

                                                                                            Accessoires cycliste.

 

R-accessoires-new.jpg

 

                                                                              Livres dédiés à Eddy MERCKX.

 

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                                                                                       Voiturette MOLTENI.

Collection privée de Pascal F.

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13 juin 2010 7 13 /06 /juin /2010 18:23

Vélo Français, réplique de celui de Régis OVION.

 

Très ancienne marque de cycles qui ont été en compétition depuis son origine en 1896. Que de chemin parcouru depuis, c'est en 1963, que le fameux maillot blanc à damiers fait son apparition dans les pelotons et cela pour être mieux vu a la télévision (en noir et blanc à cette époque). En 1973, la direction sportive est assurée par Gaston Plaud assisté par Robert Naeye. Le groupe s' appelle : Peugeot-BP-Michelin.

 

 

maillot-Peugeot-PB-Michelin-R.Ovion.jpg

 

OVION Régis (Fr.), né le 3 mars 1949, à Vigneux-sur-Seine (Essonne). Rouleur et sprinter. Professionnel de 1972 à 1982.

Riche de promesses parmis les amateurs, il n' a pas confirmé les espoirs qu' il avait suscité, même s' il connu quelques journées glorieuses. Champion du Monde 71 Mendrisio, en battant Freddy Maertens, il avait déjà à son actif 2 éditions de la Route de France 70 et 71 et le Tour de l' Avenir 71 ainsi que de nombreuses autres épreuves importantes. Comme professionnel, il fut d' abord 3ème du Championnat de France 73 et remporta le titre en 75; parmi ses victoires on compte le Tour de Corse 77, le Grand Prix Nice 75, Paris-Bourges 78, le Grand Prix Allevard 73. Sa participation au Tour de France n' offre rien de remarquable; son meilleur classement, sur huit participations, fut une 10ème place en 73, cette année la il est Lauréat de la Promotion Pernod.

 

R-R.OVION-1973.jpg

 

Vélo restauré:

Cadre et fourche en tubes Reynolds. Dérailleurs et tige de selle Simplex. Freins Mafac "Dural Forgé". Guidon Cinelli, guidoline tissu Tressostar, bouchons plastique. Pédalier et jeu de direction Stronglight. Selle Idéale 2002. Roues à boyaux Campagnolo, jantes Super Champion "Arc-en-ciel". Roue-libre Maillard 5 vitesses. Chaîne Sédis. Pédales Lyotard, cale-pieds Christophe Spécial, courroies Christophe. Porte bidon T.A.

Poids du vélo : 10,500 kg.

 

Cadre offert par Francis C.

 

R velo Peugeot 1973

 

 

R-Guidon-Peugeot1973.jpgR-frein-Mafac-AV-Peugeot73.jpgR potence Peugeot 73R-Direction-Peugeot73.jpgR-selle-Peugeot-73.jpgR-collier-pompe-Peugeot73.jpgR-frein-AR-Peugeot-73.jpgR-pedalier-Peugeot-73.jpgR-pedale-Peugeot-73.jpgR-derailleur-AV-Peugeot73.jpgR-derailleur-SimplexAR-Peugeot73.jpgR-levier-derail.jpgR-bidon-Peugeot-73.jpgR-moyeu-AR-Peugeot-73.jpgR moyeu AV Peugeot 73

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10 juin 2010 4 10 /06 /juin /2010 21:53

Vélo Italien, fabriqué aux usines COLNAGO Ernesto & C. Srl  à Cambiago (Milan).

Réplique du vélo de Michèle DANCELLI (It.).

 

SCIC, groupe sportif italien crée en 1969. Le directeur technique était Baldini et le directeur sportif: Giganti. Maillot blanc avec lettres noires. Le groupe ne reçoit aucune modification jusqu' en 1972. En 1973, Carlos Chiappano devient directeur sportif adjoint. Il passe directeur sportif en titre l' année suivante et a comme adjoint  A. Colnago. Le groupe s' appelle SCIC-Colnago.

 

R-SCIC.jpg

 

Michèle DANCELLI (It.), né le 8 mai 1942 à Castenedolo (Brescia). Rouleur et sprinter. Professionnel de 1963 à 1974.

Il a l' un des plus beau palmarès de cyclisme italien; coureur entreprenant, courageux, rapide, il lui manque pourtant la régularité pour être aussi l' homme des courses par étapes. Il se rattrape dans les courses en lignes, ou il gagne beaucoup.

Champion d' Italie sur route professionnel en 1965 et 1966; il remporte une étape dans le Tour de France 1969; la Corsa di Coppi 64 et 67; Grand Prix Commercio et Industria 64/65/67; Grand Prix de Cannes 65; Coppa Placci 65; Grand Prix Montelupo 65; Tour des Appenins 65 à 67; Tour de Campanie 65; Tour d' Emilie 65/67; Tour de Vénitie 65/66; Flèche Wallonne 66; Tour de Calabre 66 à 68; Tour du Latium 66/70; Paris-Luxembourg 68; Troféo Laigueglia 68/70; Grand Prix Cemab 69; Milan-San Remo 72. La même année il remporte le classement par points du Tour de Suisse.

 

 

 

DANCELLI_Michele.jpg

 

Vélo restauré:

Cadre et fourche en acier Columbus. Equipements Campagnolo Record ( dérailleurs, pédalier, pédales, jeu de direction, tige de selle, freins et moyeux de roues). Guidon Cinelli, guidoline tissu Tressostar. Selle Cinelli "Unicanitor". Roues à boyaux, jantes Super Champion. Roue-libre 5 vitesses Cyclo. Chaîne Brampton. Porte bidon REG. Cale-pieds Christophe, courroies A. Binda.

Poids du vélo : 10,00 kg.

 

R Vélo colnago73

 

R-Guidon-colnago73.jpgR Potence colnago73R-poignee-de-frein-colnago73.jpgR-Tete-de-fourche-colnago73.jpgR-Selle-colnago73.jpgR-Frein-AR-Colnago73.jpgR-Pedalier-colnago73.jpgR-Pedale-colnago73.jpgR-Derailleur-AV-Colnago73.jpgR-Boitier-et-manivelle-colnago73.jpgR-Boitier--colnago73.jpgR-Derailleur-AR-Colnago73.jpgR-Collier-gaine-frein-colnago73.jpgR-Passe-vitesses-colnago73.jpgR-Bidon-Colnago-73.jpgR-Moyeu-AR-Colnago73.jpgR-Moyeu-AV-Colnago73.jpg

 

        Vélo Colnago 2008, contraste saisissant. Passage du cadre en acier au carbone gain de poids: 3,500kg.

 

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9 juin 2010 3 09 /06 /juin /2010 20:26

Vélo Français, Mercier , réplique du vélo de Raymond POULIDOR.

 

En 1972, à l' arrivée du Groupe des assurances nationales ( GAN ) c'est une petite révolution dans le peloton. En effet, le maillot violine de Mercier disparait après cinquante ans de présence. Le nouvel associé exige ses couleurs sur le maillot. Ainsi naît le groupe Gan-Mercier-Hutchinson, dirigé par Louis Caput et les coureurs portent un maillot bleu marine, blanc, bleu turquoise. La présence de ce groupe dans les pelotons durera cinq ans, jusqu'en 1976.

 

R-maillot-GAN-MERCIER-HUTCHINSON.jpg

 

Raymond POULIDOR (Fr.), né le 15 avril 1936, à Masbaraud-Mérignat (Creuse). Grimpeur et rouleur. Professionnel de 1960 à 1977.

Il a été pendant presque vingt ans un des personnages les plus populaires et les plus aimés, en France et à l' étranger. Son caractère, sa simplicité, son calme qu' il soit vainqueur ou vaincu lui ont valu une admiration hors du commun et son surnom de "Poupou" était crié par le public comme une invocation passionnée. Passé professionnel à 24 ans, après 28 mois de service militaire en Afrique du Nord, il a su gérer remarquablement sa carrière puisqu' il est parvenu à se maintenir à un niveau brillant jusqu' à 41 ans auquel il se retira.

Malgré l' appellation d' "éternel second" qui lui a été attribuée, il peut se glorifier d' un palmarès prestigieux dans lequel se détachent Milan-San Remo 61, la Flèche Wallonne 63, la Vuelta 64, le Critérium du Dauphiné 66, Paris-Nice 63, le Grand Prix des Nations 63, le Grand Prix de Lugano 63 et d' autres succès qui viennent confirmer ses aptitudes de coureur complet. Fort dans les côtes, excellent dans les contre-la-montre et bo sprinter, il n' a certainement pas manqué de tempérament.

Mais sa longue carrière ne lui a jamais offert la joie de triompher dans le Tour de France qu' il affectionne plus que tout et dont  il a été un brillant protagoniste. Il n'est pas parvenu, même pour un seul jour, a porter le maillot jaune, en 14 participations à la Grande Boucle qui lui virent terminer 3ème en 62, 8ème en 63, 2ème en 64 et en 65, 3ème en 66, 9ème en 67, 3ème en 69 (après un abandon en 68), 7 ème en 70, 3ème en 72, 2ème en 74 (après un abandon en 73), 19 ème en 75, 3ème en 76. Il à participé 15 fois au Championnat du Monde, finissant 2ème en 74, 3ème en 61, 64 et 66, 5ème en 60 et 63.

 

R.Poulidor accomplit l' un des exploits de sa carrière à 38 ans, en remportant la seizième étape du Tour de France Seo de Urgel - Saint Lary . Démarrant à huit kilomètres de l' arrivée, il distançait  Eddy Merckx, porteur du maillot jaune, et triomphait au sommet du Plat d' Adet, précédent l' Espagnol José Lopez-Carril de quarante et une secondes. Il y avait sept ans que Raymond Poulidor n' avait pas gagné une étape dans le TDF. Ce fut d'ailleurs son dernier succès dans cette épreuve.

 

Scan1

 

Vélo restauré:

Cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements Campagnolo Record ( freins, dérailleurs, jeu de direction, pédalier, pédales, tige de selle et moyeus de roues). Guidon et bouchons Cinelli, guidoline plastique. Selle Cinelli "Unicanitor". Roues à boyaux, jantes Super Champion. Roue-libre Maillard 6 vitesses. Chaîne Sédis. Cale-pieds et courroies Christophe. Porte bidon T.A. Bidon plastique T.A  Evian T.D.F .

Poids du vélo : 9,750 kg.

 

R velo mercier new

R-guidon-mercier-new.jpgR-potence-mercier.jpgR-frein-av-mercier-new.jpgR-tete-fourche-mercier-new.jpgR-poignee-de-frein-mercier-new.jpgR-selle-mercier-new.jpgR-tige-de-selle-mercier-new.jpgR-croissant-selle-mercier-new.jpgR-boulon-selle-mercier-new.jpgR-frein-ar-mercier-new.jpgR-pedalier-mercier-new.jpgR-pedale-mercier-new.jpgR-derailleur-mercier-new.jpgR-boitier-mercier-new.jpgR-derailleur-ar-mercier-new.jpgR-leviers-derailleur-mercier-new.jpgR-bidon-mercier-new.jpgR-moyeu-ar-mercier-new.jpgR-jante-mercier-new.jpgR-moyeu-av-mercier-new.jpg

 

                                                                                         Accessoires cycliste.

 

R-accessoires-mercier-new.jpg

 

                                                                      Livres dédiés à Raymond POULIDOR.

 

R-livres-Poulidor.jpg

 

                                                                                  Voiturette TDF 1973 ( KAS).

Collection privée de Pascal F.

R-voiturette-KAS-TDF-73.jpg

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9 juin 2010 3 09 /06 /juin /2010 15:04

Vélo Italien, cadre De Rosa, c'est le vélo de Gianni MOTTA ( It.).

 

FERRETTI, groupe sportif italien crée en 1969. Pendant quatre ans il participa à toutes les épreuves internationales. Ils étaient dirigés par le directeur sportif A. Martini. Les coureurs portaient le maillot bleu foncé, blanc et bleu ciel.

 

R-Maillot-FERRETTI-72.jpg

 

Gianni MOTTA (It.), né le 13 mars 1943 à d' Adda (Milan). Coureur complet. Professionnel de 1964 à 1974.

Poulain de race avec une classe très pure, il connut un début de carrière foudroyant, au point d'être considéré comme un des plus grands coureurs de tous les temps. Le destin, un caractère particulier et pas spécialement discipliné, ainsi qu' un accident à une jambe qui l' a particulièrement handicapé, ont été les obstacles majeurs à la réalisation d' un palmarès bien plus brillant que celui, pourtant substantiel, qu' il est parvenu à mettre à son actif. Un coup de pédale facile et efficace, des envolées brûlantes , des passages irrésistibles lors des arrivées lui valurent une grande masse d'admirateurs, qui s' opposaient à ceux de Gimondi, avec lequel il a eu, toute sa vie, une rivalité sourse de rencontres d'un grand intérêt.

En 1964 Tour de Lombardie, Trophée Barrachi (Forlini), Coppa Bernocchi; 1965 3 ème du Tour de France, la Corsa di Coppi, Trois Vallées Varésines, Six Jours de Milan (Van Steenbergen); 1966 vainqueur du Tour d' Italie et Lauréat du classement par points, Grand Prix de Monaco, Tour de Romagne, Trois Vallées Varésines, Six Jours de Milan (Post) ; 1967 Tour de Suisse et Lauréat du Prix de la Montagne, Milan-Turin, Trois Vallées Varésines, Six Jours de Milan (Post) ; 1969 Circuit de Montjuich, Grand Prix Campagnolo, Tour d' Emilie ; 1970 Tour des Appenins, Tour d' Ombrie, Trois Vallées Varésines ; 1971 Tour de Romandie, Tour de Calabre, Tour de Calabre, Tour d' Emilie, Six Jours de Montréal (Gowland) ; 1972 une étape au Tour d'Italie, Grand Prix Ceresano ; 1973 une étape au Tour d' Italie ; 1974 une étape du Tour des Pouilles, Tour de Milan.

Deux ans après la fin de sa carrière, en 1976, il fit une apparition des Pouilles, mais ce fut un retour sans suite.

 

1972-Motta-Gianni.jpg

 

 

                                                                        Vélo avant restauration (offert par Mr Guy B ).

 

R-velo-AV-restauration.jpg

 

Vélo restauré:

Cadre et fourche De Rosa. Equipements Campagnolo Record ( freins, jeu de direction, dérailleurs, pédaliers, pédales, tige de selle et moyeux de roues). Guidon Cinelli "Campion Del Mondo", guidoline tissu Tressostar, bouchons en plastique. Selle Cinelli "Unicanitor". Roues à boyaux, jantes Super Champion. Roue-libre Cyclo 5 vitesses. Cale-pieds Chistophe, courroies A. Binda. Porte bidon T.A.

Poids du vélo : 9,500 kg.

 

R Velo FERRETTI 72

 

R-guidon-Ferretti-72.jpgR-Bec-potence-Ferretti-72.jpgR-Potence-MOTTA-72.jpgR-Potence-GIANNI-72.jpg

R-Poignee-de-frein-Ferretti-72.jpgR-selle-Ferretti-72.jpgR Tige de selle Ferretti 72R Sifflet De rosa 72R Frein AR Ferretti 72R Pédalier Ferretti 72R Pédale Ferretti 72R pedale av restau

            Pédale avant restauration.   

R-Derailleur-AV-Ferretti-72.jpgR-Boitier-pedalier-Ferretti-72.jpgR-Derailleur-AR-Ferretti-72.jpgR-Leviers-Ferretti-72.jpgR-bidon-Ferretti-72.jpgR-Moyeu-AR-Ferretti-72.jpgR-Moyeu-AV-Ferretti-72.jpg

 

 

 

Mon ami Isaac S.  à  la Semaine Internationnale (S.Vétéran), Styrie Autriche au côté de Gianni MOTTA qui lui a remis la coupe du vainqueur.

Autriche-1er-route-2005-4-1.jpg

 

Voiturette équipe Ferretti.

 

Collection privée de Pascal F.

R équipe Ferretti

 

                                                                                     et Peloton TDF 1972   

R-Peloton-TDF-1972.jpg                                             

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7 juin 2010 1 07 /06 /juin /2010 21:56

Vélo Français, d' Hubert ARBES.

 

Groupe Sportif Méral crée en 1968 par Mr Albert Métayer, président-directeur général de la S.A Métayer (fabrique de mécanisme de canapé-lits). Le groupe sportif , c'est fixé pour objectif de favoriser la promotion des jeunes amateurs.

Dirigés techniquement depuis le mois de janvier par André Desvages, les coureurs portent le maillot bleu et blanc, frappé de l' Eclair Méral et ceux de l' UC. Montoirienne, filiale et véritable creuset du groupe, ont remporté depuis début mars, plus de 50 victoires.

 

R maillot MERAL

 

 

Le G.S. Méral a accepté d'assurer la présence du cyclisme français dans la XXIV éme Course de la Paix, la plus importante épreuve du calendrier internationnal amateur. Terminant au grand complet à Prague, à la neuvième place par équipes sur dix-sept nations engagées les sept sociétaires de Méral ont parfaitement rempli leur contrat. L' équipe était composé par : Yon, Bouhiron, Coroller, Bodier, Quillon, Edet et Arbes.

 

                                                                                                                                      XR-Course-de-la-Paix-71-pour-presentoir.jpg

 

    Maillots de l'équipe URSS, Méral ( d'Hubert ARBES ), Jaune "Général" et Bleu "Clt par points" ( de R.Szurkowki ).

 

R-maillots-verso-C-de-la-P-71.jpg

maillots-Courses-de-la-Paix-71.JPG

 

Vélo restauré;

Cadre et fourche en tubes Reynolds. Equipements Campagnolo (freins, dérailleurs, pédalier, pédales, jeu de direction et moyeux de roues). Guidon Cinelli "Giro d' Italia", guidoline tissu Tressostar, bouchons en liège. Selle cuir Brooks retaillée par Borthayre. Roues à boyaux jante Super Champion "Arc-en Ciel" 28 rayons. Roue-libre Cyclo 5 vitesses. Chaîne Sédis. Tige de selle Simplex gravée au nom du coureur. Cale-pieds et courroies Christophe. Porte bidon T.A. Bidon plastque T.A aux couleurs de Méral.

Poids du vélo : 9,600 kg.

 

R velo meral new

 

R-guidon-meral-new.jpgR-cintre-meral-new.jpgR-frein-av-meral-new.jpgR-poignee-de-frein-meral-new.jpgR-selle-meral-new.jpgR-tige-de-selle-meral-new.jpgR-tube-vertical-meral-new-copie-2.jpgR-frein-ar-meral-new.jpgR-pedalier-meral-new.jpgR-pedale-meral-new.jpgR-boitier-meral-new.jpgR-derailleur-av-meral-new.jpgR-derailleur-ar-meral-new.jpgR-plaque-106-meral-new.jpgR-bidon-meral-new.jpgR moyeu ar meral new-copie-1R-jante-meral-new.jpgR-moyeu-av-meral-new-copie-1.jpg

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