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31 janvier 2012 2 31 /01 /janvier /2012 17:15

Réplique du vélo d' Imério MASSIGNAN (It).

 

Historique: "http://histoire.maillots.free.fr/cyclisme/legnano.html"

1902: Vittorio Rossi créé une fabrique de bicyclettes à Milan.
1908: Emilio Bozzi, fabricant de cycles de la marque Aurora s'associe avec Franco Tosi, un industriel de Legnano qui a des parts dans la société Wolsit en Angleterre. Le nom de la société devint Ciclo Legnano.
Dans les années 1970, Emilio Bozzi fut assassiné par les Brigades Rouges.
1980: Bianchi rachete la marque.
L'emblème de Legnano est un guerrier, Alberto da Giussano, célébrant la victoire à la bataille de Legnano en 1176, lorsque la Commune Libre de la Ligue Lombarde, dirigée par Milan, battit les empereurs allemands qui avaient été leurs maîtres pendant les deux siècles précédents.

 

LEGNANO, groupe sportif italien crée en 1956. Pendant deux ans il est dirigé par Albini et Fabri. En 1958, Pavéri se joint aux deux directeurs sportifs. En 1959, Légnano s'associe à Pirelli (marque de pneumatiques) et Pavési reste seul directeur sportif. Sur le Tour de france, en 1962, le maillot est vert avec une bande blanche. Le groupe restera ainsi constitué jusqu'en 1966. En 1963, le maillot redevient  vert olive avec parements rouge.

Avant la création de groupes sportifs, la marque Légnano figurait dans les pelotons. Les coureurs qu' elle employait étaient en général de très bons éléments. La meilleure preuve réside dans le palmarès du classement par équipe du Tour d' Italie. On y trouve la marque Légnano en tête à 11 reprises : 1922, 1923, 1925 à 1927, 1929, 1931à 1933, 1936 et 1937.

Le maillot est vert olive, manches et col rouge.

 

A-maillot-legnano---revue--gants.jpg

 

MASSIGNAN Imério (It.), né le 02 janvier 1937 à Valmarana di Altavilla (Vicence). Grimpeur. Professionnel de 1959 à 1969.

Sa victoire dans Bologne-Raticosa 1959 et l'appui de son parrain, Tullio Campagnolo favorise son passage chez les professionnel, dans le Giro; et tout de suite, Massignan donne la mesure de ses qualités de grimpeur en terminant 5ème, puis l'année suivante 4ème. Pour dix participations il otient son meilleur résultat en 1962 en terminant 3ème.

Il fait ses débuts dans le Tour de France en 1960, où il se classe 10ème en remportant le classement du meilleur Grimpeur. En 1961, il fait mieux et termine 4ème, avec une superbe victoire d' étape dans la tempéte au sommet de Superbagnères. Sa dernière participation sur le TDF 1962 se solde par une belle 7ème place au classement général.

Parmis ses autres victoires, on retient une étape du Tour de Catalogne 1965 et le circuit de Lavis en 1962.

Il faut citer également une 4ème place au Championnat du Monde en 1960, une 2ème plce dans le Tour de Lombardie et une 3éme dans le Tour de Romandie.

 

Sur la photo du TDF 1961, Imério Massignan suit Charly Gaul avec en second plan, Jacques Anquetil, porteur de maillot jaune et l' Allemand Hans Junkerman.

 

massignan.jpg

 

Le vélo en pièces détachées.

Velo-Legnano-en-pieces-detachees-2.jpg

 

Vélo restauré: cadre et fourche en tubes extra léger FALCK. Equipement Campagnolo ( pédalier, pédales, jeu de direction, tige de selle, moyeux des roues pantographés Légnano et dérailleurs). Roues à boyaux, jantes Fiame. Guidon 3ttt Grand Prix, guidoline tissu Tressostar et bouchons "capsule" Legnano. Freins Universal. Selle cuir Brooks. Roue-libre Cyclo 5 vitesses. Chaîne Vita. Porte-bidon Reg. Cale-pieds Christophe, courroies cuir Alfrédo BINDA.

Poids du vélo: 10,400 kg.

 

A-moi-accroupi-3.jpgA--velo-de-face-2.jpg

A-guidon.jpgA-potence-1.jpgA-frein-AV.jpgA-tete-de-fourche.jpgA-bouchon-1.jpgA selle croissant 1A croissant de selleA-raccord-de-selle.jpgA-frein-AR.2.jpgA-frein-AR---butee.jpgA-pedalier-et-bidon-2.jpgA-pedalier-et-bidon.jpgA-derailleur-AV-2.jpgA-derailleur-AR-.vue-AR.jpgA-butee-gaine-derailleur-av-gros-plan.jpgA cale-piedA-pedale-dessous.jpgA derailleur AR .22A-derailleur-AR.jpgA-roue-libre.jpgA-leviers-derailleurs.jpgA marque tubesA-moyeu-AR.jpgA-jante.jpgA-moyeu-AV.1.jpg

 

La casquette.

casquette-Legnano-1963.jpg

 

A moi debout

 

 

 

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16 janvier 2012 1 16 /01 /janvier /2012 20:15

 

Vélo Français.

URAGO, groupe sportif Français dirigé par Dominique Urago  né le 19 mai 1904. Il était constructeur de cycles mais c'est son frère François qui était coureur sur piste, ils ont toujours travaillé ensemble avec un troisième frère Joseph. François Il fut le premier champion de France de demi-fond en 1930; vainqueur en 1926 du Grand Prix de Cannes et de Nice.

Propos recueillis par Mme SASSI URAGO Janine (vs pouvez m'envoyer des photos, je n'arrive pas a vous joindre par mail, ou par tel, merci).

 

Il créa sa propre marque de vélo "Fait main" situé dans la ville de Nice  sur le boulevard du Riquier. La marque a équipé des coureurs cyclistes à partir de 1935 et cela jusqu'en 1964.

La société a cessé son activité dans les années 80.

Le maillot est rouge et bleu.

 

 

 

Mailllot-URAGO-1964.jpg

 

 

  Vélo avant restauration.

Velo-URAGO--AV-resto.jpg

 

Vélo en pièces détachées:

 

velo-en-pieces-detachees.jpg

 

Vélo restauré; cadre et fourche en tubes Vitus. Guidon Philippe, guidoline tissu Tressostar. Jeu de direction Stronglight. Freins Mafac "dural forgé". Selle cuir Idéale rails titane. Tige de selle Campagnolo. Roues à boyaux jantes Nisi moyeux Campagnolo Record 24 rayons "montage Borthayre". Dérailleurs Huret "Luxe". Pédalier Stronglight 36/48. Pédales Atom. Cale-pieds Paturaud "Pour les As" et courroies Christophe. Roue-libre Maillard 5 vitesses, chaîne Sédis. Porte bidons T.A. Embouts de léviers de changement de vitesses et de courroies EGG. Pompe Lapize.

Poids du vélo: 10, 250 kg.

 

A-Velo-fini.jpgA-guidon.jpgA potenceA cintreA frein AVA bouchon de guidonA poignée de freinA selleA croissant de selleA tige de selleA serrage selleA frein ARB arrache clou ARA tuve verticalA-pedalier.jpgA pédale dessousA pédale dessusA dérailleur AVA boitierA dérailleur ARA roue-libre 5 vA manettesA bidonA moyeu ARA janteA moyeu AV.1

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29 décembre 2011 4 29 /12 /décembre /2011 19:00

La marque Royal-Fabric, fondée en 1910, par les Ets Barbiers 34, rue du 11 Novembre à St Etienne (Loire). Elle a optenu en 1926 le Premier Prix du Salon du Cycle à Paris.

Vendu en 1931 (à 1969), aux Frères Simon d' Objat en Corrèze.

Elle a équipé de nombreux coureurs, d'abord en temps que sponsor indivuduel (1926 -28), puis en équipe à partir de 1949 jusqu'en 1957.

 

                                                                          Le maillot est rouge ceinture verte.

 

 

image-maillot-royal-fabric-1952.jpg

 

 

 

                                                                                            Affiche publicitaire.

 

Affiche Royal-Fabric 2..

 

 

Vélo en pièces détachées:

 

Velo-en-pieces-detachees.2.jpg

 

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Vélo restauré; cadre et fourche acier. Guidon AVA, guidoline tissu et bouchons liège. Freins LAM. Roues à boyaux, blocage  par papillons, jantes Mephisto, moyeux Prior. Roue-libre 4 vitesses Cyclo. Chaîne Sédis. Dérailleur Simplex type Champion du Monde "extra-léger". Selle cuir Royal, chariot acier Idéale.  Pédalier et son jeu (axe+cuvettes) Stronglight. Pédales Lyotard. Cale-pieds Paturaud et courroies Christophe. Porte bidon fils Simplex. Pompe Lapize.

Poids de vélo: 10,100 kg.

 

a-velo.jpga guidona potencea bec potencea plaque de cadrea freinn ava bouchon de guidona sellea croissant selleea tige de selleea freinn ARa marque boyaua pédaliera maillons de chaînea pédale dessousa pédale dessusa boitier de pédaliera dérailleur ARRa leviera bidona tête de fourchea bidon 2a marque tube de sellea roue-libreea moyeu ARa jantea moyeu AV

 

 

 

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14 décembre 2011 3 14 /12 /décembre /2011 18:35

Vélo Français (réplique du vélo de Raymond DELISLE).

 

Depuis la disparition des pneumatiques Englebert en 1969, c'est Michelin qui prend leur place. Le groupe s' appelle : Peugeot-BP-Michelin. La direction sportive est assurée par Gaston PLAUD, Robert NAEYE est nommé directeur sportif adjoint.

 

Le maillot est toujours blanc, ceinture à damiers noir et blanc.

 

maillot-PEUGEOT.jpg

 

Raymond DELISLE (Fr.) coureur complet, né le 11 mars 1943. Champion de France sur route professionnel en 1969; 1965 2ème du Circuit du Morbihan; 1966 3ème du Circuit d' Auvergne, 2ème du Circuit du Morbihan, 2ème du Midi-Libre; 1967 3ème du Tour du Luxembourg; 1968 2ème du Tour de Romandie et 2ème de Bordeaux-Paris; 1969 vainqueur de la Polymultupliée, 2ème du Critérium des As, vainqueur du Grand Prix d' Antibes, du Tour de l'Hérault et d'une étape du Tour de France; 1970 vainqueur de la course de côte du Puy de Dôme; 1972 3ème du Tour de Romandie, vainqueur de la course Barcelone-Andorre; 1973 vainqueur du Grand Prix de Nice; 1975 vainqueur de Draguignan-Seillans et Gènes-Nice; 1976 il termine 3ème du Dauphiné Libéré et remporte une étape du Tour de France et porte le maillot jaune 2 journées , il termine 4ème du classement général.

 

1973 Delisle

 

Vélo avant restauration:

 

Velo-PEUGEOT-AV-resto-jpg

 

Vélo en pièces détachées.

 

Peugeot-73-en-pieces-detachees.2.jpg

 

Vélo restauré; Cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements Stronglihgt ( jeu de direction et pédalier "93", 42/52). Dérailleurs, tige de selle Simplex. Selle Idéale 2002. Guidon Cinelli "Critérium". Freins MAFAC "Compétition". Pédales Olympic. Cale-pieds Christophe, courroies Lapize. Porte bidon T.A. Roues à boyaux, moyeux grandes flasques Maillard Peugeot "trophy", jantes Mavic Montlery "Championnat du Monde". Roue-libre 6 vitesses Maillard. Chaîne Sédis.

Poids du vélo: 9,900kg.

 

R-Velo.jpgR GuidonR PotenceR Cintre  R Frein AVR Tête de fourche.2R Bouchon de guidonR Poignée de freinR SelleR Tige de selleR Croissant selleR Butée frein ARR Frein ARR PédalierR Pédale dessusR Pédale dessousR Dérailleur AV.2R BoitierR AR Dérailleur AVR Dérailleur ARR LeviersR Roue-libreR Moyeu ARR JanteR Moyeu AV

 

 

                                                              Bernard THEVENET lors du Tour de France 1973.

peugeot-thevenet-73.jpg

 

 

 

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28 novembre 2011 1 28 /11 /novembre /2011 16:30

Vélo Français, MOTOBECANE, réplique du vélo de Joachin AGOSTINHO (Por.)

 

Motobécane,  entre en compétition en temps que fournisseur officiel des vélos fait sur mesure pour le groupe sportif professionnel BIC.

Groupe sportif BIC, après le décès de Louviot, c' est Guy Morin qui vient en qualité d' adjoint à Maurice De Muer, et ce jusqu' en 1974, dernière année de compétition cycliste pour BIC. Durant sa carrière, le groupe sportif a remporté le classement par équipes dans le Tour d' Espagne en 1969 et dans le Tour de France en 1971 et 1973.

Le maillot est orange, ceinture blanche avec inscriptions noires.

 

                                                                       Veste de ville BIC d' Alain SANTY

 

R-veste-BIC.jpg

 

AGOSTINHO Joachin (P), né le 7 avril 1942 à Silvérina do Concelho-Torrès (Estramadura) et décédé le 10 mai 1984 à Lisbonne. Rouleur, grimpeur. Professionnel de 1968 à 1984.

Une chute à l'arrivée d' une étape dans le Tour du Portugal, alors qu'il reprend sa carrière après une interruption, va lui coûter la vie. Il se fait connaître, à 26 ans, après une sensationnelle victoire dans le Tour de Sau Paulo (Brésil) connu en amateur, en disputant le Championnat du Monde à Imola. Doté d' une puissance exceptionnelle et d' un tempérament explosif, Agostinho ne connait pourtant pas le succès qu' il mériterait, à cause de son comportement tout a fait irrationnel. Meilleur coureur portugais, il inscrit à son palmarès six titres nationaux sur route de 1968 à 1973, le titre en poursuite 1971, trois Tour du Portugal 1970 à 1972. Il court en Italie pour "Magniflex" et remporte le Trophée Baracchi , avec le belge Van Springel, en 1969.

 

Agostinho-Joaquim-73.jpg

 

 

 

Vélo avant restauration:

 

MOTOBECANE-Velo.jpgDérailleur AR MOTOBECANEPédalier MOTOBECANE

 

Vélo restauré;

Cadre artisanal fabriqué à Toulouse par M. CARSAN, fournisseur des cycles Motobécane cette année là. Cadre et fourche en tubes Reynolds. Equipements Campagnolo Record ( dérailleurs, freins, pédalier, pédales, jeu de direction, tige de selle et moyeux de roues). Guidon Cinelli, guidoline tissu Tressostar, bouchons plastique. Roues à boyaux, jantes Super Champion 28 rayons. Roue-libre Maillard 6 vitesses. Chaîne Sédis. Selle Cinelli "Unicanitor". Cale-pieds Christophe. Courroies A.Binda. Porte bidon T.A. Bidon plastique T.A.

Poids du vélo : 9,150 kg.

 

AA-Velo-Motobecane-2.jpg

A-guidon-2.jpg

Potence.....Cintre.....A-frein-AV-2.jpgTête de fourche.......Poignee-de-frein-2-----jpgA-bouchon-de-guidon-2.jpgA-Selle-2.jpgA-selle-vue-AR-2.jpgCroissant de selle.......Raccord de selle......A-frein-AR-2.jpgPédalier.....Pédale dessus......Pédale dessous.....Boitier......A-derailleur-AV-2.jpgDérailleur AR.....Roue-libre........Leviers......Bidon.....Moyeu AR.......Jante......A-moyeux-AV-2.jpgMoyeu AV 1.......

 

                                                                                            Accessoires cycliste.

 

R accessoires Bic

 

                                                                     Voiturette Grand-Prix des Nations 71 ( BIC).

Collection privée Pascal F.

R-voiturette-BIC-TDF-71.jpg

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17 novembre 2011 4 17 /11 /novembre /2011 17:00

Cadre en aluminium, de fabrication Italienne et cela depuis 1972.

 

Dans le milieu professionnel ses cadres ont obtenus d'excellents résultats sur route, sur piste (5 championnats du monde) et en cyclo-cross (20 championnats du monde).

 

Cette marque a été fournisseur entre autre pour la formation espagnole Teka.

TEKA, Groupe sportif espagnol créé en 1976. Les coureurs portent le maillot blanc et bleu turquoise. Ils sont dirigés par San Emetorio. En 1977, Moreno est nommé directeur sportif adjoint.

En 1980, c'est Perurena qui devient directeur sportif.

Le Maillot.

(je le recherche, si vous avez cela, merci de me faire une proposition)

 

Maillot-teka-1980.jpg

 

Bernard THEVENET surnommé 'Nanar' est un ancien coureur cycliste, il est né à Saint-Julien-de-Civry le 10 janvier 1948.
Il commença sa carrière professionnelle en 1970, au sein de l'équipe professionnelle Peugeot, avant de rejoindre dans les deux dernières années de sa carrière, qui s'est étalée jusqu'en 1981, l'équipe espagnole Teka en 1980 et la PUCH-WOLBER en 1981.
On se rappelle tous de Bernard Thévenet principalement comme le tombeur d'Eddy Merckx lors de l'étape de Pra-Loup du Tour de France 1975 et a été sacré Champion de France sur route amateur en 1968, puis Champion de France sur route professionnel en 1973 . Par ailleurs, il a remporté plusieurs grandes courses dont entre autres : le Tour de Romandie et le Tour d'Indre-et-Loire en 1972, le Tour de Catalogne et le Critérium National en 1974, Six-Jours de Grenoble (avec Haritz) en 1976, ainsi que le Circuit des Genêts verts et la Course de côte de Montjuich en 1977...etc.
Bernard Thévenet a été décoré Chevalier de la Légion d'Honneur le 14 juillet 2001.

 

THEVENET BERNARD Alan

 

Le vélo avant restauration.

 

Vélo ALAN av resto

 

Vélo restauré: cadre en aluminium. Equipements Campagnolo Super Record ( jeu de direction (G.S), tige de selle, freins, dérailleurs, pédalier, pédales, cale-pieds et moyeux des roues). Guidon 3ttt, guidoline plastique Benotto. Selle STM Superleggera. Roues à boyaux, jantes Mavic GP4. Roue-libre Maillard 6 vitesses. Chaîne Sachs. Porte-bidon REG. Chaînettes anti-crevaison PENA. Courroies de cale-pieds Christophe. Bidon T.A (type TDF 80).

Poids du vélo: 8,700 kg

 

R-Velo.jpgR-guidon-1-copie-1.jpgR cintre 2R jeu de direction 2R frein AV 2R chaînette AV 1R bouchon de cintreR poignée de frein 2R selle 1-copie-1R-tige-de-selle-1.jpgR frein AR 1R raccord de selleR chaînette AR 1R-pedalier.jpgR pédale dessus 1R pédale dessous 1R boitier pédalier-copie-1R boitier pédalier dessousR-derailleur-AR-1-copie-1.jpgR dérailleur AR 1R leviers derailleurs 1R bidon 2R Roue-libreR moyeu AR 2R jante 2R moyeu AV 2-1

 

La casquette TEKA.

Vélo ALAN 1980

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10 novembre 2011 4 10 /11 /novembre /2011 10:30

Un Musée de l'Histoire de la bicyclette inauguré à Cosseria (S.V) Italie.

 

Une collection de vélos de course appartenant à Luciano BERRUTI mon ami.

Ce Musée a vu le jour dans sa petite localité grâce au concours de la commune, du département et de la région.

De nombreuses bicyclettes de marques mythiques; Bartali 1950, Fréjus 1934, Legnano 1938, Maino 1932, Peugeot 1924, Bianchi 1924, Ganna 1925, Gerbi 1921, Atala 1907/10, BSA 1907, Durkopp 1904, Umberto Dei 1941, Benetto 1949, Willier Triestina 1949, Clément 1890 et de nombreux autres vélos d' exception.

 

                                                                                          Entrée du Musée.

 

Musée Luciano

 

Luciano et sa collection.

R-luciano-devant-le-grad-bi.jpg

 

Avec Luciano  lors de ma visite.

R luciano et moi

 

L' accueil.

R maillots 2

 

En premier plan le vélo du record de l'heure de Francesco MOSER du 23-01-1984 (51,151 km).

R vélos 5

 

Le vélo Bianchi de 1954.

R bianchi 54

-

R vélos 3

-

R vélos 2

-

R maillots 1

 

Allée centrale.

 

R vélos 4

 

Vélo ROSSIN demi-fond.

R vélos 6

 

Vélo Wilier-Triestina 1949.

R Vilier

 

                Je remercie Luciano de m'avoir accueilli dans son Musée et de m'avoir autorisé a publier ses photos.

 

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24 octobre 2011 1 24 /10 /octobre /2011 14:30

Vélo Français qui apparaît en compétition en 1934.

 

Pour la dernière année d' Helyett, dans les pelotons des professionnels, la firme s' associe à St Raphaël.

Les directeurs sportifs sont  Paul Wiegant et Raphaël Géminiani.

Le maillot est rouge et blanc avec une ceinture noire et grise.

 

Maillot-St-Raphael-Helyett-1962.jpg

 

Le vélo présenté est une réplique de celui utilisé par Jacques ANQUETIL (Fr.), né le 8 janvier 1934 à Mont-Saint-Aignant (Seine-Maritime). Décédé le 18 novembre 1987 à Neuville-Chant-d' Oisel. Rouleur. Professionnel de 1954 à 1969. Surnommé "Maître Jacques". Il a presque tout gagné excepté le titre de Champion du monde; 5 Tours de France, 2 Tours d' Italie, 1 Tour d' Espagne, 2 records de l'heure (1 non homologué), 2 titres de champion de France en poursuite, 9 Grand Prix des Nations, 7 Grand Prix de Lugano, 5 Grand Prix Martini, 3 Grand Prix dr Forli, 5 Paris-Nice, 4 Critérium National, 4 Critérium des As, 2 Quatre Jours de Dunkerque, 2 Critérium du Dauphiné, 3 Trophée Baracchi, 1 Bordeaux-Paris, 1 Liège-Bastogne-Liège, 1 Gand-Wevelgem, 1 Roue d' Or, 1 Trophée Longines, 2 Bol d'Or des Monédières, 1 Trophée de l'île de Man, 2 Circuit de l'Aulne, 1 Tour de Catalogne, 1 Tour du Pays Basque.

Fraisiste chez ses parents, après sa carrièreil devient Gentlemen farmeur, sélectionneur des équipes de France aux championats du monde, commentateur du TDF sur Europe 1, directeur de course sur Paris-Nice, membre du Comité directeur de la FFC et président de l'Association des coureurs professionnels.      "Panorama-Cyclime C.Guenard"

 

miroir-du-TDF-62.jpg

 

Vélo en pièces détachées.

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Vélo restauré: cadre en tubes Reynolds 531, fourche en tubes léger renforcés JEX. Equipements Stronglight ( jeu de direction, pédalier). Dérailleurs Simplex. Selle cuir Brooks, Chariot de tige de selle Idéale, tube en acier Rubis. Potence Pivo, cintre Tigra, guidoline tissu Tressostar. Freins M.A.F.A.C dural forgé. Pédales Campagnolo. Cale-pieds et courroies Christophe. Roue-libre 5 vitesses Cyclo. Chaîne VITA. Roues à boyaux, jantes Mavic, moyeux Campagnolo blocages rapides Simplex. Porte-bidon Alé.

Poids du vélo: 10,300 kg.

 

R-velo.jpgR guidonR frein AVR potenceR bouchon liègeR tête de fourcheR poignée de freinR selleR croissant selleR serrage selleR tige de selleR frein AR 2R pédalierR pédale dessousR pédale dessusR dérailleur AVR boitierR boitier vue de dessousR dérailleur ARR leviersR bidonR tube vertical selleR roue-libreblocage-AR.jpgR janteR moyeu AV

 

 

                                                                         Livres dédiés à Jacques ANQUETIL.

 

livres-J.Anquetil.jpg

 

Dessin du vélo par D. RebouR.

anquetil62-dessin-REBOUR.jpg

 

 

Publicité BANANIA, présente "Les Géants du Tour de France".

 

Anquetil-Banania.jpg

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10 octobre 2011 1 10 /10 /octobre /2011 16:00

Vélo français qui a appartenu à Patrick BUSOLINI (Fr.).

( Le cadre a été repeint car il ne possédait plus sa peinture d'origine).

 

Mercier est une très ancienne marque de cycles. La direction sportive est assurée par Louis CAPUT.

En 1977, Miko prend la succession du GAN.

Le maillot est blanc, bleu et violine.

 

R maillot miko mercier 1977

 

Patrick BUSOLINI (Fr.) né le 14 novembre 1954 à Chaumont . Professionnel de 1977 à 1980. Equipier.

Deux participations au Tour de France; 1979 (hd 15°) et 1980 (21éme).

Trois victoires en 1980; Rostrenen, Ruban Nivernais et Villaporçon.

 

Busolini 1977

 

Vélo en pièces détachées:

R-velo-Mercier-en-pieces.2.jpg

 

 

Vélo restauré: Cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements Campagnolo Record ( Freins, dérailleurs, pédalier, pédales, tige de selle, jeu de direction et moyeux des roues). Guidon et bouchons Cinelli. Guidoline tissu Tressostar. Selle Cinelli "Unicanitor". Jantes à boyaux Mavic S.S.C (Spécial Services des Courses). Roue-libre Maillard 6 vitesses. Chaîne Regida. Porte bidon T.A. Cale-pieds alu ALE, courroies cuir Christophe et embouts Reg.

Poids du vélo: 9,500 kg.

 

R-velo--jpgR-guidon--.jpgR potence....R cintre.....R tube de direction.....R frein AV....R tete de fourcheR poignée de frein....R busolini.....R boulon de selle 2........R selle....R croissant selle.....R frein AR.....R boulon frein AR....R pedalier....R boitier....R pédale dessus...R pédale dessous....R dérailleur AV......R dérailleur AR.....R-leviers---.jpgR bidon....R roue-libre.....R-moyeu-AR---.jpgR-jante---jpgR-jante-2----jpgR-moyeu-AV---jpg

 

Publicité marque de cycles.

 

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23 septembre 2011 5 23 /09 /septembre /2011 17:45

Vélo français, il s'agit d'une filiale des Cycles Mercier (1955  à 1960).

 

Jean BOBET, frère cadet de Louison a couru sous ses couleurs. Le vélo présenté n'est autre qu' une réplique du vélo qu'il a utilisé comme son frère, Antonin ROLAND, Francis PIPELIN, Claude LE BER, Roger PONTET.

Le maillot est jaune avec les inscriptions bleu.

R maillot L.Bobet 1955

 

Jean BOBET (Fr.), né le 22 février 1930 à Saint-Méen-le-Grand. Professionnel de 1952 à 1959. Coureur complet.

Etudiant à la faculté des lettres de Rennes où il obtint une licence d'anglais avant de devenir coureur cycliste professionnel.

Champion du monde universitaire sur route et en poursuite Olympique à Budapest en 1949.

Il remporte chez les professionnels le Circuit du Morbihan en 1953; vainqueur de Paris-Nice en 1955, il se classe 3ème de Milan-San-Remo la même année. Enfin, il gagne Gènes-Nice en 1956. Lorsqu'il quitte la compétition; il devient  journaliste à l' Equipe et au Monde, fut chef des services sportifs de R.T.L. Plus tard, il s'associe à son frère Louison pour diriger les Centres de thalassothérapie de Quiberon, Biarritz et Port-Crouesty.

A écrit plusieurs livres sur le cyclisme, "Louison BOBET", une Vélobiographie et un ouvrage sur le cyclisme de plaisance.

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Vélo avant restauration:

velo-bobet-av.jpg

 

Vélo restauré, cadre et fourche en tubes "Durifor". Pédalier et jeu de direction Stronglight. Pédales Lyotard, cale-pieds et courroies Christophe. Guidon Cinelli, potence en acier, cintre en aluminium. Freins M.A.F.A.C. Guidoline tissu Tressostac, bouchons de guidon caoutchouc. Selle Idéale, chariot en acier chromé, tube en alu. Dérailleurs Huret  "L.Bobet ". Roues à boyaux, jantes Martano, moyeux et blocages Campagnolo. Porte bidon W.V. Pompe OKE.

Poids de vélo: 10,650 kg.

 

R-Velo.jpgR guidonR frein AVR tête de fourcheR poignée de freinR potenceR plaque L.BR selleR chariot de selleR frein ARR arrache clousR pédalierR pédale dessusR pédale dessousR dérailleur AVR boitier 2R boitier 1R-tube-vertical.jpgR double leviersR dérailleur ARR tube diagoR moyeu ARR janteR moyeu AV 2

 

Voiturette L.BOBET.

voiturette-bobet-vvvvv.jpg

 

 

Jean BOBET à La Bastide d' Armagnac "Notre Dame des Cyclistes" le lundi de Pentecôte, 1er Juin 2009 pour la Fête du 50ème anniversaire.

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