1 septembre 2018
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07:00
Vélo Gitane fabriqué à Machecoul pour le service course compétition dès 1979. C'est à la demande de Cyrille Guimard que les ingénieurs ont conçus ce vélo aérodynamique pour les courses contre la montre à l’occasion du Tour de France.
Ce vélo profilé assure une meilleure pénétration dans l' air. Son bilan aérodynamique relativement à la production traditionnelle permet une réduction de 50% de la résistance affirme Cyrille Guimard.
Cette bicyclette a appartenu à Hubert ARBES, professionnel de 1975 à 1982. Equipier modèle de Lucien Van Impe (TDF 1976) et de Bernard Hinault ( TDF 79/80/81/82 et Giro 80). Né à Lys Pyrénées Atlantiques le 9 janvier 1950.
Le vélo.
Tubes en Reynolds profilés. Groupe Campagnolo super Record ; tige de selle, jeu de direction, freins, dérailleurs, pédalier, pédales, moyeu arrière. Selle Italia "Superleggera". Guidon Cinelli. Guidoline et bouchon Benetto. Chaîne Sédis. Roue-libre 7 vitesses Maillard ( 13/14/15/16/17/18/19). Moyeu av et jantes Mavic. Boyaux Clément "Critérium". Porte bidon "Profilé" Cobra. Cale-pieds Galli.
Poids du vélo: 9,000 kg.
Vélo avec la tenue vestimentaire t accessoires.
Selle Italia super "legera "
Leviers de changement de vitesses.
Dérailleur arrière 7 vitesses.
Vélo identique à celui de Bernard Hinault.
emilea
1 août 2018
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07:00
A la demande des Offices du Tourisme, j'ai présenté deux expositions relatant le TDF dans les communes de Laruns et Arudy.
Les expositions sont composées de bicyclettes, maillots, photos et caravane publicitaire miniature du Tour de France.
La première à Laruns ville d' arrivée de l'étape.
Photo de la place au centre du village (J.G).
Vélo 1903, 1er Tour de France.
Vélo de marque Stella Tour de France 1953.
Vélo Raleigh 1993 ayant appartenu à Laurent FIGNON.
Cadre des TDF représentant le passage des coureurs dans les cols Pyrénéens.
Exposition à l' Office du Tourisme d' Arudy, ville voisine.
Photos du TDF 1952 avec le maillot jaune encadré.
emilea
1 juillet 2018
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Daniel Salmon(F), né le 3 décembre 1940. Champion de France de poursuite militaire en 1961; champion de France de poursuite amateuren 1962; 3ème du Tour de l'Oise en 1965. C'est fait remarqué par ensuite par ses études sur les vélos permettant une meilleure pénétration dans l' air, notamment en disposant une roue plus petite à l' avant, et en retournant le guidon. Il confectionna des modèles pour l' équipe de France de poursuite, pour les 100km contre la montre et pour Gilbert Duclo-Lassale.
Une des conceptions les plus radicales du début des années 80...
Daniel Salmon l'a appelé le "vélo révolutionnaire ", peut-être un peu immode, mais parfaitement vrai!
Il a été utilisé par l'équipe française amateur, qui comprenait le jeune Laurent Fignon.
L'équipe a été formée par Bruno Roussel, qui a continué à diriger Festina.
Ce vélo a été acquit il y a quelques années de son père Ange Roussel, directeur de l'équipe nationale française, ce vélo semble plus comme un modèle de production précoce plutôt que d'un prototype.
C'est un vélo le plus intéressant car non seulement la géométrie est totalement révolutionnaire, (roues de taille différente, tube supérieur incliné, roue arrière embrassant le tube de siège) mais les détails de cadre montrent la main d'un vrai constructeur français, un du dernier d'une tradition merveilleuse : câbles internes, cosses fines (vérifier la demi-cosse du tube de siège)
Usine des cycles Daniel SALMON.
Sixième du 100 km contre la montre à Prague Fignon, Gomez, Jules et Moreau .
Les 4 mousquetaires lors du Championnat du Monde des 100km contre la montre 1981. En première position Jules, Fignon, Moreau et Gomez.
Cadre et fourche en tubes Columbus. Dérailleurs Simplex. Pédalier Stronglight, manivelles 175mm, plateaux 47/55. Jeu de direction, tige de selle et pédales Spidel, cale-pieds Christophe et courroies cuir Gérardin. Roue AV à boyau, diamètre 600 , jante Mavic et moyeu Gipième. Roue AR à boyau diamètre 700, moyeu et jante Mavic. Roue-libre 6 vitesses Maillard 13/14/15/16/17/19. Chaîne Sédis. Guidon Cielli, cintre retourné et scié. Poignées de freins Modolo profilé en résine. Freins Campagnolo Gran Sport. Selle Turbo "B.Hinault. Porte-bidon profilé "Cobra".
Poids du vélo : 9,000kg.
emilea
1 juin 2018
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07:00
Bicyclette du nom de l'ancien coureur cycliste Italien Léarco GUERRA.
Champion cycliste, surnommé; "La Locomotive de Matoue", né le 14 octobre 1902 à Bagnolo San Vito. Décédé le 7 février 1963 à Milan.
Professionnel de 1928 à 1943, coureur complet.
Principales victoires; Champion du Monde sur route en 1931, Champion d' Italie en 1930/31/32/33 et 1934.
Vainqueur du Tour d' Italie 1934 (31 étapes). Deuxième du Tour de France en 1930 et 1933 (8 étapes).
Vainqueur de la classique Milan-San-Remo 1933.
Une fois le vélo pendu au clou, il se lança dans la carrière de directeur sportif avec succès et créa sa propre marque de cycles .
Il eut sous ses ordres: Rick Van Looy, Hugo Koblet, Fédérico Bahamontés, Charly Gaul pour ne citer que les plus célèbres.
Ici avec le Luxembourgeois Charly GAUL.
Le maillot était rouge ceinture blanche.
Charly GAUL (Lux.) né le13 décembre 1932 à Pfaffenthal, décédé le 6 décembre 2005 à Luxembourg.
Professionnel de 1953 à 1965. Coureur polyvalent.
Principales victoires; Tour de France 1958 (10 étapes), Tour d' Italie 1956 et 1959 (11 étapes).
Meilleur grimpeur du TDF en 1955 et 1956 et du Giro en 1959.
Vainqueur du Tour du Luxembourg en 1956/57/59/60/61 et 1962.
Champion du Luxembourg sur route en 1956/57/59/60/61 et 1962.
Champion du Luxembourg de cyclo-cross en 1954 et 1962.
https://www.palmares1868.com/
Tour de France 1958 (vainqueur de la 18 ème étape clm Le Mont-Ventoux ).
Vélo en pièces détachées. Cadre et fourche Acier chromes à l' Italienne. Equipements Campagnolo ( jeu de direction, tige de selle, axe de pédalier, dérailleurs, pédales et moyeux des roues). Guidon Ambrosio, guidoline tissu et bouchons caoutchouc. Selle cuir Brooks "B17". Freins Weinmann. Pédalier Magistroni 52/46 dts. Cale-pieds Christophe, courroies cuir A.Binda. Roues à boyaux, jantes Nisi. Roue-libre 5v Régina Gran-Sport Corse. Chaîne Brampton. Arrache clous C.Pélissier. Porte-bidon Vit'O. Pompe Silca.
Poids du vélo: 11,600 kg.
Flèche étape du TDF 1958 , première retransmission à la télévision.
emilea
1 mai 2018
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07:00
Gios, marque de cycles Italienne, fabriqués dans la province de Turin, spécialisée dans la production de vélos de courses.
En 1948, Tolmino GIOS a d'abord posé la pierre de fondation de la compagnie avec un magasin de vélos. Depuis le début des années 1970, la société s'est spécialisée sur les vélos de route et fournit le matériel pour différentes équipes de courses professionnelles. Les plus grands succès ont atteint les vélos GIOS à la fin des années 1970 avec les équipes Brooklyn-et IJsboerke.
Cadre et fourche en tubes Columbus. Equipements Campagnolo Super Record (Pédaliers, dérailleurs, jeu de direction, tige de selle, freins, moyeux des roues et ensembles pédales (Record C). Guidon Cinelli, guidoline et bouchons de guidon plastique Benotto. Selle Turbo Super légère B.Hinault. Jantes Mavic Service des courses (S.S.C). Boyaux Clément. Porte bidon T.A. Roue-libre 7 vitesses, pignons alu "Everest" . Chaîne Sram "PC830".
Poids du vélo: 8,500 kg.
Tige de selle et son serrage.
Leviers de changement de vitesses.
Vélo également mais monté en version 2007.
Avec cure d' amaigrissement de 1,00 kg.
emilea
1 avril 2018
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07:00
Marque de cycles qui porte son nom depuis 1965 jusqu' à sa fin de carrière en 1969.
Groupe Bic, maillot orange bande blanche.
Jacques ANQUETIL, champion Francais exceptionnel, le premier coureur à avoir remporté 5 Tours de France.
Né le 8 janvier 1934 à Mont-Saint-Aignon en Seine Maritime, décédé le 18 novembre 1987 à Rouen.
Professionnel de 1953 à 1969.
A ses côtés le Français Jean Vidament (Pelfort Sauvage Lejeune) en maillot jaune.
Vélo en pièces détachées.
Cadre et fourche en tubes Reynolds. Groupe Campagnolo Record ( Tige de selle, jeu de direction, dérailleurs, pédalier, pédales, moyeux des roues). Guidon PIVO, guidoline tissu Tressostar. Freins M.A.F.A.C "Dural Forgé". Selle cuir Brooks "B17". Jantes à boyaux Super Champion. Rayons Robergel. Boyaux Hutchinson. Porte-bidon T.A . Roue-Libre "Cyclo" 5 vitesses. Chaîne Sédis. Cale-pieds et courroies Christophe.
Poids du vélo; 10,800 kg.
Pédalier double plateaux 42/53.
Butée de gaine dérailleur arrière et la chaîne.
Leviers de changement de vitesses.
emilea
1 mars 2018
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08:00
Bobet, marque de cycles qui porte son nom. Il s' agit d'une filiale de Mercier. Il court pour sa propre marque dès 1955 et cela jusqu'en 1960
Le maillot est jaune clair avec des lettres bleu, il porte la publicité B.P (pétrole) sur les épaules.
Vélo en pièces détachées.
Louison BOBET, avec Nicole Védrès, journaliste.
Vélo restauré. Cadre et fourche en tubes Reynolds.
Dérailleurs Huret L.Bobet. Guidon Philippe, guidoline tissu Tressostar, bouchons caoutchouc Vélox. Freins M.A.F.A.C dural forgé. Pédalier T.A. Pédales Lyotard. Courroies cuir et cale-pieds Christophe. Porte bidon RAG. Tige de selle acier Idéale. Selle Brooks "B17". Roues à boyaux, moyeux Campagnolo. Roue-libre 5 vitesses Cyclo. Chaîne Bramptom.
Poids du vélo : 11,000 kg.
Poignée de frein M.A.F.A.C.
Pédalier dans son ensemble.
Pédale Lyotard avec le cale-pieds et sa courroies Christophe.
Dérailleur arrière Huret L.Bobet.
Leviers de changement de vitesses dérailleur AR Huret.
Porte-bidon Reg, avec son bidon T.A de Tour de France 1955.
Moyeu de la roue avant avec son blocage rapide.
Moyeu de sa roue arrière avec son blocage rapide.
Jante A.V.A pour roue à boyau.
Vélo avec son présentoir et le maillot.
emilea
1 février 2018
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08:00
Depuis son origine les cycles Peugeot ont été dans la compétition.
Son origine remonte à 1896.
Beaucoup de champions cyclistes ont brillés sous ses couleurs dans les plus grandes courses internationales, classiques et grands Tours.
Le maillot est bleu bande jaune, inscription en rouge.
Les roues ne sont pas d' origine et il manque le dérailleur arrière.
Vélo en pièces détachées avant montage.
Descriptif suivant le catalogue.
Vélo présenté sur le catalogue.
Guidon (cintre Charles Pelissier).
Bouchon de guidon caoutchouc.
Selle Idéale "super légère".
Tube vertical avec son serrage de selle.
Ensemble pédalier Stronglight.
Boitier du pédalier, numéroté 748822.
Pédale Lyotard avec son cale-pieds.
Dérailleur avant Simplex.
Dérailleur arrière Simplex 4 vitesses.
Tube diagonal avec son levier de changement de vitesses et sa pompe.
Moyeu arrière avec son blocage de roue.
Moyeu avant avec son blocage.
Le maillot assorti au vélo.
emilea
1 janvier 2018
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08:00
Vélo Français, très ancienne marque de cycles créée en 1925 par Mr Brunelière à Machecoul.
Réplique de celui d' Hubert ARBES (Fr.)
Elle fournira les bicyclettes au groupe sportif amateur Méral fabricant de canapé-lit et représentera la France à la Course de la Paix.
Le Directeur Sportif est l'ancien coureur cycliste professionnel Jacques Desvages.
Meral est à l'origine une fabrication de mécanisme de canapé-lit.
Le maillot est bleu ceinture blanche.
Maillot offert par Jean B.
Equipe cycliste lors de la présentation au départ de la course de la Paix.
Elle est composée de Hubert ARBES, Philippe BODIER, Etienne BOUHIRON, Michel COROLLER, Michel EDET, Françis QUILLON et Daniel YON.
Vélo en pièces détachées avant montage.
Le vélo GITANE. Cadre et fourche en tubes Reynold 531.Equipements; Dérailleurs Huret, pédales Campagnolo, tige de selle Simplex, jeu de direction, pédalier type "93" 42/52 ,Stronglight, Roues à boyaux, jantes Mavic, moyeux grandes flasques Normendy. Roue libre Cyclo 5 vitesses, chaîne Sédis. Porte bidon T.A . Guidon Cinelli, cintre Champion du Monde, guidoline Tressostar, bouchons plastique. Selle plastique recouverte de cuir. Cale-pieds et courroies Christophe. Pompe Silca.
Poids du vélo: 9,000 kg.
Francis QUILLON avec Louis DELAVAULT de Poitiers, ancien vélociste et représentant Méral, au stade de Varsovie avant le départ de la course.
Casque à boudins en cuir.
emilea
1 décembre 2017
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08:00
Marque de cycles qui apparaît en compétition dans les années 1935-1936, le maillot est grenat, bande blanche. Elle cesse son activité sportive et reprend en 1944 avec un maillot rouge, bande blanche. En 1955, elle s' associe à Hutchinson pour former un groupe dirigé par Françis Pélissier. Les maillots sont toujours rouge avec blanche.
Kamiel VERMASSEN, né le 11 octobre 1910 à Hillegem (Bel.), professionnel de 1935 à 1946.
Décédé le: 15 avril 1982 à Maarkedal (Bel.)
A couru chez La Perle en 1936 / 1937 et en 1944 qui était cette année là sponsor individuel.
Routier et cyclocrossman .
Vélo restauré; cadre et fourche acier Durifor. Guidon Critérium, guidoline Tressostar avec bouchons caoutchouc Vélox. Jeu de direction Stronglight. Freins Lam en acier. Selle cuir John's, tige et chariot en acier. Roues à boyaux, blocages à papillons, moyeux Pator. Pédalier en acier à clavettes 36 dents Durax. Pédales Lyotard, cale-pieds A.Leducq, courroies cuir. Dérailleur Simplex 4 vitesses. Roue-libre Cyclo 4 vitesses. Chaîne Brampton. Double porte-bidons acier. Pompe Radieuse Sport. Arraches clous Ozanne.
Poids du vélo 11,00 kg.
Guidon et son porte-bidons.
Levier de changement de vitesses et pompe.
C'est ici qu'il y avait la dernière boutique La Perle, au 48, rue St Ferdinand à Paris (17ème).
Merci à Olivier V. pour la photo.
Aujourd' hui boutique "Le vélo électrique".
emilea
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