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1 décembre 2015 2 01 /12 /décembre /2015 08:00

Vélo Français, cette marque de cycles qui apparaît en compétition dans les années 1935, 1936, avec un maillot grenat, bande blanche. Elle cesse sont activité sportive et reprend en 1947 avec le maillot rouge bande blanche. En 1955, elle s' associe à Hutchinson pour forme un groupe dirigé par Françis PELISSIER. Les maillots sont rouge avec une bande blanche.

Vélo La Perle 1953

Cette bicyclette à appartenu à Maurice Dieulois du club de l' A.C. Sotteville.

Ami de Jacques ANQUETIL, C'est au collège technique de Sotteville, que Maurice partage les cours d' ajusteur-tourneur pour préparer le C.A.P, avec Jacques Anquetil.

Jacques ne songe nullement à la compétition, mais Maurice qui écume les victoires en Normandie détecte très vite le talent de ce jeune homme qui l' accompagne parfois aux entraînement avec un vieux vélo.

Malgré son manque d' expérience il tient tête à Maurice et a un certain Jean-Claude Le Ber coureur lui aussi confirmé.

C'est a ce moment là qu'il va le recommander à Mr André Boucher, marchand de cycles et Directeur sportif de l' A.C.Sotteville. C'est un costaud, je vous assure Mr Boucher.

Mr Boucher fait alors signer à J.Anquetil sa première licence le 20 décembre 1950. On connaitra la suite.....

Tout cela pour vous dire que c'est Mr Maurice Dieulois qui a permis à Jacques de démarrer sa grande carrière de cycliste.

Vélo La Perle 1953
Vélo La Perle 1953
Vélo La Perle 1953

Le vélo; cadre et fourche en tubes Reynolds 531. Equipements; Freins LAM, guidon Philippe, guidoline tissu Tressostar, bouchon en liège. Selle cuir Idéale, tube de selle et chariot en acier. Pédalier et jeu de direction Stronglight. Dérailleur Simplex. Pédales course Lyotard. Cale-pieds Christophe avec courroies cuir Watrin Compétition. Roues à boyaux. Moyeux Normendy. Roue libre Cyclo. Chaine Sédis. Porte bidon W.V, bidon en aluminium. Gonfleur EDCO. Arrache-clous Pélissier.

Poids du vélo:

11,500 kg.

Le vélo avec son présentoir, maillot et gants.
Le vélo avec son présentoir, maillot et gants.
Le vélo avec son présentoir, maillot et gants.

Le vélo avec son présentoir, maillot et gants.

Guidon Philippe.

Guidon Philippe.

Poignée de frein LAM.

Poignée de frein LAM.

Bouchon de guidon en liège.

Bouchon de guidon en liège.

Frein avant " LAM".

Frein avant " LAM".

Plaque La Perle.

Plaque La Perle.

Jeu de direction.

Jeu de direction.

Potence Philippe.

Potence Philippe.

Tête de fourche.
Tête de fourche.

Tête de fourche.

Tube horizontal avec le nom du club et du coureur.

Tube horizontal avec le nom du club et du coureur.

Selle cuir Idéale "Super Légère".

Selle cuir Idéale "Super Légère".

Croissant de selle.

Croissant de selle.

Vue arrière de l' ensemble de la selle.

Vue arrière de l' ensemble de la selle.

Raccord et boulon de serrage de la selle.

Raccord et boulon de serrage de la selle.

Gonfleur.
Gonfleur.

Gonfleur.

Frein arrière "LAM".
Frein arrière "LAM".
Frein arrière "LAM".
Frein arrière "LAM".

Frein arrière "LAM".

Pédalier "Stronglight".
Pédalier "Stronglight".

Pédalier "Stronglight".

Pédale "Lyotard" avec cale-pieds "Christophe" et courroies cuir " Watrin Compétition".
Pédale "Lyotard" avec cale-pieds "Christophe" et courroies cuir " Watrin Compétition".
Pédale "Lyotard" avec cale-pieds "Christophe" et courroies cuir " Watrin Compétition".
Pédale "Lyotard" avec cale-pieds "Christophe" et courroies cuir " Watrin Compétition".

Pédale "Lyotard" avec cale-pieds "Christophe" et courroies cuir " Watrin Compétition".

Dérailleur avant "Simplex".
Dérailleur avant "Simplex".

Dérailleur avant "Simplex".

Axe de pédalier.

Axe de pédalier.

Boitier du pédalier.

Boitier du pédalier.

Bidon alu.
Bidon alu.

Bidon alu.

Levier de commande dérailleur arrière.

Levier de commande dérailleur arrière.

Roue libre et dérailleur arrière.
Roue libre et dérailleur arrière.
Roue libre et dérailleur arrière.

Roue libre et dérailleur arrière.

Moyeu arrière.

Moyeu arrière.

Moyeu avant.
Moyeu avant.

Moyeu avant.

Le présentoir du vélo avec le maillot.

Le présentoir du vélo avec le maillot.

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commentaires

Philippe DAVID 19/07/2016 18:34

Bonjour.
D'abord bravo pour votre blog.
je possède le même vélo identique qui avait été fourni à l'époque à Jacques ANQUETIL
André BOUCHER avait préparé deux vélos identiques « La Perle » en 1953, l’un pour M. DIEULOIS et l'autre (que je possède) pour J. ANQUETIL.
Par la suite, ce vélo, en 1958, a été repeint en blanc et reconditionné toujours par André BOUCHER pour mon père.
Si quelqu'un est intéressé, je suis vendeur. (david.ph@innovalor.com)

Arbes 19/07/2016 21:43

bonjour mr Philippe DAVID,
Vous pouvez m'envoyer des photos ?
emile.arbes@wanadoo.fr

crispinus 09/12/2015 21:50

Merci,

ce qui me revient à l'esprit: La marque allemande de pneumatiques Continental supportait diverses équipes et professionnels. Notamment les frères HUSCHKE aux abords de 1911/12 qui furent fournis en pneumatiques, devenant de véritables essayeurs. Par contre la Continental n'aurait fabriqué de vélos. L'entre deux guerres vit une équipe DIAMANT Continental utilisant les biens connus vélos de course DIAMANT, ex RDA ....
Apparement, l'entreprise Continental n'aurait gardé aucune trace de ses activités dans ses archives . . . .
voilà tout ce que j'ai pu obtenir comme information.

christoph

Philippe DAVID 20/07/2016 09:48

"bonjour mr Philippe DAVID,

Vous pouvez m'envoyer des photos ?
emile.arbes@wanadoo.fr"

Bonjour M Arbes. Je m'en occupe ce jour, mais au préalable, je vais un peu le dépoussièrer. Cordialement. Philippe DAVID

emilea 10/12/2015 17:43

Merci Chris pour ses précieux renseignements.
Amicalement.
émile

crispinus 09/12/2015 15:40

magnifique pièce historique. Rien a ajouter. Dire que le jeune Jacques faisait un crono de 42kmh à 17ans sur un tel engin . . .
ai été ravi de vous retrouver à bord de votre site. Félicitations Christoph Sanders

ARBES 09/12/2015 19:02

Bonjour Christophe,
Jacques était une "Caravelle" (A.Magne). Ravi de vous avoir rencontré également à mon Musée . Bonnes fêtes de fin d' Année.
Amicalement.
Emile

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