Vélo Antonin MAGNE 1939

Réplique du vélo d' Antonin MAGNE (F).

A. Magne a créé sa propre marque de cycles en 1938. Elle devint par la suite une filiale des cycles Mercier.

Le maillot est bleu bande rouge.

Antonin MAGNE (F), né le 15 février 1904 à Ytrac (Cantal) et décédé le 8 septembre 1983 à Arcachon ( Gironde). Rouleur et grimpeur. Professionnel de 1926 à 1939.

Surnommé "Le Sage" ou le "Taciturne", figure prestigieuse de champion et d' homme, a offert tout au long de sa carrière de merveilleuses démonstrations de ses talents d' athlète et de son honnêteté exemplaire. Il a non seulement respecté dans sa vie privée et professionnelle sa maxime favorite "il n' y a pas de gloire sans vertu", mais il l' aussi inculquée à des générations de sportifs dont il a été le guide et le maître au cours de sa longue et précieuse carrière de Directeur Sportif, durant un quart de siècle de 1945 à 1969. Louison Bobet, Van Steembergen, De Bruyne, Impanis et Poulidor ont été ses poulains et les porte-drapeaux de l' équipe Mercier, qui a fait de Magne une véritable institution.

Après quelques saisons d' adaptation à la compétition de haut niveau, ses plus grands succès sont Paris-St Quentins 1926, Paris-Limoges 1927 et 1929, le Grand Prix d' Auvergne 1929, le Grand Prix Wolber par équipe 1927, une 3ème, deux 6ème et une 7ème places dans le Tour de France, Magne arrive sur le devant de la scène dans les années 30, en s' imposant par deux fois dans la Grande Boucle en 1931 et 1934.

Il triomphe aussi 3 ans de suite dans le Grand Prix des Nations 1934-1935 et 1936 et remporte également, le Championnat du Monde, après une échappée solitaire sur le circuit de Berne, où il gagne avec 9' 27" d' avance sur le second.

Antonin Magne avait sa propre marque de bicyclette. Elle devint par la suite une filiale des cycles Mercier.

Fait chevalier de la Légion d' Honneur en 1962, il a vu son nom donné à une avenue d' Ytrac (15).

                                                                                    Vélo avant restauration.

Vélo restauré: cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Dérailleur Simplex "Champion du Monde" 4 vitesses. Guidon mono-bloc AVA. Guidoline tissu Tressostar, bouchons caoutchouc. Freins Course LAM, amortisseurs Vittoria. Selle cuir "Croupon Garanti " Lionrone. Tige de selle en tube Durifor, chariot Idéal. Pédalier en acier à clavettes 46 dents " Acier Diamant " modèle déposé. Pédales course Sheffield-Sprint. Cale-pieds Paturaud, courroies cuir Elvish. Roues à boyaux jantes en bois Laroche-Pochois, moyeux Pélissier "piste-léger". Roue-libre 4 vitesses J.Moyne, avec pignon fixe. Chaîne Yellorex. Porte-bidon Simplex  "Type Tour de France". Bidon alu.

Poids du vélo : 11,000 kg.

Le dérailleur Simplex type Champion du Monde.