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24 avril 2012 2 24 /04 /avril /2012 11:00

Vélos Français.

J.B. Louvet est une entreprise française de construction de bicyclettes de Puteaux. Elle fut créé par Jean Baptiste Louvet qui fut coureur sprinter professionnel de 1900 à 1902. L'emblème de la société était un loup et son maillot vert et rouge faisait surnommer les coureurs: “Les perroquets ”.

C'est en 1922 que la marque de cycles équipe des coureurs sur le Tour de France. Elle reste en compétition jusqu'en 1937. A cette date elle devient une filiale des cycles Dilecta.

Le maillot.

maillot-JB-LOUVET.jpg

 

MARTIN Hector (B.), né le 26 décembre 1898. Il fut équipé par les cycles J.B Louvet de 1925 à 1929 . 

Il remporta Bruxelles-Luxembourg-Mondorf en 1923, Bruxelles-Paris et Paris-Menin en 1924.

En 1925 vainqueur de trois étapes du Tour de France; 1927 vainqueur de deux étapes du Tour de France et de Paris-Nantes; 1928 vainqueur de Bordeaux-Paris.

 

HectorMartin-TdF 1927

 

Vélo avant restauration.

Velo-av-resto.jpg

 

Vélo restauré: Cadre soudo-brasé. Guidon en acier avec potence à ouverture frontale. Poignées en bois. Freins Berga "R". Pédalier en acier à clavettes 44 dts. Pédales Lyotard, cale-pieds Christophe, courroies cuir. Tige de selle avec son chariot en acier. Selle cuir "Croupon".  Roues; moyeux avec graisseurs, jantes acier "Chapeau de Gendarme 28 mm. Pneus Michelin 700 std 28 x 1.1/2. Roue-libre 3 vitesses G.Moyne et pignon fixe.  Chaîne Brampton.

Poids du vélo: 14,00 kg.

 

a-velo-copie-1.jpga guidon 1a frein av 3a frein ava poignée de frein 3a poignée boisa jeu de directiona potencea arrache clou ava tube de sellea selle 2a ar sellea-serrage-de-selle-copie-1.jpga frein ara-arrache-clou-ar-copie-1.jpga pédalier 3a pédale dessousa pédale dessus.a boitier de pédaliera patte ara roue-librea pignon fixea valvea-moyeu-av-2-copie-1.jpg

 

Affiche publicitaire.

louvet-affiche.jpg

 

Accessoires cycliste.

 

R accessoires velo

 

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9 avril 2012 1 09 /04 /avril /2012 13:00

Groupe sportif  Belge créée en 1980, jusqu'en 1981.

 

Boston était une marque de frigidaire Américain. Les Directeurs sportifs sont; Albert DEBIE et Robert LAUWERS.

Des coureurs Français on été équipés par le groupe BOSTON: André MESLET, Jacques OSMONT et Philippe TESNIERE.

Le Belge Lucien VAN IMPE a remporté le GP de la Montagne du TDF cette année là sous ces mêmes couleurs.

Le maillot est blanc avec des inscriptions bleu.

 

maquette-maillot-boston-mavic-80-81.jpg

 

Réplique du vélo de Philippe TESNIERE (F.), né le 1er février 1955 à Ernée (Mayenne). 

Principales performances amateurs : vainqueur de Paris-Orléans 1977, de Paris-Beaugency 1977, du classement des Points Chauds du Tour de l'avenir 1977, du Tour de la Manche 1983, du Tour du Pays d' Auge 1983, de Nantes-St Nazaire-Nantes 1983, des Trophées Paul Ricard 1982 et Sonkad 1983.

Professionnel de 1978 à 1981 chez Fiat, Les Amis du Tour et Boston-Mavic.

Vainqueur d'une étape du Tour d' Indre-et-Loire 1981, du classement général des Points Chauds des Quatre Jours de Dunkerque en 1978-79-80 et 81 de ceux du Tour d'Indre-et-Loire 1978 et 79 de ceux du Midi Libre 1980, 2e du classement des Points Chauds du Tour de France 1978 et Lanterne Rouge de ce même Tour de France.

 

Tesniere-Philippe.jpg

 

 

Vélo avant restauration, au vu de la taille ce vélo pourrait appartenir au Belge De Grauwe Luc, mais sans certitudes.

 

Velo-BOSTON-AV-restauration-1981.JPG

 

Vélo restauré; cadre et fourche en tubes Columbus. Equipements Mavic (cintre "351" et potence "360", jeu de direction "300", freins "Pro 420", dérailleurs AV "810", AR "801", pédalier "640", pédales "600", moyeux "550 RD"). Selle Concor. Tige de selle San Marco. Cale-pieds et courroies Christophe, embouts Reg. Porte bidon Reg. Roues à boyaux, jantes Mavic GP4. Roue-libre Cyclo compétition 6 vitesses. Chaîne Sédis. Porte-bidon Cobra.

Poids du vélo: 9,500 kg.

 

  a-velo.jpga guidona jeu de directiona cintrea frein av 2a poignée de frein ava poignée de frein ara fixation plaquea tête de fourchea sellea tige de sellea logo columbusa vue ar vélo sellea frein ar 1a pédaliera pedale dessusa-embout-reg.jpga pedale dessousa boitiera derailleur ava derailleur av vue ara derailleur ar 2a roue librea manettes derailleursa bidona moyeu ara jantea moyeu av 1

 

Articles MAVIC.

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Composants MAVIC.

 

accessoires-MAVIC.jpg

 

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16 mars 2012 5 16 /03 /mars /2012 13:00

Elles nous feront traverser les vignobles associés aux randonnées et coureurs cyclistes qui éclosent dans divers terroirs.

A consommer avec modération.

 

- Côtes de Saint - Mont (32), 1995 cyclosportive La Hubert ARBES.

La-H.A-1995.jpg

 

- Côtes de Saint - Mont (32), 1996 cyclosportive La Hubert ARBES.

La-H.A-1996.jpg

 

- Côtes de Saint Mont (32), 1997 cyclosportive La Hubert ARBES.

La-H.A-1997.jpg

 

 

- Domaine de Gineste GAILLAC (81), 1997 cyclosportive La Miguel INDURAIN.

M. Indurain 1997 - 10

 

- Les Vignerons du Ceressou (34), 1998 cyclosportive La Eugène CHRISTOPHE.

La-E.Christophe-1998---12.jpg

 

- Côtes de Saint - Mont (32), 1998 cyclosportive La Hubert ARBES.

La-H.A-1998.jpg

 

- Les Vignerons du Ceressou (34), 1999 cyclosportive La Eugène CHRISTOPHE.

La-E.Christophe-1999---13.jpg

 

- Borie-Manoux (33), 1999 cyclosportive L' Ours.

l' OURS 1999 - 5

 

- Côtes de Saint - Mont (32), 1999 cyclosportive La Hubert ARBES.

La-H.A-1999.jpg

 

- Côtes du Marmandais (47), 1999 cyclosportive Le Défi Pyrénéen.

le Défi Pyreneen 1998 - 8

 

- Les Vignerons du Ceressou (34), 2000 cyclosportive La Eugène CHRITOPHE.

La-E.Christophe-2000---14.jpg

 

- Côtes de Saint - Mont (32), 2000 cyclosportive La Hubert ARBES.

La-H.A-2000.jpg

 

Côtes de Saint - Mont (32), 2002 cyclosportive La Hubert ARBES.

La-H.A-2002.jpg

 

Côtes de Saint - Mont (32), 2003 cyclosportive La Hubert ARBES.

La-H.A-2003.jpg

 

- Les Vignerons du Ceressou (34), 2004 cyclosportive La Eugène CHRISTOPHE.

La-E.Christophe-2004------------.jpg

 

Côtes de Saint - Mont (32), 2004 cyclosportive La Hubert ARBES.

La-H.A-2004.jpg

 

Côtes de Saint - Mont (32), 2006 cyclosportive La Hubert ARBES.

La-H.A-2006.jpg

 

- San Donatino (Castellina in Chianti It.) 2006 Eroïca "route bianchi".

eroica.jpg

 

Côtes de Saint - Mont (32), 2007 cyclosportive La Hubert ARBES.

La-H.A-2007.jpg

 

- Jurançon (64), 2007  Tour de France 24 et 26 juillet à PAU.

Jurancon--64--TDF-24-et-26-juillet-2007-a-PAU.jpg

 

- Jurançon L' Apéritif d' Henry IV (64) 2007 Amicale Anciens Coureurs Cyclistes Béarnais.

Amicale des anciens coureurs 2007 - 9

 

- Jurançon (64), 2008 La Béarn Cycle Espoir.

Jurancon--64--La-Bearn-Cycle-Espoir-2007---11.jpg

 

Côtes de Saint - Mont (32), 2008 cyclosportive La Hubert ARBES.

La-H.A-2008.jpg

 

- Côtes du Madiran (64), 2008 cyclosportive La Barousse - Balès.

La Barrousse Balès 2008 - 7

 

- Côteaux de la Chalosse (40) 2009 cyclosportive la Luis OCANA .

Luis OCANA 2009 - 6

 

Côtes de Saint - Mont (32), 2009 cyclosportive La Hubert ARBES.

La-H.A-2009.jpg

 

- Côtes du Ventoux (84), 2009 Etape du Tour.

Cotes-du-Ventoux---2.jpg

 

- Côtes du Marmandais (47), 2009 Marmande à la Belle époque.

Côtes du Marmandais l'Historique 2009

 

- Jurançon (64), 2010 Cyclosportive La Bernard BECAAS.

Jurançon (64) La B.Bécaas 2010

 

- Saint-Mont  (32), 2010  Cyclosportive La Hubert ARBES.

St-Mont-2010.jpg

 

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2 mars 2012 5 02 /03 /mars /2012 09:20

Vélo Italien, OLMO "Compétition" (bleu).

 

Magniflex-Olmo, groupe sportif Italien qui succède au groupe Magniflex-Framcucine en 1980. Le directeur sportif Luciano Pezzi est remplacé par Franco Cribiori, 1981 sera la dernière année de sa parution. Elle sera remplacée par le groupe sportif Gis Gelati-Olmo l'année suivante.

Olmo Guiseppe (I), né le 22 novembre 1911, après une carrière cycliste réussi (Recordman du monde de l'heure 1935, Champion d'Italie 1936, vainqueur du Tour d' Emilie la même année, vainqueur de Milan-Turin 1332 et de Milan-San-Remo et du Tour de Campagnie 1398), décide de créer une usine de bicyclettes. Il a très bien réussi, la marque OLMO est connue dans le monde entier. L' usine se trouve à Celle-Ligure.

Le maillot est bleu ceinture blanche épaules rouge.

 

R Maillot OLMO Magniflex 1981

 

Marino AMADORI (I.) a porté ses couleurs. Né le 9 avril 1957 à Prédappio. Professionnel de 1978 à 1990.

Vainqueur d' une étape sur Tirreno-Adriatico et du Giro del Piemonte en 1981; vainqueur au Troféo Matteotti et de la Copa Placci en 1983; vainqueur de la Copa Sabatini 1985; vainqueur de la Copa Agostini 1986; vainqueur du Grand Prix Industria  Artigiano 1987.

AMADORI-Marino1---------.jpg

 

Vélo en pièces détachées.

OLMO-en-pieces-detachees.jpg

 

Vélo reconstitué:

Cadre acier Colombus SL. Equipements Campagnolo Record et G.S ( freins, dérailleurs, pédales, jeu de direction, moyeux des roues et pédalier). Guidon et tige de selle 3ttt. Guidoline et bouchons de cintre  Benetto. Selle Cinelli. Roues à boyaux, jantes Mavic. Roue-libre Everest 7 vitesses. Chaine Sédis. Porte-bidon Cobra. Cale-pieds (pantographés Olmo) et embouts de courroies Reg. Courroies cuir Olmo.

Poids du vélo: 9,00 kg.

 

A-Velo.jpgA-guidon.jpgA cintreA-frein-AV--.jpgA arrière frein AVA poignée de freinA jeu de directionA tête de fourcheA selleA aarière selle 2A boulon de selle...A tige de selleA frein ARA arrière frein ARA pédalierA courroie olmoA dessous de pédaleA-pedale-dessus.jpgA dérailleur AV

A arrière dérailleur AV....2A boitierA dessous boitierA dérailleur ARA roue-libreA leviers dérailleurs....A-bidon-.2.jpgA moyeu ARA janteA moyeu de roue AV....2

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La casquette.

OLMO-magniflex-1981.jpg

 

Le bidon:

bidon-Olmo.jpg

 

 

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9 février 2012 4 09 /02 /février /2012 08:00

Ernesto COLNAGO est né le 9 février 1932 à Cambiago ( 80 ANS).

 

Ernesto avait tout juste 13 ans lorsqu’il a voulu commencer a gagner sa vie. Il modifie alors ses papiers d’identité et se donne 14 ans pour commencer a travailler comme assistant soudeur. C’est en 1954 que Colnago est créé de ce minuscule atelier (dans sa maison qui se trouve en face l'usine actuelle). Colnago c’est maintenant : des centaines d’équipes professionnelles, 2500 coureurs professionnels qui ont gagné plus de 7500 courses internationales. Des champions du calibre de Fiorenzo Magni, Gastone Nencini, Eddy Merckx, Giuseppe Saronni, Gianni Motta, Baronchelli, Michele Dancelli, Freddy Maertens, Gianni Bugno, Oscar Freire, Johan Museeuw, Franco Ballerini, Andréa Tafi, Tony Rominger, Pavel Tonkov, Yaroslaw Popovych, Erik Zabel, Alessandro Petacchi, Thomas Woeckler et beaucoup d’autres encore ont remporté la victoire sur un Colnago. À l’image de son créateur innovant et passionné, Colnago a créé le premier cadre en fibre carbone aidé de l’ingénieurie Ferrari en 1986. L’année suivante, l’innovante fourche droite « Precisa » est créée. En 1989, le Colnago C35 fait son apparition : un cadre innovant en fibre carbone monocoque en version route et VTT. 1994 est l’année Hallmark pour Colnago qui introduit son premier cadre en fibre carbone, le C40. Colnago fête alors ses 40 ans de création et devient une référence incontournable dans le monde du cyclisme. Aucun autre cadre n’aura remporté autant de victoires que le C40 : 5 Paris-Roubaix et une abondance de championnats internationaux. En 2000, un autre modèle remarquable sort des ateliers Colnago : l’édition limitée CF1 créé en collaboration avec Ferrari. Il devient très vite un succès majeur. Son successeur, le CF2 à double suspension viendra satisfaire les vététistes en 2002. Après des décennies de succès planétaire, Ernesto Colnago lance le C50 en 2003. Le C50 marque en fait le 50e anniversaire de Colnago et est vite catalogué de meilleure vélo au monde fabriqué en Italie. Son cadre en composite de fibre carbone connaît un franc succès aussi bien sur les circuits internationaux que dans les stands de vente. Et pour 2004, Colnago marque le coup de ses 50 ans en lançant son modèle « 5Oth Anniversary ». Ernesto Colnago continue de travailler dur comme pierre pour vous offrir des vélos chaque plus performants. Ne lui demandez pas lequel de ses vélos est le meilleur : sa réponse sera toujours la même « j’ai créé beaucoup de vélos, mais le plus beau est celui qui est à venir » (Wiggle).

 

Il fut également coureur cycliste. La première victoire que connaît le coureur Ernesto Colnago est la course Coppa Gabellini. Elle sera suivie par douze autres succès.

e.colnago-coureur-cycliste.jpg

 

De passage dans la région Nord-Occidentale de l'Italie, en Lombardie, province de Milan, situé à Cambiago, quelques kilomètres à l' Est de Milan, ville de 6300 habitants environ, j'ai eu le privilège d'être reçu par la grande famille Colnago et de visiter l'usine.

 

location-cambiago----.jpg

 

La devanture de l'usine:

 

R Deventure Colnago

 

L'acceuil d' Ernesto dans son bureau:

 

R Ernesto et moi

 

Avec son frère Paolo, lors de la visite du Musée.

Paolo-et-moi.jpg

 

La visite du Musée:

 

- Le vélo du Pape Jean-Paul II ( 1979 ).

 

R le vélo du Pape J.P II

 

 

-  Le vélo du record de l'heure d'Eddy MERCKX  ( 1972 ).

 

R Le vélo de Merckx

 

 

- Le vélo de Guiseppe SARONNI ( 1982 ).

 

R Le vélo de SARONNI

 

 

- Le vélo du record de l'heure de Tony ROMINGER ( 1994 ).

 

R Le vélo de Rominger

 

 

 

-  Les vélos des vainqueurs de Paris-Roubaix ( Franco BALLERINI 1995 et 1998, Andréa TAFI 1999, Johan MUSEEUW 1996, 2000 et 2002).

 

R les vélos de Paris-Roubaix

 

 

- Le vélo de Michael RASMUSSEN meilleur grimpeur du TDF 2006.

 

R Le vélo de Rasmussen

 

 

Fin de la visite:

 

R Moi devant chez Colnago

 

Dédicace:

dedicace.jpg

 

Mes vélos de collection COLNAGO:

 

- 1973.http://velosvintage.over-blog.com/article-velo-colnago-scic-1973-52036946.html

R Vélo colnago73

 

- 1980. http://velosvintage.over-blog.com/article-velo-colnago-1980-54887254.html

R velo colnago new 2

 

- 1982. http://velosvintage.over-blog.com/article-velo-colnago-del-tongo-1982-55363703.html

R velo Colnago 82

 

- 1984.http://velosvintage.over-blog.com/article-velo-colnago-kwantum-yoko-decosol-1984-55942316.html

R velo colnago new

 

- 2000 (roues 650).

velo

 

- 2001 "Dream Plus" couleur Mapei.

R-colnago-mapei-AV1.jpg

- 2007 (actuel Extrème "C").

R COLNAGO 2007-freire

 

Les catalogues.

Catalogues-Colnago.jpg

 

Je tiens a remercier la famille COLNAGO, Ernesto et Paolo, ainsi que le personnel pour c'est acceuil chaleureux.

 

Le petit dernier équipe EUROPCAR de Davide MALACARNE (It.)

Bon Anniversaire Mr Ernesto COLNAGO

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31 janvier 2012 2 31 /01 /janvier /2012 17:15

Réplique du vélo d' Imério MASSIGNAN (It).

 

Historique: "http://histoire.maillots.free.fr/cyclisme/legnano.html"

1902: Vittorio Rossi créé une fabrique de bicyclettes à Milan.
1908: Emilio Bozzi, fabricant de cycles de la marque Aurora s'associe avec Franco Tosi, un industriel de Legnano qui a des parts dans la société Wolsit en Angleterre. Le nom de la société devint Ciclo Legnano.
Dans les années 1970, Emilio Bozzi fut assassiné par les Brigades Rouges.
1980: Bianchi rachete la marque.
L'emblème de Legnano est un guerrier, Alberto da Giussano, célébrant la victoire à la bataille de Legnano en 1176, lorsque la Commune Libre de la Ligue Lombarde, dirigée par Milan, battit les empereurs allemands qui avaient été leurs maîtres pendant les deux siècles précédents.

 

LEGNANO, groupe sportif italien crée en 1956. Pendant deux ans il est dirigé par Albini et Fabri. En 1958, Pavéri se joint aux deux directeurs sportifs. En 1959, Légnano s'associe à Pirelli (marque de pneumatiques) et Pavési reste seul directeur sportif. Sur le Tour de france, en 1962, le maillot est vert avec une bande blanche. Le groupe restera ainsi constitué jusqu'en 1966. En 1963, le maillot redevient  vert olive avec parements rouge.

Avant la création de groupes sportifs, la marque Légnano figurait dans les pelotons. Les coureurs qu' elle employait étaient en général de très bons éléments. La meilleure preuve réside dans le palmarès du classement par équipe du Tour d' Italie. On y trouve la marque Légnano en tête à 11 reprises : 1922, 1923, 1925 à 1927, 1929, 1931à 1933, 1936 et 1937.

Le maillot est vert olive, manches et col rouge.

 

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MASSIGNAN Imério (It.), né le 02 janvier 1937 à Valmarana di Altavilla (Vicence). Grimpeur. Professionnel de 1959 à 1969.

Sa victoire dans Bologne-Raticosa 1959 et l'appui de son parrain, Tullio Campagnolo favorise son passage chez les professionnel, dans le Giro; et tout de suite, Massignan donne la mesure de ses qualités de grimpeur en terminant 5ème, puis l'année suivante 4ème. Pour dix participations il otient son meilleur résultat en 1962 en terminant 3ème.

Il fait ses débuts dans le Tour de France en 1960, où il se classe 10ème en remportant le classement du meilleur Grimpeur. En 1961, il fait mieux et termine 4ème, avec une superbe victoire d' étape dans la tempéte au sommet de Superbagnères. Sa dernière participation sur le TDF 1962 se solde par une belle 7ème place au classement général.

Parmis ses autres victoires, on retient une étape du Tour de Catalogne 1965 et le circuit de Lavis en 1962.

Il faut citer également une 4ème place au Championnat du Monde en 1960, une 2ème plce dans le Tour de Lombardie et une 3éme dans le Tour de Romandie.

 

Sur la photo du TDF 1961, Imério Massignan suit Charly Gaul avec en second plan, Jacques Anquetil, porteur de maillot jaune et l' Allemand Hans Junkerman.

 

massignan.jpg

 

Le vélo en pièces détachées.

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Vélo restauré: cadre et fourche en tubes extra léger FALCK. Equipement Campagnolo ( pédalier, pédales, jeu de direction, tige de selle, moyeux des roues pantographés Légnano et dérailleurs). Roues à boyaux, jantes Fiame. Guidon 3ttt Grand Prix, guidoline tissu Tressostar et bouchons "capsule" Legnano. Freins Universal. Selle cuir Brooks. Roue-libre Cyclo 5 vitesses. Chaîne Vita. Porte-bidon Reg. Cale-pieds Christophe, courroies cuir Alfrédo BINDA.

Poids du vélo: 10,400 kg.

 

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A-guidon.jpgA-potence-1.jpgA-frein-AV.jpgA-tete-de-fourche.jpgA-bouchon-1.jpgA selle croissant 1A croissant de selleA-raccord-de-selle.jpgA-frein-AR.2.jpgA-frein-AR---butee.jpgA-pedalier-et-bidon-2.jpgA-pedalier-et-bidon.jpgA-derailleur-AV-2.jpgA-derailleur-AR-.vue-AR.jpgA-butee-gaine-derailleur-av-gros-plan.jpgA cale-piedA-pedale-dessous.jpgA derailleur AR .22A-derailleur-AR.jpgA-roue-libre.jpgA-leviers-derailleurs.jpgA marque tubesA-moyeu-AR.jpgA-jante.jpgA-moyeu-AV.1.jpg

 

La casquette.

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A moi debout

 

 

 

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16 janvier 2012 1 16 /01 /janvier /2012 20:15

 

Vélo Français.

URAGO, groupe sportif Français dirigé par Dominique Urago  né le 19 mai 1904. Il était constructeur de cycles mais c'est son frère François qui était coureur sur piste, ils ont toujours travaillé ensemble avec un troisième frère Joseph. François Il fut le premier champion de France de demi-fond en 1930; vainqueur en 1926 du Grand Prix de Cannes et de Nice.

Propos recueillis par Mme SASSI URAGO Janine (vs pouvez m'envoyer des photos, je n'arrive pas a vous joindre par mail, ou par tel, merci).

 

Il créa sa propre marque de vélo "Fait main" situé dans la ville de Nice  sur le boulevard du Riquier. La marque a équipé des coureurs cyclistes à partir de 1935 et cela jusqu'en 1964.

La société a cessé son activité dans les années 80.

Le maillot est rouge et bleu.

 

 

 

Mailllot-URAGO-1964.jpg

 

 

  Vélo avant restauration.

Velo-URAGO--AV-resto.jpg

 

Vélo en pièces détachées:

 

velo-en-pieces-detachees.jpg

 

Vélo restauré; cadre et fourche en tubes Vitus. Guidon Philippe, guidoline tissu Tressostar. Jeu de direction Stronglight. Freins Mafac "dural forgé". Selle cuir Idéale rails titane. Tige de selle Campagnolo. Roues à boyaux jantes Nisi moyeux Campagnolo Record 24 rayons "montage Borthayre". Dérailleurs Huret "Luxe". Pédalier Stronglight 36/48. Pédales Atom. Cale-pieds Paturaud "Pour les As" et courroies Christophe. Roue-libre Maillard 5 vitesses, chaîne Sédis. Porte bidons T.A. Embouts de léviers de changement de vitesses et de courroies EGG. Pompe Lapize.

Poids du vélo: 10, 250 kg.

 

A-Velo-fini.jpgA-guidon.jpgA potenceA cintreA frein AVA bouchon de guidonA poignée de freinA selleA croissant de selleA tige de selleA serrage selleA frein ARB arrache clou ARA tuve verticalA-pedalier.jpgA pédale dessousA pédale dessusA dérailleur AVA boitierA dérailleur ARA roue-libre 5 vA manettesA bidonA moyeu ARA janteA moyeu AV.1

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29 décembre 2011 4 29 /12 /décembre /2011 19:00

La marque Royal-Fabric, fondée en 1910, par les Ets Barbiers 34, rue du 11 Novembre à St Etienne (Loire). Elle a optenu en 1926 le Premier Prix du Salon du Cycle à Paris.

Vendu en 1931 (à 1969), aux Frères Simon d' Objat en Corrèze.

Elle a équipé de nombreux coureurs, d'abord en temps que sponsor indivuduel (1926 -28), puis en équipe à partir de 1949 jusqu'en 1957.

 

                                                                          Le maillot est rouge ceinture verte.

 

 

image-maillot-royal-fabric-1952.jpg

 

 

 

                                                                                            Affiche publicitaire.

 

Affiche Royal-Fabric 2..

 

 

Vélo en pièces détachées:

 

Velo-en-pieces-detachees.2.jpg

 

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Vélo restauré; cadre et fourche acier. Guidon AVA, guidoline tissu et bouchons liège. Freins LAM. Roues à boyaux, blocage  par papillons, jantes Mephisto, moyeux Prior. Roue-libre 4 vitesses Cyclo. Chaîne Sédis. Dérailleur Simplex type Champion du Monde "extra-léger". Selle cuir Royal, chariot acier Idéale.  Pédalier et son jeu (axe+cuvettes) Stronglight. Pédales Lyotard. Cale-pieds Paturaud et courroies Christophe. Porte bidon fils Simplex. Pompe Lapize.

Poids de vélo: 10,100 kg.

 

a-velo.jpga guidona potencea bec potencea plaque de cadrea freinn ava bouchon de guidona sellea croissant selleea tige de selleea freinn ARa marque boyaua pédaliera maillons de chaînea pédale dessousa pédale dessusa boitier de pédaliera dérailleur ARRa leviera bidona tête de fourchea bidon 2a marque tube de sellea roue-libreea moyeu ARa jantea moyeu AV

 

 

 

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14 décembre 2011 3 14 /12 /décembre /2011 18:35

Vélo Français (réplique du vélo de Raymond DELISLE).

 

Depuis la disparition des pneumatiques Englebert en 1969, c'est Michelin qui prend leur place. Le groupe s' appelle : Peugeot-BP-Michelin. La direction sportive est assurée par Gaston PLAUD, Robert NAEYE est nommé directeur sportif adjoint.

 

Le maillot est toujours blanc, ceinture à damiers noir et blanc.

 

maillot-PEUGEOT.jpg

 

Raymond DELISLE (Fr.) coureur complet, né le 11 mars 1943. Champion de France sur route professionnel en 1969; 1965 2ème du Circuit du Morbihan; 1966 3ème du Circuit d' Auvergne, 2ème du Circuit du Morbihan, 2ème du Midi-Libre; 1967 3ème du Tour du Luxembourg; 1968 2ème du Tour de Romandie et 2ème de Bordeaux-Paris; 1969 vainqueur de la Polymultupliée, 2ème du Critérium des As, vainqueur du Grand Prix d' Antibes, du Tour de l'Hérault et d'une étape du Tour de France; 1970 vainqueur de la course de côte du Puy de Dôme; 1972 3ème du Tour de Romandie, vainqueur de la course Barcelone-Andorre; 1973 vainqueur du Grand Prix de Nice; 1975 vainqueur de Draguignan-Seillans et Gènes-Nice; 1976 il termine 3ème du Dauphiné Libéré et remporte une étape du Tour de France et porte le maillot jaune 2 journées , il termine 4ème du classement général.

 

1973 Delisle

 

Vélo avant restauration:

 

Velo-PEUGEOT-AV-resto-jpg

 

Vélo en pièces détachées.

 

Peugeot-73-en-pieces-detachees.2.jpg

 

Vélo restauré; Cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements Stronglihgt ( jeu de direction et pédalier "93", 42/52). Dérailleurs, tige de selle Simplex. Selle Idéale 2002. Guidon Cinelli "Critérium". Freins MAFAC "Compétition". Pédales Olympic. Cale-pieds Christophe, courroies Lapize. Porte bidon T.A. Roues à boyaux, moyeux grandes flasques Maillard Peugeot "trophy", jantes Mavic Montlery "Championnat du Monde". Roue-libre 6 vitesses Maillard. Chaîne Sédis.

Poids du vélo: 9,900kg.

 

R-Velo.jpgR GuidonR PotenceR Cintre  R Frein AVR Tête de fourche.2R Bouchon de guidonR Poignée de freinR SelleR Tige de selleR Croissant selleR Butée frein ARR Frein ARR PédalierR Pédale dessusR Pédale dessousR Dérailleur AV.2R BoitierR AR Dérailleur AVR Dérailleur ARR LeviersR Roue-libreR Moyeu ARR JanteR Moyeu AV

 

 

                                                              Bernard THEVENET lors du Tour de France 1973.

peugeot-thevenet-73.jpg

 

 

 

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28 novembre 2011 1 28 /11 /novembre /2011 16:30

Vélo Français, MOTOBECANE, réplique du vélo de Joachin AGOSTINHO (Por.)

 

Motobécane,  entre en compétition en temps que fournisseur officiel des vélos fait sur mesure pour le groupe sportif professionnel BIC.

Groupe sportif BIC, après le décès de Louviot, c' est Guy Morin qui vient en qualité d' adjoint à Maurice De Muer, et ce jusqu' en 1974, dernière année de compétition cycliste pour BIC. Durant sa carrière, le groupe sportif a remporté le classement par équipes dans le Tour d' Espagne en 1969 et dans le Tour de France en 1971 et 1973.

Le maillot est orange, ceinture blanche avec inscriptions noires.

 

                                                                       Veste de ville BIC d' Alain SANTY

 

R-veste-BIC.jpg

 

AGOSTINHO Joachin (P), né le 7 avril 1942 à Silvérina do Concelho-Torrès (Estramadura) et décédé le 10 mai 1984 à Lisbonne. Rouleur, grimpeur. Professionnel de 1968 à 1984.

Une chute à l'arrivée d' une étape dans le Tour du Portugal, alors qu'il reprend sa carrière après une interruption, va lui coûter la vie. Il se fait connaître, à 26 ans, après une sensationnelle victoire dans le Tour de Sau Paulo (Brésil) connu en amateur, en disputant le Championnat du Monde à Imola. Doté d' une puissance exceptionnelle et d' un tempérament explosif, Agostinho ne connait pourtant pas le succès qu' il mériterait, à cause de son comportement tout a fait irrationnel. Meilleur coureur portugais, il inscrit à son palmarès six titres nationaux sur route de 1968 à 1973, le titre en poursuite 1971, trois Tour du Portugal 1970 à 1972. Il court en Italie pour "Magniflex" et remporte le Trophée Baracchi , avec le belge Van Springel, en 1969.

 

Agostinho-Joaquim-73.jpg

 

 

 

Vélo avant restauration:

 

MOTOBECANE-Velo.jpgDérailleur AR MOTOBECANEPédalier MOTOBECANE

 

Vélo restauré;

Cadre artisanal fabriqué à Toulouse par M. CARSAN, fournisseur des cycles Motobécane cette année là. Cadre et fourche en tubes Reynolds. Equipements Campagnolo Record ( dérailleurs, freins, pédalier, pédales, jeu de direction, tige de selle et moyeux de roues). Guidon Cinelli, guidoline tissu Tressostar, bouchons plastique. Roues à boyaux, jantes Super Champion 28 rayons. Roue-libre Maillard 6 vitesses. Chaîne Sédis. Selle Cinelli "Unicanitor". Cale-pieds Christophe. Courroies A.Binda. Porte bidon T.A. Bidon plastique T.A.

Poids du vélo : 9,150 kg.

 

AA-Velo-Motobecane-2.jpg

A-guidon-2.jpg

Potence.....Cintre.....A-frein-AV-2.jpgTête de fourche.......Poignee-de-frein-2-----jpgA-bouchon-de-guidon-2.jpgA-Selle-2.jpgA-selle-vue-AR-2.jpgCroissant de selle.......Raccord de selle......A-frein-AR-2.jpgPédalier.....Pédale dessus......Pédale dessous.....Boitier......A-derailleur-AV-2.jpgDérailleur AR.....Roue-libre........Leviers......Bidon.....Moyeu AR.......Jante......A-moyeux-AV-2.jpgMoyeu AV 1.......

 

                                                                                            Accessoires cycliste.

 

R accessoires Bic

 

                                                                     Voiturette Grand-Prix des Nations 71 ( BIC).

Collection privée Pascal F.

R-voiturette-BIC-TDF-71.jpg

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