Vélo ONDIANA 1903

Réplique du vélo de Maurice GARIN (Fr.), 1871-1957, surnommé: "Le Petit Ramoneur". Premier vainqueur du Tour de France en 1903; cette année là il remporte quatre étapes; auparavant, il s'était illustré dans les classiques et notamment dans Paris-Roubaix; Paris-Roubaix: 3 ème en 1896, 1er en 1897, 1er en 1898, 3ème en 1900; Bordeaux-Paris: 2ème en 1898; 3ème en 1899; 2ème en 1900; 1er en 1902; il remporte également Paris-Brest-Paris en 1901; dans le Tour de France 1904, il avait remporté une étape; il fut déclassé à l' arrivée à Paris. Ayant crée sa propre marque de cycles symbolisée par un maillot  blanc avec une flèche rouge, l'équipe Garin se classe 3ème au Grand Prix de L'Equipe en 1949. On retrouve la marque sur les épaules de Van Est lorsqu'il gagne Bordeaux-Paris en 1950 et 1952.

Vélo ONDIANA , réplique du vélo de M.GARIN.
Cadre et fourche acier. Roues jantes "Chapeau de gendarme" blocage par écrous, l'arrière munie d'un tendeur de chaîne. Les pneumatiques sont de marque Michelin de dimension 700 B Standard. Le plateau AV est unique de 56 dents, manivelles à clavettes. Le pignons arrière est fixe de 20 dents (développement de 6,16m). Les pédales "Course" cage en acier comportent des cale-pieds en tôle d'acier sans courroies. Le boitier de pédalier est équipé d'un graisseur avec brides. Le cintre "Course" est équipé de poignées en bois à potence directe. La selle est en cuir Croupon Garanti de marque " GALLE" Grand Luxe de fabrication Française.

Poids du vélo  :  12,500 kg.

Comments

[Fouad]

Bonjour, je possede un velo mercier identique au votre excepter la couleur et les periferique, ainsi que la plaque avant qui est en laiton je pense, sauriez vous me dire quel valeur il a et si velo tres rare ou non ?je peut vous envoyer des photos , d'avance merci pour votre reponse

[Arbes]

Merci de m'envoyer des photos.
emile.arbes@wanadoo.fr
Cordialement.
Emile

[Rogelio]

6,16 ? C'est pas le prix du paquet de cigarettes, c'est pas le poids du vélo, Ca peut être le record de Renaud Lavillenie ( grand BRAVO Renaud) mais là c'est le développement. Faut imaginer une étape de VTT XO de 500 bornes sur un 52x18 Bravo Maurice
Et chapeau à vous Emile d'accompagner vos vélos de leur histoire

[ARBES]

Merci Rogelio.

[michel]

je me demande ou sont les freims,a l'époque c'était des tambour ? merci

[Arbes]

Non, il n'y avait pas de frein, c'est un vélo à pignon fixe.