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30 juin 2010 3 30 /06 /juin /2010 20:48

Réplique du vélo de Luis OCANA.

 

C' est un vélo Espagnol ( cadre et accessoires).

 

Le groupe Espagnol Super Ser est associé aux cycles Zeus, il est crée en 1975. En 1976, la direction est toujours assurée par G. Saura, Henri Labadie entre en qualité de directeur sportif adjoint.

Le maillot est rouge et blanc.

 

R-maillot-ZEUS-new.jpg

 

Luis OCANA ( E.), né le 9 juin 1945. Vainqueur du Grand Prix des Nations amateur en 1967, champion d' Espagne professionnel sur route en 1968 et 1972; vainqueur du Tour de France en 1973, au cours duquel il remporta six étapes. Auparavant, dans la même épreuve il avait remporté une étape en 1970, deux étapes en 1971. Ses autres victoires; 1968 Grand Prix Llodio; 1969 Semaine Catane, Midi Libre, Vuelta à la Rioja, lauréat du Grand Prix de la Montagne au Tour d' Espagne; 1970 vainqueur du Tour d' Espagne, Circuit des Six Provinces; 1971 Grand Prix des Nations, Grand Prix d' Eibar, Tour de Catalogne, Trophée Barrachi avec Mortensen, Grand Prix de Diessenhofen, Grand Prix de Lugano, Course de Côte d' Arrate, à Travers Lausanne; 1972 Dauphiné Libéré; 1973 Grand Prix d' Eibar, Dauphiné Libéré, Polymultupliée, Semaine Catalane.

Après l'arrêt  du groupe sportif BIC, il signe pour 2 années cher Super-Ser. On notera quelques victoires dans des critériums; Carpentras 1975, Beaulac-Bernos, Maël-Pestivien, Niort, Salamanca 1976, 3ème de Paris-Nice 1976 et 14 ème du Tour de France 1976.

 

       Ci-dessous avec Lucien Van Impe lors de la 14ème étape du Tour de France 1976, St Gaudens-St Lary Soulan.

 

Scan1-copie-1

 

Vélo restauré.

Cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipement  Zeus 2001 ( Freins, jeu de direction, tige de selle, pédalier, pédales, roue-libre, dérailleurs "critérium", moyeux de roues). Selle Zeus 2000. Guidon 3ttt gravé Zeus, guidoline tissu Tressostar. Cale-pieds et courroies Christophe. Roues à boyaux, jante Mavic. Chaîne Regida. Porte-bidon T.A. Bidon platique T.A avec housse isotherme.

Poids du vélo : 9,500 kg.

 

R velo zeus 76 new

 

 

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                                                                 Livres dédiés à Luis OCANA et accessoires cycliste.

 

R-accessoires-zeus-new.jpg

 

Luis OCANA sur Paris-Nice 1976.

assiette-paris-nice-76.jpg

 

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27 juin 2010 7 27 /06 /juin /2010 21:59

 

Vélo Italien réplique de celui de Roger De Vlaeminck (B).

 

Brooklyn, groupe sportif italien crée en 1973, le maillot de l' équipe est: haut bleu, bas rayé verticalement rouge et blanc. Le directeur sportif de la formation était F. Cribiori, et son adjoint: F. Verhaert. Ce groupe fut maintenu jusqu'en 1977. L' ensemble de l'équipe se fait très remarquer, notamment dans le Tour d' Italie en remportant le Challenge par équipe en 1975 et 1976, et dans le Tour de Suisse en 1975. Par ailleurs, il remporta la Coupe du Monde intermarques en 1977.

 

RR-Maillot-BROOKLYN.jpg

 

Roger DE VLAEMINCK (B), né le 23 Aout 1945 à Eklo (Flandres Orientales). Rouleur sprinter. Professionnel de 1969 à 1984. Surnommé "Le Gitan".

Si l'on excepte le titre de Champion de Monde de cyclo-cross obtenu en amateur 1968 et en professionnel 1975, il lui manque que le maillot arc-en-ciel sur route pour compléter une carrière fabuleuse, au niveau des plus grands de tous les temps, au moins en ce qui concerne les courses en lignes. Comme Gimondi et tous ceux de sa génération, il a souffert de la présence de Merckx qui dès sa première saison, a coupé les ailes du "Gitan". Après une exceptionnelle carrière chez les amateurs  et une formidable année 1968 (Tour de Belgique et Flèche Wallonne, épreuves pré-olympiques à Mexico, Championnat de Belgique et Championnat du monde de cyclo-cross), ses débuts professionnels sont explosifs avec une première course et première victoire dans le Het Volk 1969. Ce triomphe convainc Roger qu' il peut affronter Eddy Merckx sur le Tour de France. La réplique ne se fait pas attendre; Merckx enlève le Tour et De Vlaeminck abandonne. Les courses par étapes (exception faite de Tirreno-Adriatico remporté six  ans de suite, de 1972 à 1977) ne sont pas faites pour lui. En revanche, Roger est parfaitement adapté, par son style et par ses qualités de finisseur, ses dons dans le contre-pied et sa pointe de vitesse fantastique, aux courses en lignes. Il gagne un peu partout, sur route, sur piste dans les six jours et en cyclo-cross. Il est également un bon coureur d' étapes malgré un manque évident de concentration nécessaire dans les contre-la-montre et un rendement insuffisant en côte; il gagne ainsi en 1976 le Tour de Suisse, avec 6 victoires d'étapes et le classement par points. Il est également 2 fois Champion de Belgique, à 12 ans d' intervalle (1969-1981), remporte 2 fois le Het-Volk, ainsi que Liège-Bastogne-Liège, le Tour des Flandres, le Championnat de Zurich, Paris-Bruxelles, le Tour de Lombardie (2 fois), Milan-San Remo (3 fois) et, surtout Paris-Roubaix  4 fois en 6 ans ( 72-74-75-77) sur les pavés de l'enfer du Nord, il reste, dans l' histoire du cyclisme comme "Monsieur Roubaix". Après deux saisons décevantes (82-83); De Vlaeminck annoce sa retraite, puis revient sur sa décision pour conclure sa carrière de haut niveau à la fin de 1984 en courant sous les couleurs de "Gis" aux côtés de Francesco Moser, dont il a été le coéquipier en 1978 chez "Sanson", jusqu'au Championnat de Belgique 87.

 

LE-GITAN.JPG

 

                                                                                  Vélo avant restauration.

 

R-GIOS-45-AV-restauration.jpg

 

                                                                                     Vélo en pièces détachées.

 

R-GIOS-Pieces-detachees.jpg

 

Vélo restauré:

Cadre et fourche en tubes Columbus. Equipement Campagnolo Super Record ( Freins, pédalier, pédales, tige de selle, cale-pieds, dérailleurs, jeu de direction et moyeux de roues). Guidon Cinelli, guidoline et bouchons plastique. Selle Cinelli "Unicanitor". Roues à boyaux, jantes Mavic. Roue-libre 6 vitesses Maillard. Chaîne Sédis. Courroies de cale-pieds A.Binda. Porte bidon Reg. Bidon plastique T.A.

Poids du vélo: 9,700 kg.

 

R velo gios new

 

R-guidon-new.jpgR logo gios newR-gios-horizontal.jpgR-poignee-new.jpgR tete de fourche newRR-frrein-avv-new.jpgR-selle-new.jpgR-tige-de-selle-new.jpgR-raccord-de-selle-new.jpgRR-frein-arr-new.jpgR-pedalier-new.jpgR-pedale-new.jpgR-boitier-new.jpgR-derailleur-av-new.jpgR-haubant-ar-new.jpgRR-derrailleur-arr.jpgR-manettes-new.jpgR-bidon-new.jpgR-moyeu-ar-new.jpgR-jante-new.jpgR-moyeu-av-new.jpg

 

 

                                                                                   Les chaussures GIOS "Torino".

 

R-Chaussures-GIOS81.jpg

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24 juin 2010 4 24 /06 /juin /2010 16:37

Vélo monté à Oloron-Ste-Marie (Pyrénées Atlantiques) aux Ets Betbeder, qui équipent les coureurs sous contrat au F.C.O  Cyclisme ( Foot-Ball-Club Oloronais). Mr Jean Betbeder patron de l' usine en est le Président.

Le maillot est bleu ceinture blanche inscriptions noire.

 

 

R-maillot-FCO.jpg

 

 

                                                      Les Ets BETBEDER Cycles Regina-Sport , entrée de l' usine.

 

Ets-Regina-Sport-75.jpg

Vélo restauré:

Cadre et fourche Zeus 2000 en tubes Reynolds. Equipements Zeus 2000 ( pédalier, pédales, jeu de direction, dérailleurs, tige de selle, roue-libre, moyeux de roues et freins). Guidon Zeus, guidoline tissu Tressostar, bouchons plastique. Selle Arius. Roues à boyaux, jantes Mavic. Chaîne Sédis. Cale-pieds Christophe, courroies Elvish. Porte bidon T.A.

Poids du vélo: 9, 700 kg.

 

R velo REGINA 1975

 

 

R-guidon-new.jpgR-selle-new.jpgR-pedalier-new.jpgR-pedale-new.jpgR-derailleur-ar-new.jpgR-manettes-new.jpg

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22 juin 2010 2 22 /06 /juin /2010 22:43

Vélo Français, réplique de celui utilisé par Bernard THEVENET (F.)

 

Peugeot-BP-Michelin, nom du groupe sportif. En 1975, changement de direction sportive, Maurice De Muer remplace Gaston Plaud mais conserve Robert Naeye comme directeur sportif adjoint.

Le maillot est toujours blanc à damiers noir.

 

R-maillot-PEUGEOT-BP.jpg

 

Bernard THEVENET (F), né le 10 janvier 1948 à Saint-Julien-de-Civry (Saône-et-Loire). Rouleur et grimpeur. Professionnel de 1970 à 1981.

Thévenet est né pour  les courses à étapes: le plus beau fleuron de son palmarès reste son doublé dans le Tour de France, en 1975 avec deux étapes et en 1977 avec une étape. Mais les succès de ce champion présentent une autre popularité: c'est sur eux que se clôt  "l' ère Merckx". Thévenet s'était déjà fait remarquer sur les routes du Tour, en terminant 4ème derrière Merckx, Zoetemelk et Van Impe en 1971après s'être adjugé l' étape de Grenoble. On croit, en 1973, que son tour est venu: Merckx est absent et Bernard parvient à tenir tête à Ocana et Fuente; mais il doit céder et se contenter finalement de 2 victoires d' étapes et de la 2ème place au classement général. Puis vient l' édition de 1975: Merckx a gagné l'année précédente, il part favori et s'impose vite dans les deux contre-la-montre. Mais dans la dernière côte de l'étape Nice-Pra-Loup, Thévenet rejoint le Belge, lui enlève le prestigieux insigne de la victoire et vole en jaune jusqu' à l' étape suivante à Serre-Chevalier. C' est la fin d' une époque. Meckx s' est battu comme un lion pour renverser la situation mais il doit se contenter de la 2ème place de Thévenet. Deux ans plus tard, Bernard répète l' exploit, dominant toute la course et devançant Kuiper et Van Impe. Il a aussi à son palmarès un titre deChampion de France 1973, conquis entre le Tour d' Indre-et-Loire et de Romandie 1972 et celui de Catalogne1974. Il gagne encore le Critérium du Dauphiné 1975 et 1976, le Critérium National 1974 et le Super Prestige Pernod 1975. Dans les courses d' un jour, il a moins de chance et il n' optient qu' une 5ème place dans le Championat du Monde 1974, tandis qu' il termine 2ème derrière Merckx dans Liège-Bastogne-Liège 1975. Il mettra un terme à sa carrière en 1981pour devenir en 1984 Directeur Sportif.

 

bernard-Thevenet-75.jpg

 

                                                                                Vélo PEUGEOT en pièces détachés.

 

R-PEUGEOT-75-pieces-detachees.jpg

 

Vélo restauré:

Cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Guidon Cinelli, guidoline tissu Tressostar, bouchons plastique. Freins Mafac. Dérailleurs et tige de selle Simplex. Selle Ideale 2001. Pédalier Spidel. Pédales Maillard. Cale-pieds Christophe. Courroies A. Binda. Roues moyeux Spidel, jantes Super Champion "Prestige". Roue-libre Maillard 6 vitesses. Chaîne Sédis. Porte bidons T.A . Bidons plastique T.A "Contrex" Tour de France.

Poids du vélo : 9,750 kg.

 

velo peugeot new

 

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                                                        Poster, bidon, gants et livre dédié à Bernard THEVENET.

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22 juin 2010 2 22 /06 /juin /2010 18:15

Les Vélos furent longtemps montés à PAU (Pyrénées Atlantiques), rue de Livron. Elle a équipé de nombreux coureurs amateurs régionaux.

 

Le maillot est vert et blanc.

 

R maillot Elvish

 

Vélo restauré:

Cadre et fourche en tube Reynolds 531. Guidon Belleri, guidoline tissu Tressostar, bouchons plastique à vis. Freins Mafac Racer. Pédalier et jeu de direction Stronglight. Pédales Spidel, cale-pieds et courroies Christophe. Dérailleurs Simplex. Selle Idéale. Tige de selle SLR. Roues à boyaux, moyeux Normandie, blocages Maillard et jante Mavic Sport,  boyaux Motobécane. Roue-libre Maillard, chaîne Sédis. Porte bidon T.A. Bidon plastique T.A.

Poids du vélo ; 10,500 kg.

 

R velo elvish 75

 

R-guidon-new.jpgR-potence-new.jpgR-frein-av-new.jpgR-poignee-de-frein-new.jpgR-tete-fourche-new.jpgR-selle-new.jpgR-bec-de-selle-new.jpgR-croissant-selle-new.jpgR-collier-pompe-new.jpgR-frein-ar-new.jpgR-pedalier-new.jpgR-pedale-new.jpgR boitier newR derailleur newR-derailleur-ar-new.jpgR-Manettes-der.new.jpgR-bidon-new.jpgR-tube-verti.jpgR-moyeu-ar-new.jpgR-jante-new.jpgR-moyeu-av-new.jpg

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22 juin 2010 2 22 /06 /juin /2010 14:53

Réplique du vélo de Sylvain VASSEUR (F.)

 

Vélo ZEUS, fabriqué en Espagne.

 

Super-Ser, nouvelle équipe professionnelle Espagnole crée en 1975, dirigée par Gabriel SAURA. Elle comporte dans ses rangs les Français R. Berland, J-J Fussien et Sylvain Vasseur. Le leader n'est d'autre que l' Espagnol Luis Ocana.

Le maillot est rouge avec des lettres blanches.

 

 R-maillot-Super-Ser-75.jpg

 

VASSEUR Sylvain (F), né le 28 février 1946 à Capelle-la-Grande (Nord). Professionnel de 1969 à 1977.

Vainqueur du Tour du Nord en 1972 et du Tour du Luxembourg en 1973.

 

12154449421975-Vasseur-Sylvain-1.jpg

 

 

Vélo Zeus:

Cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements Zeus 2000 ( pédalier, pédales, dérailleurs, jeu de direction, tige de selle, selle, moyeux de roues, roue-libre et sangle pour boyau de rechange). Guidon Zeus, guidoline tissu Tressostar. Cale-pieds et courroies Christophe. Roues à boyaux, jantes Mavic "Monthlery. Chaîne Sédis. Pompe et embouts de courroies Soffatti. Porte bidon TA. Bidon platique T.A  Contrex TDF 75.

Poids du vélo : 10,00 kg

 

velo zeus new 75

 

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14 juin 2010 1 14 /06 /juin /2010 14:00

Vélo Belge, réplique du vélo d' Eddy MERCKX.

 

MOLTENI, groupe sportif Italien crée en 1963. En 1973, G. Albini devient directeur technique, la direction sportive est assurée par R. Lelangue. Cette situation restera sans changement jusqu' à la disparition du groupe en 1976. Durant son activité, le groupe Molteni se forgea un palmarès, grâce en partie à la présence en son sein d' Eddy Merckx: épreuve italienne contre la montre par équipes: Cronostaffetta 1966 à 1969, 1971 à 1973, classement par équipes du Tour d' Italie 1966, 1969, 1971à 1973; classement par équipes du Tour de Suisse 1966, 1967; Coupe du Monde 1971, 1972, 1975. Le maillot est marron et noir.

 

R-maillot-MOLTENI-e.merckx.jpg

 

Eddy MERCKX (B), né le 17 juin 1945, surnommé le Cannibale. Idole dans son pays, ou le cyclisme a toujours été et reste le sport le plus populaire, Eddy Merckx est devenu, pour les Belges, un héros national. Aucun champion cycliste n'a jamais possédé, un palmarés plus éblouissant ni plus complet. Le phénomène Bruxellois a dominé tous les rivaux de sa génération sur les terrains les plus divers et a élevé le cyclisme à la hauteur d'une science exacte.

 

Changement de vélo lors du Championat du Monde 1975, après une crevaison, c'est charles TERRYN mécanicien qui est a la manoeuvre (fabriquant de son cadre).

 

1975_Champ_du-20Monde-1-.jpg

 

Vélo restauré:

Cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements Campagnolo Record ( freins, jeu de direction, pédalier, pédales, dérailleurs, tige de selle, moyeux de roues). Roues à boyaux, jantes Mavic "Record du Monde de l' Heure", boyaux Clément Critérium. Guidon Cinelli "Mod. Champione Del Mondo". Guidoline tissu Tressostar, bouchons plastique. Selle Cinelli "Unicanitor". Roue-libre Maillard 6 vitesses. Chaîne "Or" Sédis. Porte-bidon T.A. Bidon plastique T.A Evian Tour de France. Cale-pieds alu Galli, courroies A. Binda.

Poids du vélo : 9,800 kg.

 

R velo merckx new

 

 

R-guidon-new.jpgR-frein-av-new.jpgR-poignee-new.jpgR-direction-new.jpgR-potence-new.jpgR-tete-fourche.jpgR-selle-new.jpgRR-tige-de-selle-new.jpgR-boulon-selle-new.jpgRR-frein-ar-new.jpgR-pedalier-new.jpgR cale-pieds newR-boitier-new.jpgR-derailleur-av-new.jpgRR-reynolds-new.jpgR-giro-new.jpgR-derailleur-ar-new.jpgR-leviers-new.jpgR-bidon-new.jpgR-moyeu-ar-new.jpgR-jante-new.jpgR-moyeu-av-new.jpg

 

                                                                                            Accessoires cycliste.

 

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                                                                              Livres dédiés à Eddy MERCKX.

 

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                                                                                       Voiturette MOLTENI.

Collection privée de Pascal F.

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13 juin 2010 7 13 /06 /juin /2010 18:23

Vélo Français, réplique de celui de Régis OVION.

 

Très ancienne marque de cycles qui ont été en compétition depuis son origine en 1896. Que de chemin parcouru depuis, c'est en 1963, que le fameux maillot blanc à damiers fait son apparition dans les pelotons et cela pour être mieux vu a la télévision (en noir et blanc à cette époque). En 1973, la direction sportive est assurée par Gaston Plaud assisté par Robert Naeye. Le groupe s' appelle : Peugeot-BP-Michelin.

 

 

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OVION Régis (Fr.), né le 3 mars 1949, à Vigneux-sur-Seine (Essonne). Rouleur et sprinter. Professionnel de 1972 à 1982.

Riche de promesses parmis les amateurs, il n' a pas confirmé les espoirs qu' il avait suscité, même s' il connu quelques journées glorieuses. Champion du Monde 71 Mendrisio, en battant Freddy Maertens, il avait déjà à son actif 2 éditions de la Route de France 70 et 71 et le Tour de l' Avenir 71 ainsi que de nombreuses autres épreuves importantes. Comme professionnel, il fut d' abord 3ème du Championnat de France 73 et remporta le titre en 75; parmi ses victoires on compte le Tour de Corse 77, le Grand Prix Nice 75, Paris-Bourges 78, le Grand Prix Allevard 73. Sa participation au Tour de France n' offre rien de remarquable; son meilleur classement, sur huit participations, fut une 10ème place en 73, cette année la il est Lauréat de la Promotion Pernod.

 

R-R.OVION-1973.jpg

 

Vélo restauré:

Cadre et fourche en tubes Reynolds. Dérailleurs et tige de selle Simplex. Freins Mafac "Dural Forgé". Guidon Cinelli, guidoline tissu Tressostar, bouchons plastique. Pédalier et jeu de direction Stronglight. Selle Idéale 2002. Roues à boyaux Campagnolo, jantes Super Champion "Arc-en-ciel". Roue-libre Maillard 5 vitesses. Chaîne Sédis. Pédales Lyotard, cale-pieds Christophe Spécial, courroies Christophe. Porte bidon T.A.

Poids du vélo : 10,500 kg.

 

Cadre offert par Francis C.

 

R velo Peugeot 1973

 

 

R-Guidon-Peugeot1973.jpgR-frein-Mafac-AV-Peugeot73.jpgR potence Peugeot 73R-Direction-Peugeot73.jpgR-selle-Peugeot-73.jpgR-collier-pompe-Peugeot73.jpgR-frein-AR-Peugeot-73.jpgR-pedalier-Peugeot-73.jpgR-pedale-Peugeot-73.jpgR-derailleur-AV-Peugeot73.jpgR-derailleur-SimplexAR-Peugeot73.jpgR-levier-derail.jpgR-bidon-Peugeot-73.jpgR-moyeu-AR-Peugeot-73.jpgR moyeu AV Peugeot 73

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10 juin 2010 4 10 /06 /juin /2010 21:53

Vélo Italien, fabriqué aux usines COLNAGO Ernesto & C. Srl  à Cambiago (Milan).

Réplique du vélo de Michèle DANCELLI (It.).

 

SCIC, groupe sportif italien crée en 1969. Le directeur technique était Baldini et le directeur sportif: Giganti. Maillot blanc avec lettres noires. Le groupe ne reçoit aucune modification jusqu' en 1972. En 1973, Carlos Chiappano devient directeur sportif adjoint. Il passe directeur sportif en titre l' année suivante et a comme adjoint  A. Colnago. Le groupe s' appelle SCIC-Colnago.

 

R-SCIC.jpg

 

Michèle DANCELLI (It.), né le 8 mai 1942 à Castenedolo (Brescia). Rouleur et sprinter. Professionnel de 1963 à 1974.

Il a l' un des plus beau palmarès de cyclisme italien; coureur entreprenant, courageux, rapide, il lui manque pourtant la régularité pour être aussi l' homme des courses par étapes. Il se rattrape dans les courses en lignes, ou il gagne beaucoup.

Champion d' Italie sur route professionnel en 1965 et 1966; il remporte une étape dans le Tour de France 1969; la Corsa di Coppi 64 et 67; Grand Prix Commercio et Industria 64/65/67; Grand Prix de Cannes 65; Coppa Placci 65; Grand Prix Montelupo 65; Tour des Appenins 65 à 67; Tour de Campanie 65; Tour d' Emilie 65/67; Tour de Vénitie 65/66; Flèche Wallonne 66; Tour de Calabre 66 à 68; Tour du Latium 66/70; Paris-Luxembourg 68; Troféo Laigueglia 68/70; Grand Prix Cemab 69; Milan-San Remo 72. La même année il remporte le classement par points du Tour de Suisse.

 

 

 

DANCELLI_Michele.jpg

 

Vélo restauré:

Cadre et fourche en acier Columbus. Equipements Campagnolo Record ( dérailleurs, pédalier, pédales, jeu de direction, tige de selle, freins et moyeux de roues). Guidon Cinelli, guidoline tissu Tressostar. Selle Cinelli "Unicanitor". Roues à boyaux, jantes Super Champion. Roue-libre 5 vitesses Cyclo. Chaîne Brampton. Porte bidon REG. Cale-pieds Christophe, courroies A. Binda.

Poids du vélo : 10,00 kg.

 

R Vélo colnago73

 

R-Guidon-colnago73.jpgR Potence colnago73R-poignee-de-frein-colnago73.jpgR-Tete-de-fourche-colnago73.jpgR-Selle-colnago73.jpgR-Frein-AR-Colnago73.jpgR-Pedalier-colnago73.jpgR-Pedale-colnago73.jpgR-Derailleur-AV-Colnago73.jpgR-Boitier-et-manivelle-colnago73.jpgR-Boitier--colnago73.jpgR-Derailleur-AR-Colnago73.jpgR-Collier-gaine-frein-colnago73.jpgR-Passe-vitesses-colnago73.jpgR-Bidon-Colnago-73.jpgR-Moyeu-AR-Colnago73.jpgR-Moyeu-AV-Colnago73.jpg

 

        Vélo Colnago 2008, contraste saisissant. Passage du cadre en acier au carbone gain de poids: 3,500kg.

 

R-COLNAGO-EXTREME-C.jpg

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9 juin 2010 3 09 /06 /juin /2010 20:26

Vélo Français, Mercier , réplique du vélo de Raymond POULIDOR.

 

En 1972, à l' arrivée du Groupe des assurances nationales ( GAN ) c'est une petite révolution dans le peloton. En effet, le maillot violine de Mercier disparait après cinquante ans de présence. Le nouvel associé exige ses couleurs sur le maillot. Ainsi naît le groupe Gan-Mercier-Hutchinson, dirigé par Louis Caput et les coureurs portent un maillot bleu marine, blanc, bleu turquoise. La présence de ce groupe dans les pelotons durera cinq ans, jusqu'en 1976.

 

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Raymond POULIDOR (Fr.), né le 15 avril 1936, à Masbaraud-Mérignat (Creuse). Grimpeur et rouleur. Professionnel de 1960 à 1977.

Il a été pendant presque vingt ans un des personnages les plus populaires et les plus aimés, en France et à l' étranger. Son caractère, sa simplicité, son calme qu' il soit vainqueur ou vaincu lui ont valu une admiration hors du commun et son surnom de "Poupou" était crié par le public comme une invocation passionnée. Passé professionnel à 24 ans, après 28 mois de service militaire en Afrique du Nord, il a su gérer remarquablement sa carrière puisqu' il est parvenu à se maintenir à un niveau brillant jusqu' à 41 ans auquel il se retira.

Malgré l' appellation d' "éternel second" qui lui a été attribuée, il peut se glorifier d' un palmarès prestigieux dans lequel se détachent Milan-San Remo 61, la Flèche Wallonne 63, la Vuelta 64, le Critérium du Dauphiné 66, Paris-Nice 63, le Grand Prix des Nations 63, le Grand Prix de Lugano 63 et d' autres succès qui viennent confirmer ses aptitudes de coureur complet. Fort dans les côtes, excellent dans les contre-la-montre et bo sprinter, il n' a certainement pas manqué de tempérament.

Mais sa longue carrière ne lui a jamais offert la joie de triompher dans le Tour de France qu' il affectionne plus que tout et dont  il a été un brillant protagoniste. Il n'est pas parvenu, même pour un seul jour, a porter le maillot jaune, en 14 participations à la Grande Boucle qui lui virent terminer 3ème en 62, 8ème en 63, 2ème en 64 et en 65, 3ème en 66, 9ème en 67, 3ème en 69 (après un abandon en 68), 7 ème en 70, 3ème en 72, 2ème en 74 (après un abandon en 73), 19 ème en 75, 3ème en 76. Il à participé 15 fois au Championnat du Monde, finissant 2ème en 74, 3ème en 61, 64 et 66, 5ème en 60 et 63.

 

R.Poulidor accomplit l' un des exploits de sa carrière à 38 ans, en remportant la seizième étape du Tour de France Seo de Urgel - Saint Lary . Démarrant à huit kilomètres de l' arrivée, il distançait  Eddy Merckx, porteur du maillot jaune, et triomphait au sommet du Plat d' Adet, précédent l' Espagnol José Lopez-Carril de quarante et une secondes. Il y avait sept ans que Raymond Poulidor n' avait pas gagné une étape dans le TDF. Ce fut d'ailleurs son dernier succès dans cette épreuve.

 

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Vélo restauré:

Cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements Campagnolo Record ( freins, dérailleurs, jeu de direction, pédalier, pédales, tige de selle et moyeus de roues). Guidon et bouchons Cinelli, guidoline plastique. Selle Cinelli "Unicanitor". Roues à boyaux, jantes Super Champion. Roue-libre Maillard 6 vitesses. Chaîne Sédis. Cale-pieds et courroies Christophe. Porte bidon T.A. Bidon plastique T.A  Evian T.D.F .

Poids du vélo : 9,750 kg.

 

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                                                                                         Accessoires cycliste.

 

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                                                                      Livres dédiés à Raymond POULIDOR.

 

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                                                                                  Voiturette TDF 1973 ( KAS).

Collection privée de Pascal F.

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