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SUNN est une des marques les plus anciennes dans le monde du VTT.

Tout commence en 1982 par le BMX qui débarquera en France. Max Commencal crée la société MX France qui devient très vite SUNN.

La machine industrielle se met en route et en 1988 des investisseurs épaulent Max Commencal pour permettre à la marque  installée, à Saint-Gaudens (31) dans les Pyrénées, de ce développer.

Outre les BMX, VTT, la marque fabrique également des vélos de courses.

Inspirés du BMX, le fabricant francais se démarque de la concurrence, en adoptant une géométrie de type sloping.

Le maillot est noir et gris.

Vélo SUNN restauré: cadre en tubes acier au chrome molypdène (CrMo), fourche carbone. Equipements Campagnolo Super Record et Record "C" ( freins, dérailleurs, tige de selle, jeu de direction, pédalier et moyeux des roues). Selle Régal. Pédales LOOK. Roues, jantes à boyaux Campagnolo "Victory". Roue-libre Maillard 7 vitesses. Chaîne Sédis. Guidon ITM. Guidoline mousse Ribbon. Porte bidons Elite fils Ti.

Poids du vélo: 9, 000 kg.

Réplique du vélo de Moreno ARGENTIN (It).

L' équipe cycliste professionnelle Gewiss ( installations électriques pour base tension), associée aux cycles Bianchi (marque très ancienne de bicyclettes), était une formation italienne présente dans les pelotons de 1987 à 1989.

La direction sportive était assurée par Domenicio DE LILLO et Sergio PARSANI.

Le maillot est bleu et blanc.

Moreno ARGENTIN (It.), né le 17 décembre 1960 à S.Dona di Piave (Vénétie). Rouleur et sprinter. Professionnel de 1980 à 1994.

Amateur plein de promesse, il débute en fanfare chez les professionnels à 20 ans à peine. Sa plus grande qualité est son sprint foudroyant, spécialement dans les arrivée en côte, qui le rend pratiquement imbable. Il a un autre atout: il est capable de gérer sa course et ses efforts avec une sagesse et une précisision extraordinaire et donc de tirer le meilleur parti de ses possibilités; mais du fait de ce calcul permanent de ses forces, il n' est pas toujours à la hauteur de sa réputation.

Il démontre tout de même, surtout dans les grandes occasions, comme le Championnat du monde.

Il remporte en tout 86 victoires. Il devient le plus titré sur les classiques Ardennaises après Eddy Merckx avec quatre victoires dans Liège-Bastogne-Liège et trois à la Flèche Wallonne. Champion du monde en 1986 devant Charly Mottet. Il gagne également le Tour de Lombardie et le Tour des Flandres. Fidèle à Gewiss malgré un intermède chez Ariostéa, il remporte deux étapes au Tour de France. Il se retire à la fin de la saison 1994.

Vélo restauré: Cadre et fourche en tubes Columbus. Equipements Campagnolo Record C ( freins, pédalier, pédales, jeu de direction, tige de selle, moyeux des roues, roue-libre). Guidon 3ttt, guidoline et bouchons Bianchi. Selle Italia. Roues à boyaux, jantes Mavic "Monthlery Pro". Porte-bidons fil Ti .

Poids du vélo : 9,600 kg.

Vélo offert par Raymond St - J.

Le bidon.

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Réplique du vélo utilisé par Sean KELLY (Irl.)

KAS, groupe sportif Espagnol crée en 1960. Il fut présent pendant près de 30 ans dans la compétition internationale. Dirigé à sa création par Armary, c' est D. Langarica qui prend la direction sportive en 1965. Il exercera sa fonction jusqu' en 1972. En 1973, A. Barrutia est nommé directeur sportif avec un adjoint E.Velez. Cette direction bicéphale durera jusqu' en 1978. En 1979, le groupe Kas devient Belge. Il est dirigé par R. Lelangue. Il exercera sa fonction jusqu'en 1980. La couleur du maillot de ce groupe a toujours été jaune et bleu. Après une interruption Kas revient en compétition associé à Canal 10 en 1986. Jean De Gribaldy devient directeur sportif avec comme adjoint Christian Rumeau qui lui succède après son décés en 1987 et 1988.

Le maillot est jaune et bleu.

Sean Kelly (Irl.), né le 2 mai 1956 à Carrick-on-Suir (Tipperary). Rouleur et sprinter. Professionnel de 1977 à1994.

194 victoires à son actif.

Ses principales victoires;

- 1 grand Tour.

 Tour d'Espagne.

- 9 classements annexes de Grand Tour.

 Classement par points;

 Tour de France 82 / 83 / 85 et 86.

 Tour d' Espagne 80 / 85 / 86 et 88.

 Classement du combiné;

 Tour d' Espagne 1988.

- 21 étapes sur les Grands Tours.

 Tour de France 5 étapes.

 Tour d' Espagne 16 étapes.

- 9 classiques.

 Tour de Lombardie 83 / 85 et 91.

 Milan-San Remo 86 et 92.

 Liège-Bastogne-Liège 84 et 89.

 Paris-Roubaix 84 et 85.

- 10 courses à étapes;

 Paris-Nice 82 / 83 / 84 / 85 / 86 / 87 et 88.

 Tour du Pays Basque 84 / 86 et 87.

 Vélo restauré: Cadre Vitus Carbone Kevlar, fourche alu 979. Equipements Mavic ( Pédalier, pédales, dérailleurs, jeu de direction, moyeux des roues, freins). Chaîne Sédis. Tige de selle Vitus. Selle Rolls. Roue à boyaux, jantes Mavic. Roue-libre Maillard 6 vitesses. Potence 3ttt, cintre Mavic. Cale-pieds Cinelli, courroies Lapize. Porte-bidons Cobra.

Poids du vélo :  8,300 kg.