Vélo BIANCHI SALVARANI 1967.

Vélo Italien, réplique de celui de Felice GIMONDI (It.).

BIANCHI, est une marque de cycles très ancienne. Créée en 1885, dès le début elle équipe en compétition des cyclistes. Elle est présente dans les plus grandes épreuves et dans les plus grands Tours nationaux.

SALVARANI, groupe sportif italien créé en 1963. Jusqu'en 1970 , il sera dirigé par L. Pezzi. Le maillot qui, a l'origine, était blanc, parements rouge et noir, devient bleu ciel en 1965.

Au palmarès du groupe on note: lauréat du classement par équipe dans le Tour d' Italie 1965, le Tour de france et le Tour de Suisse en 1970. Auparavant il avait remporté la Coupe du Monde des marques en 1967.

Le maillot.

GIMONDI Félice (It.), né le 29 septembre 1942 à Sedrina province de Bergame. Il passe professionnel en 1965 sous les couleurs de l' équipe Salvarani jusqu'en 1973. Il a alors opté pour les cycles Bianchi.

Dès sa première saison chez les professionnels, il remporte à la surprise générale le Tour de France 1965.  L'année suivante, il triomphe dans les classiques nordiques Paris-Roubaix et Paris-Bruxelles, avant de dominer de la tête et des épaules le Français J.Anquetil sur le Giro 1967. Malheureusement pour lui, le jeune Belge E.Merckx s'annonce et ne laissera que des miettes à ses adversaires.

Malgré tout il réussi a se construire un palmarès à la hauteur de son talent.

Outre le Tour de France 1965, il remporta également le Tour d' Espagne 1968, le Tour d'Italie 1967, 1969 et 1976, Milan San Remo 1974, et fut champion du monde sur route en 1973.

Cadre avant restauration.

Vélo en pièces détachées:

Vélo restauré: cadre Bianchi avec direction intégrée. Equipements Campagnolo Record (Jeu de direction, tige de selle, dérailleurs, jeu de pédalier et pédalier 42/53, pédales, moyeux des roues). Guidon Ambrosio  "Champion". Guidoline tissu Tressostar, bouchons plastique. Freins Universal "68". Selle cuir Brooks. Porte-bidon Reg. Bidon Evian TDF 68. Roues à boyaux jantes Mavic. Roue-libre 5 V. Cyclo, chaîne neuve. Cale-pieds et courroies Christophe.

Poids du vélo : 10,400 kg.

                                                                       Tenue vestimentaire avec présentoir.

Casquette Salvarani.

  Les gants.

Comments

[sauteraud jean -rené]

Extraordinaire restauration , de toute beauté, merci Emile de me faire partager le temps de ces belles machines .

[ARBES]

Merci J-R pour ton compliment et ta visite.

[Didier K]

Superbe travail de restauration ! Je viens d'acheter un Bianchi 1973 , j'aurai besoin de faire quelques petites retouches de peinture Bleu Celeste dans un premier temps : comment et où se le procurer car les bleus celeste récents ne sont pas exactement les mêmes que celui des années 60-70. Merci par avance de votre réponse .

[Ben]

Salut Emile,
jolie réalisation encore que voici... dis voir, le frein avant sur la poignée droite, c'est esthétique ou pour coller à l'histoire ?
A bientôt
Ben

[emilea]

Bonsoir Ben,


Bonne remarque.


C'est pour "coller à l'histoire" comme tu dis, les Italiens montaient les freins de cette façon.


 Tu remarqueras F.Gimondi a ce montage.


A+


émile

[Thibaut]

J'ai entendu parlé d'une technique de décapage chimique qui consister à utiliser du savon de soude et de la colle à peinture... Existe t-il d'autre technique que je pourrais utiliser ?

[emilea]

Je ne connais que celle là avec le sablage.

[Thibaut]

Merci de votre réponse. Pour le décapage qu'est ce que je dois utiliser ? (paille de fer, papier de verre...) Pour la pose de la peinture dois-je utiliser un pistolet ?

[emilea]

Décapage chimique ou sablage et peinture au pistolet.