Overblog
Suivre ce blog
Administration Créer mon blog
7 février 2013 4 07 /02 /février /2013 07:00

Réplique du vélo de l'italien Franco BALLERINI.

(Aujourd'hui anniversaire de sa disparition tragique)

 

Colnago, vélo Italien, fournisseur du groupe MAPEI, fabriqué à Cambiago (Milan-Italie).

 

Fondée à Milan en 1937, MAPEI est aujourd'hui le leader mondial dans le domaine des colles et des produits chimiques pour le bâtiment, elle a sponsorisé l'  équipe cycliste professionnelle italienne, de 1993 à 2002, dirigée par G.Saronni en 1997 et 1998, P.Lefevere en 1999 et 2000, puis A. Crespi  de 2000 à 2002. En 2003, l'entreprise Mapei décide d'arrêter son sponsoring et l'équipe devient Quick Step-Ennergetic.

Mapei était l'une des plus fortes équipes des années 1990. Elle a remporté le classement de la meilleure équipe UCI de 1994 à 2000 et en 2002.

Le maillot 2001.

 A-maillot-copie-1.jpg 

 

Franco BALLERINI (It.), né le: 11 décembre 1964 à Florence. Professionnel de 1986 à 2001. Spécialiste des classiques pavées,  décédé le 7 février 2010 à Pistoia dans un accident de voiture alors qu'il participait à un rallye dans la région de Larciano, en Toscane. Il est connu pour avoir remporté deux fois la célèbre classique Paris-Roubaix en 1995 et 1998. Il a également gagné Paris-Bruxelles 1990; une étape au Tour d' Italie 1991; le Circuit du Het Volk 1995; le Grand Prix de Wallonie 1996.

 

  À partir de sa retraite en 2001, Franco Ballerini devient sélectionneur de l'équipe de cyclisme d'Italie avec laquelle il remporte quatre titres mondiaux 2002 (M.Cipollini), 2006, 2007 (P.Bettini) et 2008 (A.Ballan), et également un titre Olympique en 2004 (P.Bettini).

 

BALLERINI.jpg

 

Le vélo; cadre Colnago "Dream Plus" en tubes Columbus Airplane "Pro Racing Set", fourche "Flash", couleur originale Mapei Team. Equipements Shimano Dura-Ace 7700 (pédalier (39/53), pédales, chaîne, freins, tige de selle, dérailleurs, cassette 9v.  et moyeux des roues). Potence ITM Millenium pantographée Colnago, cintre ITM 260. Guidoline cork Colnago. Selle San Marco. Porte bidon Elite.

Poids du vélo : 8,700 kg.

 

A-velo-1.jpgA guidonA frein AVA cintreA potence 1A potence 2A poignée de frein DA poignée de frein GA tete de fourche 2A tete de fourche 1A rotation roue AVA marquage mapeiA selleA selle vue ARA brodure selleA collier selle 1A collier de selle 2A frein ARA-bidon-copie-1.jpgA pedalierA pedale 1A pedale 2A derailleur AVA boitierA dessous boitierA derailleur ARA patte ARA roue-libre 2A roue-libreA moyeu ARA janteA moyeu AV

 

                                                                Catalogue Colnago cadre "Dream Plus".

A livre

 

                                                                                             La casquette.

A casquette

 

 

                                                                        Ses adieux à Paris - Roubaix 2001.

Ballerini_mercie.jpg

Ciao Franco.

4 janvier 2013 5 04 /01 /janvier /2013 20:05

Les cycles URAGO ont été fondés, sur la Côte d'Azur, au début des années 1930 par Dominique Urago, un immigrant italien qui a pris la nationalité française, de la même façon que les familles italiennes de beaucoup d' autres cyclistes, comme René Vietto, Barale etc.., installés sur la côte française. Pour peu de temps la société été rue Beaumont, mais en 1934 Dominique, le père de Michel, avec Joseph et François, ont déménagés sur le Boulevard du Riquier, situé au centre ville de Nice.

La marque a équipé des coureurs cyclistes à partir de 1935 et cela jusqu'en 1964.
La société a cessé son activité dans les années 80.

 

Vélo avant restauration.

 

Velo-Urago-vert-av-resto.jpg

 

                                                                            Traces de peinture d'origine rouge.

fourche-rouge--traces.jpg

 

 Vélo restauré: cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements Campagnolo Record (tige de selle, jeu de direction, freins, pédalier (42/52), pédales, et moyeux des roues). Guidon Cinelli "Giro d' Italia ". Guidoline tissu Tressostar, bouchons plastique souple. Cale-pieds Chistophe, courroies cuir Lejeune boucles Gérardin. Roues à boyaux, jantes 36 rayons Super Champion " Arc-en-ciel ". Roue-libre Maillard 6 vitesses (14/22). Chaîne Sedis "Or ". Selle cuir Idéale "66" rodée main suivant D.Rebour. Porte-bidon Reg . Bidon T.A , Tour de France.

Poids du vélo : 9,700 kg.

 

Vélo en pièces détachées avant montage.


urago-en-pieces-3.jpg

 

Vélo restauré monté.

A véloA guidonA potenceA cintre 2A frein AVA bouchon de guidonA poignée de freinA tête de fourcheA selle 2A selle vue de dessousA selle vue de dessusA serrage selleA frein ARA frein AR vue ARA logo tube verticalA bidonA pédalierA pédale dessusA pédale dessous

A dérailleur AVA derailler AV vue AR 1A boitierA dérailleur AV vue AR 2A dérailleur AV vue de côtéA dérailleur ARA roue-libreA patte AR 1A moyeu AV 1A janteA moyeu AV 2A-patte-AR-2-copie-1.jpg

1 décembre 2012 6 01 /12 /décembre /2012 08:30

Réplique du vélo de Pierre MATIGNON (Fr.)

 

Les cycles Gitane ont été commercialisés pour la première fois à Machecoul (44) par Mr Brunelière en 1925.

Elles ont équipés de nombreux grands champions cyclistes (Anquetil, Darrigade, Stablinski, Aimar , Guimard, Van Impe, Hinault, Fignon...)

 

Le groupe sportif les Bières "33 " c' est associé aux cycles Gitane en 1966 et 1967 pour équiper des coureurs amateurs "hors catégories" . La Direction Sportive est assurée par: Guy CARADEC.

Le maillot est blanc, jaune et rouge.

 

1967-33export-gitane.jpg

 

Pierre MATIGNON, né le 11-02-1943 à Les Verchers-sur-Layon (Maine et Loire), décédé le 01-11-1987. Coureur complet.

Coureur amateur  "Hors catégorie" il a remporté: la 3ème étape du Tour de l'avenir 1962; Le Circuit des 2 Provinces 1964; Le Circuit de la Sarthe et Le Circuit des 2 provinces 1966.

Professionnel de 1969 à 1972.

Vainqueur d' une étape sur le Tour de France 1969 au Puy de Dôme devant Eddy MERCKX, et lanterne rouge.

MATIGNONPierre.jpg

 

Vélo avant restauration:

 

velo av

 

Vélo en pièces détachées:

 

velo-en-pieces-2.jpg

 

Vélo restauré; cadre et fourche en tubes Reynolds. Equipements Campagnolo ( dérailleurs, tige de selle et moyeux des roues). Pédalier Stronglight "compétion". Pédales Lyotard, cale-pieds et courroies Christophe. Guidon Philippe, guidoline tissu Tressostar. Freins Mafac "Dural forgé". Selle cuir Sofatti. Porte-bidons T.A. Roues jantes Mavic à boyaux. Roue-libre 5 vitesses Cyclo, chaîne Sédis.

Poids du vélo : 10,500 kg.

 

A-velo.jpgA-guidon.jpgA Cintre Philippe 2A Cintre Philippe 1-copie-1A frein AV 1A-poignee-de-frein.jpgA-potence-1.jpgA collier de gaine frein ARA-levier-au-guidon.jpgA-selle-2.jpgA bec de selleA tige de selleA selle vue ARA collier de pompeA frein ARA bidonA-tubes-verticaux.jpgA pedalierA pedale dessusA pedale dessousA derailleur AV 1A derailleur AV 2A derailleur AV vue ar 1A dessous boitierA derailleur ARA roue libreA moyeu ARA jante-copie-1

A moyeu AV 1A-moyeu-AV-2-copie-1.jpg

 

 

            Mon ami J.J Liraud avec le vélo qu'il m'a offert et mon maillot de compétition de l'époque U.S.C.Nay (64).

J.J-Liraud-avec-son-velo.jpg

 

Le voici également au départ du Grand Prix de Nay 1965, avec ses camarades de club (à droite sur la photo 1), et moi même (au centre sur la photo 2).

A-depart-du-Grand-Prix-de-Nay-1965-jpg

 

9 novembre 2012 5 09 /11 /novembre /2012 08:00

 

Vélo qui a appartenu à Michele BARTOLI (It).

 

Groupe sportif Italien créé en 1998 jusqu'en 1999. La direction sportive était assurée par Davide BOIFAVA (It).

Le maillot est blanc, noir, orange, épaules bleu (classicvintagebikes).

 

Michele Bartoli 1998 maillot de dos

Michele Bartoli 1998 maillot

 

Michele BARTOLI (It), né le 27 mai 1970 à Pise Italie, surnommé " Le Chat ". Professionnel de 1992 à 2004, coureur de classiques.

Il a remporté deux fois la Coupe du monde en 1997 et 1998.

Spécialiste des courses d'un jour, Il a remporté le Tour des Flandres en 1996, Liège-Bastogne-Liège en 1997 et 1998, la Flèche Wallonne en 1999, le Circuit du Het Volk en 2001, le Tour de Lombardie en 2002 et 2003. En revanche, il ne fut pas un coureur des grands tours, il remporta deux étapes au Tour d' Italie en 1994 et 1998.

Il prend sa retraite à la fin de la saison 2004 à l'age de 34 ans.

 

Photo " L'année du cyclisme 1998".

bartoli .....

Vélo restauré: cadre alu, fourche carbone "Columbus". Equipements Shimano Dura-Ace ( pédalier, freins, dérailleurs, jeu de direction, tige de selle, roue-libre (9v) et chaîne). Guidon Cinelli, guidoline Ribbon. Selle San Marco. Roues à boyaux Mavic Cosmic, blocages Shimano. Pédales Look "696". Porte-bidon Elite alu. Bidon Enervit.

Poids du vélo : 8,500 kg.

 

A-velo.jpgA guidonA poignées de freinsA cintre potenceA douille de directionA selle vue de dessusA dessous de selleA collier de selleA frein ARA logo collier de selleA pedalierA pedale 2A pedale 1A derailleur AVA boitier de pédalierA dessous boitierA derailleur ARA butées gaines dérailleursA bidonA base droiteA base gaucheA cassette 9vA moyeu roue ARA janteA moyeu roue AV

 

                                                                                Maillot Coupe du Monde 1997.

 

R maillot MG 1987 2

R maillot MG 1987 1

 

                                                                        Maillot Asics avec le présentoir du vélo.

presentation.jpg

L-B-L 1998.

Ciclismo---Campioni-Michele-Bartoli.jpg

23 octobre 2012 2 23 /10 /octobre /2012 20:30

 

A l'occasion de la foire de l'automne à ARUDY (64), la commune m'a accueillie pour une exposition de vélos anciens sur le thème du Tour de France d'hier.

Le premier vélo présenté est de l'époque de la grande boucle 1903, jusqu'en 1980.

 

- Vues d'ensemble.

A-Vue-d--ensemble-1.jpgA-Vue-d--ensemble-2.jpg

-

a-vue-d-ensemble-sol-1.jpg

-

a-vue-d-ensemble-sol-2-fontan.jpg

-

a-vue-d-ensemble-sol-3-suite.jpg

 

Premiers  visiteurs matinaux.

1er-visiteurs.jpg

 

Ondiana 1900 et Peugeot 1907.

a velo 1 et 2

 

AuTomoTo 1924 et J.B Louvet 1925.

a velo 3 et 4

 

Fontan-Elvish 1928 et Mercier 1937.

a velo 5 et 6

 

Bianchi 1936 et Dalcieri (sous-traitant de Bianchi)1949.

a velo 7 et 8

 

Legnano 1948 et Stella 1953.

a velo 9 et 10

 

Bianchi 1954 et L.Bobet 1955.a velo 11 et 12

 

Helyett 1957 et Mercier 1959 de Robert CAZALA.

a velo 13 et 14

 

 Legnano 1963 et Paloma 1964 de Fédérico BAHAMONTES.

a velo 15 et 16

 

Bianchi 1967 et Mercier 1973.

a velo 17 et 18

 

E.Merckx 1974 et Peugeot 1975.

a velo 19 et 20

 

Gazelle 1977 de Luis OCANA et Gitane 1980 de Bernard HINAULT.

a velo 21 et 22

 

a velos 1

 

a velos 2

 

a velos 3

 

a velos 4

 

a velos 5

 

a velos 6

 

a velos 7

 

a velos 8

 

Des photos sous verre le TDF dans le Tourmalet  (Alix).

A sous verre 1

 

A sous verre 2

 

Avec revues Le Cycle ( articles Legnano et Paloma).

A sous verre + revues 1

 

Première photo en attendant  "Les Forçats de la route" en 1933.

A poster 1

 

Passage du TDF au sommet du Tourmalet 1927.

A poster 6

 

Vicence TRUBEA  (Esp.) au sommet du Tourmalet 1933 (meilleur grimpeur et 6ème du TDF).

A poster 5

 

Jacques  ANQUETIL  franchi le sommet du Tourmalet du TDF 1959.

A poster 4

 

Fausto COPPI avec Yvette HORNER au départ de l' étape du TDF 1952 Bagnères de Bigorre / Pau qu'il va remporter ainsi que la Grande Boucle.

A poster 2

 

Eddy MERCKX à Bagnères de Bigorre TDF 1974.

A poster 3

 

5 octobre 2012 5 05 /10 /octobre /2012 16:45

Vélo d' Alex PONTET (Fr.)

 

Il m'a été offert par mon ami Isaac STENE lui même ancien coureur cycliste sur route et piste qui l'avait acheté à  A. Pontet. Coureur du  Velo Club Vétérans Parisiens "avec cette monture j'ai remporté quelques éliminations , américaines , omnium et additions de points.

Ma plus grande satisfaction ce fut à la Cipale , après diverses épreuves le matin avec les vétérans  nous avons participé l'après midi même à une américaine avec Augustin Cortégianni ( ex-pro et ex Champion de France amateur) à laquelle nous avons terminé troisième derrière deux équipes de jeunots .Les vainqueurs furent les frères Trentin. Egalement 2ème au championat de France FSGT 82 photo ci-dessous".
" Issac STENE "
Lui même ci-dessous à la Cipale.

Piste F.S.G.T 1984 isaac

  C'est un vélo (cadre) fabriqué par BACO artisan parisien.

 

Alex PONTET faisait parti de l'équipe de piste professionnelle Gitane au même titre que Pierre TRENTIN.

Le maillot  est blanc et bleu.

R-maillot-GITANE-1971.jpg

 

Alex PONTET (Fr.), né le 05 avril 1949 à Dinan ( Côtes-d' Armor ), pistard.

Champion de France par équipe amateur sur piste en 1973, 1974 et 1975. Vainqueur du Grand Prix de Paris en 1976 et 2 éme en 1977 (derrière Daniel MORELON).

 

1211831293ALEX-PONTET.JPG

 

Vélo restauré, cadre BACO en tubes Columbus. Equipements Campagnolo ( jeu de direction, pédalier (48 dts) pignon fixe (14 dts), pédales, tige de selle et moyeux des roues). Selle Cinelli "Unicanitor". Guidon Cinelli " Critérium". Guidoline plastique Soffatti. Jantes Mavic à boyaux. Chaîne Oceand. Cale-pieds Christophe et courroies A.Binda.

Poids du vélo: 8,000 kg.

 

A-velo.jpgA guidonA dessus potenceA dessous potenceA jeu de directionA logo cinelli cintreA dessous tete de fourcheA tete de fourcheA bouchon de guidonA selleA selle vue ARA serrage de selleA raccord selle PontetA dessous de selle 1A pedalierA vis pédalierA pedale dessusA pedale dessousA boitier de pédalierA manivelle pisteA moyeu AVA pignon fixeA janteA moyeu ARA boyau DugastA ecrou roue AVA patte AR

 

Tenue de piste.

A tenue piste 3

10 septembre 2012 1 10 /09 /septembre /2012 21:00

Réplique du vélo de l' Italien Stefano GARZELLI.

 

Bianchi est une très ancienne marque de cycles Italienne présente dans les pelotons depuis 1911, et que l'on ne présente plus.

Elle a équipé de très nombreux grands champions cyclistes; F.Coppi, F. Gimondi, G. Bugno, M. Pantani, les Français L.Bobet, R. Géminiani, A. Darrigade, J. Anquetil, L. Fignon, mais également  J. Ullrich, 

Le maillot est jaune et bleu.

 

Mercatone Uno ancienne équipe cycliste professionnelle créée en 1997, par l'ancien directeur sportif de l'équipe italienne Carrera, dissoute en 2003. 

C'est une chaine de magasins Italienne non alimentaire (meubles et complémens d' ameublements).

 

R-Maillot-Mercatone-Uno-98.jpg

 

Stefano GARZELLI (It.), né le 16 juillet 1973 à Varese. Professionnel depuis 1997, grimpeur, spécialiste des courses à étapes.

Ses principales victoires et places d'honneurs:  Vainqueur du Tour de Suisse 1998; vainqueur du Grand Prix Miguel Indurain, d'une étape au Tour du Pays Basque et 3ème à Tireno-Adriatico 1999; vainqueur d' une étape de la semaine Lombarde, d'une étape du Tour de Suisse, d'une étape du Tour d' Italie et du classement général du Tour d' Italie 2000; vainqueur  d'une étape du Tour de Suisse et d'une étape du Tour du Pays Basque 2001; 2ème à Liège-Bastogne-Liège 2002; vainqueur de deux étapes au Tour d' Italie et d' une étape du Trentin 2003; 6ème au Tour d' Italie, vainqueur du Tour de l' Aragon, du Tour de Romandie 2004; vainqueur des Trois Vallées Varésines 2005; 2ème à la Classique Ciclista San Sebastian, vainqueur du Grand Prix de Francfort et des Trois Vallées Varésiennes 2006; vainqueur  de deux étapes du Tour d' Italie, d' une étape  du Tour du Trentin et 7ème à la Vuelta Ciclista de Murcia 2007;  Vainqueur du Grand Prix Wallonne de deux étapes du Tour du Trentin, deux étapes du Tour des Asturies et 2ème à la Vuelta Cyclista de Murcia 2008;  2ème à Tirreno Adriatico et 7ème au Tour d' Italie 2009, Vainqueur de Tirreno Adriatico  et d' une étape du Tour d' Italie 2010, Vainqueur du classement de la montagne du Tour d' Italie 2011.

Il fut un équipier fidèle de Marco PANTANI de 1997 à 2000.

 

S-Garzelli-98.jpg

 

Le vélo: Cadre acier triple buted  BORON STEEL, Mega Pro XL fourche carbone . Equipements Campagnolo Record et Chorus ( jeu de direction, tige de selle Ti, pédalier, dérailleurs, chaîne et cassette 9v ).  Potence ITM "biGOne", cintre ITM "Road 300", guidoline Silva "vert céleste". Selle Italia titane "Flite". Roues Campagnolo Shamal 12 HPH Titanium, blocages Campagnolo. Pneumatiques Vittoria  "Open Corsa CX ". Cassette et chaîne 9 vitesses Campagnolo. Porte-bidons fils Ti "Elite". Bidons Coca-Cola et T.A ,TDF 1998. Pédales Time Ti.

Poids du vélo : 8,700 kg.

 

A-velo.jpgaa-guidon-new.jpgA tête potenceA potenceA bouchon potenceA poignée de freinaa-frein-av-2.jpgaa-dessus-frein-av-new.jpgaa-frein-av-new.jpgaa-frein-av-new-2.jpgaa dessous fourche new

A bouchon guidonA selle 2A tubesA serrage selleA AR selleAA-frein-ar-new.jpgAA-frein-ar-new2.jpgA pédalierA tubes basA pédaleA dérailleur AVAA-pedalier-new.jpgaa dessous de boitier newA boitierA bidonsA basesA dérailleur ARA roue-libre 9VA moyeu ARA moyeu AV 2A moyeu AV 1A boyauA jante 1A jante 2

 

Livres dédiés à Marco PANTANI.

livres-pantani.jpg

 

 

13 août 2012 1 13 /08 /août /2012 00:00

Les 11 et 12 août  avait lieu la 4ème édition de l'Historique à Marmande (47). Créée par Patrick JORET dans un but humanitaire, cette manifestation s' adresse à tous les amoureux de la bicyclette ancienne en particulier de la Belle Epoque. En effet, à côté des vieux vélos on trouvait des vielles voitures décapotables, des tracteurs, des vêtements (que l'on pouvait louer), des vieux métiers, des calèches...

Cette année la randonnée à été parrainée par l'ancien grand champion Italien Francesco MOSER au palmarès époustouflant .

Pour la partie purement cycliste, la bourse d'échange du samedi était bien fournie en matériel et elle a permis aussi aux passionnés de discuter et d'échanger des idées, des infos et des astuces techniques.

Une délégation tchèque de Grand Bi faisait étalage de sa dextérité et de son adresse.

Le dimanche, tout le monde était invité à faire une des deux randonnées: 40 ou 90 km dans la campagne Marmandaise. Des vélos à pignon fixe côtoyaient les mono-vitesse à roue-libre et les courses des années 70. La température était idéale. L' allure était régulée par des commissaires de course juchés sur les décapotables de début du siècle. En Italie, le mouvement du cyclisme d' époque étant très actif, une petite délégation transalpine avait fait le déplacement et animait le peloton. On sillonnait la région, en admirant les mécaniques des collègues et faisait honneur aux trois (soit tous les 20 km), ravitaillements pantagruéliques que des villages avaient bien voulu organiser. Et les ravitos aussi étaient à l' ancienne: pas de barres de céréales ou de boissons diététiques mais des tranches de boudin noir, de saucisson, des blocs de pâté et du vin rouge ou de rosé. Malgré ces agapes, le peloton roulait droit pour rentrer à Marmande, sous les ombrages, le long du canal.

Ce week-end était un moment rare où on peut partager sa passion.

 

                                                                                     Le bulletin d'inscription.

R historique marmande 2012

Mécanicien d'un week end au service de Francesco MOSER (prêt d'un de mes vélos de son époque 1980).

avec Moser en civil

 

  L'exposition des vélos anciens.

expo-velos-1.jpgexpo-velos-2.jpgexpo-velos-3.jpg

Exposition des voitures.

expo-voitures-1.jpgexpo-voitures-2.jpgexpo-voitures-5.jpgexpo-voitures-6.jpg

Phil, avec son fiston Malo.

expo-voitures-4---phil.jpg

 

Tracteur d'un autre temps.

tracteur.jpg

Les bourses d'échanges.

bourses-1.jpgbourses-2.jpgbourses-3.jpgbourses-4.jpgbourses-5.jpgbourses-6.jpgbourses-7.jpgbourses-8.jpgbourses-9.jpgbourses-10.jpgbourses-11.jpg

Voitures à cheval...

voiture-a-cheval--1.jpgvoiture-a-cheval--2.jpgvoiture-a-cheval--3.jpgvoiture-a-cheval--4.jpg

 

La couturière.

couturiere.jpg

 

Les danses.

danse.jpg

 

La course de gran-bi.

course-de-gran-bi-1.jpgcourse-de-gran-bi-2.jpg

 

Notre vainqueur Bigourdan CHAMPION DU MONDE !!!

course-de-gran-bi-3.jpg

 

Même Francesco MOSER s' y est essayé (en petit-bi).

course-de-gran-bi--moser.jpg

 

Départ de la randonnée.

rando 1

rando-2.jpgrando-3.jpgrando-4.jpgrando-5.jpg

Pose au chateau  DURAS.

pose-au-chateau-duras.jpg

 

Histoires de Parix-Roubaix entre Alain CIGANA (4 participations) et Fransesco MOSER (3 victoires).

histoire-de-P-R.jpg

 

Deux ex-chanpion du monde Marco (gran-bi) et Fransesco (route professionnel).

deux-ex-champion-du-monde.jpg

 

Fransesco MOSER avec Bernard THEVENET (alias Ernesto).

Thevenet--alias-Ernesto--avec-F.Moser.jpg

 

Entre deux Ritals Luciano et Fransesco.

entre-deux-ritals.jpg

 

La course va reprendre.

la-course-va-reprendre-Moser.jpgla-course-va-reprendre-1.jpgla-course-va-reprendre-2.jpg

 

Ca y est, dès que l'on a le dos tourné ça en profite pour draguer !!

la-course-va-reprendre-3.jpgla-course-va-reprendre-4.jpgla-course-va-reprendre-5.jpg

 

Abandon de Fransesco....fausse alerte !

la-course-va-reprendre-6.jpgla-course-va-reprendre-7.jpgla-course-va-reprendre-8.jpgla-course-va-reprendre-9.jpgla-course-va-reprendre-10.jpg

 

Attaque de F.Moser, mais le peloton veille.

la-course-va-reprendre-11.jpg

Les poursuivants.

la-course-va-reprendre-12.jpg

 

Le maillot jaune chasse.

la-course-va-reprendre-13.jpg

 

Bernard THEVENET en chasse patate Alain CIGANA le marque à la culotte.

la-course-va-reprendre-14.jpg

Pas en tandem, mais en duo " Super Helliott ".

la-course-va-reprendre-15.jpg

 

En solo.

en-solo.jpg

 

Les belles bécanes (bel enchaînement).

velo-1.jpgvelo-2.jpgvelo-5.jpg

 

Le vélo de F.Moser (de ma préparation).

velo-4.jpg

 

Très belle organisation et très bon acceuil, si cela vous dit à l'année prochaine pour la 5 ème édition.

 

 

 

 

 

18 juillet 2012 3 18 /07 /juillet /2012 07:30

PALOMA, vélo Français ayant appartenu à Fédérico BAHAMONTES (Esp.)

 

Margnat-Paloma, groupe sportif Français créée en 1962. Il succède à Margnat-Coupry (1959) et à Margnat-Rochet (1960).

Jusqu'en 1965 le groupe est dirigé par Raoul Rémy.

 

 La société Paloma a été créée à Saint-Ouen (Seine) en 1954.  


" La société Margnat Frères première Entreprise Mondiale de vin entre les années 1945 à 1985 a organisée une communication d'abord régionale en créant une petite équipe locale avec un spécialiste Marseillais du vélo, Monsieur COUPRI  Président de son club de vélo et Monsieur Raoul REMY déjà engagé dans la dirigeance d' équipes nationales.

Devant la réussite de cette communication régionale la Société MARGNAT a souhaiter utiliser ce concept sur le plan Européen, elle s'est allié alors à l' entreprise Espagnole PALOMA en créant une méga équipe avec les tête de file de l' époque:

André DARRIGADE, Fédérico BAHAMONTES, Louison BOBET, Jean GRACZYK, Francis ANASTASI, Gilbert BELLONE, Ramon MENDIBURU-IBARBURU, Luis OTANO, Joseph VELLY, Raymond MASTROTTO, etc....

Raoul REMY en fut le très bon Directeur Sportif..

Cette équipe participa à toutes les grandes courses Européennes, avec Fédérico BAHAMONTES, et Louison BOBET...

Margnat en assurant le financement et Paloma la fourniture du matériel.

Au niveau de Margnat, le Directeur de la communication Jean-Claude GAUTIER était très prés de l'équipe et des coureurs et les accompagnait souvent en compétitions.

C'est ainsi qu'il noua des liens d' amitiés avec certains coureurs dont ce charmant Fédérico.

A la suite de son Grand Prix de la montagne au Tour de France 1964, lui et Raoul REMY  OFFRIRENT à Jean-Claude GAUTIER le vélo utilisé dans la monté du Col du Galibier !

Je fus fier d'utiliser ce vélo pour les virées du dimanche, mais aujourd'hui à 85 ans je n'en ai plus l'utilisation.

En 1966 Margnat fut obligé de stopper cette communication en raison d'une disposition légale interdisant la publicité pour l'alcool à proximité de certains lieux publiques "

 

                                                                                                                  Jean-Claude GAUTIER

 

 

Le maillot est bleu épaules blanche inscriptions rouge et bleu.

 

margnat-paloma-maillot.jpg

 

 

Fédérico BAHAMONTES (Esp.), né le 9 juillet 1928 à Santo Domingo-Caudilla (Tolède). Grimpeur. Professionnel de 1954 à 1965. Surnommé:  " l' Aigle de Tolède" ou "El Picador". Outre le titre de champion d' Espagne en 1958, Bahamontès construisit sa carrière dans le Tour de France. Il le remporte en 1959, s'y classe 2ème en 1963, 3ème en 1964. Par ailleurs il remporte une étape dans les Tours 1959, 1962, 1963, et deux dans les Tours 1958 et 1964. Il remporta  aussi six fois le Grand prix de la montagne en 1954, 1958, 1959, 1962 à 1964. Ce Grand Prix de la Montagne il le gagne aussi au Tour d' Espagne en 1967 et 1958, dans le Tour d' Italie en 1956 et dans le Tour de Suisse en 1959. Outre ces performances, il a donné libre cours à ses qualités d' escaladeurs à maintes occasions, et en particulier dans les courses de côtes: Arrate de 1958 à 1962; El Naranco 1964; Montjuich 1965; Nice-Mont Agel en 1954 et 1961. Il s' illustre aussi dans l' épreuve du Mont Faron qu' il remporte à six reprises ; en ligne en 1957, 1962, 1964, et contre la montre en 1955, 1962, 1963, 1964. L' on peut ajouter à son palmarès le Tour du Sud-Est en 1965 et le Tour des Asturies en 1955 et 1957.

 

Bahamontes---.jpg

 

Le vélo restauré: cadre sur mesure fabriqué par un artisan Espagnol "Marotias" de la  province de Guipuzcoa ( Pays Basque). Equipements Campagnolo Record (jeu de direction, dérailleurs, pédalier (46/53), pédales, porte pompe, tige de selle et moyeux des roues). Freins Mafac "dural forgé", poignées Universal. Guidon Ambrosio "Champion". Guidoline tissu Tressostar, bouchons en Caoutchouc . Selle cuir Brooks "Professional". Roues à boyaux, jantes Mavic " Montlery ". Roue-libre Atom (16/17/20/22/24), Chaîne Brampton. Porte-bidons V.W. Cale-pieds et courroies Christophe.

Poids du vélo: 10,900 kg.

 

A-velo.jpgA guidonAA guidon 2AA bouchon du guidonA frein avA potenceA poignée de freinA potence dessusA potence dessousA butée gaine avA tete de fourcheA collier gaine de frein arAA-selle-2.jpgA vue ar selleA-tige-de-selle-serrage.jpgA butée gaine arA boulon de selleA frein arA marquage MA porte pompeA pedalierA plateau 53A plateau 46A pedale dessousAA bout de pédaleA pedale dessusA boitierAA derailleur vue ARAA boulon manivelleA marquage boitierA derailleur avA derailleur av vue arA derailleur arA chaineA-roue-libre.jpgA manettesA manettes 2A collier manettesA tube diago.A bidonA pattes arA moyeu av 1A janteA-moyeu-av-2.jpg

 

 

                                                                                 Publicité des cycles Paloma.

 

Pub-Paloma-Baha-et-Bobet-1.jpg

 

 

Pub-Velos-Paloma-2.jpg

 

 

                                           Présentoir du vélo et revues dédiées à Fédérico BAHAMONTES.

 

A-revues-copie-1.jpg

 

 

                                                                       Publicité BANANIA Tour de France.

 

banania-bahamontes.jpg

 

                                   Le maillot MARGNAT PALOMA avec les "Glorieuses" de l' Aigle de Tolède.

R-maillot-baha--livre-2.jpg

 

Menu du jour Tour de France 1964.

r-menu.jpg

 

 

 

27 juin 2012 3 27 /06 /juin /2012 17:30

Vélo Italien, réplique de celui de Felice GIMONDI (It.).

 

BIANCHI, est une marque de cycles très ancienne. Créée en 1885, dès le début elle équipe en compétition des cyclistes. Elle est présente dans les plus grandes épreuves et dans les plus grands Tours nationaux.

 

SALVARANI, groupe sportif italien créé en 1963. Jusqu'en 1970 , il sera dirigé par L. Pezzi. Le maillot qui, a l'origine, était blanc, parements rouge et noir, devient bleu ciel en 1965.

Au palmarès du groupe on note: lauréat du classement par équipe dans le Tour d' Italie 1965, le Tour de france et le Tour de Suisse en 1970. Auparavant il avait remporté la Coupe du Monde des marques en 1967.

Le maillot.

 

Maillot-SALVARANI.jpg

GIMONDI Félice (It.), né le 29 septembre 1942 à Sedrina province de Bergame. Il passe professionnel en 1965 sous les couleurs de l' équipe Salvarani jusqu'en 1973. Il a alors opté pour les cycles Bianchi.

Dès sa première saison chez les professionnels, il remporte à la surprise générale le Tour de France 1965.  L'année suivante, il triomphe dans les classiques nordiques Paris-Roubaix et Paris-Bruxelles, avant de dominer de la tête et des épaules le Français J.Anquetil sur le Giro 1967. Malheureusement pour lui, le jeune Belge E.Merckx s'annonce et ne laissera que des miettes à ses adversaires.

Malgré tout il réussi a se construire un palmarès à la hauteur de son talent.

Outre le Tour de France 1965, il remporta également le Tour d' Espagne 1968, le Tour d'Italie 1967, 1969 et 1976, Milan San Remo 1974, et fut champion du monde sur route en 1973.

 

 

Gimondi Bianchi 67

 

Cadre avant restauration.

cadre-AV-restauration-1xx.jpg

cadre peint 1xx

1xx

 

 

Vélo en pièces détachées:

bianchi-en-pieces-1.jpg

 

Vélo restauré: cadre Bianchi avec direction intégrée. Equipements Campagnolo Record (Jeu de direction, tige de selle, dérailleurs, jeu de pédalier et pédalier 42/53, pédales, moyeux des roues). Guidon Ambrosio  "Champion". Guidoline tissu Tressostar, bouchons plastique. Freins Universal "68". Selle cuir Brooks. Porte-bidon Reg. Bidon Evian TDF 68. Roues à boyaux jantes Mavic. Roue-libre 5 V. Cyclo, chaîne neuve. Cale-pieds et courroies Christophe.

Poids du vélo : 10,400 kg.

 

A-Velo.jpgA GuidonA bout potenceA Jeu de directionA Potence DA Tête de fourcheA Bouchon de guidonA Poignée de freinA Tube de directionA Frein AVA Tête de fourche GA SelleA Tige de selleA chariot de selleA Raccord de selle GA Frein ARA-Vue-AR-velo.jpgA Tube verticalA PédalierA PédaleA Dérailleur AVA-Boitier-1.jpgA Arrière dérailleur AVA Boitier vue de dessousA Dérailleur ARA Roue-libreA Moyeu ARA LeviersA BidonA Blocage roue AVA JanteA Moyeu AV1

 

                                                                       Tenue vestimentaire avec présentoir.

A Tenue cycliste

 

 

Casquette Salvarani.

Salvarani-1965.jpg

  Les gants.

Gants maille neutre 1975

 

 

Présentation

  • : Le blog de velosvintage.over-blog.com
  • Le blog de velosvintage.over-blog.com
  • : Vélos anciens de course série Tour de France
  • Contact

Recherche

Liens