10 octobre 2011 1 10 /10 /octobre /2011 16:00

Vélo français qui a appartenu à Patrick BUSOLINI (Fr.).

( Le cadre a été repeint car il ne possédait plus sa peinture d'origine).

 

Mercier est une très ancienne marque de cycles. La direction sportive est assurée par Louis CAPUT.

En 1977, Miko prend la succession du GAN.

Le maillot est blanc, bleu et violine.

 

R maillot miko mercier 1977

 

Patrick BUSOLINI (Fr.) né le 14 novembre 1954 à Chaumont . Professionnel de 1977 à 1980. Equipier.

Deux participations au Tour de France; 1979 (hd 15°) et 1980 (21éme).

Trois victoires en 1980; Rostrenen, Ruban Nivernais et Villaporçon.

 

Busolini 1977

 

Vélo en pièces détachées:

R-velo-Mercier-en-pieces.2.jpg

 

 

Vélo restauré: Cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements Campagnolo Record ( Freins, dérailleurs, pédalier, pédales, tige de selle, jeu de direction et moyeux des roues). Guidon et bouchons Cinelli. Guidoline tissu Tressostar. Selle Cinelli "Unicanitor". Jantes à boyaux Mavic S.S.C (Spécial Services des Courses). Roue-libre Maillard 6 vitesses. Chaîne Regida. Porte bidon T.A. Cale-pieds alu ALE, courroies cuir Christophe et embouts Reg.

Poids du vélo: 9,500 kg.

 

R-velo--jpgR-guidon--.jpgR potence....R cintre.....R tube de direction.....R frein AV....R tete de fourcheR poignée de frein....R busolini.....R boulon de selle 2........R selle....R croissant selle.....R frein AR.....R boulon frein AR....R pedalier....R boitier....R pédale dessus...R pédale dessous....R dérailleur AV......R dérailleur AR.....R-leviers---.jpgR bidon....R roue-libre.....R-moyeu-AR---.jpgR-jante---jpgR-jante-2----jpgR-moyeu-AV---jpg

 

Publicité marque de cycles.

 

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23 septembre 2011 5 23 /09 /septembre /2011 17:45

Vélo français, il s'agit d'une filiale des Cycles Mercier (1955  à 1960).

 

Jean BOBET, frère cadet de Louison a couru sous ses couleurs. Le vélo présenté n'est autre qu' une réplique du vélo qu'il a utilisé comme son frère, Antonin ROLAND, Francis PIPELIN, Claude LE BER, Roger PONTET.

Le maillot est jaune avec les inscriptions bleu.

R maillot L.Bobet 1955

 

Jean BOBET (Fr.), né le 22 février 1930 à Saint-Méen-le-Grand. Professionnel de 1952 à 1959. Coureur complet.

Etudiant à la faculté des lettres de Rennes où il obtint une licence d'anglais avant de devenir coureur cycliste professionnel.

Champion du monde universitaire sur route et en poursuite Olympique à Budapest en 1949.

Il remporte chez les professionnels le Circuit du Morbihan en 1953; vainqueur de Paris-Nice en 1955, il se classe 3ème de Milan-San-Remo la même année. Enfin, il gagne Gènes-Nice en 1956. Lorsqu'il quitte la compétition; il devient  journaliste à l' Equipe et au Monde, fut chef des services sportifs de R.T.L. Plus tard, il s'associe à son frère Louison pour diriger les Centres de thalassothérapie de Quiberon, Biarritz et Port-Crouesty.

A écrit plusieurs livres sur le cyclisme, "Louison BOBET", une Vélobiographie et un ouvrage sur le cyclisme de plaisance.

1257153715JeanBobet.jpg

 

Vélo avant restauration:

velo-bobet-av.jpg

 

Vélo restauré, cadre et fourche en tubes "Durifor". Pédalier et jeu de direction Stronglight. Pédales Lyotard, cale-pieds et courroies Christophe. Guidon Cinelli, potence en acier, cintre en aluminium. Freins M.A.F.A.C. Guidoline tissu Tressostac, bouchons de guidon caoutchouc. Selle Idéale, chariot en acier chromé, tube en alu. Dérailleurs Huret  "L.Bobet ". Roues à boyaux, jantes Martano, moyeux et blocages Campagnolo. Porte bidon W.V. Pompe OKE.

Poids de vélo: 10,650 kg.

 

R-Velo.jpgR guidonR frein AVR tête de fourcheR poignée de freinR potenceR plaque L.BR selleR chariot de selleR frein ARR arrache clousR pédalierR pédale dessusR pédale dessousR dérailleur AVR boitier 2R boitier 1R-tube-vertical.jpgR double leviersR dérailleur ARR tube diagoR moyeu ARR janteR moyeu AV 2

 

Voiturette L.BOBET.

voiturette-bobet-vvvvv.jpg

 

 

Jean BOBET à La Bastide d' Armagnac "Notre Dame des Cyclistes" le lundi de Pentecôte, 1er Juin 2009 pour la Fête du 50ème anniversaire.

R-Jean-BOBET-2009.jpg

 

 

 

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12 septembre 2011 1 12 /09 /septembre /2011 15:00

 

Les cycles Royal-Asport, petite fabrication régionale qui a équipé au début des années 50 des coureurs Indépendants.

 

Devant l'ex-magasin des cycles MAINHAGU, le fils Pierre à gauche sur la photo et à droite Mr André HARGUINDEGUY tenant son ancien vélo de course.

 

mainhagu.jpg

 

Damien MELOSI, Marcel HINARD, Robert CAZALA, Marcel QUEHEILLE et André HARGUINDEGUY.

C'est ce dernier qui m'a offert son vélo de course qui a subit quelques modifications dans le temps.

A la base, celui-ci est un Urago "rebadgé" Royal-Asport, par le vélosiste MAINHAGU Père et Fils d' Oloron-Ste-Marie ( Pyrénées Atlantiques).

 

Le maillot est bleu ciel avec un losange blanc sur la poitrine et sur le dos, l'inscripton est en noir.

  Maillot Royal-asport

Vélo avant restauration.

R Royal-Asport 1948 AV restauration

 

Vélo restauré; Cadre Urago (Nice). Pédalier à clavettes acier Stronglight, couronnes Simplex 52/46. Pédales Lyotard, cale-pieds et courroies Christophe. Jeu de direction Stronglight. Guidon Pivo (cintre alu, potence acier), guidoline tissu Tressostar, bouchons en caoutchouc. Freins LAM, poignées M.A.F.A.C. Selle cuir Pearl. Tige de selle Idéale. Dérailleurs Simplex. Roues à boyaux, jantes Mavic, moyeux F.B, blocage par papillons Huret. Pompe Zefal "solibloc". Double porte bidon avec bidon alu. Roue-libre Cyclo 4 vitesses. Chaîne Brampton.

Poids du vélo: 10,700 kg.

 

R-velo-2.jpgR guidonR potenceR frein AVR poignée de freinR tête de fourcheR plaque cadreR selle 2R Croissant selleR serrage selle 2R dessous de selle 2R frein ARR arrache clous ARR pédalierR manivelleR pédale dessusR pédale dessousR-boitier.jpgR tube verticalR tube diago 2R dérailleur AV 2R levier dérailleurR-derailleur-AR.jpgR blocage AR.R moyeu ARR janteR moyeu AV

 

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29 août 2011 1 29 /08 /août /2011 22:45

En ce dernier week-end d' août avait lieu la 3ème édition de l'Historique à Marmande (47). Créé par Patrick JORET dans un but humanitaire, cette manifestation s' adresse à tous les amoureux de la bicyclette ancienne en particulier de la belle époque en général. En effet, à côté des vieux vélos on trouvait des vielles voitures décapotables, des tracteurs, des vêtements (que l'on pouvait louer), des vieux métiers, des calèches...

Pour la partie purement cycliste, la bourse d'échange du samedi était un peu réduite mais à défaut de matériel elle permettait aux passionnés de discuter et d'échanger des idées, des infos et des astuces techniques.

Une délégation tchèque de Grand Bi faisait étalage de sa dextérité et de son adresse.

Le dimanche, tout le monde était invité à faire une des deux randonnées: 40 ou 85 km dans la campagne Marmandaise. Des vélos à pignon fixe côtoyaient les mono-vitesse à roue-libre et les courses des années 70. La température était idéale. L' allure était régulée par des commissaires de course juchés sur les décapotables de début du siècle. En Italie, le mouvement du cyclisme d' époque étant très actif, une forte délégation transalpine avait fait le déplacement et animait le peloton. On sillonnait la région, en admirant les mécaniques des collègues et faisait honneur aux trois (soit tous les 20 km), ravitaillements pantagruéliques que des villages avient bien voulu organiser. Et les ravitos aussi étaient à l' ancienne: pas de barres de céréales ou de boissons diététiques mais des tranches de boudin noir, de saucisson, des blocs de pâté et du vin rouge ou de rosé. Malgré ces agapes, le peloton roulait droit pour rentrer à Marmande, sous les ombrages, le long du canal.

Ce week-end était un moment rare où on peut partager sa passion.

 

La publication.

 

affiche.jpg

 

L' exposition de voitures.

les-4-voitures-expo.jpg

Exposition des vélos.

le gran-bi avec son petitexpo de vélos 1expo de vélos 3expo de vélos 2

velo-L-AUTO.jpg

 

Exposants.

les Nordistes devant leurs standgérard devant le stand de son amiTierry devant son standles vélos de patrick 1

 

Les promeneurs.

marc et nat

Cathy et Nathalie

 

Louis 64jean claude 63guy Frosio avec son Gran-bi

moi en gran-bistefano SENNAPépo

 

La course des Grand Bi, les tchèques rassemblés sur la ligne.

Les Tchecques av le départ

Alain concentré avant le départ.

Alain Cigana en Grand-bi

C'est parti.

 

depart des Gran-bi 2depart des gran-bi 1

 

Départ de la rando le lendemain matin, consignes.

avant le départ sur la ligne 1

 

Départ réel.

depart rando

Première crevaison d'Alain aidé par Jean-Pierre.

aide crevaison

Première halte au Chateau Duras.

chateau Duras

2 voitures à Duraspanorama depuis la cours du chateau

Photo du groupe (une partie).

groupe dans la cours du chateau 2

Jean-Claude et moi entourant les translapins Paolo et Alberto.

J.C et moi avec les 2 ritals

Autour de la table de ravitaillement.

attroupement devant la table

Attention Jean-Claude tu vas grossir.

a table à Duras, J.C tu vas grossir 2a table à Duras 1

C'est reparti comme au bon vieux temps n'est ce pas Alain et Jean-Pierre!

jean pierre et alain histoires de vélos

Tactique de course avec Jean-Claude.

avec j.c tactique de course

Luciano en plein effort.

Luciano

C'est du sérieux...avec j.pierre comme au bon vieux temps

Deuxième pose; l'équipe du Béarn avec son Leader.

equipe du béarn avec son leadeur

Une brochette d'anciens.la belle brochette des anciens

 

  C'est reparti, la bosse a fait des ravages.

christophe après la bosse

....il y en a partout.

la bosse a fait des ravagesj.c après la bosse

luca Carnio après la bosse

 

Cela fini de rentrer dans les voitures.

le retour des 3 béarnais dans les voitures

 

Notre maillot jaune trénaille en queue de peloton.

le maillot jaune en queue de peloton

 

Regroupement général.le peloton suivi par les voitures

Retour le long du canal.

sur le bord du canal rive droite

sur le bord du canal rive gauche

 

Sur le pont du canal.

sur le pont du canal

 

Arrivée et regroupement général des forumeurs de " Tonton Vélo " autour du maître de cérémonie Mr  Patrick JORET.

groupe des tontons au complet

 

Quelques vélos.

 

PEUGEOT.

velo peugeot

 

Victor FONTAN.

velo 27

 

ALCYON.

velo 62

 

  AuTomoTo.

velo 46

 

A l'année prochaine......

 

 

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12 août 2011 5 12 /08 /août /2011 17:15

Vélo Français, réplique de celui de Jean-Claude LEBAUBE.

 

Kamomé-Dilecta, groupe sportif français crée en 1966, le directeur sportif était Louis Caput.

Ce groupe participa deux saisons aux épreuves cyclistes.

Les Cycles DILECTA étaient fabriqués 131, Avenue Gambetta à Le Blanc dans L' Indre (à 35 km de Châtellerault).

Maillot blanc avec un rond rouge.

 

66 kamome

 

Jean-Claude LEBAUBE (Fr.), né le22-07-1937 à Renneville (Eure), décédé le 02-05-1977. Rouleur. Professionnel de 1961à 1970.

Vainqueur du Grand Prix de France en 1961. 3ème du trophée Barachi (Maliepaart). 2ème du Grand Prix des Nations et de la Promotion Pernod en 1962. Vainqueur du Tour du Sud-Est , 4ème du Tour de France en 1963. 3éme du Grand Prix du Lugano, vainqueur de Manche-Océan, 2éme du Tour du Luxembourg, 5éme du Tour de France en 1965. Vainqueur des Boucles Pertuisiennes en 1966. 2ème du Grand Prix Ouest France Plouay en 1966.

Il participa à sept Tour de France, et a porté une journée le maillot jaune en 1966.

 

J C Lebaube 1966 2

 

Vélo en pièces détachées.

R-Dilecta-en-pieces-detachees-2.jpg

 

Vélo restauré: Cadre et fourche en tubes Reynolds 531.Guidon Philippe, guidoline tissu Tressostar et bouchons caoutchouc. Selle cuir Brooks. Tige de selle et pédales Campagnolo Record. Courroies et cale-pieds Christophe. Pédalier Stronglight "Super compétition 63" (45/52). Freins MAFAC "dural forgé". Dérailleurs Simplex "Prestige 537". Roues à boyaux, jantes Ambrosio, moyeux Campagnolo. Roue libre 5 vitesses Cyclo. Chaîne Brampton. Porte bidon T.A en acier chromé.

Poids du vélo :10,100 kg.

 

R-velo.jpgR guidonR potenceR bouchon guidonR poignée de freinR plaqueR frein AVR tete de fourcheR selleR croissant de selleR-serrage-selle.jpgR tube verticalR frein ARR pédalierR pedale dessus.R pedale dessousR derailleur AV 1R boitier pedalierR derailleur ARR leviersR bidonR tube diagoR moyeu roue ARR janteR moyeu roue AV

 

 

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27 juillet 2011 3 27 /07 /juillet /2011 18:32

Vélo Français (marque régionale).

 

C'est le Stéphanois Louis Rivière (né en 1901), qui a crée, en 1944, RIVA-SPORT Industries, rue de Madrid. En 1950, il construit une usine neuve à Vichy, route d' Albrest.

La marque de cycles sponsorise des coureurs professionnels de 1946 à 1949. 

Riva Sport fabrique des vélos ( marque Thomann, utilisé par Jean ROBIC vainqueur du TDF 1947), des cyclomoteurs et des scooteurs.

Il faut également noter qu'entre autre Roger Walkowiak a débuté sa carrière en 1949 sous les couleurs de Riva-Sport.

Le maillot était bleu marine avec des parements orange.

 

maillot-RIVA.jpg

 

Roger Walkoviak (Fr.), né le 08/03/1929 à Montluçon (Allier). Rouleur. Professionnel de 1949 à 1960. Surnommé: "Walko".

En 1952 2éme du Circuit de l' Ouest ; 1953 2éme de Paris-Nice ; 1954 3éme du Circuit de l' Ouest ; 1955 2éme du Critérium du Dauphiné-Libéré ; 1956 vainqueur du Tour de France ; 1958 3éme du Tour du Sud-Est ; 1960 3éme du Circuit  d' Auvergne.

Roger WALKOWIAK

 

   Vélo avant restauration ( couleur non contractuelle).                                            Première ébauche.

Ebauche-velo-Riva-Sport.jpg

Riva sport 0022

 

Vélo restauré: Cadre et fourche tubes légers. Dérailleurs Juy Simplex. Guidon AVA, guidoline tissu Tressostar. Freins LAM. Selle cuir Idéale, tige et chariot en acier. Pédalier acier chromé à clavettes Stronglight, plateaux Simplex. Pédales Lyotard, cale-pieds et courroies Christophe. Roues à boyaux, jantes dural Mavic, blocage par papillons. Roue-libre Cyclo 4 vitesses. Chaîne Sédis. Pompe en aluminium.

Poids du vélo: 10,900 kg.

 

R-velo.jpgR-guidon.jpgR-potence.jpgR poignée de frein LAMR bouchon de guidonR frein AV LAM 2R plaque cadreR-tete-de-fourche.jpgR selleR croissant selleR boulon de selleR frein AR LAM 2R arrache clou ARR pédalierR pédale dessousR pédale dessusR dérailleur AVR boitierR dérailleur AR simplexR levier dérailleur ARR bidonR moyeu ARR janteR moyeu AV

 

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11 juillet 2011 1 11 /07 /juillet /2011 19:00

Vélo Français.

 

Très ancienne marque de cycles. En 1892 création de la société des vélocipèdes Clément par Adolphe CLEMENT. La première usine fut construite à Tulle (Corrèze) équipée en partie d' un outillage fonctionnant au moyen de la force hydraulique en pensant déjà à la prochaine usine dont il débutera la construction à Levallois-Perret entre la Seine (quai Michaud) et le vélodrome de la Seine, l'année suivante.

Marque de cycles CLEMENT-DUNLOP qui équipera des cycliste de 1894 à 1914. Elle participa avec une équipe dans le Tour de France en 1914 avec; Borgarello (It), Santia (It), Auriaux (Tours), Dejoie (Pantin).

Le maillot est vert foncé.

clement_1914-maillot-vert.jpg

 

Affiche.

affiche clément

 

Vélo avant restauration.

 

R Vélo AV resto

 

Vélo restauré: Cadre et fourche acier. Guidon avec potence directe muni de poignées bois. Frein Le Cycleman. Pédalier à clavettes 46 dents. Roue-libre 18 dents Deepak. Chaîne Yatson. Pédales Lyotard. Cale-pieds sans courroies. Selle cuir. Tige de selle, chariot et tube acier. Roues à pneus, jantes AVA. Pneumatiques Michelin 700 Std. Arrache-clous Cavalade.

Poids du vélo: 12,500kg.

 

W-velo-clement.jpgW guidonW potenceW écussonW poignée boisW frein avW selleW chariot selleW N° cadreW haubants selleW pedalierW pedale dessousW pedale dessusW arrache clous arW boitierW roue-libreW moyeu ARW janteW moyeu AV

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4 juillet 2011 1 04 /07 /juillet /2011 17:15

Vélo Espagnol.

 

Mr Henri LABADIE (Anglet 64), en était le distributeur pour la France. En 1976, il a été également le directeur sportif adjoint du groupe sportif professionnel Espagnol  "Super Ser" sur bicyclette Zeus.

Dirigeant du club cycliste d' Anglet (U.C.S.A) était le fournisseur des vélos de contrat  Zeus, mais également pour de nombreux coureurs de la région Aquitaine.

Le maillot  est rouge à bande blanche.

 

Maillot-Zeus-Corcho.jpg

 

Ramuntcho Hernando (Fr.), né le 07-12-1954 à Saint-Jean-de-Luz (Pyrénées Atlantiques).

Après avoir eu une belle carrière amateur sous les couleurs Zeus-Corcho au club cycliste Ciboure Vélo Club (64), il est passé professionnel en 1980 chez Henninger-Aquila Rossa (Esp.)

" Appartenant au groupe d' import export Mallorcan Transmallorca. Cette année là, Transmallorca avait décidé d'importer une bière Belge du nom de Henninger, d' où le souhait du patron de Transmallorda de faire fabriquer spécialement pour cette occasion des maillots au nom de Henninger.

Le directeur sportif de Henninger était Anton Barutia ancien champion espagnol et était originaire de Durango en Pays Basque espagnol (sud pour les puristes), lieu où était fabriqués les vélos Zeus ".

(Propos recueillis auprès de Ramuntcho que je remercie)

 

hernando-raymond.jpg

 

                       Vélo avant restauration ayant appartenu à un ancien coureur amateur du Club de Tarnos (40).

velo-ZEUS-dehors-av-resto-2.jpg

 

Vélo en pièces détachées:

velo-Zeus-en-pieces-detachees.jpg

 

Vélo restauré: Cadre et fourche Zeus 2000. Equipements Zeus ( jeu de direction, jeu de pédalier, pédalier, pédales, dérailleurs, freins, tige de selle, moyeux de roues et roue-libre 6v.). Chaîne Sédis.  Jantes à boyaux Mavic. Guidon et bouchons 3ttt. Guidoline tissu Tressostar. Selle plastique recouverte de cuir Soffatti  "Professional". Porte bidon T.A. Cale-pieds et courroies Christophe.

Poids du vélo: 9,600 kg.

 

R vélo 2

R guidonR poignéeR potenceR bouchon 3tttR frein av zeusR directionR selle 2R croissant selle ZeusR frein AR ZeusR pédalierR pédale dessous 2R pédale dessus 2R-boitier.jpgR dérailleur AVR dérailleur AR ZeusR leviers de dérailleurs 2

R-bidon-2.jpgR collier de pompe zeus 2R moyeu Ar ZeusR roue-libreR janteR moyeu AV Zeus

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21 juin 2011 2 21 /06 /juin /2011 13:40

Vélo Belge, réplique de celui d' Eddy Planckaert (Bel.).

 

Eddy MERCKX a fondé sa propre usine dans une ferme à Sint-Brixius-Rode à proximité de son domicile à Meise le 28 mars 1981.

Les cycles Eddy MERCKX sont fournisseurs de l'équipe cycliste ADR - Mini-Flat Enerday, fondée en 1988.

Le Manager Général est José De Cauwer, et la Direction sportive est assurée par Jules De Wever et Willy Debosscher.

 

Le maillot.

maillot-ADR-1988.jpg

 

Eddy Planckaert (Bel.), né le 22-09-1958 à Nevele. Sprinter, professionnel de 1981 à 1991.

Champion de Belgique des débutants en 1974 et 75, et des juniors en 1977.

Vainqueur de 2 étapes sur le Tour de France, 1 étape sur le Tour d' Italie et 10 étapes sur le Tour d' Espagne.

Il a notamment gagné; la Flèche Flamande 1978 et 1979, Mandel-Lys-Escaut  1981, Le Tour du Hainaut-Occidental 1982, la Flèche Brabançonne 1983, l' Etoile de Bessèges, le Het Volk et la Vallée de la Lys 1984, le Circuit du Het Volk et à Travers la Belgique 1985, le Grand Prix de Bessèges, d'Ouverture à Marseille, Grand Prix Hannuit et le Tour de Belgique 1986, Grand Prix E3 1987, vainqueur du Tour des Flandres et d'une étape aux Quatre jours de Dunkerque 1988, Grand Prix E3, Circuit Maudel-Lys-Escaut 1989, vainqueur de Paris-Roubaix et du Tour du Limbourg 1990.

 

                       Eddy Planckaert et Phil Anderson en haut du Mur de Grammond (Tour des Flandres 1988).

 

EddyPlanckaert88Ronde.jpg

 

                                                                                  Le vélo en pièces détachées:

velo-Merckx-en-pieces-3.jpg

 

Vélo restauré:

Cadre et fourche en tubes Columbus "SL". Equipements MAVIC ( jeu de direction, freins, dérailleurs, pédales, pédalier,

moyeux et jantes). Cintre et potence Cinelli. Guidoline Ribbon. Selle Rolls. Tige de selle Kalloy. Cale-pieds alu "ALE". Courroies Christophe. Chaîne P.G. Roue-libre 7 vitesses Marchisio. Porte-bidon Elite.

Poids du vélo: 9,750 kg.

 

R-velo-restaure.jpgR-guidon.jpgR poignée de frein

R potenceR frein AVR jeu de directionR selleR croissant selle 2R columbusR frein ARR-pedalier-new--.jpgR pédale dessus new....R pédale dessous new....R pédalier AR new....R boitier

R dérailleur AV restauréR dérailleur ARR leviers dérailleursR bidonR moyeu ARR janteR moyeu AV

 

                                                             Le casque "à boudins" Cinelli porté cette année là.Casque Cinelli 2-copie-1

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31 mai 2011 2 31 /05 /mai /2011 12:00

Vélo Italien.

 

Très ancienne marque de cycles.

Entreprise familiale fondée en 1940 par Tolmino GIOS.

C'est en 1958 que son fils Alfrédo, qui avait seulement dix huit ans commence a travailler dans l'entreprise familiale fondée dix ans auparavent par son père Tolmino qui avait été un excellent coureur cycliste professionnel.

Les cycles GIOS apparurent dans la compétition associés à "Brooklyn" de 1973 à 1977.

En 1978 et 1979 Alfrédo GIOS s'associe a une usine de crème glacée "Ijboerke".

En 1980 et 1981 changement de partenaire sportif. A.Gios répond au Néerlandais Mr François Vermeer et ils établissent la base d'une nouvelle importante équipe professionnelle "Vermeer-Thiys-Gios".

 

                                                                                                  Le maillot.

R maillot GIOS turino

 

Vélo avant restauration:

R Vélo GIOS AV restauration

 

Début de la restauration (en direct).

Changement de la selle (Selle Italia S.L) et du porte bidon (REG)

R-cadre-en-cours.jpgR selle en coursR pédalier en cours

 

                                                   Changement du dérailleur AR Campagnolo par Super Record.

R dérailleur AR monté

.........suite du pré-montage.

R vélo en cours..

 

Montage et remplacement du dérailleur AV Campagnolo par un Super Record avec la câblerie des 2 dérailleurs.

R dérailleur AR en cours...R dérailleur AV en cours..

 

                                                Montage des leviers avec rajout des "tétines" rouge Campagnolo.

R leviers en cours

 

Montage du guidon avec ses poignées. Changement de la potence (Cinelli) et des caoutchouc blanc Campagnolo.

R guidon en cours..

 

                                Montage des freins avec gaines et câbles (changement des patins AV Campagnolo).

R-frein-AV-monte---jpgR frein AR monté......

 

               Préparation des pédales Campagnolo Super Record ( avant, démontée / nettoyée, montée).

R-pedale-sale.jpg

R-pedale-propre.jpg

R-pedale-demontee.jpg

 

Préparation des roues (démontage / nettoyage).

 

                                                                                                 Roue AV.

R-roue-AV-demontee-propre--jpg

 

                                                                                                        Roue AR.

R-roue-AR-demontee-propre--.jpg

 

- Vélo restauré: cadre et fourche en tubes Columbus. Accessoires Campagnolo Record et Super Record ( jeu de direction, tige de selle, freins, dérailleurs, pédalier 53/42, pédales et moyeux des roues). Guidon Cinelli. Guidoline tissus Tressostar. Bouchons de guidon Mil-remo. Selle Italia "Superlegera". Cale-pieds et courroies ALE. Roues à boyaux, jantes Mavic GP4. Boyaux Clément Critérium. Roue-libre Maillard 6 vitesses 13/18. Chaîne Sédis. Porte-bidon et embouts de courroies REG. Bidon plastique MFM Cascinazza-MI "Gios".

Poids du vélo: 9,400 kg.

 

A-velo.jpg

A-guidon.jpg

A potence

A-jeu-de-direction.jpg

A-tete-de-fourche.jpgA bouchon de guidon2A frein avA poignée de freinA selleA croissant de selleA columbusA frein arA pedalier

A pedale dessousA pedale dessusA boitierA derailleur avA derailleur arA leviersA bidonA moyeu arA jante 2A moyeu av

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